Skoči na vsebino

Sredinska konzola M6


Priporočeno sporočilo

Lep pozdrav vsem skupaj !

 

?e nekaj ?asa sem zadovoljen uporabnik M6 SW (letnik 2005). Pred kratkim pa mi je za?el ?tekat original CD predvajalnik, ki ob?asno bere, pa spet ne ... , kar sicer mislim da ne bo problem porihtat. Ve?ji problem mi predstavlja kako razdreti sredinsko konzolo, da bi lahko pri?el do njega.

?e se je ?e kdo od vas kdaj ubadal s podobnim problemom oziroma z razdiranjem sredinske konzole, se toplo priporo?am za kaka navodila ali priporo?ila kako se lotit posla.

 

LP,

 

Miran

LP, Miran

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Klele smo neki o tem govorli http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...dinska++konzola pa ?e v tej temi http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...dinska++konzola

 

Zraven bi moral i biti ?e linki do tujih strani in slikovnega prikaza

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Klele smo neki o tem govorli http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...dinska++konzola pa ?e v tej temi http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...dinska++konzola

 

Zraven bi moral i biti ?e linki do tujih strani in slikovnega prikaza

 

?al tisti link pri prvi temi ni ve? aktiven :(

 

bom probal po navodilu iz druge teme,.... upam da bo ?lo brez "pajserja" :D

 

Zanimivo je tole s ?istilnim CDjem,.... to je bol tako...tako... ; malo servisiram audio opremo, pa tale stvar glih ne potegne ;) , ... me pa veseli, da ti stvar dela.... :cheers:

 

Lp,

 

Miran

LP, Miran

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Js sm mela isti problem,..in je ?lo isto s ?istilnim CD-jem. ?e useen je najbol enostavna re?itev, ki se jo spla?a probat, preden razkople? pol avta :) To ?e vedno lahko, ?e CD ne bo pomagal :ne vem:

NiKoLi Ne ReCi NiKoLi!
 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Jest sem podrl po prilo?enih navodilih (copy/paste iz strani mazda6tech), ko sem podiral zaradi vgradnje xCarLink-a. Prvi? se malo lovi?, ker se boji?, da bi kaj polomil. Ko pa enkrat ve? kako gre, pa podre? v nekaj minutah.

How_To_Remove_the_Center_Console.zip

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Jest sem podrl po prilo?enih navodilih (copy/paste iz strani mazda6tech), ko sem podiral zaradi vgradnje xCarLink-a. Prvi? se malo lovi?, ker se boji?, da bi kaj polomil. Ko pa enkrat ve? kako gre, pa podre? v nekaj minutah.

 

opa,.... to?no to sem rabil :ouje:

 

se bom ?ez vikend pozabaval,.... hvala za prilogo :cheers:

LP, Miran

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Drži-vsa čast👍...nisem šel še bolj v detajle,ker je pač tema elektromobilnost,in ker za mehanski sistem,kot je na Fiatih nimam izpita in ne vem natančno. Za hidravlični pa imam celo izpit za starega Jembaha serija 732😅 dela na foro...podobno kot torque converter oz. hydro-coupling pri klasičnih avtomatskih menjalnikih...samo,da je stvar veliko večja....sistem dveh vetrnic z razmakom cca. 1 mm premer je pa mislim da celo več kot 1m...ne vem več točno...je dolgo tega,od kar smo te lok. vozili na SŽ. Je pa stvar genialna,ker omogoča maksimalno vleko na kavlju pri nični hitrosti...le z direktno zavoro držiš na meji,da ne zakoplje...ima namreč tri vlečne osi fiksno-kardansko vezane,in če zakoplje ena,zakopljejo vse,in seveda izgubiš vleko. Je neverjetno efektivna lokomotiva v smislu premaknitve zelo težkih vlakov...npr. na tov. postaji Moste,si z tem "majhnim strojem" potehnil cel naložen kontejnerski vlak,ki ti ga ni ratalo niti z t.i.đuro (642/643 serija-diesel-elektro premikalka).   Tukaj se navezuje tudi prednost tehnično podobnih klasičnih avtomatskih menjalnikov,kateri so ravno zaradi hydro-couplinga v torque converterju idealni za vleko prikolice.
    • Tak glasnih ogledal kot na Mazdi 2 (de) 2010 letnik pa nisem še slišl nikjer. Tak da ti dam prav.   Niso pa nikoli crknili.
    • Hmmm nekaj si ven izpustil. Obstajajo 3 vrste dizl pogona pri lokomotivah: - mehanski ( v Sloveniji stari potniški vlaki - Fiati), - hidravlični prenos, - električni prenos. Kakšen je prenos moči iz dizelmotorja do koles, pove prva cifra v številčni oznaki serije: 6 - dizelelektrično vozilo (npr. 661, ...) 7 - dizelhidravlično vozilo (npr. 711, ...) 8 - dizelmehanično vozilo (npr. 813, ...)   Je pa res, da je tvoj opisan v totalni prevladi.   No tolko sem jaz študiral vlake, pred časom.   Ladje tudi. Elektro generator zagotavljal elektriko celi ladji in vijaku. Odzivnost na elektro vijaku je dosti boljša.
    • Meni je pa všeč to, da ljudje lepo grejo med avti in ne butajo ogledal😉 Aja, pa še točno vidim, če je avto zaklenjen ali ne.... 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.