Kakšen misterij? 😄 Saj si že vse povedal - v delavnici izginejo, pristanejo v Ankaranu, se prebarvajo in jih nekdo kupi ... in se mu luščijo ... in potem je kriva Mazda, ne pa lumpi v tej verigi. 🤔🙂
"misterij" je bil mišljen zgolj sarkastično.
V Ankaranu? 🤔 Kaj je tam?
Kriva je pa res mazda, oziroma Kitajci, ki so te feltne (izdelane na Kitajskem) zredno slabo pripravili in prebarvali. Osnova (črna prašna barva) in temeljni akrilni lak enostavno nista kompaktibilna. Najprej se na par mestih lak napihne in nastanejo zračni mehurčki, nato se pričnejo po robovih lupiti. In to se nadaljuje po celih feltnah.
Ko takšne slabo prebarvane feltne speskaš, naneseš temeljno akrilno barvo, jih prebarvaš z dvokomponentnim akrilni lakom in na koncu prelakiraš z na praske in udarce bolj odpornim prozornim lakom so takšne feltne večne. In predvsem se lak ne bo več luščil.
So pa te originalne feltne drugače zelo slabe kvalitete. Izmeril sem jih z urico na stružnici in vse opletajo. Zato jih je pa potrebno vse precej obtežiti z utežmi pri centriranju. Če bi hotel imeti stvar v redu, bi moral robove postružiti.
Od od pa mu??? Z M6 CD175 je prodal še zimski komplet ...
A res govoriva o istem človeku? Se piše na S?
Ne vem, kako se piše. Na teh feltnah se je luščil lak, kot na mnogo drugih. 😊 Njegov stric baje dela na mazda servisu. Te feltne, ki jih v garanciji zamenjajo na servisu z novimi enakimi ostanejo servisu. 😊 Kaj se zgodi z takimi feltnami ostaja misterij. 😉
Kupil sem še ene originalne 19" feltne za 6-ko od bivšega mazdaša Danija iz Grosuplja.
Sedaj vozi wv aertona, benzinarja (280konjičev) a je priznal, da je bila njegova 6-ka not bolj kvalitetno narejena in predvsem bolj "premium"-detalji...😊
Moti ga preveč plastike v ta novem in predvsem prevelika poraba (10-12 l/100).
Prodal je svojo dizel mazdo 175 - ročni menjalnik predvsem zato, ker ni imel avtomatskega menjalnika (veliko se vozi v kolonah). Ko sem prišel z mojo 6-ko me je prosil, če se se lahko vsede še enkrat v 6-ko. 😊 Rekel je, da mu je po svoje žal, ker jo je prodal. Probal je tudi benzinarko 194 a se ni odločil za nakup, ker mu ni bilo jasno, kje so skriti vsi tej konji. Imel je pa že prej 3 mazde.
Imam še eno vprašanje... Glede na to, da imam dovoljene pnevmatike in platišča - 205/60 R16 92V in 215/45 R18 89W.
Kupujem platišča - odločil sem se za 16'' in glede na AMZS teste (slika spodaj) za zimske pnevmatike Dunlop Winter Sport 5.
Kje svetujete, da kupim platišča? Kje bom prišel najbolje? Za pnevmatike imam prakso, da pošljem povpraševanje nekaterim vulkanizerjem in se potem odločim glede na ceno za najugodnejšega ponudnika. Priporočate, da kupim platišča pri istem ponudniku? Sploh priporočate nakup še enih platišč? Morajo biti platišča torej natanko 205/60, glede na to, da bom imel 16'' pnevmatike? Priporočate alu/lita/jeklena platišča? Priporočate original Mazdina?
Pardon za cel kup vprašanj
Če boš kupoval nova alu platišča je pomembna poleg velikosti tudi širina (v colah) in ET (odmik od centra)
Tej trije parametri so zelo pomembni, da so enaki, kot jih je predpisala mazda za platišča 16".
Kot je Boss pravilno ugotovil, je razlika v porabi nekje 3dcl /100km. Se pa do širine 225 ne pozna tako drastično slabša vožnja v snegu kot pri širših od 225.
Sama vožnja je z širšim gumami z nižjim presekom, slabe strani:
-manj udobna, čuti se bolj neravnine in luknje na cestišči, feltne so bolj dovzetne za poškodbe v udarnih jamah, višji hrup s cestišča, slabši oprijem v snegu, ve"ja možnost aquaplaninga.
Dobre strani:
Boljša smerna stabilnost, manj zvijanja v ovinkih in s tem hitrejša in bolj varna vožnja v ovinkih, boljše informacije na volanu s cestišča, avto lahko več obremeniš, ker je večja stična ploskev s cestiščem, lepši izgled, gume narejene iz drugačnih zmesi za bolj športno vožnjo (pri večjih dimenzijah od 235 naprej)
Uff tole so pa oreng spljuvali in ravno na področjih, kjer je bila Mazda vedno med najboljšimi in to je sama vožnja, dinamika, udobje in vozniška izkušnja. Nekako izgleda, da so tokrat ugriznili preveč in bodo težko prežvečili. Pri teh cenah, ki jih zahtevajo pač ljudje pričakujejo že veliko. Pri 20k€ al pa 30k€ se da opravičiti določene pomanjkljivosti pri 60k€ pač žal ne.
Tudi v novi avto reviji grajajo samo vožnjo in občutek na volanu, kjer je bila mazda vedno močna. Hvalijo pogon, prestižno notranjost, porabo, vožnja pa jih ni prepričala. 🤔
pri tako starem avtu, to itak ne vpliva na ceno, kdor mu bo pametoval, da je bil karamboliran, mu ga pač ne bo prodal, in po drugi strani vedno lahko reče, da je pač odbijač popravljal zaradi parkinga, itd...in je pač drugega odtenka, tako da za moje pojme ni to nek big deal.....vedno so pa vsi kupci ki kupujejo 10+let stare avte najbolj pametni, sploh ker želijo takega kot da bi ga iz salona vzeli :), razni šveroti pa še z merilci laka, itd....in ti potem zbijajo ceno za 50€ 🤣
Razne švercote na brzino pošlješ od tam, kjer so vsi prišli. Če ne plačajo cene, ki si jo določil, se pač odpeljejo domov z dolgim nosom. Jaz take modele takoj odrežem, da ne filozofirajo naprej.
Res je. Niki ne bo enak odtenek barve. Najbolj se to vidi na kaki rdeči, oranžni, plavi in beli barvi. Četudi je temeljna barva na obeh, bo vedno pod določenim kotom opaziti razliko.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Gume ne štejejo, to je potrošni material. 😉
Povezava za deljenje
Deli na druge strani