Ma ne vem samo a sem jaz klele butl al kaj. Ne glede, kje tankam men avto enak vle?e, enako pelje in enako porabi
Najve?krat tankam Petrol in OMV zaradi pogostosti pump, Pol pa pridejo na vrsto MOL in pogojno Agip (pri tankanju mi skos ro?ko ven me?e in se prav namatram, da napolnim tank, pa ?e poraba je z Agipom malenkostno vi?ja od vseh na?tetih). :ne vem:
Menda je ta oblika (nakracani podatki avta kupca in prodajalce na papri - vem za konkretne primere) obi?ajna, ko gre avto iz Italije v Avstrijo ali Nem?ijo...
LP,
Milan
Pri tem, da nato uradni dokumenti o odjavi "hodijo" kak?en mesec ali pa ?e ve?. V tem ?asu so idealni pogoji, da se vse skupaj ponaredi in da dobi? la?ne dokumente o odjavi. Se pravi, da avto verjetno ni nikoli zares odjavljen v Italiji in samo ?aka na dan D, da ga prijavijo kot ukradenega in oddajo zahtevek na zavarovalnici. Ta resni?no ugotovi, da avta ni in izpla?a zavarovalnino in avto prijavi v sistemu pogre?anih vozil.
Prodajale se sladko smej?ka saj je pokasiral kupnino za avto in ?e zavarovalnino, da pa ima kupec nato probleme je pa nategatorskemu italijanu samo ?e v dodatno zabavo.
Madmax, kaj predlaga? potem vsem, ki imajo avte uvo?ene iz Italije pa so trenutno "verjetno" ?e vsi legalni a se ne ve kaj bo ?ez par mesecev?
A da grejo na policijo pa preverijo stanje in zahtevajo kak?en papir, da je avto "neopore?en"? Ker pri teh prascih italijanskih se ti lahko zgodi , da si z avtom recimo kje v tujini pa te ustavijo in ugotovijo, da je avto prijavljen kot ukraden pa ti ga enostavno zaplenijo - pol se pa znajdi kaj bo? naredil s svojo dru?ino pa vso robo.
Ne vem... verjetno vsaj na na?i Schengenski meji bi verjetno zalegel kak?en tak papir al ne. :ne vem: :ne vem:
v bistvu je slu?ilo hlajenju motorja... Je bil pa moj model Pugija 305 narejen za afriko in saharske razmere z ogromnim hladilnikom (res ogromen kot od kamiona) in ogromnim ventilatorjem, da ne re?em, da je bil tako visoko nasajen, da sem lahko zapeljal ?ez sredinsko travo na Tr?a?ki pred toba?no, kot bi bil s terencem - bo Boj? povedal kako je to zgledalo.
V glavnem ventilator ni imel svojega elektromotorja ampak jermen direkt iz motorja in elektromagnetno sklopko, ki je spojila v trenutkih, ko je rabil ve?je hlajenje (ali z gumbom ro?no ) - torej bolj ko si motor prbijal v vrtlajaje bolj se je ventilator vrtel in spu??al zvoke kot pri avionskih propelerjih. In ni ga bilo ?loveka, ki se ne bi obrnil, ko je to zarohnelo.
Poanta vsega tega? Je ni ampak, ko sem bil mulc se mi je pa dobro zdelo.
Brundanje morda,ko pa Subaru zarjove,ti gredo kocine pokonci.
ah to ni ni? - jaz sem imel na Pugiju magnetno sklopko za ogromen ventilator na kilerju in ko sem zadevo priklopil je in dal gas in je ventilator zavrtel skupaj z obrati motorjem je zarjulo kot bi imel boxer z vsaj 300 konji.
Ma ?e bi bila srednja ?alost bi blo ?e nekak - po ob?utku bi lahko celo rekel, da jih pri speljevanju posekajo zimske UltraGrip ... nikol si nisem mislil, da bom kdaj kaj takega rekel. Sicer je to samo filing saj bi moral z metrom to probat ampak v direktni primerjavi so recimo Potenza svetlobna leta spredaj - pa skos sem bil zagovornik GoodYeara tako, da bom moral zdaj malo paziti z izjavami...
Goodyear premium razred super - - - vse ostalo pa... izogibaj se v ?irokem loku. Po?as mi je jasno zakaj Savina intensa je tako slaba guma saj delajo gumeno zmes po GY recepturi za ta razred gum.
Evo - na slu?benega Golfa so ?le gor GY Exellence. So kar tihe in po suhem dobro prijemljejo kot v glavnem vse nove letne gume. Kako se pa obnesejo v de?ju pa ?e napi?em, ko sprobam.
Druga?e je pa profil asimetri?en in polovica gume zgleda, kot, da bi bila narejena za formulo ena oziroma vsaj tako zgledajo tisti vzdol?ni ?lebovi.
?al se je izkazalo to?no to ?esa sem se bal - gume so izredno slabe v mokrem. Ne bom rekel ravno katastrofa samo definitivno najslab?e letne gume v de?ju kar sem jih imel. Pospe?evanje vrti v prazno, zaviranje zelo slabo, bo?na oprejemljivost je neko srednje sranje.
V glavnem Potenza, F1 al pa Conti jih potol?ejo do tal tako da jaz bi jih vsakemu odsvetoval. Saj ni? ne re?em, v suhem so zelo dobre brez pripomb samo tam kjer je pa najbolj pomembno pa ?al odpovejo. ?koda
Drugi so pa navdu?eni nad tem motorjem ... to je tako kot v temi diesel/bencin, kjer ima vsak prav pa vsak narobe. Odvisno s katerimi o?mi gleda?, lahko sicer pove? svoje mnenje ne more? pa kategori?no nekaj trdit in se ne zmenit za mnenja drugih, ?e bolj to velja, ?e so seveda ta mnenja resno argumentirana.
Se pa strinjam s tem, da tisti, ki si lastimo Mazde smo kar precej zadovoljni s to znamko in na neko posplo?eno udrihanje ?ez njo pa ?etudi samo motor jemljemo malo druga?e kot pa ?e bi to razlagal lastniku VW-ja, ki se mu malodane res jebe za Wankel v RX-8.
Glede na to, da si uporabnik ve?ih forumov bi ti verjetno moralo biti jasno, da ?e uleti? na forum hokejistov Olimpije z besedami "Jesenice so zakon, Olimpija sux" te sigurno ne bodo prav prijazno gledali in se s tabo pregovarjali a je res tako ali ni.
Mazda people smo precej tolerantni in strpni avtoforum a ?e mi to ne verjame? ti predlagam, da gre? na Honda forum in napi?e?, da VTEC je zani?, ker nima navora in je dober samo za prbijanje v blokado. Pa me zanima kak?en bo? dobil odziv - pozabi, da bo tako mil kot je bil tukaj.
Z drugo se mi je ?e ve?krat zgodilo v kak?ni gu?vi.. s tretjo pa ene 2x (sem se zmotil in ni bilo v prvi ampak v tretji) ampak sem bil tolk trmast, da sem vstrajal z drse?o sklopko pa je tud ?lo. Bohnedej pa da bi to delal vska dan.
Bi bilo pa res zanimivo narest kak?en test... ?e posebej zanimiv bi recimo bil pospe?evanje v ?etrti prestavi od 60-120km/h al pa v peti od 80 - 160km/h.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
)
in ?emu je to slu?ilo?? 
Bohnedej pa da bi to delal vska dan.
Napisano
Ja kaj pa si pri?akoval od ?oge na kateri pi?e kappa? Hmmm, mogo?e je pa res samo za na glavo poveznt, ker kot kapa je ?ist OK.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani