A je tole reklama? Si se prijavil le za to, da naredi? reklamo svoji firmi?
MODERATORJI!
Symon, saj ni tako hudo - men je pa v?e?, da vidim in lahko primerjam razli?ne konkuren?ne izdelke. Itak se bom na koncu sam odlo?il a bom kaj kupil al ne, pa naj bo to Motor down, KuMI (QMI), Viagor al pa tale Metadon.
Nekega dne se je na?la gospa z Lupotom, ki je avto pustila natanko pred gara?o in nato od?la v slu?bo. Ker je policija ni mogla izslediti, sem moral tisti dan odpovedati nekaj aktivnosti, za katere bi potreboval avto. Kaj drugega kot to, da ima IQ manj?i od ?tevilke ?evljev, si lahko o taki voznici mislim?
A ni tako, da policija v takem primeru pokli?e pajka in ta mora priti takoj, ker je to prioriteta?
Druga?e pa pokli?e? ?e enga kolega ali dva pa Lupota na streho obrnete zato, ker ko je enkrat avto na strehi je trenje manj?e, kot ?e bi bil na kolesih in ga zato la?je oddrsate do ceste.
Osebno mi je pa ameri?ki na?in najbolj v?e? , ko nekdo zaparkira hidrant pa se gasilci ne zajebavajo kaj dosti - razbijejo ?ipo na eni strani pa na drugi strani avta pa cev skozi.
Mislim, da bi morali to tudi v Sloveniji uvest, da ?e nekdo nekdo zaparkira, da ima zaparkirani pravno pravico in dol?nost poslikati in odstraniti vozilo, ki blokira dostop in da za morebitne po?kodbe ni odgovoren. ?e se to uzakoni bodo vsi parkirali kot angel?ki...
Sam da nisi pla?al smrkcem, sicer pa nastane problem, ko se nekateri ful zana?amo, da v primeru kapsarije, da bodo ?e drugi opozarjali, samo je pa tudi res, da ?e ti prvi v koloni nasproti voze?ih ne bo po?migal, pol ostali ti skor ziher ne bodo (?e so blizu skupaj en za drugim npr.), se pravi ?e ti nasproti pelje nek "fa?ist" al pa magar nekdo, ki se striktno dr?i pravil in ne mara balkanski navad, pol pa v tem primeru postanem zmrznjena pe?enka! :ne vem:
recimo en tak fa?ist kot je Boss - pol si ga pa najebu
nakar bo v gostilni debata: "...ja sem tok pla?u, ker me en peder ni opozoril na " :ne vem:
fantje, mal po pameti vozit pa se da brez kazni shajat - ne brezglavo drvet po cestah, ?e posebej ne skozi naselja, ker je tam 95% mo?nosti da te bo snel.
V glavnem, ne more? se zanest na to, da ti bo kdo poblendal, lahko da takrat sploh ne bo nih?e peljal nasproti ti se bo? pa ves ?as tresel a te bo kje laser snel - mislim kak?en u?itek je vo?nja, ?e ima? ves ?as cmok v grlu.
Da ne bo zdaj kdo mislil, da se strogo dr?im pravil - ja, se v naselju, ampak na cestah, kjer vem da ni zased in kjer ni ?ans da bi koga ogro?al pa si dam du?ka (najraj?i imam cesto iz Logatca proti Podkraju).
Sicer pa ?e je ?e primerno opremljen golf dra?ji od Mja, kako bi se ?ele obnesel Passat, ker po ceni pa tile avtomobili ?e dolgo niso ve? Volkswagni (po imenu naj bi bli Ljudski voz oz. avto dostopen vsakemu).
Primerljiv Passat (Comfortline oprema) je od nove Mazda 6 TE 143 za ve? kot milijon dra?ji, ?e imata oba enako opremo.
Na raznoraznih forumih in v mo?kih dru?bah se ?e leta in leta prepirajo kaj je bolj?e ali evropski (nem?ki) ali japonski avto. In ker imam to mo?nost, da vozim tako japonca (slovenski avto leta 2003) kot nemca (slovenski avto leta 2005) in to ?e oba s primerljivim dieselskim motorjem (glede na te?o avtomobila) se mi je zdelo smiselno, da ju primerjam in kljub temu, da sem prista? daljnevzhodnih avtomobilov sem vseeno potla?il navija?tvo in poskusil ?imbolj realno oceniti enega in drugega s prednostmi in slabostmi, ki jih imata.
