Iz Leclerca Sumex Plasma Ultrawhite. Pomoje nič poznanega, ampak sem že v prejšne avte dajal in bil vedno zadovoljen. Lepa bela barva in dolgo zdržijo. Definitivno dlje kot Osram Nightbreakerce.
Res je. Letne bridgestonke so katastrofa po mokrem. 🤪
V krožišču te večkrat prehiti zadek avta, tako, da vidiš svoje auspuhe.
Pri meni bridgestone ne bodo za sigurno na nobenem avtu. 😉
Zimske so dobre, lahko potrdim.
Od 2019 vozim:
- 235/40R18
- 195/45R16
Drugače pa isto, ker se mi niso obnesle, ne maram Conti letne, Dunlop zimske in Toyo letne. Popolnoma razumem. Ko se 1x opečeš, ne bi reskiral več, ker gume niso poceni.
If both cell phone batteries and EV batteries are lithium ion chemistries, why do we expect...
Tehnologija je ista, Litijeve 😉. Samo bolj sofisticirana programska oprema je zadaj.
Več ko uporabljamo litijevih baterij (avti, kolesa, skiroji, rolke,...) več morejo kobalta nakopat otroci v DR Kongo, več se izkoristi, eno izmed nerazvitih držav, za litij, itd...
Telefon je pač nuja. Tudi iz tega vidika, drugega ne želim.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Samo nižje težišče ne pomeni večje mase.
Kolko se fizike spomnim, imata oba prav. Večja masa, večja centrifugalna sila, bolj leti "ravno".
Nižje težišče, bolje leži.
Samo hudič je, ker večja masa izniči težišče.
Pa še to, da je baterija bolj zadaj in ni idealno porazdeljena masa. Hibridom rado rit odnaša.
In še to, ja dirkalnikom so celo drsno podlago dali, da je bila večja sila lepenja.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Skid_block
Povezava za deljenje
Deli na druge strani