goB

No, da še malo hvalimo, tudi jaz sem do sedaj zelo zadovoljen s CX-30

Mora bit pa hud avto. Pa Mazda sigurno ni ali se motim ?

Tega še pri sebi nisem probal, bom preveril, možno da je res to...

Potem pa je verjetno res ena od nastavitev za avtomatsko zaklepanje vrat (med vožnjo, ...), mene je to precej motilo. Se mi je parkrat zgodilo, da ko sem ustavil avto na cesti, da bi hčerka zadaj izstopila, seveda ni mogla izstopiti, ker so bila zadnja vrata zaklenjena 😁 (avtomatsko so se med vožnjo zaklenila, hkrati ni bila vklopljena otroška ključavnica). Vsakič sem to pozabil, da je treba potem ročno odkleniti z gumbom na vratih za odklepanje (avto prižgan, ko čakaš, da izstopi). Dokler nisem enostavno to avtomatiko izklopil. Od takrat je mir in ni panike.... Po mojem ni to mislil, to je ročno odklepanje od znotraj, ali pa lahko še otroška ključavnica za odpiranje od znotraj. On je mislil odpiranje od zunaj...

Jaz imam avtomatsko zaklepanje vrat izklopljeno, prav tako zaklepanje brez ključa (keyless). Meni je ta avtomatika moteča in potem nimaš teh "problemov". Meni osebno najbolj odgovarja stara šola, zaklepanje s tipko na ključu. Drugače pa imaš več možnosti nastavitev v meniju Nastavitve, podmeni Nastavitve vozila in podmeni Vrata. Verjetno imaš vklopljen Keyless, pa ti je sam zaklenil...

V stanovanju v bloku zazvoni na domofonu. - Kdo je? - Mojster za okna. - Ampak pri nas je že en mojster za okna. - Vem. To sem jaz. Padel sem.

Tudi jaz mislim, da je Bose ozvočenje v CX-30 močno precenjeno. Sicer za nas navadne smrtnike je čisto ok in se da poslušati, res pa ni neki ful zvok kot bi mogoče glede na reklamo Bose pričakoval. Čudno mi je npr. že kakšno funkcijo sploh ima Bose subwoofer v prtljažniku, če je pokrit z z dvojno polico, vsaj pri meni (Cargo sistem, dodatna polica v prtljažniku z nastavitvami in nastali vmesni dodatni nižji prtljažni prostor, mislim da ni pri vseh opremah). Če je celi subwoofer pokrit, ne vem ali ga sploh slišiš, v čem je poanta ? Za navadno ozvočenje brez Bose, sicer sam ne vem kakšno je, vendar sem tudi sam na nekaterih drugih straneh zasledil, da ta Bose ni ne vem kaj. Če bi imel možnost, jaz sigurno ne bi izbral Bose, pa še v prtljažniku ti zavzema prostor, vendar žal nisem imel izbire, ker je del opreme.

Ni da ni.... Ali je sploh kaj ok . Mogoče bi pa moral ostati na nemcih... Brez zamere, ampak drugi se do sedaj nismo pritoževali ali pa nismo opazili, kaj je vse narobe 😁. Nas je Jinba Ittai mogoče čisto zaslepil😎.

Ja drži, CX-30 G in X in tudi kolikor vem drugi za Evropo pridejo iz Japonske. Vsi smo na isti ladji . Razen ne vem od kod bodo prihajali novi mazdini baterijski mlinčki in prav tako novi CX-5, iz Kitajske ?, ali mogoče kdo ve? Novi CX-5 je zaenkrat model samo za Evropo, očitno evropejci nimajo več radi gumbov , .....

Ja res je, malo sem zabluzil (na enem ekranu forum, na drugem delo...🤫), vzamem gume nazaj, ostane 1000 😁

Zakaj bomo net metering reševali vsi? To pravijo odgovorni WWW.ZURNAL24.SI Pojasnilo ministrstva za okolje, podnebje in energijo, zakaj so si v procesu sprejema novele zakona o spodbujanju rabe obnovljivih virov energije dvakrat premislili glede pokrivanja izgub, ki dobaviteljem...

Pa še plus zimske gume kakšnih 500,00, skupaj s platišči ca. 1.500,00 Evro. Se pravi dobiš vrnjeno šele nekje v 10 letih, če imaš gume 10 let. Ker pa bi naj na vsaj 5 let gume menjal, je še slabša računica.

V meniju Varnostne nastavitve pod Parking senzorji, lahko nastaviš samo vklop prikaza linij na zaslonu in jakost zvočnega opozorila. Glede same občutljivosti senzorjev ni opcije za nastavitev v meniju, vsaj jaz nisem našel (verjetno je možna samo tovarniška nastavitev).

Glede "šparanja" na senzorjih. Ne bi rekel. Vsaj na moji CX-30, letošnji, so do sedaj delovali brez problema po pričakovanjih. Mogoče je tvoj primer res za servis. Normalno pa je da se nikoli ne smeš 100% zanašati na te senzorje (mislim da piše to tudi v navodilih) in je samo pripomoček. Je treba vedno uporabiti tudi svoje oči kot v starih časih . Npr. sodelavka z VW (baje najboljši senzorji), je zadela eno oviro, ki je naj po senzorjih in po njenih zagotovilih pred tem tam ni bilo 😆...

Motorja 2,5 G140, 140 PS (ali KM) pri nas oz. preračunano bi bilo 138 HP v ameriki, še takrat ni bilo, ta je šele od konec lanskega leta. V ameriki kolikor vem imajo že v osnovi močnejše motorje in tega motorja za njihov trg sploh ni. Ne vem pa koliko so medseboj podobni ali na isti osnovi? Vprašanje sedaj na katerih je bil problem, mogoče na 2,5 turbo z 250 HP ali na 2,5 z 186 HP ?