Jest

Lahko je slab kontakt na tipki ... Ceprav ce pravis, da lucka posveti, bi prej rekel, da je s centralno enoto kaj narobe... Najbolje, ce se oglasis na poblascenem servisu ...

Rabis izvijac in navodila http://www.google.com/search?hl=en&cli...ved=0CHUQ1QIoAA http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=152075.0 Tools needed: Small (3/32") flathead screwdriver Supplies needed: Replacement CR1620 button battery Step 1: First, we need to separate the key portion from the remote portion. Flip the key blade open, then look in the slot where they key blade is stored when it's closed. Note the little tab in this slot in the picture below: Step 2: This part is a little tricky. Hold the flip key in one hand, then push the tab in the picture above with the screwdriver in your other hand. While holding the tab in, pull the key portion away from the remote portion. Some people might find it easier to hold both the remote portion and the screwdriver in one hand, then use the other hand to pull the key portion off. Step 3: If you're successful, you'll end up with this: Step 4: On the remote portion, note the little slot right below the "VISTEON" writing on the now-exposed part of the remote portion (in the compartment where the "tab" of the key portion goes into). Stick your screwdriver in this slot, then tilt the screwdriver so it's parallel with the face of the remote: Step 5: You should now have the case cracked open a bit. Grab the two halves and unfold them as if the metal keyring part on the bottom is a hinge. The two halves should come completely apart: Step 6: The remote PCB stays attached to the "top" (button side) half of the remote; the battery sits in a compartment in the "bottom" half, and supplies current to the PCB through a couple of metal tabs that make contact when the remote is snapped shut. Step 7: To remove the old battery, press on it as indicated here, and the battery will flip up so you can grab it and pull it out: Step 8: Insert the new battery into the compartment, making sure the positive (+) side is facing downward. Step 9: Snap the two halves of the remote portion back together. Step 10: Snap the key portion back into the remote portion. You're all done!

"Fora" tega webasta je ta, da je pozimi motor zelo hitro segret na delovno temperaturo...

Verjetno je aktiven TA (Traffic Announcement)... Ta ima ponavadi tri stanja (vsaj pri meni z Navi int ouchscreenom)... In sicer... TA Off (da ne sprejema prometnih informacij), TA On ( da se ob prometnih informacijah pojaca glasnost) in se tretje, da je radijski sprejemnik ves cas na "mute" in se samo ob prometnih informacijah glasnost poveca...

Pri kratkih kljucnih besedah je vedno problem pri iskalnikih... Jaz si ponavadi pomagam z Google-om in poleg vpisem, naj isce samo po doticni strani... V google-ovo iskalno polje vpisi cx-7 site:mazda-si.net KLIK

Pomoje je v CX-7 v prtlajzniku manj prostora kot v sestici karavan... Naj pa pove Jures, ki je prej imel CX-7, sedaj pa ima sestico karavan Po tovarniskih podatkih ima CX-7 455/774 litrov, mazda 6 karavan pa 519/1751 litrov, petvratna sestica pa 510/1702 litrov... Ima pa nova CX-5 za ta segment dokaj velik prtljaznik... Saj ima po katalogu 503/1620 litrski prtljaznik... Opomba: Prva stevilka vedno pomeni normalno postavljene sedeze, druga pa prekljopljene zadnje sedeze...

Saj se je po skrajnem desnem ... se bolj desno jaz vidim samo odstavni pas, oz. makadamsko bankino

Kje pa je na levem pasu? Jaz vidim, da je normalno na svojem, desnem pasu... in vcasih celo na makadamu poleg ceste (bankina) takrat, ko je njegov vozni pas poln... in na desnem odstavnem pasu ce ravno v tem trenutku ni nobenega nasproti Ko sem gledal posnetek, sem imel obcutek, da snemalec vozi v napacno smer in da je cesta dvo ali tropasovna enosmerna cesta

Promet v Ukrajini >>

V bistvu je lahko se manj... Ker zase vem, da ne vozim ravno najbolj varcno.... Boss bi jo skoraj gotovo spravil pod 6 litrov

Vozil sem tako, kot bi vozil svojega... Nisem clovek, ki bi nekaj, kar dobim na test, "teral" ... Pri svoji sestici mi po racunalniku kaze porabo okoli 7,5 l/100 km ... Tako, da sem bil takrat s porabo CX-5 zelo zadovoljen... ce sevea racunalnik vsaj priblizno podobno kaze kot pri moji sestici ...

Ko sem avto dobil, sem resetiral stevce... In po treh oz. stirih dneh (od petka do ponedeljka) je bila povprecna poraba po racunalniku 6,8l/100km ... Naredil pa sem nekje okoli 400 - 500 km ...

Trenutno ?e v Tuniziji (Port El Kantaoui)

Menda naj bi na trg najprej prisla karavanska razlicica, sele kasneje pa sedan in hatchback.... Ki bi narejena menda na drugacni osnovi...

Mazdin logo je na originalnem steklu... Sem pri Xedoski menjal ... Pa so dali na Gami originalno...

Nestrpnezi v prometu >> http://youtu.be/PtCu34Tq94I

Vrata so bila malo podrajsana... pa je poflikal, da ni treba strihat ... Obenem pa je naredil se avtoportret in portret nekoga (lastnika lokala?)

To je res... je pa veliko vec moznosti, ce avto servisiras na pooblascenem servisu, kot pa kje drugje

Meni so menjali komplet centralno zaklepanje (racunalnik v armaturi in oba daljinca) letos spomladi... Torej skoraj eno leto po preteku garancije...

Jaz sem ze imel tak primer...

Ampak ko ti pa enkrat izven garancije zamenjajo kaj drazjega, pa je hitro povrnjeno... Kot sem ze rekel... Pa cena ni dvojna...

Tole je iz drugega foruma >> http://youtu.be/wa7XqWVu40w Pa se besedilo, ki ga je prilepil tam poleg tega posnetka:

Tudi Pelko ne dela zastonj... in take razlike v ceni ni... Sploh ce bi rad imel z avtom vse poslihtano za kasnejso prodajo (vpisi v DSK)... Sem zadnjic Pelkota vprasal in on nikakor ne more narediti vpisa v DSK. Pri garanciji sicer pravi, da se vedno velja... pogoj je, da so uporabljeni originalni Mazdini rezervni deli in predpisane tekocine ... Pred kratkim je imel eno podobno Mazdo moji, kjer je naredil veliki servis na 120.000 km... in je rekel, da je bilo nekaj manj kot 700? ... Na pooblascenem servisu pa je koliko? Jaz sem nazadnje dal pri prejsnji sestici tudi nekaj takega. So se pa menda servisi podrazili... oz. je pri novejsih letnikih visji strosek (drazje olje zaradi DPF,...) ... Taksno je moje mnenje... Saj to je bil cilj te teme, da se pridobi razlicna mnenja ali? ...

Najprej na tester z njim...

Noja... 60-70% vec prav gotovo ni na pooblascenem servisu... Edino ce kaksen servisni interval izpustis ... Pri nepooblascenih servisih je problem, ker ne morejo vpisovati v DSK (digitalna servisna knnizica)... Potem je recimo se ena zadeva... MES (Mazdina mobilna pomoc)... Taksno je moje mnenje glede tega... In zaenkrat se vedno vozim svojo Mazdo na pooblasceni servis...