Ali je sploh mo?na oz. smiselna primerjava med avtomobiloma, ki sploh nista v istem velikostnem razredu. V bistvu je, saj se izka?e, da sta to cenovno povsem primerljiva avtomobila oz. Golf je celo dra?ji?!?!
Mazda 6 SP CD120 z opremo Evo II je bila ?e v za?etku leta 2005 pred faceliftom vredna
5.800.000 sit (vklju?no s kovinsko barvo)
VW Golf 1.9 z opremo Comfortline (5 stopenjski menjalnik, 4 vrata in kovinska barva) pa
4.885.057 sit
na prvi pogled je razlika ogromna saj je Golf skoraj za milijon cenej?i ampak ko izena?imo opremo in za Golfa dokupimo vse tisto kar Mazda ?e ima (16 colske lita plati??a, sredinski naslon za roko s predalom, Xenon lu?i, ESP, stranska airbaga zadaj, webasto grelec, usnjeni trikraki volan s tipkami za krmiljenje avtoradia in CD predvajalnik z izmenjevalnikom zgo??enk) se cena Golfa povi?a za neverjetnih 1.131.467 sit.
Tako primerljivi Golf z opremo je zdaj po ceniku vreden slabih 220.000 sit ve? kot Mazda oziroma
6.016.524 sit
Motor in pogon
Mazdin motor z dvema litroma prostornine spravi iz sebe 121KM in 310Nm navora, kar pri te?i 1440kg pomeni 11,9 kg/KM oz. 4,6 kg/Nm. Golfov motor ima 100 ccm manj in pridela 105KM ter 250Nm, kar pri 1250kg suhe te?e pomeni 11,9 kg/KM oz. 5,0 kg/Nm. ?tevilke so skoraj enake ali prekleto podobne tudi pri hitrosti in pospe?ku (Mazda 196km/h in 10,6s/100km/h, Golf 187km/h 11,3s/100km/h).
Ampak to so le sinteti?ni podatki, ki v praksi izgledajo popolnoma druga?e. Golf ima zelo dober 6 stopenjski menjalnik (v 6. prestavi pri 100km/h ima motor 2000 obratov to?no toliko kot Mazda v kon?ni 5. prestavi) in je vse skupaj prilagojeno bolj enostavnim voznikom, ki ne rabijo razmi?ljat o obratih in ?imbolj efektivnem prestavljanju saj motor lepo vle?e ?e od 1400 obratov in turbo luknje prakti?no ni ob?utiti kot tudi ne ekstremnega pospe?ka. Tudi motor in ra?unalnik v prostem teku ne dopustita, da bi avto "crknil" in sem se moral po?teno potruditi, da mi je to uspelo. To je idealno pred kri?i??i oz. po?asni vo?nji kjer zgolj brez gasa spusti? sklopko in avto spelje, nato samo ?e doda? plin in spelje? hitreje in bolj elegantno (brez rjovenja motorja) kot 90% drugih voznikov, ko se pri?ge zelena lu?. Zaradi teh lastnosti Golf prakti?no ne rabi 6 stopenjskega menjalnika saj zaradi svojega uporabnega dela obratov (od 1500-4000 o/min) je razdrobljenost prestav prevelika in obi?ajnega uporabnike prej moti kot mu je v pomo? saj ta Golf nikakor ni dirkalnik. ?e ?e ?esta prestava potem naj bo to var?evalna v stilu 130km/h pri 2000 obratih.
