x-layer

Ja na "roke" gre brez problemov. Samo nevem kak?en sistem ima za centralno zaklepanje. Ima elektri?ne motor?ke, magnet ali kompresor. Zgleda da bom moral res tapeto dol vzeti. Verjetno je pa kaj s kak?nimi vodili, saj ko je hladno deluje vse ok. Ko pa je vro?e, naprimer v?eraj, pa gleda? jezi?ek zgleda da ga premakne za nekaj milimetrov, potem pa kot da nebi imelo mo?i.

Zdravo. ?e nekaj ?asa imam te?ave s centralnim zaklepanjem na sovoznikovi strani. Pozimi je bilo to komaj opazno, zdaj ko pa se je za?elo toplej?e vreme je pa sploh katastrofa. V glavnem, ob toplej?em vremenu mi centralno zaklepanje ne zaklene ali odklene sovoznikovih vrat. Ampak to ni stikalo ali elektro motor?ek, ker zgleda kot da se zatakne jezi?ek in motor?ek nima dovolj mo?i da bi odklenil/zaklenil vrata. Je mogo?e kdo imel podobne te?ave? Kak?en nasvet kaj bi lahko bilo... Hvala

Hmm, kaj pa na ?tajerskem koncu pozna kdo koga?

Hmm, pa sli?al sem, da bo V6 motor samo za ameri?ki trg

Mogo?e je pa tastare leviske nosil

Verjetno je res "kugla". Sam sem imel podobno te?avo na prej?nji 323, med speljevanjem mi je v?asih pokalo in pa ?e sem recimo hitro pripeljal v kri?i??e, mo?no zabremzal in zavijal. Takrat je bilo tudi za sli?at poke.

Ja po moje je po tvojem opisu nekaj na elektriki. Lu?ke gorijo? Iskro ima?

No no, dale? od tega da ti bodo vsi batni obro?ki naenkrat crknili Po moje bo potrebno rahlo generalko naredit, malo se pozanimaj za cene. Rabi? en kup tesnil, pa ?e enkrat narazen me?e? se spla?a ?e ojni?ne le?aje menjat. Seveda ?e ma? v mislih ?e avto vozit kakih 5 let, druga?e je pomoje to kar stro?ek, ampak blage veze nimam kolik?en.

LG KU990 Viewty, 318,96 ?**. Pri mobitelu. 1 ? - Tu? mobil 50. 299 ? - Tu? mobil 20.

Evo Labi, tale bi bil zate -> LINK. Kar 5 MPix in 120 FPS.

Poiskusi, ziher deluje. Mam fotra mehanika .

Poiskusi jermen namazati s suhim milom, res posu?enim. To ponavadi pomaga.

Evo danes sem si pridobil senzor, ki je v sovoznikovem sede?u. Vendar ko ga priklju?im, mi zopet javlja da je nekaj narobe s sovoznikovim sede?em. Imam dva vpra?anja: 1. Je mo?no da bi moral biti senzor od mazde 323F, ker ta je od 323 sedana? 2. Je potrebno v ra?unalniku izbrisati zadnje alarme? Hvala.

Evo ?e moji ma?inci: IBM ThinkCentre * Procesor: Intel Pentium 4 HT 3.4 GHz * Spomin: 4 GB * Grafi?na kartica: XFX 8600GT 512 MB * Trdi disk: 160 GB + 250 GB + zunanji 250 GB * Tipkovnica: Razer Tarantula * Mi?ka: Razer DeathAdder * Monitor: 20.4" Samsung SyncMaster 204B * Opti?na enota: DVD-RW DL Lenovo ThinkPad Z61p * Procesor: Intel Core2Duo 2.00 GHz * Spomin: 2 GB * Grafi?na kartica: ATI FireGL V5200 * Trdi disk: 100 GB + dock station 80 GB * Monitor: 15.4" TFT Wide (1920x1440) * Opti?na enota: DVD-RW DL

Celindre ponavadi brusi? ?e menja? bate, ne pa ?e menja? samo batne obro?ke. Ja kak?na je pa kaj vidna zaznava za olje? Se vidi da kje to?i? ?e ja, potem bi menjava tesnila znala to odpraviti, druga?e pa lahko malo pomeri? kompresijo, potem bo? videl ?e so obro?ki ?e dosti obrabljeni.

