[godlike 5.819]

pred 19 urami je Slivka napisal:

Uradni odgovor: kljub temu, da je sicer omejitev 40 km/h je v času gradbišča tam omejitev 50 km/h...

 

PROMETNA UGANKA PRI SOLKANU: Voznike begata nasprotujoča si znaka, katera hitrost velja?

WWW.REGIONALGORISKA.SI

---

Kmalu za odcepom regionalne ceste iz Solkana pride voznik, ki potuje proti Grgarju in Čepovanu,...

 

To so tvoje slike v članku? Glede na to, da BT moder in je tu moder pleh?

[godlike 5.819]

Pa da ne bo kaj narobe. Seveda so kilometre pre Duraturn "kitajci", ki sem jim imel pred časom na nadomestnem.

[godlike 5.819]

Zadnjič sem pisal, da ima nadomestna Puma GY Efficient Grip in da so zelo solidne.

Danes imam identično, pol leta starejšo v izdelavi in ima Eco Contact. Juuj. Polom.

 

Peljem domov, kaj se te to tak zanič vozi. Sem doma pogledal gume in sem bil šokiran.

Popravljeno 20. april od godlike

[godlike 5.819]

pred 36 minutami je 50keda napisal:

Sem obljubil mazda premium bremze, evo jih 3-4 leta stare pri dveh letih sem menjal pod garancijo:

To je the real MazdaBrakesTM 

Na Alfi je bla taka, ker mi je čeljust zaštekala.

 

Je zasnežilo ALU felno, pa je sneg na zavori pomeznil, odmaknil gumico vodil in evo ti ga na.

[godlike 5.819]

pred 7 urami je Z M A J napisal:

Enkrat mi je vulkanizer razložil, da guma MORA biti stara nekaj mesecev oz. pol leta, da če bi bila povsem "sveža" niti ni dobro, ne spomnim se točne argumentacije, ampak tako je povedal.

Čudno. Sveže PS5 so super.

 

Drugače pa 2025 je dovolj dobro.

2024 bi me pa že pri duši stiskalo.

[godlike 5.819]

Ker se Amerika in Iran bojita Goloba.

 

Bravo. 👍

[godlike 5.819]

pred 6 urami je GregorV napisal:

Saj bi imel zgoraj omenjeno Winntec dvigalko, apmak 250 EUR je res preveč za mene. 

Če bi gume menjeval 10x letno, bi jo nabavil... 😜

2 avta, pa je 4x letno.

 

Pa če še kak servis delaš....

 

Pa to je 4x. S poceni, moreš spredaj in zadaj dvigovat, pa si že 8x letno dvignil/uporabil.

 

Maš cenejše, kovinske in manj zmogljive.

Popravljeno 17. april od godlike

[godlike 5.819]

Poglej v knjigo.

 

Focus ima 140Nm, i20n 120-130Nm.

 

Zategujem vse na 140Nm, pa je še vedno manj, kot vulkanizerji nabijejo.

[godlike 5.819]

Več kot 41.8cm imaš od tal? Tak da so šasije pride 😉

 

No pa saj si rekel, da BT ni avto ampak ima drugo kategorizacijo.

Popravljeno 16. april od godlike

[godlike 5.819]

pred 8 urami je GregorV napisal:

 

Se dobi kaj pametnega za cca 100€.

Oz. je potrebno seči globlje v žep?

Sam sem bil s tako Lidl/Hofer zadovoljen. Sposojal sem si jo od družine.

 

Na to sem se odločil, da želim easy pull in takšno, ki dvigne avto na spredaj in zadaj hkrati (samo na sprednjem delu dvigneš).

Ker mi jo je težko nosit, sem si vzel ALU varianto. Tako da sem končal na tej:

Winntec 2T ALU

 

i20n dvigne vsaka na bok, tudi poceni dvigalka:

Pri Fordu je že višje. Pri avtih ki nimajo športnega vzmetenja, pa tamale nimajo dovolj raztega.

[godlike 5.819]

pred 3 urami je Mraušk Mčk napisal:

A bi moral pristopit in izrazit svoje mnenje, da jaz pa v življenju nebi kupil avta brez rezervne.

Ni blo niti doplačila. Že par let jo gledam, pa je kupil še nisem.

[godlike 5.819]

Povej kje se giblješ.

 

Budget rang al aluminjasta ca. 2T, za katero se dobijo rezervni deli?

[godlike 5.819]

pred 43 minutami je Slivka napisal:

Torej, če povzamem na kratko: zvedel sem vse razen tega, kar sem vprašal.

 

Hvala.

 

 

 

Najbrž...

Al bi moral kaj drugega napisati?

A ti nisem vsaj delno odgovoril? Boljše mazanje.....

 

Poznam ljudi, ki TAS Golfe vozijo na staro fritezno olje.