Pri Mazdi pa je motor precej druga?nega kova in se upira nizkim obratom pod 1800 o/min, nad tem oz. okrog 2000 pa turbina resni?no zbuta zrak v valje in pospe?ek je resni?no fenomenalen in to traja nekje do 3500 obratov potem pa se ?e spla?a prestaviti, ?e ho?e? biti resni?no hiter saj mu od tu naprej primanjkuje "konjev". Na to je potrebno biti pozoren pri prehitevanjih saj odpadejo prehitevanja v 5. pri 80km/h, ker avto takrat ne gre nikamor. Tudi pri vo?njah v ovinek je potrebno malce vaje, da je na izhodu iz ovinka dovolj mo?i. To nekako zgleda takole, da v zaklju?ni fazi (po polovici) ovinka ?e rahlo ti??imo plin, da izpu?ni plini primerno zavrtijo turbino, ki nato zagotovi dovolj pritiska, da je nato u?itek pri izhodu iz ovinka. Tak?na bolj dirka?ka narava motorja pa se dodatno odkupi ?e pri vo?nji v klance kjer nekateri na papirju enako mo?ni avtomobili komaj zmorejo v drugi prestavi, Mazda pa konkretno pospe?uje v tretji.
?e lep?e je vidna in ob?utna razlika med motorjema, ko sem ju preizkusil na avtocesti v vrhni?ki klanec navzgor in sicer tako, da sem v kon?ni prestavi pri 130km/h pritisnil do konca na plin, takoj ko se za?enja klanec in pri prvem obokanem mostu, ki pre?ka avtocesto je ?tevec pri Golfu kazal 165km/h pri Mazdi pa konkretnih 192km/h. Razlika skoraj 30km/h pa je vredna tudi "spopadanja" s turbino, ki ima relativno velik vstrajnostni moment kot ta v Mazdi.
Podvozje
Pri obeh je zelo dobro in primerno tako za kratke kot dolge grbine je pa pri Golfu zaradi zasnove (hatchback), pri mo?nem zaviranju v ovinek, zadek prelahek in ?e nisi na to pozoren lahko pride do te?av. Pri Mazdi pa sem naletel na problem pri "igranju" in sicer, ko sem pozabil vklopljen DSC. Devedeset stopinjski ovinek, zloraba ro?ne in avto drsi bo?no. Spustim ro?no, pritisnem gas a glej ga zlomka - vklopi se DSC zavre eno od zadnjih koles in mi poleg tega ?e "odre?e" pogon. Tako grdo me je zavrtelo za 180 stopinj, kot me prej ni ?e z nobenim avtomobilom. ?e dobro, da nisem nikamor zadel ker pri 50km/h bi bilo lahko tudi usodno (vsaj za avto). Kljub razbijanju srce in cmoku v grlu sem isti ovinek poskusil ?e dvakrat z DSC na OFF in vsaki? je ?lo kot po maslu. Torej, DSC ob normalni vo?nji je odli?en pripomo?ek saj re?uje nenadne in nepredvidljive situacije, pri igranju in bo?ni vo?nji pa mora biti obvezno izklju?en
Udobje in oprema
Najprej ena velika graja za VW in sicer motor je glasen in resni?no traktorsko ropotajo?. Posebej je to opazno pri pospe?evanju in pri vo?nji okoli 140-150km/h po drugi strani pa je Mazdin diesel uglajen in tih tak?en kot mora biti v takih limuzinah. Sedenje je enako udobno pri obeh so pa se pri VW na?rtovalci odkupili pri raznoraznih nikjer napisanih malenkostih, ki na koncu nekako popravljajo vtis o hrupnem avtomobilu. Naj na?tejem samo nekatere, ki na prvi pogled izgledajo brez veze, ampak ko enkrat pre?ivi? toliko ur v avtomobilu pridejo zelo prav:
1.) ?e ima? vklopljene brisalce in da? v vzvratno se samodejno vklopi zadnji brisalec (zelo uporabno, ker v de?ju je golfov zadek res svinjak)
2.) ?e po?prica? umazano ?ipo se normalno vklopijo brisalci in po dveh, treh brisih tudi normalno izklopijo. Nato po cca 20-30 sec naredijo ?e en bris, da odstranijo vodo, ki se je od takrat zaradi hitrosti natekla po ?ipi
3.) kratek pritisk smernika (menjava pasu) vedno spro?i tri utripe smernika (uporabno, predvsem pa varno)
4.) avtoradio z velikim ekranom, ki pred vsako tipko izpisuje ime postaje, ki je shranjena pod to tipko
5.) Zvo?ni signal, ko se vklopi rumena lu?ka za prazen tank in zvo?ni signal, ko pade temperatura pod 3 stopinje celzija
6.) hlajeni predal pred sovoznikom
Poraba
Od nekdaj so govorili da so VAG-ovi diesli vzor porabe in veliko lastnikov se je hvalilo s porabo pod petimi litri. Tudi tovarna navaja povpre?no porabo pri tem Golfu 5,1 litra. A pri vseh testih v raznoraznih avto revijah se ne pribli?ajo niti porabi pri mestni vo?nji, kaj ?ele povpre?ni. Ne vem a tukaj kdo la?e, ali nekateri ne znamo voziti VW diesle saj imam tudi jaz povpre?no porabo pri 6,7 l/100km.
