Jest

Jaz sem imel prej sestico 2,2, CD175 automatic in povprecno porabo v petih leti okoli 7,5l/100km... Sedaj s CX-5, 2,5, G194, automatic, AWD po cca. dveh letih pa imam okoli 8,5 l/100km ... Pa je CX-5 tezji in manj aerodinamicen od sestice... pa se AWD je... Nacin voznje je podoben... A jo je kaalman potem vzel?

Pije niti ne toliko prevec... razlike med tem in dizelskim motorjem je mogoce kaksen liter... Vsaj po mojih izkusnjah...

Sem ze zjutraj bral tole...

Ce ne bodo uvedli davka tudi na rabljena vozila ...

Zato, ker drugace ves cas cinglja... edino ce do stacune vozis pocasneje kot cca. 25 km/h

Saj je logicno... s 1.1.2020 so se podrazili zaradi nekega "eko" davka ... Kot smo ugotavljali v eni drugi temi, so se v povprecju podrazili za okoli 2 jurja ... pri nekaterih modelih manj, pri nekaterih pa tudi vec ...

Saj je ze v ceniku, tako da lahko sam preveris, koliko je drazja ... https://si.cdn.mazda.media/f158b335ff114d45bb918eee9a631034/e31ec37be8f243f2bef81190b085973d.pdf?48d50c Pri rocnem menjalniku je 1.000? razlike, pri avtomatskem pa je cena enaka ... Cenik-MAZDA_20200204.pdf

Jaz sem si dal delat svojega pri Cewe foto... Je bil sicer malo drazji, je pa unikat... z mojimi fotkami , se pa najde tudi na njem tudi Mazda ... ne pa vsak mesec ...

Saj to... point teh bicikel sharingov je ravno v tem... da prides, si vzames kolo se odpeljels in ga pustis na drugi tocki ... Ponavadi ne vlacis s seboj svoje celade... Kar tako pa ne mores uproabljati neko drugo... Eno je higienski vidik... drugo je pa se velikost in podobno ...

Poleg tega bi obvezna uporaba celada verjetno pokopala razne "bicikl sharing" variante, ko so recimo BicikeLJ, KRsKolesom, Piranko, KoLesce, Pecikel ... Ker bi to potegnilo za seboj, da ce bi si zelel izposoditi bicikl, bi moral celado vedno tovorit s seboj ...

Drugic si daj v opomnik ali pa se registriraj na e-upravi in dobis en mesec prej mail ... https://e-uprava.gov.si/aktualno/novice/opomnik-osebnih-dokumentov.html

Ce gledas iz tega stalisca, je bolje, da avta nimas... potem ti tudi ne more crknit :D

Kolikor sem bral, bo prvic v EU predstavljena elektricna MX-30 ... Kaj drugega novega pa vprasanje, ce sploh bo ...

Kaj pa Greta pravi na tole?

To je to... MUTE ali pa Volume na 0 ... Cisto ugasnit se ne da ...

Lepa zbirka... pa lepo je linijo ujel...

Normalen postopek je tak, da tja, kjer opravljajo homolgacije prineses racun od vgradnje in homolgaicjski kartoncek in cez cas lahko prides iskat ta kartocnek z vpisano opremo, placas nekih 20? ... in je urejeno... Ponekod je tudi tako, da ti kartoncek naknadno posljejo po posti... Jaz sem sel v Kranju na tehnicne preglede in sem se zmenil, da me poklice, ko bo gotovo (ker imam blizu pisarne)... Cez kaksno urco je pokical, da je gotovo... Kljuke sploh ni pogledal na avtu ... Ponekod pa hocejo tudi videti predelavo... Kako je pa, ce to sam delas, pa ne bi vedel ... Predvidevam, da potem moras dat pa pregledat, ce je vse OK ...

@Nejc ... pazi, ce bos voil skozi kaksen takle predorcek ....

Nekaj sporocil nazaj sem nazadnje dal link do navodil za menjavo akumulatorja...

Potem verjetno das v ler ze medtem, ko se rolas proti semaforju... Jaz sem napisal, da imam drugacen nacin voznje... in da se mi to pri rocnem menjalniku nikoli ne dogaja... Res pa je, da tudi redko vozim novejso Mazdo s temi sistemi in rocnim menjalnikom... v zadnjem letu sem dvakrat, ko sem imel nadomestno trojko... Hcerino trojko pa sem samo enkrat premaknil na dvoriscu ... Pri svojem sem pa cisto zadovoljen z nacinom delovanja... in tudi nikoli (ampak res nikoli) se nisem pomislil, da bi sistem iStop izklopil... Celo pogresal sem ga, ko ni deloval, ker je akumulator imel premalo kapacitete

Jaz sem tudi zadovoljen... in sicer ne razumem, zakaj imajo nekateri z dolocenimi sistemi toliko problemov... Ampak OK... prepriceval ne bom nobenega... le vcasih napisem svoje mnenje...

Pri rocnem mora biti sploh vec pogojev izpolnjenih... Meni se recimo pri rocnem menjalniku skoraj nikoli ne aktivira, ker pred semaforjem zelo zelo redko dam v prosti tek... Da bi se aktiviral iStop pa je treba dat v ler, spustit sklopko in imeti nogo na zavori...

So tudi drugi sistemi... iStop je samo eden, ki rabi dober akku... Potem je tu se iEloop... Nevem, ce je dobro sparat na takih zadevah... naredi pa, kakor mislis, da je prav ...