 

 

Mislim, da edini, ki bi lahko kaj pametnega na to temo povedal, je @scania.

 

Njega smo žal razjeli in je redko tukaj.

Popravljeno 14. april od godlike

[godlike 5.819]

Pred eno uro je ignacij napisal:

Vem kaj hočeš povedati, ampak že dlje časa sodelujeva zato izjavo jemljem kot zelo verjetno resnično.

Lahko da jih je uvoznik premalo naročil. Ker se je bal, da ne bojo šli.

 

pred 1 uro je GregorV napisal:

To pa je noro, kupiš avto v katerem še sploh nisi sedel, kaj šele vozil...🤔

Tudi sam sem tako kupil. Ok vozil sem i20 nLine, ki je daleč od i20n.

To je pa tudi to.

 

Če bi čakal na testno vožnjo, ga nikoli ne bi imel. Na koncu proizvodnje je jih blo ene 3-4 po salonih, testnega pa 0.

[godlike 5.819]

Včasih smo mešanco točli v dvotaktne.

Olje je zaradi boljšega mazanja. Problem pa je ekologiji, ker le ta izgori.

[godlike 5.819]

Pred eno uro je Jest napisal:

Malo je treba pomislit… Nikoli ne delujeta oba motorja hkrati…. OK… v izjemnih primerih, ko ga res teraš, da se vklopi boost… zato ne moreš tega seštevati… 

Pri Hyundai hibridu delujeta oba, ko daš gas do konca. Tako da to ni samoumevno, kar si zapisal.

 

Glede na tvoj zapis, bi potreboval kolko% je na 100km vožnje na baterijo. Potem pa bi lahko izračunal mediano na podatke o strošku.

 

Ampak ok, tudi s stroškom goriva (pustimo el. igrače) si ugodn.

[godlike 5.819]

pred 4 urami je Jest napisal:

 

 

Spritmonitor pravi, da je cena porabljenega goriva 5,65€/100 km in cena porabljene elektrike 1,72€/100 km…

 

 

Torej vsota je bitna? Al razumem narobe.

 

Potem imaš 7,37€/100km.

[godlike 5.819]

pred 21 urami je MazdaBoy napisal:

Vabljeni med audijeve voznike... 😉 

Tudi sam se vidim tam, ko bo potreba za naslednjega karavana 🫣😥😣

[godlike 5.819]

pred 2 urama je Jest napisal:

Tema je o CX-5 … in glede na to, da je CX-5 dokaj podobna CX-60… ima verjetno tudi za to avtomatiko…

Bodo povedali, po prvi testni vožnji.

 

Ne prenese se vedno vse dobro na novo generacijo 😉

[godlike 5.819]

Ni avtomatike.

 

Puma ima na ekranu gumb za sedež. S vsakim klikom se cikla 3,2,1,0. Odpre se tudi drsnik na ekranu, kjer lahko preskočiš krožno gibanje s potegom.

 

Obrnil sem vse nastavitve.

 

Ne moreš pričakovati avtomatike na avtu velikosti CX3 z CX60.

Popravljeno 11. april od godlike

[godlike 5.819]

pred 6 urami je SeekK napisal:

Med vožnjo praktično ne nastavljam nobenih stvari, razen menjam občasno radijsko postajo, kar imam na volanu. Temperaturo imam stalno, klimo avtomatsko

Kaj pa gretje sedežev, volana.

 

Na nadomestni Pumi me ravno to moti. Ker hudiča nacilat na ekranu, je pa že podvig. Če pa pustim pri miru, pa bojo jajca trdo kuhana in so za k žegnu nest.

Popravljeno 11. april od godlike

[godlike 5.819]

Juuj. Moja napaka. Ni tema o gumah, ampak CX30.

 

Če koga moti, lahko post premakne 😉

[godlike 5.819]

Fordi so do predkratkim imeli strogo Michelin tovarniško.

 

Izgleda so se skregali.

 

Pol leta stara nadomestna Puma.

Popravljeno 11. april od godlike

[godlike 5.819]

V tisti dimenziji ne obstaja PS5.

Conti se je pa hvalil, da so tako dobre, da razen v ekstremnem primeru, ni potrebe po športni gumi, ker PC7 pride izredno blizu. In tudi rang dimenzij, se je s CSC7 zmanjšal.

 

Če smo iskreni je CSC7 bolj športna guma kot PS4/5.

Primerjamo jo lahko s PS4S ali pa PZ4.

PS4/5 obdrži še nekaj komforta....

[godlike 5.819]

pred 23 minutami je Alex napisal:

Takoj boljši filing, Conti = tišje, bolj udobne, bolje držijo v ovinkih.

So super, samo povratne informacije pa ni.

 

Iz PS4 na te PC7 je bil kar negativen preskok.