Po drugi strani pa pri Mazdi tovarna navaja povpre?no porabo 6,5 l/100km in to?no toliko je tudi moja povpre?na poraba pri ?estici.
Zaklju?ek in ocena
oba avtomobila sta zelo dobra a sta namenjena popolnoma drugim tipom voznikov. Golf predvsem umirjenim dru?inskim tipom, ki ho?ejo neistopajo?, enostaven, robusten avto s ?im manj kompliciranja pri vo?nji. Mazdo pa bodo kupili ljudje, ki jim ni tuje tudi bolj ?portno premikanje in ki so spoznali, da na svetu ne obstaja samo pet modelov avtomobilov.
Golf
+ enostaven za vo?njo
+ mali bombon?ki
+ dober motor
+ dober menjalnik
+ velika mo?nost izbire dopla?ilne opreme
- glasen motor
- premalo prostora pri stopalki za plin (pri meni je prostora med zavoro in centralno konzolo zgolj centimeter na vsaki strani ?evlja)
- mazanje zadnjega stekla v de?evnem vremenu
- po?asno ogrevanje (pozimi dose?e motor delovno temperaturo ?ele po kak?nih 15km)
- vaba za tatove
- prevelika poraba glede na tisto kar navaja tovarna, kot povpre?no porabo
- previsoka cena dopla?ilne opreme
- dolgo?asna oblika (stvar okusa)
- BC la?e pri povpre?ni porabi saj je le ta v resnici za cca 7 deci ve?ja
Mazda
+ zmogljivosti motorja (predvsem navor)
+ zelo udobna vo?nja
+ dobro ozvo?enje
+ ugodna cena
+ atraktivna oblika
+ ogromen prtlja?nik
- ob?utki na ro?ici menjalnika
- ob?utljiv lak na udarce kamen?kov
- notranja plastika bi lahko bila bolj?a in manj trda
- BC la?e pri povpre?ni porabi saj je le ta v resnici za cca 7 deci ve?ja
- nedelovanje ID2 TAG pri poslu?anju MP3-jev
- zelo malo mo?nosti kombiniranja z dodatno opremo
Tudi sam sem pred kak?nim mesecem kupil rabljeno M6 in sem zadovoljen... ko sem brskal po netu sem naletel na ta forum.
Glede porabe mi je sedaj jasno kako nastaviti ra?unalnik, kako obdr?ati nastavljeno vrednost pa ?e ne...
pa ?e ene par vpra?anj...
Po kratkih vo?njah mi v motorju ?e nekaj ?asa brni... To je moj prvi dizela? in to pripisujem temu. Bi prosil, ?e mi nekdo razlo?i kaj bi bilo to.
Stra?no me moti beep-anje ko nastavljam radio in ra?unalnik. Se da to kaj uti?at?
Za prvo javljanje bi bilo to vse. V naprej se zahvaljujem za odgovore in pozdravljam vse na foumu
Urban, pozdravljen na forumu
Tisto brnenje je druga?e grelec (webasto), ki dodatno ogreva hladen motor (diesli se veliko po?asneje ogrejejo na delovno temperaturo kot bencinarji). Ko ugasne? motor ?umenje traja ?e toliko ?asa dokler ta grelec ne pokuri nafte, ki je ?e v ?obi grelca - nekje v roku ene minute po ustavitiv motorja mu zmanjka nafte in se ustavi. To je normalen pojav in lahko si hvale?en Mazdi, da ta grelec spada pod serijsko opremo saj ga pri ostalih proizvajalcih bogato prepla?uje? (200.000+ sit).
