x-layer

Aha, torej ?e kompresor te?e normalno je najbolj?e da peljem klimo nafilat in da dodajo barvilo ter ugotovimo kje je spustilo.

Mastno v smislu nekaj zelenega kar ziher ni motorno olje, zato sumim da je nekaj od klime

Zdravo. Moram se pohvalit, da se me s tole mojo mazdo res dr?i smola. No po kraj?em mirnem obdobju u?ivanja v vo?nji mi je danes "crknila" klima. Torej vklopim klimo in ni?, po kaki minutki se mi posveti da nekaj ni ok zato izklopim in pustim do doma pri miru. Dam avto na kanal in pogledam, vse mastno po za??itni plastiki pod motorjem. Torej o?e pravi, da je skor 100% kompresor. Je mo?no da bi bila cev? ?eprav na cevi ni videti ni? nenavadnega. Drugo vpra?anje je cena popravila, vsaj okvirno me zanima. Aja pa ?e tole, je kje v bli?ini (?tajerska) kak?en majster, ki rihta te kompresorje? Hvala

Glede satelitov je takole. ?e so stekla a-termi?na ali kako se temu re?e so te?ave pri zaznavanju satelitov. Prav tako pa sem nekje zasledil, da je v?asih te?ava tudi naklon vetrobranskega stekla.

Ok. V?eraj zve?er je mucika zapredla Stro?ek: - garnitura tesnil za motor ~ 230? - termostat ~ 13? - zobati jermen ~ 40? - bru?enje glave in izdelava orodja za monta?o teflonov ~ 20? - antifriz ~ 7? Skupaj: ~310? Hvala bogu, da mi dela ni bilo potrebno pla?at

Ok, "stru?ko" nisem jaz, ampak moj foter - avtomehanik Glavo sva vzela dol in je bila dihtunga fu?. Ker imam ?e vse narazen sem se odlo?il, da ?e menjam teflone, termostat in zobati jermen. S tesnili me je ?erbinek zaje.al. Rekli so da dobim garnituro komaj v soboto, ker so nekaj zaje.ali pri naro?ilu. Tak da jutri zve?er poro?am o kon?ni sumi... X

?e bi termostat "za?tekal", potem nebi zrak pihal nazaj v raztezno posodo V glavnem, v?eraj sva potegnila glavo dol. Glava je ?e poravnana, garnituro tesnil sem v?eraj naro?il in jih grem danes iskat. Cena ~230 ? Ampak, ?e ?e imam enkrat narazen bom zamenjal tudi teflone. ?e bo vse ?lo vse po na?rtih, bo ljubica jutri ?e predla. Poro?am...

Zdravo. Vode sem ?e pred razdiranjem dolil dovol in je bilo enako.Tak da se je razdiranje za?elo, vendar nama je v?eraj zmanjkalo ?asa, da bi vzela glavo dol. Pa 99% je dihtunga, ker potem ko sem dolil vodo in sem zalaufal avto, je temperatura za?ela zopet strmo nara??at. Danes ?e zvam kolko stanejo tesnila, pa kako dolgo moram ?akati. Poro?am...

A svojo ob?uduje? al mojo V glavnem zdajle jo bova s fotrom postavla na kanal in glavo dol. Foter pravi da druga kot tesnilo ne more biti. Tak da jutri bom moral z njegovo Demio na ?iht Javim kasneje kaj bova ugotovila. Aja pa ?e kdo ve, o kak?nem znesku se gre?? 300-400 ? ali ve?... X

Lep pozdrav. Danes mi je na poti v Ljubljano mazda zakuhala. Peljem se normalno 130 na uro, ko naenkrat za?utim da klima piha mla?en zrak. Temperatura skoraj na vrhu, hitro ustavim in ugasnem avto, ter po?akam cca. 20 min da se motor malo ohladi. Raztezna posoda je bila prazna, pokrov?ek je od pritiska vrglo dol. Dolijem malo vode, zalaufam avto in pogledam v raztezno posodo... mehur?ki zraka... Vgasnem avto in pokli?em asistenco, da mi ga odpeljejo domov. To je kratek pregled dana?njega dne Sam sumim tesnilo glave. Mogo?e kaj huj?ega? :ne vem: Prosim za kak?en nasvet, hvala X.

