Jump to content

x-layer

Members
  • Posts

    535
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

x-layer last won the day on June 6 2019

x-layer had the most liked content!

About x-layer

  • Birthday 01/12/1981

Contact Methods

  • MSN
    xlayer@gmail.com

Profile Information

  • Gender
    Moški
  • Location
    Okolica Sl. Bistrice (Oplotnica)

Other informations

  • Car modell
    Mazda 6 MK II SC 2.0 TE

Recent Profile Visitors

797 profile views

x-layer's Achievements

Explorer

Explorer (4/14)

  • Dedicated Rare
  • Very Popular Rare
  • First Post Rare
  • Collaborator Rare
  • Posting Machine Rare

Recent Badges

173

Reputation

  1. Ketno sem prvič menjal pri 230k, ko so se menjavali tefloni. Naslednjič pa pri 320k, ko je ta zamenjana (ta poceni) začela ružit...
  2. Saj sem napisal približno, ker takrat ko sva to delala res nisem gledal na uro. Mogoče lahko ti daš boljšo oceno potrebnega časa za zamenjavo verige.
  3. Aaa, ok. Jaz imam GH in nimam tega, jaz imam take plehce in vzmet: Ne zagovarjam servisa, samo razmišljam. Je mogoče, da bi ti ta plehec izpadel pred kakšnim tednom? Glede na to, da si rekel, da so ti ploščice menjavali 1 leto nazaj in je bilo do prejšnjega tedna vse ok...
  4. Ne razumem čisto. Torej ni bilo notri vzmeti, ki odmika ploščice od diska ali ni bilo plehcev v vodilu?
  5. Jaz sem ketno sicer menjal na prvi generaciji M6. Cena je bila okrog 150€, če se prav spomnim. Delala sva z očetom, po moji oceni je bilo dela recimo 2 uri. Odvisno je koliko si bo zaračunal uro dela mehanik.
  6. Ok, vprašal sem zato, ker ima sodelavec Tiguana in mu je crknil ležaj. Po števcu bi naj imel 120k kilometrov... Mogoče veš še to, je te podatke možno spreminjati? Ali je to možno samo brati?
  7. Ti PID-i so samo za Mazdo? Ali je to univerzalno za vse avte?
  8. Najcenejše ne dajaj notri... Sem na prejšnji M6 dal najcenejšo notri in se je po 80k raztegnila, originalna je zdržala 240k, pa še ni bila raztegnjena. Me je pa mehanik prepričal, ker smo imeli glavo dol, da bi se splačalo še verigo takrat menjat... Naučil sem se, da se najcenejših materialov ne splača vgrajevat - tega se sedaj držim tudi pri drugih stvareh (hiša, comp, ...)
  9. Tole res drži. Ampak, ko meni nekdo kaj podobnega reče (sicer še nisem bil v situaciji, da bi kupoval nov avto), imam občutek, da je to samo neka moderna izjava. Problem je, ker (verjetno) se za enega res ne sekirajo, bi jih pa sigurno bolelo, če bi bilo pripravljenih več ljudi odstopiti od pogodbe in naj imajo potem te avte tam v salonu...
  10. Pri meni je šlo za takšno gumi cev. Sam ne moreš tega ugotoviti, eden mora biti (najboljše) pod avtom, drugi pa pritisne sklopko. Tako lahko prvi vidi, če se ta dvoslojna cev napihne kot žaba, kar je posledica počenega notranjega sloja cevi... To je za začetek, če ni to, potem pa iščeš naprej...
  11. Kot so že drugi pred mano odgovorili, najprej preveri gumi cev med hidravličnim cilindrom in kovinsko cevjo. Sam sem imel točno tako težavo in je bil strošek zanemarljiv...
  12. Sem že po ceni prav uganil, da je bencinarka... Dizli se prodajajo za par jurjev manj. Osebno mislim, da je cena za 6 let star avto previsoka...
  13. No ja, samo ti nisi ravno pravi primer ne Obala pa to...
  14. Naredil servis - menjava olja, oljnega filtra in zračnega filtra...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.