Zanimivo, pa je to uporabno samo za AT ali tudi MT?
V nastavitvah nisem zasledil, da bi bila kje opcija, kjer je nastavljen "limiter".
LP
Sicer ne vem, kako je pri CX-30 … pri šestici, CX-5 ali CX-60 ima tempomat turi funkcijo limiter… ki ne pusti, da bi šel hitreje, kot imaš nastavljeno… razen če izklopiš ali če pohodiš i pedal do kickdowna…
Ja, sem premalo podrobno specificiral stavek "To je pri vseh EV-jih po cenah, ki so namenjene navadnim smrtnikom.". Govorimo o EV-jih, kjer se moč giblje tam nekje do 250KM
Tesla 3 RWD ima 188kW (252KM) in ceno okoli 40K €… kar je primerljivo z Mazdo 6e…
Mislim, da je Mazda načrtovala isti sistem z Wenklom, ki bi bil dosti manjši, lažji in bolj učinkovit ter vzdržljiv v nizkih obratih a so jo zdaj prehiteli Kitajci z navadnim agregatom,(pra, pra dinotom), ki je preveč požrešen za kar je namenjen....
Mazda je že imela tak sistem z Wanklovim motorjem v Mazdi MX-30 R-EV ... samo se po moje ni kaj dosti prodalo ...
Sem v ponedeljek prišel v 1,5 ure od doma do Portoroža ... brez kakršnihkoli zastojev... Edino tam pred predorom Kastelec je bilo neko zožanje zaradi del ... ampak je tudi šlo BP ... V Vrhniški klanec sem šel preko omejitev v osmi prestavi ...
Pot nazaj isti dan je bila pa ene 15 minut daljša, ker se je nekje od Logatca do Brezovice promet zgostil ... in ni šlo z najvišjo dovoljeno hitrostjo ...
Aja... še to sem pozabil omeniti...Kar me je razočaralo so LED luči, ki niso dinamične, ima samo samodejno prekljapljanje med dolgimi in kratkimi ... in se mi zdi precej slabše, kot pri moji CX-60 ...
Oba delujeta z iPhonom… Mor imeti BT 4.0 BLE … da ga imaš lahko stalno priklopljenega, ker se sam ugasne ko ni aktivnosti in ne kuri akumulatorja…
Sem naročil oba, ker sem na tujih forumih sicer našel priporočilo za dražjega… in sem naročil tudi ta cenejšega… pa za to, kar sem jaz probal delata oba OK…
Saj “zalima” te takoj, ko pohodiš stopalko za plin… potem pa lepo zvezno pospešuje … Saj je pri mojem CX-60 tudi podobno, ko pohodim… samo ni tako čutiti tega sunka… čeprav kar spodobno pospešuje z mesta… Seveda pa se pri meni sliši tudi motor… pri EV pa tega rohnenja ni
Vtisi? V garažo mi ne paše ... je nekaj cm predolga ... in vrat ne morem zapreti ... Pa meni osebno je prenizka, čeprav vozi se fajn. Sem mislil, da bo bolj problem, ker nima skoraj nobenih gumbov, pa se kar da. OK... včasih iščem kakšno nastavitev, ki jih ogromno. Nekaj se da rešit z bližnjicami... ne pa vsega ...
Opozorilni toni za prekoračetav hitrosti so komaj opazni... tako da nisem niti pogrešal tega, da se ne da izklopit za stalno ampak samo za vsako vožnjo sproti. Pospeški so fenomalni in tudi sama vožnja je zelo v redu. Je precej drugačna kot pri moji CX-60... ker CX-60 ima vseeno 8-stopenjski samodejni menjalnik in se čuti ko prestavlja... sicer ne tako, da cuka... ampak se čuti. Pri Mazdi 6e je to čisto brestopenjsko.
Kar me je zelo pozitivno presenetilo, je sama poraba. Po prevoćenih slabih 200 km je povprečna poraba 14,6 kWh/100 km ...
Pospeški pa so odlični, čeprav sem imel na testu Long range, ki ima večjo baterijo (80 kW) in ima manj KM (245) kot verzija z manjšo baterijo (68 Kw), ki ima 258 kW... Iz mesta do 100 km/h je pospešila v 7.47 sekundah ... in se dejansko čuti "sunek v hrbet" ... ...
Upravljanje preko zaslona na dotik je zelo tekoče, tudi meniji so dokaj pregledni, ko se jih enkrat navadiš...
Nekaj slik in posnetkov...
Aja... če bi jo kdo rad videl v živo ali malo probal... in je jutri dopoldan v Ljubljani, se lahko kje dobimo. Vrnit jo moram do 14ih ...
Sicer nimam Alexe v avtu… uporabljam pa jo preko Echo Show… in deluje tudi v angleščini… Žal pa slovenscine ni… tako, kot je nima praktično nobena rešitev za glasovno upravljanje…
Mah ... pa ne moreš to v dežju delat in mokrih cestah. Oprijema je manj, upora več zaradi odrivanja vode. Škoda sploh video delat v takih razmerah.
Ampak kljub morki cesti je pri testiranju vedno dosegal cca. 1 sekundo bolsje case pri pospesevanju od 0-100 km/h kot so navedeni v tovarniskih podatkih... V tovarniskih podatkih je navedeno 7.6 sekunde od 0-100km/h... tukaj pa je v treh zaporednih poskusih dosegel cas okoli 6.6 do 6.7 sekund od 0-100 km/h ... ni vazno ali je bil v standrdnem nacinu, v sport nacinu ali z izklopljenim ESP ...
Cene gum so kar OK… Cene za premontazo pa imajo visoke… Ko sem nedavno presekal gumo in sem moral nabaviti nove… je rekel, da pride premontaza okoli 90€… Sem potem samo prevzel gume in peljal k svojemu vulkanizerju, kjer je bila premontaza 50€ …
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
... 
Napisano
Očitno nekateri imajo… temu služi tipka LIM na desni strani volana…
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani