Pa dejmo se tega goloba znebit predno podo goriva šla na 2€. Že dva meseca je v opoziciji pa nam še kar draži goriva. A jajo nima moči ga ustavit, pa tolk so tadesni prepričeval kako bo boljš, ko prevzamejo ablast? Torej, kaj je zdaj na tem?
Edina kalkulacija, ki bi obstajala, je finančna in sicer, da raztegneš prenovo zato, da ni treba kredita vzet. Se pravi raztegneš prenovo na leto in pol in odplačuješ izvajalcem po obrokih. Če bi končali prehitro bi mogoče rabili vzet kredit, da jim poravnajo v roku, tako ga pa ni treba.
Spomnimo se samo priključka Log -Dragomer. Ta priključek se bi dalo naredit v treh mesecih, delali so ga pa leto in pol. To je samo priključek in ne cela AC. Prečne elemente mostu, ki so najbolj zahteven del projekta so postavili v enem vikendu. Torej od kod potem leto in pol projekta?
Če je to res bi morala država ukrepat in jim jebat mater, ker za njihovo dobrobit delajo škodo vsem državljanom, ki stojijo v zastojih in izgubljajo ure in ure.
Dve stvari sta - težko najdeš ljudi, ki bi to delali, da boš imel vse izmene polne. Drugo pa, bi jih našel, če bi jih plačal, kar pa se ne bo zgodilo, ker dobičkom se ne odpovejo.
Ja, ampak navadno damo v usta toliko hrane kot jo lahko pržvečimo, na da se zadušimo.
Problem DARS-a in izvajalcev je pa v tem, da odprejo istočasno toliko delovišč, da jih ne morejo niti pod razno prežvečit. Dars bi moral razpis dat ven in gor ruknit magari 5 različnih izvajalcev in naj vsak petino projekta naredi. To potem zaključijo v petini časa, kot ga rabijo danes. Ko zaključijo gredo na nov projekt. Pa to je tolk enostavno za rešit, če bi bila volja in interes.
Jebat ga, Vrtovec se je prišel samo slikat, zdaj pa marsovci so spet nazaj v svojih običajnih tirnicah. Na železnicah, kjer ni možno narest obvoza se zapodi tono folka, da so čimprej skozi, tukaj na AC pa "lagano sportski".
Kle bi bilo zanimivo narest eno civilno inicijativo pa postavt na nek hribček v okolici par kamer ter jih usmert na delovišče in naj s timelapsom tole kalvarijo snemajo potem pa filmčke predočit marsovcem. Pa me zanima a se bodo še vedno izgovarjali kolk delajo.
Aja, kot zanimivost, kamere marsovcev so na deloviščih ugasnjene ali pa obrnjene stran od samega delovišča. Zakaj?
Men je to tud zabavno, a vsak dan na cesti tablce kažemo vsem naokoli in sploh je ne smemo skrivat, ker je to kaznivo. Tako, da se strinjam... kje je point?
Bolj sem mislil na to, če se da s suhim popravilom luknje ven potegnit, da ne bo treba ličanja in barvanja. Ampak kot praviš, da jih ni velik in niso globoke bo to šlo. Tako, da rabiš nekoga, ki točno to dela.
Predvidevam, da je to Taubi kriv, da cene nafte na trgu padajo, pri nas gredo pa maloprodajne gor. Jebe nas tale gologlavi Golob. Ma zanima kakšne saltomortale razlage se bodo spomnili.
No pa so se končno začeli tudi javno spraševati kako rešit uporabo EV-jev tudi v strnjenih blokovskih naseljih. Infrastruktura mora bit urejena, cene elektrike znosne in to bo bolj privabilo ljudi na EV-je kot pa vse subvencije skupaj.
Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.
Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu.
Človeška neumnost pa še bolj. 😉 Zadeva je takšna, da lahko nekje kot proizvajalec narediš prihranek na prvi pogled, a to lahko pomeni 5-10% manjšo prodajo in si n-krat na slabšem kot, če bi mal več vložil v ergonomijo in ne šparal. Smo zadnje čase videli kar veliko takih zgodb.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Pa dejmo se tega goloba znebit predno podo goriva šla na 2€. Že dva meseca je v opoziciji pa nam še kar draži goriva. A jajo nima moči ga ustavit, pa tolk so tadesni prepričeval kako bo boljš, ko prevzamejo ablast? Torej, kaj je zdaj na tem?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani