[NevLado 5.711]

Obstajajo tudi neki pripravki, ki počistijo površino avta in odstranijo nečistoče, ki naj nebi bile vidne "na uč". A to tut kej nucate predno voskate?

[NevLado 5.711]

pred 59 minutami je Scr3am napisal:

Uff zadev je neomejeno. Jest osebno kar se tice zunanjega pranja. Sampon za predpranje, klasicen sampon, sredstvo proti musicam, sredstvo proti leteci rji, vosek, polirna pasta. Enkrat, ko to kupis imas kar nekaj casa mir

A pa polirate na roko? Jaz si nebi upal na mašino 😬

 

Ja Alex, roke te že bolijo, je pa avto povoskan za dobre 3-4 mesece v primerjavi z avtopralnico pa še plastika je vosek-free.

[NevLado 5.711]

pred 46 minutami je 50keda napisal:

Danes še nič, je pa prišel paket iz operi-avto.si

 

Tak da pred nedeljo se bo spet svetla, upam vsaj.

Kaj si pa naročil?

 

Ko vas tu gor poslušam se počutim kot totalni nepoznavalec. Jaz avto operem in ga povoskam z voskom v spreju potem pa obrišem z mikrofibro/jelenovo kožo. Vsi tukaj pa skos neke paste gor dol.  Malo podelite to znanje prosim oziroma če imate kak guide in tako naprej. 

[NevLado 5.711]

Jaz sem včeraj že skoraj opral in povoskal (uporabljam kar tisti turtle wax spray in z mikrofibro obrišem), pa sem pogledal vreme in kaže cel teden dež (avto mi pa stoji zunaj)... Sem samo spral haubo, sprednji odbijač in povoskal (zaradi mušic), vse ostalo pustil usrano. Bomo že enkrat....

[NevLado 5.711]

pred 14 urami je Boss napisal:

 

No to seveda ni glih res... pa da ne bomo ribarili v kalnem je tukaj taka mala tabelica za dizel.

 

[NevLado 5.711]

pred 1 uro je Alex napisal:

Vlada je zmanjšala trošarino, kar se že dolgo let  ni zgodilo. Lepo. Tako, da, cena ostaja enaka. 👍

Ja, 1 mesec nazaj jo je pojačala za več kot 10krat, zdej jo bo pa očitno tok cajta zmanjševala, dokler bo pozitiva in držala na 1 eur.

[NevLado 5.711]

pred 6 minutami je Alex napisal:

A, zato sem imej jaz noter cel arsenal kovine. 🙄

Bliz mojih koncev so nardili lani jeseni nov krožni (ubistvu drugi na poti do lj)... Po 2 mescih sm takoj staknu vijak v gumo. Zdej vsakič ko grem prou pogledam, kok ene nesnage je tam ob robu res. Groza.

[NevLado 5.711]

dne 16. 5. 2020 ob 18:41 je 50keda napisal:

Ja res se najde marsikaj notr, nazadne ko sm letne dol jemal, sem nasu not 1cm doveg kniping srauf, na notranji strani je bla ze mal izboklina, ampak je se drzal.

Ampak ja spet odvisn kje firas, ce furas po kakih industrijskih conah pol je to dokaj normalno, tam je svasta po tleh.

Tut krožni so klasa zasa, če ga "sekaš" je ob strani malo morje odpadlih šraufou in ostalih stvari, ki v ovinku padejo iz prikolic/tovornjakov. Tako da ne sekat krožnih folk.

[NevLado 5.711]

dne 10. 5. 2020 ob 8:07 je Gobica napisal:

gledam letnik 2015 77 kw dizelsko verzijo ima pa okoli 150 000 prevoženih hvala za trud 

najbolj me zanima na kaj moram biti pazljiv pri nakupu,......

Specifično za dizelski motor ne vem, v splošnem pa imaš lahko probleme pri:

- Poklopljiva ogledala se lahko zaštekajo

- Nagaja lahko kondenzator klime

To zgornje je bilo na avtu lahko menjano v času garancije (ki je 5 let).

 

Drugo:

- Prekomerna obraba volanskega obroča (zlušči se barva) 

 

[NevLado 5.711]

pred 11 urami je Gobica napisal:

Lep pozdrav sem nov pri vas - najprej hvala za sprejem v klub, namen imam kupiti mazdo cx3 revolution pa me zanimajo malo vaše izkušnje,vzdrževanje,servisni interval in podobno-za vsak odgovor in nasvet se vam globoko zahvaljujem !

Lepo pozdravljen na forumu. 

 

Kakšen motor pa gledaš? Če gledaš bencinski motor je vzdrževanje vsako leto oziroma 20kkm, kar pride prej. Servisi so prvih par let rutinski (glede na razpredelnico proizvajalca se vsako leto zamenja olje/filtri/zavorno olje). Ali imaš namen kupiti popolnoma novo? Dizla sicer nisem vozil, ampak je ta bencinski motor (2.0 120 konjev) res zakon, če hočeš šparovno peljat se pelješ šparovno, če hočeš mal pospeška ga pač voziš v obratih in motorju prav paše.

 

[NevLado 5.711]

pred 37 minutami je Aless napisal:

@Gelipter   kot je 50kega napisal ti aditiv ti  nič ne pomaga ker  ne pride do sesalnih ventilov.  Vožnja po AC in vožnja kot bi Alex rekel bolj po "moško", ziher pomaga malo omiliti to packarijo, odpravilo je pa ne bo.

Kaj predlagam po 5letih, hehhe menjat za nov avto 😁

 

@50keda proizvajalci in njjhovi inženirji niso butasti ne, dobro poznajo to problematiko, ampak kot rečeno vejo pa tudi da motor ne bo kr tak čez noč crknil, garancijsko dobo bo zdržal, če potem več nima tolk moči večina uporabnikov itak ne bo opazila. Če pa pride do resnih težav čez 5,7,10let se jim pa gladko jebe oz. bi rekel da si tega želijo, ker če bo avto brez vsakega problema zdržal 10,15 ali več let kdo bo pa kupil nov avto?

Recimo VAG dobro pozna to problematiko in je pri eni od  generacij EA888 motorja začel vgrajevat dodatno šobo,  tak da ima direct injection in multipoint injection. Brez razloga si ne bi šli delat dodatnega dela😉

Ostali proizvajalci pa pač se delajo francoze 🙄😁

 

VAG je daleč od tega, da bi bil edini, ki dela MPI. Nebom trdil, kdo je bil prvi, ampak Toyota ima na svojih motorjih to že dolgo. Sploh pa še nisem slišal, da bi se "novemu" Toyotinemu 1.2 turbo zapacali ventili.

 

Problematiko pacanja pa lahko rešiš tudi z na primer menjavo motornega cikla - kot to tudi delajo pri Toyoti. Seveda, do pacanja bo še zmeraj prihajalo, ampak v manjši količini. In če združiš več takšnih mehanizmov skupaj si na konju.

 

Vsi tako veselo udrihate čez DI, kaj bi radi vsi nazaj na frgazar vozili, že tako vam gre v nos da vam avto pije 6.1, bog ne daj 6.2. 😂

 

[NevLado 5.711]

Že če 100-ko tankaš je pomoje boljše - glede na kataloge novih vw notri piše, da lahko samo izjemoma tankaš manj kot 98 oktanov. Sicer ni obrazložitve, ampak pomoje ravno zaradi tega razloga.

 

Po drugi strani pa imaš na tujih forumih folk z audiji in tamočnimi tfsi motorji (ki ziher niso bili šparani in se jih je vrtelo na obrate), pa imajo po 50.000 km zapacane ventile. 

[NevLado 5.711]

pred 9 minutami je Alex napisal:

V dilemi sem, glede gum, kaj izbrati. 

Izbiram med temi:https://www.vulkanizerstvo-gros.com/trgovina/letna-vredestein-24540r19-98y-ultrac-vorti-xl/

https://www.vulkanizerstvo-gros.com/trgovina/letna-pirelli-24540r19-98y-p-zero-j-xl/

https://www.vulkanizerstvo-gros.com/trgovina/letna-goodyear-24540r19-98y-eag-f1-asy-3-j-xl-fp/

https://www.vulkanizerstvo-gros.com/trgovina/letna-continental-245-40yr19-98y-premium-6-fr-xl/

Labi?... kake izkušnje? ostali? 😁

AMZS test 28 letnih pnevmatik dimenzij 235/55 R 17 in 225/40 R 18

WWW.AMZS.SI

---

Spodbudno, a z opozorili

 

Očitno tale pirelli zelo dobro prime ampak ima največjo porabo in obrabo.

Popravljeno 30. april, 2020 od NevLado

[NevLado 5.711]

Jaz sem tudi menjal gume na letne. Na 18-kah je svet lepši. Aja pa tankal sem 1 eurski bencin, feels good man. 

[NevLado 5.711]

Bom recikliral tole temo. A mogoče kdo ve, kje ima cx-3 z original kljuko varovalke za električno dozo? Nimam štroma zadi ne glede na nastavitev luči v autu.

[NevLado 5.711]

Ni še nič info na gov strani ampak po navadi če tako dolgo v ponedeljek ni spremembe to pomeni isto ceno še naprej. Čeprav bi lahko šlo še malenkost dol.

[NevLado 5.711]

pred 3 urami je Jest napisal:

Jaz pa se avta danes še nisem dotaknil... Imam ga pa namen it oprat ... Ko me bo minila volja po prevajanju foruma ...Upam, da kmalu... da grem mal na zrak in da se malo zmigam  

pred 2 urama je Alex napisal:

Ga boš opral in drugi dan bo spet veš od cvetnega praha. Ti lahko počnemo sedaj v nedogled. 

  

Hja, jst sm lih učer šel mal prečekirat situacijo z flašo vode in mikrofibro. Ptičje kakce sem opral, ampak praha pa smole je pa tok, da kr glava peče. Škoda, da avtopralnice ne funkcionirajo. 😢

[NevLado 5.711]

5 minutes ago, Slivka said:

No, en evro za liter bencina in en evro za liter nafte. Mislim, da bom šel slikat tole, ker čez kakšni dve leti bo to zgolj samo še lep spomin...