Ok tahih sem imel tudi sam precej..... Enega je pa vredno izpostavit.... za tivolijem, pred mehi?ko restavracijo 1889 al neki takega.... Vglavnem bla sva z avtom od moje punce ki ima Italjanske tablice.... No Videla sva da se ena ?enska odpravlja v avto...in valda dala desni ?migovc, in ?akala na cesti da se baba premakne ven....da njenega nesposobnega manevriranja sploh ne omenjam.... No in kaj se zgodi.... Gospa spelja isti trenutek pa me prehiti strej?i gospod in avto zapi?i direkt z nosom v box...seveda je pol riti blo ?e zunaj...
No najprej sem to ?isto na easy sprejel....pride gospod z avta....grem ven...mu povem da sem imel desni ?migovc z dolo?enim namenom uklopljen in ?e lahko prosim avto odmakane...
On pa... MLADINA POKVARJEN!! KAJ SE GREste... kje je kultura do soljudi in spo?tovanje starej?ih od sebe.... Menmi najprej o?i ven padle... za tem do?ivel manj?i heart attack.... ta ?as se je ?e za?ela moja z njim kregat...
Ko sem kon?no h sebi pri?el sem mu reku...da ?e avta ne odmakne v roku 5 sekund da mu ga bom lastoro?no na streho zvrnil....pol pa za?el "fljoskat" ?ez italjanem, italjanske zamejce.... no od tam naprej se mi je film utrgal...in ?e dobro da je bla moja zdraven da me je v avto zbasala ker ?e ne ne vem kaj bi mu naredu.... Pa nisem res niti malo agresiven tip...pol si lahko predstavljate kolk me je na obrate spravu.... No uglavnem... Parkirat smo ?li drugam!!!
LP dAvid
Ampak res, tist ki tega ni do?ivel sploh ne ve kako to pogreje - pa ne to, da se nekdo vrine ampak da na koncu za?ne s svojim arogantnim gobcem otresat.
Osebno VEDNO blendam....in to ?e kake 3 kilometre po radarju.... Mi gre pa na ?ivce to...da gre mimo 30 avttov in NOBEDEN ne po?miga da je radar za naslednjim ovinkom.....
And Guess what....pla?al kazen....agrrr
LP david
Hja David, David... vozi po omejitvah pa ne bo? pla?al kazni
Pri tem, da delam letno okoli 60.000 km (tolk kot povpre?ni vozniki v treh ali ?terih letih) se mi ne spla?a ra?unat na to, da mi bo kdo poblendal, ker je ?e statisti?no visoka mo?nost, da bom fasal radar.
Je pa moja zadnja kazen (68km/h - Tr?a?ka v Lj mimo parkiri??a na Dolgem mostu - dvopasovnica s semaforji, nobenih zgradb, ?ol, bolnic v bli?ini) stara kak?ne tri leta pa ?e to je bilo vpra?anje, ker me je iz kolone ven potegnil - pa se nisem preve? bunil, ker sem imel prtlja?nik poln pu?k in pi?tol pa ne bi bilo fino, ?e bi hotel pregledat opremo
@ boss - ?e si vozil izven naselja za osebkom ki je vozil 20 km prehitro si bil ti tudi v prekr?ku
in ?e nasproti voze?i nebi blendal in pred tabo voze?ega nebi bilo bi ti kazen pla?al
za prekratko varnostno razdaljo pa si sam kriv... (jaz je tud dostkrat ne upo?tevam)
sej poanta ni v prekr?kih (hitrost, varnostna razdalja) ampak v reakciji na blendanje... veliko raje policaja pla?am kot pa, da razbijem avto, sebe in ?e koga druzga. Sploh pa je bila takrat kazen za tak?en prekr?ek (20km/h ?ez omejitev) precej nizka tako, da ?e danes ne razumem reakcije tistega voznika.