Ja na "roke" gre brez problemov. Samo nevem kak?en sistem ima za centralno zaklepanje. Ima elektri?ne motor?ke, magnet ali kompresor. Zgleda da bom moral res tapeto dol vzeti. Verjetno je pa kaj s kak?nimi vodili, saj ko je hladno deluje vse ok. Ko pa je vro?e, naprimer v?eraj, pa gleda? jezi?ek zgleda da ga premakne za nekaj milimetrov, potem pa kot da nebi imelo mo?i.

Zdravo. ?e nekaj ?asa imam te?ave s centralnim zaklepanjem na sovoznikovi strani. Pozimi je bilo to komaj opazno, zdaj ko pa se je za?elo toplej?e vreme je pa sploh katastrofa. V glavnem, ob toplej?em vremenu mi centralno zaklepanje ne zaklene ali odklene sovoznikovih vrat. Ampak to ni stikalo ali elektro motor?ek, ker zgleda kot da se zatakne jezi?ek in motor?ek nima dovolj mo?i da bi odklenil/zaklenil vrata. Je mogo?e kdo imel podobne te?ave? Kak?en nasvet kaj bi lahko bilo... Hvala

Hmm, kaj pa na ?tajerskem koncu pozna kdo koga?

Hmm, pa sli?al sem, da bo V6 motor samo za ameri?ki trg

Mogo?e je pa tastare leviske nosil

Verjetno je res "kugla". Sam sem imel podobno te?avo na prej?nji 323, med speljevanjem mi je v?asih pokalo in pa ?e sem recimo hitro pripeljal v kri?i??e, mo?no zabremzal in zavijal. Takrat je bilo tudi za sli?at poke.

Ja po moje je po tvojem opisu nekaj na elektriki. Lu?ke gorijo? Iskro ima?

No no, dale? od tega da ti bodo vsi batni obro?ki naenkrat crknili Po moje bo potrebno rahlo generalko naredit, malo se pozanimaj za cene. Rabi? en kup tesnil, pa ?e enkrat narazen me?e? se spla?a ?e ojni?ne le?aje menjat. Seveda ?e ma? v mislih ?e avto vozit kakih 5 let, druga?e je pomoje to kar stro?ek, ampak blage veze nimam kolik?en.

LG KU990 Viewty, 318,96 ?**. Pri mobitelu. 1 ? - Tu? mobil 50. 299 ? - Tu? mobil 20.

Evo Labi, tale bi bil zate -> LINK. Kar 5 MPix in 120 FPS.

Poiskusi, ziher deluje. Mam fotra mehanika .

Poiskusi jermen namazati s suhim milom, res posu?enim. To ponavadi pomaga.

Evo danes sem si pridobil senzor, ki je v sovoznikovem sede?u. Vendar ko ga priklju?im, mi zopet javlja da je nekaj narobe s sovoznikovim sede?em. Imam dva vpra?anja: 1. Je mo?no da bi moral biti senzor od mazde 323F, ker ta je od 323 sedana? 2. Je potrebno v ra?unalniku izbrisati zadnje alarme? Hvala.

Evo ?e moji ma?inci: IBM ThinkCentre * Procesor: Intel Pentium 4 HT 3.4 GHz * Spomin: 4 GB * Grafi?na kartica: XFX 8600GT 512 MB * Trdi disk: 160 GB + 250 GB + zunanji 250 GB * Tipkovnica: Razer Tarantula * Mi?ka: Razer DeathAdder * Monitor: 20.4" Samsung SyncMaster 204B * Opti?na enota: DVD-RW DL Lenovo ThinkPad Z61p * Procesor: Intel Core2Duo 2.00 GHz * Spomin: 2 GB * Grafi?na kartica: ATI FireGL V5200 * Trdi disk: 100 GB + dock station 80 GB * Monitor: 15.4" TFT Wide (1920x1440) * Opti?na enota: DVD-RW DL

Celindre ponavadi brusi? ?e menja? bate, ne pa ?e menja? samo batne obro?ke. Ja kak?na je pa kaj vidna zaznava za olje? Se vidi da kje to?i? ?e ja, potem bi menjava tesnila znala to odpraviti, druga?e pa lahko malo pomeri? kompresijo, potem bo? videl ?e so obro?ki ?e dosti obrabljeni.