Bolj ali manj si si ?e sam odgovoril. Modrikasti dim je indikator da avto "papa" olje. Mo?nih vzrokov je ve?, od tesnila glave ali pa morda teflonov. Zelo verjetno pa bo potrebno malo razkopati motor.

Nisem ?isto 100%, ampak ponavadi se lahko dobi samo enega. Tukaj jih je nekaj, vendar nevem kako je kaj s kvaliteto.

Pokli?i Dani-ja: 041 993 559.

Ja saj z luft pi?tolo sem se jih jaz lotil, pa tavlke rolcange . Samo se mi je v "glavi" kon?nika potem vse skupaj zavrtelo. Saj verjetno pri teh nebom imel tak?nih problemov, ker verjetno tudi te "poceni" ne bodo toliko zdr?ale. Je pa res da je ta avto prej imela ?enska in zgleda da ni kaj veliko dala na avto, tako da vpra?anje kako dolgo so bile te pal?ke fu?. Aja pa mazda?ice iz tega foruma so izvzete iz tega ko?a

Jah nevem ?e si glih tako hitro konec V glavnem tisti imbusi, ki so tam za pomo? pri popu??anju vijaka so bolj kot ne tam zaradi lep?ega. Sam si z njimi nisem imel kaj pomagati, ker je bilo to nazadnje menjano par let nazaj in se matice niso niti premaknile. Flex je zlata vreden pri tem opravilu. Pri menjavi prednjih pal?k sem ?e moral pred tem odmontirat kon?nika, da sem sploh lahko pri?el zraven s flexom. ?udi me, da proizvajalci teh palic ne zbrusijo materiala na drugi strani, tam pri gumici. In bi potem komot prijel vijak s kak?nim klju?em. Vem da sem pri nekaterih ostalih proizvajalcih to zasledil... Za drugi? pa ko bom kaj delal, bom malo poslikal...

Ja bom moral, ker prej nevem ?e bom kje denar dobil Mogo?e ?e bo kak?en loto vletel ali pa kak?na nepri?akovana finan?na injekcija

Zaradi senzorja pretoka zraka je ponavadi vi?ja poravba zato, ker ta senzor po?ilja napa?en podatek koliko zraka je motor dobil. Zato je tudi ?utiti "zaspanost" motorja in pa vi?jo porabo, ker pa? vbrizgava ve? bencina kot je to potrebno. Ta senzor sem potem kupil preko e-baya. Link je nekje zgoraj, cena s po?tnino vred pa je bila okrog 75?. ABS senzor sem kupil na servisu - cca 65?. Zamenjal sem ga sam, pribli?no 30-45 min dela.

Evo zdajle sem pri?el iz Ljubljane. Te?ava je v tem, da ko sem priklju?il drug senzor in sem zalaufal avto so lu?ke za airbag zopet gorele. Zdaj pa spra?ujem vas tukaj, ?e je mo?no da je potrebno po zamenjavi tega senzorja zbrisati v ra?unalniku to napako ali bi morale lu?ke takoj (recimo po 10s) ugasniti?

Ja za prodajalca je res slabo, sploh ?e prodaja? sam. Vpra?al sem zato, ker imam dolgoro?ni plan, da ?ez 4 leta zamenjam mojo 323f z novo 6 karavan. Nekak sem ra?unal da bo v 4 letih izgubil avto polovico cene, tak da je moj plan na?parat nekak 15k ?. Hvala za informacije.

Lahko zaupate kolko je okvirna cena za toliko stare karavane... Tolko da vem, koliko bo pribli?no padla cena novi 6 ko bo pribli?no toliko stara