Jaz se tukaj nekako ne bi strinjal s Tomijem saj se mi zdijo 17 colske gume predrage. Avto popolnoma v?e?no zgleda tud s 16" (205/55x16), ki so vsaj za 10 jurjev po kosu cenej?e.
V glavnem odlo?i se sam: ?e denar ni problem potem 17 v kolikor pa dela? veliko kilometrov in po slab?ih cestah (ve?ina lokalnih cest v SLO - ?al) potem je 16 kar primerna dimenzija.
Symon, rad verjamem, da te takele stvari pogrejejo ampak ne tisto, da si ?akal 15minut ampak tisto, da se na koncu tako arogantno obna?a, kot da je ves svet njen in da obstaja samo zaradi nje. Ker, ?e bi recimo rekla nekaj v stilu: "joj se vam globoko opravi?ujem, sm mislila da bom v parih minutkah nazaj, potem sem pa v trgovini videla toooolk lepih stvari - pa saj veste kako se nam ?enskam v takih primerih ?as ustavi - se ?e enkrat opravi?ujem" bi se oba nasmejala in ti ne bi bil jezen in verjetno ne bi odprl tega topica.
Pa ?e moja zgodba: Polno parkiri??e, ki je imelo urejen enosmerni promet, naredim ?e dva kroga in lej sre?e pred mano en starej?i gospod posku?a zapeljati iz parkiri??a. Odmaknem se v rikverc, da bo imel dovolj prostora in dam ?migavec, da bom zavil na izpraznjeno mesto. Mo?akar se je malce zaplezal in ?e sem hotel parkirati ?e v nekem doglednem ?asu mi ni preostalo drugega, kot da sem izstopil iz avtomobila in ga usmerjam, da je le nekako po parih minutah spravil avto iz boksa.
V tistem trenutku pridrvi v enosmerno v nasprotno smer ena smrklja s svojo mamo in ?vig na izpraznjeno mesto tik pred tem mo?akarjem. Mama in h?erka pre?erno poska?eta iz avtomobila in veselo rezgetajo? se odpravita proti trgovini. Jaz ju ustavim in povem mlaj?i (voznici), da sem ?e 5minut ?akal na ta prostor, ki mi ga je pred nosom zasedla. Tamala me pogleda s tistim prezrljivim idijotskim pubertetni?kim pogledom in mi re?e ja sej si stal tamle. Ja seveda sem stal zraven avta, da sem sploh spravil mo?akarja iz parkirplaca pa tudi, ?e bi bil v avtu je ona zapeljala v boks ?e predno je ata odpeljal naprej moj avto pa je stal za njim.
Takrat pa v "igro" vsko?i mama in se za?ne full naglas dret, kak?en prasec, da sem in da ju nadlegujem. Tako na glas je krulila in me zmerjala (bil sem vse od pedra, ?ovinista, barabe, svinje... ma ni da ni). Cel parkiri??e je gledal v nas, folk se je ustavljal in oni dve sta nato ponosno odkorakale proti trgovini pri tem me je pa tamala ?e dvakrat pogledala in sta se nato re?ali ko pe?eni ma?ki.
Ostal sem brez besed (kar se mi zgodi redko), bil sem besen ko ris in prvi? v ?ivljenju sem imel resni?no ?eljo, da bi vzel iz avta ?vicarja in razrezal gume a je na koncu le zmagala zdrava pamet in sem se usedel v avto in odpeljal.
Po tistem ?asu mi je postalo jasno zakaj kak?en dec nabuta svojo al pa tujo babo, ker ?e bi to bilo na samem bi verjetno takrat tud batine pele - no ?e bi bilo na samem se ziher ne bi tako obna?ale, ker na polnem parkiri??u med ljudmi sta se pa? po?utili varni.
