MATO11

Acu...je star cca 3-4 mesece!! :/ Ja...."na?el" sem morebitnega porabnika....OBDll "nastavek" za prenos podatkov na fon.-preko modrega zoba...., kateri je bil 24/7 v?tekan. Ali bi lahko bil ta OBDll kricec?? Sedaj sem za iztaknil. (samo, saj ko iztakne? klju?....bi moralo ves ?trom izklopit!??) Bom pa tudi pomeril z multimetrom.....(upam da bom znal-nisem ?tromar) "na kaj moram nastavit M-meter"? Acu sem testiral...z neko mo?no ?arilno "notko" (100A) za 20 sekund in dela BP! Oz napetost je padla samo na 11V....med delovanjem...nato nazaj na 12,18V. Hvala!

Da poskusim ?e tule... Pozdrav. ?e moj problem z M6 , 2.2D 129KM 2011L , 190 kkm....acum. star 3 mesece 95Ah-830 zagona....avto je stal cca 5 dni...danes so samo ?e lu?ke blendale in ?tevci skakali gor in dol!! WTF!!!?? Kje bi bila te?ava!!?? Ru?i mi NI?! Kot da bi mi nekaj "cuzalo" acum. !! Pred tem je me je 2x pustil doma (si re?em OK, star acu,)......ga zamenjam....se zgodi ?e 1x.....mi pravijo, da malo po?aki, da se acu "ule?e" in dobro napolni. OK si re?em. Po 3 mesecih bi pa ?e moral biti "ula?an" ! Z toplo ni te?av pri v?igu...samo z hladno, ko nekaj dni stoji. Te dni so bile temperature od -4 do 7 Stopinj C To nebi smelo biti te?ava!! Ve kdo za vzrok?? LP.

Pozdrav. ?e moj problem z M6 2011L, 2,2D 130KM , 190 kkm....acum. star 3 mesece 95Ah-830 zagona....avto je stal cca 5 dni...danes samo ?e lu?ke so blendale in ?tevci so skakali gor in dol!! WTF!!!?? Kje bi bila te?ava!!?? Ru?i mi NI?! Kot da bi mi nekaj "cuzalo" acum. !! Pred tem je me je 2x pustil doma...OK, zanic acu.......ga zamenjam....se zgodi ?e 1x.....mi pravijo, da malo po?aki, da se acu "ule?e" in dobro napolni. OK si re?em. Po 3 mesecih bi pa ?e moral biti "ula?an" ! Z toplo ni te?av...samo z hladno, ko nekaj dni stoji. Je kdo odkril napako?? LP.

?ivjo! Ker sam nisem tako "elektri?no podkovan" bi prosil za pomo? Katera polja pove?em med seboj z "briko" , da bom za silo lahko poslu?al radio? (ker je crknil oja?evalec) :/ Hvala za pomo?! LP.

Pozdarv. Malo si bom sposodil temo... Ne dela mi radio (original) na M6, 12/2010L ...kar nekaj mo?no poka v zvo?nikih...radio je pa neodziven!! Je imel kdo kaj podobnega...pozna te?avo? Se da popraviti ali je bolje drugega kupit? Hvala!

Pozdrav! Ali kdo od vas ve, koliko L hladilne teko?ine gre v M6, 2,2D, 2010L ? Mislim si, da nekje okoli 5-6 L...ali se motim..... ve kdo to?en podatek? :? Tnx!

Zdravo. Kaj pa ?e to, da se motor ugasne med samo regeneracijo, sploh ni ni? narobe?? Ob naslednjem zagonu motorja , se postopek nadaljuje oz. pri?ne znova od za?etka? Pa zato ni nikakr?nih lu?k, opozoril...ker dejansko niso potrebne in so povsem odve?!?? Samo razmi?ljam naglas

Uff....dobr je to sli?at o Mazdi, da tako kleplje km! Vpra?anje: Kako vem, kdaj avto opravlja regeneracijo? Se da to kako vedet, opazit, sli?at?? Nekajkrat sem zasli?al zvok motorja (na semaforju,ko je avto stal), kot da bi se malo pomatral-zajambral...kot bi v prostem teku pri?gal klimo. To je naredil cca 3x za nekaj sekund (po jambral motor v prostem teku)

Pozdrav! Evo, da povem inf. iz prve roke Danes bil na servisu-BTC...in je majster rekel: Da se mre?ica zapaca je to lahko samo od olja! ?e ga "kuri" -zmanjkuje se zaradi tega ustvarijo saje, katere se naberejo na mre?ici. Zato je potrebno kontrolirati nivo olja. Mi je ?e priklopil na tester....ketna OK , DPF-OK, ?obe-OK Ko/?e se pri?ge DPF lu?ka je to lahko zaradi raztegnjene verige, samega DPF filtra ali potreben servis (olje, filter) On ima tako M6 z 500k km...in ni te?av. (Tako je rekel) In jaz sem ves sre?en sedaj! Bom pa vseeno reskiral ?e diht maso za 10? , vzel karter dol in se prepri?al, ?e je vse OK?

Buhdej...oz LEP POZDRAV vsem in seveda hvala za sprejem ! ?ivljenje je eno samo presene?enje...in tudi mene je presenetilo to, da sem kupil mazdo 6 Seveda za 1x navdu?en ,kot mali otrok in mi niti malo ?al za ta korak! Imam M6 12/2010 2,2 129 PS Sedaj pa k bistvu... Ker me je sosed malo prestra?il oz me opomnil glede verige ventilov in mre?ice v karterju (da naj bi se z ?asoma zapacala )...me je takoj zanimalo, kaj pravijo na to na forumu? Kako je z tem? Ima res senzor, da te opozori, ko je ketna preohlapna? Kdaj/na koliko km je potrebna kontrola...?e sploh? Kako je z "zapacano" mre?ico v karterju (kjer sesa olje)? Se to res dogaja, kako je z tem v praksi? Na koliko km je fajn , da se to pogleda/o?isti? Sedaj jih ima 173 000 km...in naj bi bili pravi Hvala za kakr?en koli namig , nasvet Lp.