Saj, če je pravo usnje, se volan (usnje na njem) le zgladi od uporabe. Ne sme pa biti nikakršnega luščenja barve, mrvlnenja, trganja. Res je tudi, da je potrebno pravo usnje vzdrževati in mazati, da ne razpoka. Tudi na otip je čisto nekaj drugega, kot na volanu na cx30. To umetno "eko" usnje pa lahko mažeš z sredstvom za vzdrževanje plastike.
Evo o tem govorim, avto 300kkm pa volan kot nov, naše mazde pa pri 50kkm cele scufane
Tudi pri novih bmw - jih je enako kot pri naših Mazdah. Na moji prvi mazdi 6 letnik 2004 je bil volan po 250000 km, ko sem jo prodal, kot nov. Seveda je bil iz prvega usnja. 😊
Evo, ker je že govora o gumah, s Gelipterjem bova danes naročila zimske gume za naše cx30. Res je, kar imajo na zalogi se splača kupit, ker ko bodo prišle nove zaloge, bo cena druga.
Na zgornjem posnetku me še najbolj navduši podatek o porabi goriva, pri 90kmh, ker pospešek 0 do 100kmh z 9 sekundami, za 180 teličkov, človeka nekako NE navduši. Je res?
Kdo pa dan danes sploh še gleda ta podatek? Saj bi lahko vgradi turbino in bi trgalo asfalt. Samo kaj, ko bi bila poraba takoj 9 litrov in gor. Tega pa si ne želimo lastniki cx 30. 😉
Enostavno povedano, bencinarja boš moral voziti bistveno drugače, da bodo konji zaživeli. Nič več lenarjenja pri 2000-2500 obratih, ampak stisnt, da bo šel na 6000 obratov, kjer je tehle 192 vrancev doma.
Tako je. 😊 In poraba ne bo več 7,2, ki je precej visoka tudi za dizla, ampak bo bolj proti 9 litrom po tvojem bolj dinamičnem načinu vožnje, sklepam.
Sam sem "prestopil" med benzinarje (zastonj, brez kupnine😊) in se moraš res navaditi potem vožnje na obratih.
Če si tako zelo navajen navora, boš kar razočaran, ker ima ta motor skoraj pol manj Nm kot trenutno tvoja.
Prvi nanos. Res je enostavno delo z njim in hitro opravljeno. Za cel avto (vključno z lučmi, plastiko , feltnami, sem porabil pribl. 20 min. Jutri drugi sloj. Je pa na dotik res zelo, zelo gladko. Krpa kar sama zdrsne s prednje havbe. 😊
Se pravi se to aplicira kot vosek v sprayu...me pa zanima, koliko boljše je to potem
V bistvu ga naneseš z mikro. krpo na tanko na lak in na ostalo in ga dobro spoliraš. Drugi dan vajo ponoviš. Na you tube je veliko videov, kjer ga perejo z šamponi, pa razmaščevalci, in zdrži do 25 takih agresivnih poskusov. Voda po tem še vedno lepo odteka dol.
Ta keramična zaščita res deluje. Z njo se lahko namaže praktično vse (od laka, luči, plastik (to pride v poštev za naše cx30 😄) do platišč in gum.
Če premažemo avtomobilski lak z njo naj bi zaščita delovala vse do enega leta. Seveda moramo nanesti dva sloja sredstva v razmaku 24 ur (na opran avto, lahko tudi brez priprave - odstranitve rje, poliranja...). Če avto prej pripravimo bo rezultat seveda še boljši.
Nanos sredstva je otroško lahek - pošpricaš in takoj obrišeš ter z čisto krpo spoliraš do visokega sijaja. 😊
To mi je predlagal en profesionalni detailer. To sicer naj ne bi bil profesionalni izdelek a za nas ostale je odličen.
Da ne bo kdo pomislil, da dobim kaj od promocije. 😊 Nisem prodajalec. 😊
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Na podlagi starih izkušenj bi jih kupil, a so na žalost zaostali za konkurenco. 😉
Povezava za deljenje
Deli na druge strani