Trošarine pa za cca 15-kratnik gor v primerjavi s prej.

[NevLado 5.711]

Evo, sem se danes opogumil in ?el v akcijo. Pubeci moji, kresnla v prvo ko pu?ka! Sem ?ou kuj en krogec, veseu k radijo haha   Ta motor je res joy. 

 

Edin pol ko sem se pripeljal sem sli?al nek ropot zadi, tk da upam da nism kej v gumo dobu. 

 

Zdej pa lahko spet 3 tedne po?iva dalje.

[NevLado 5.711]

Mer?ota ne najde, ampak je realno, glede na stro?ke, ki tam pomoje nastanejo.

[NevLado 5.711]

Motorju nebos naredil nobene skode, denarnici pa

 

Mislu sem iz vidika, da ?e ne bi v prvo u?gala in bo mogu parkrat verglat.

[NevLado 5.711]

Je v drugi ob?ini parkirana?

 

He he ne, lepo ?i?a in ?aka pod blokom. Predvsem pa na res lepem stranskem parkingu, da se ne rabim po nepotrebnem sekirat za potencialne praske in bu?ke.

 

Malo jo sprehodi, da se akumulator napolni. Novi so dragi, dr?ijo pa itak ne ve? kot 3-5 let normalne uporabe, kaj ?ele dolgega mirovanja.

 

Zdej mam ?e ?rne misli, da mi sploh ne bo ve? ?gala in bom lahko naredil motorju ?e ve? ?kode kot pa koristi. Mogo?e pa res en dan pade ena tura po ljubljanskem ringu. 

[NevLado 5.711]

Meni (cx-3ka) stoji ?e dobrih 14 dni v kosu. Pa bo o?itno ?e kr neki cajta. Me zanima, ?e bo sploh ?e u?gala revica.  :ne vem:

[NevLado 5.711]

Nisem ?e vozil CX-30 ampak ?e je pri tak?ni koli?ini denarja za avto razlika za dra?ji motor samo jurja, bi jst definitivno ?el v to varjanto. Druga?e pa po raznih testih na spletu ta X180 baje ni spet tako posko?en motor (kot bi za 180 konjev pri?akoval). Sploh pa gleda? AWD, tako da zna bit to ?ist pravilna izbira.

[NevLado 5.711]

Da ne odpiram nove teme si bom kar to sposodil. Namrec naredil bom doktorat iz zavor. Prvotno tresenje diskov sem resil z diski z luknjicami. Sedaj pa se mi pojavlja pokanje ko se peljem pod 30km/h zaviranju in zavijanju. torej bremzam hitrost je pod 30km/h in obenem zavijam se slisi pokanje. Sem pol leta nazaj razstavil zavore scistil vodila na novo namazal in je bil mir do nedavnega. Ima kdo kaksen predlog kaj kaj se naredit? Pokanje se slisi res malo ob radiju je neslisno ampak brez radija se pa slisi. Vglavnem tega nesme bit in rad bi resil zadevo, zato predlogi dobrodosli. Sedaj sem razmisljal da bi nova vodila narocil. Ampak glede na to da ima avto 51000km in je dve leti star, pri vsaki zimsko letni menjavi gum zavore razstavljene sciscene in namazane tega nebi sme bit.

 

Bom jst povedou svojo prigodo, ?eprou se mi bo ve?ina poznavalcev in strokovnjakov smejala v faco.

 

Pred leti sem menjal komplet sprednje diske in plo??ice na enem manj?em avtu sredi najve?je vro?ine. Nekaj dolite zavorne teko?ine je moralo ven, potem sem nazaj tesno privija?il pokrov?ek na posodici.

 

Ko je na jesen pri?el pritiskat mraz, se je ob zaviranju sli?alo pokanje (tako kot ti pravi?, pod 30km/h, tik pred zaustavitvijo - verjetno je pokalo tudi pri vi?jih hitrostih, ampak se takrat ni sli?alo zaradi hrupa). Bolj kot je bilo hladno, bolj je pokalo. Zavore so bile ok, pregledane ob menjavi gum, tudi teko?ine je bilo ok. ?ez ?as sem za foro hotel potestirat ?e hladilno teko?ino (da ni not vode) in glej ga zlomka, pokrov?ek je tako zavleklo skup, da ga nikakor nisem mogel od?raufat. ?ele ko je avto ?ez no? stal v gara?i se je pokrov?ek pod silo z rokavicami odvil. Teko?ina je bila ok, ker sem ga o?itno preve? zategnil poleti, sem si reklel ok, ga bom takrat potem manj. Ugani kaj, pokanje ob zaviranju je prenehalo. 

 

Ne vem, kako je fizikalno to mo?no, ne vem, kako bi do tega sploh pri?lo, sploh pa me ne spra?ujte kak?ne face so imeli ljudje, ki so o bremzah nekaj vedeli in sem jim povedal to zgodbo.

 

?e mi zna kdo ta pojav razlo?it, kar na dan z besedo. Tebi pa priporo?am da preveri? pokrov?ek.