Jaz ne blendam (?e vedno pa i??em ?piclampe za zadnjo ?ipo ) oz. sem nehal, ker sem bil pred davnimi leti (cca 10let nazaj) skoraj ?rtev tak?nega blendanja. Vozim po ravni cesti izven naselja (takrat omejitev 80km/h) za enim osebkom, ki je vozil dobrih 20km/h ?ez omejitev. Nasproti pripelje avto in poblenda. Voznik pred mano se je zgleda v trenutku "usral" in tako mo?no zabremzal, da se je zakadilo izpod koles. ?e danes ne vem kako sem ga obvozil pri tem, da sem se za las zmuznil na nasprotni pas tik za tem, ko je blendar ?vignil mimo mene - ja imel sem premajhno varnostno razdaljo ampak tud v sanjah ne bi pri?akoval take reakcije na popolnoma ravni pregledni cesti. Pa ?e bi bil boom bi bil pa na koncu ?e celo jaz kriv in ne blendar in ne cvika?.
Od takrat naprej blendam samo tistim, ki vidim, da resni?no pretiravajo in divjajo skozi naselje pa ?e takrat, ?e za njimi ni drugih vozil. Aja blendnem predvsem takrat, ko ni pol naj pa on ugiba al so al niso al bo zmanj?al al ne.
Zadeva je zanimiva in je verjetno res dejansko stanje na trgu saj so Francozi ?isto podbacili (prepri?ljivo dr?ijo zadnja mesta), Japonci so v ospredju v zanimivi dru?bi s ?kodo (vsaj nekdo zna v Evropi narediti kvaliteten avto).
Mazdice so se med 159 modeli uvrstile med 14 in 19 mestom, kar je zelo v redu.
Kakor sem si jaz zapomnil, naj bi bil to eden pobi?, ki so ga fantje izvolili za predsednika svojega kluba pa je ob eni priliki pobasal klubski denar od ?lanarin in ?el malo letovat
Prednje vpetje je tako nastavljeno, da avto zavija v smer kamor visi cesta. Ve?ina cest visi, tako da je rob desnega voznega pasu ni?je kot sredina ceste, zato da je omogo?eno odtekanje vode s cesti??a. Se pravi, da ve?ina avtov rahlo zavija v desno, pri ?estki pa je to normalno zavijanje malo bolj izrazito zato ve?ina ljudi to prej opazi.
Seveda je mo?no, da je tudi kaj narobe s podvozjem bo? pa to najla?je ugotovil na AC recimo v ovinku na levo, kjer bi na?eloma moral avto zavijati malenkostno v levo. ?e ne, potem nekaj ni OK, pa ?e nekaj, pazi na kolesnice, ker nekatere gume v kombinaciji z mazdinim podvozjem niso najbolj?a kombinacija zato ni pametno rok predale? z volana spu??at
Ni pa ni? narobe oz. celo priporo?ljivo bi bilo narest kak?no optiko, da ne bo? slu?ajno ?ez par tiso? km ugotovu, da ti je pobralo ?isto nove gume
Imamo tocno tako Mazdo ampak ganz novo, zato veliko se nimam za povedat razen to da se mi res zdi motor kar preglasen. Bom cez kakih par 10k km kej vec povedal zdaj jih imamo skromnih 1800
a imate ?e faceliftano ali ?e prej?njo, ker pri nas doma imamo 1.8 faceliftano in se mi ne zdi tako glasna. Tudi testerji v raznih revijah pravijo, da je precej bolj?e kot pri "starem" modelu. Ker nisem vozil stare ne vem kolik?na je ta razlika?!?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
" :ne vem: 
hehe
eden pa orgazmira 
Enega je pa vredno izpostavit.... za tivolijem, pred mehi?ko restavracijo 1889 al neki takega.... Vglavnem bla sva z avtom od moje punce ki ima Italjanske tablice.... No Videla sva da se ena ?enska odpravlja v avto...in valda dala desni ?migovc, in ?akala na cesti da se baba premakne ven....da njenega nesposobnega manevriranja sploh ne omenjam.... No in kaj se zgodi.... Gospa spelja isti trenutek pa me prehiti strej?i gospod in avto zapi?i direkt z nosom v box...seveda je pol riti blo ?e zunaj...
Menmi najprej o?i ven padle... za tem do?ivel manj?i heart attack.... ta ?as se je ?e za?ela moja z njim kregat...
Napisano
v bistvu je napaka z namenom, ker sem se hotu izognit pretiranemu reklamiranju
- si pa dobro opazil na kaj ciljam 
Povezava za deljenje
Deli na druge strani