Boss

hmm, hmmm ... kaj pa obratno?

Zadnja izvedba tik pred ukinitvijo, ko so ?e vgrajevali 4-taktni VW-jev motor iz Pola je imela plasti?ne odbija?e

Slabo ti avto zvo?no tesni

Na rokavico ne pozabit - druga? je pa Gustav zelo lepo napisal. Lahko je bit zdele pogumen preko tipkovnice a v ?ivo je pa ?isto nekaj drugega. ?ivljenje ni film k en Chuck Norris al pa Van Damme al pa Segal opravijo s celo ?eto nasprotnikov.

k bi ti vedel kake stave pobiramo preko ZS-jev, kateri avto bo Jures po novem nabavil...

hehe, zna bit - to sem ?e zadnji? posumil, k je za?el slikce svojih preteklih avtov objavljat ...

A se heca?? :ne vem: Za 5 let star ?portnik, ki je ocenjen ?e vedno na skoraj 50k? bi ti dajal notiri plin? Zakaj? A da bo? ?paral?

Je med prvo generacijo ?estke in drugo res lahko nekaj razlike. V drugi generaciji pa med motorjema 2.0 140KM in 2.2 129KM ni take razlike - a si pozabil kak?ni so bili rezultati na?ega testnega "poraba" izleta v Bovec? Midva sva imela skoraj enako porabo.

Ne vem, ?e ima? ?ist prav - kakor vem jih zdaj dajo na prisilno treznenje tako, da v isti no?i ne more naredit nove pizdarije. Seveda jo pa lahko naslednjo no?, k je spet nadelan. Druga? pa ?e dobro, da ni ve? dolenjskega alkoholika tule na forumu, ker bi ziher za?el razlagat, da ni alko ni? kriv, ?e je divjak norel po cestah.

Zlo velik pri motorjih ne bo? mogel izbirat (vsaj pri nas), ker je ve?inoma 2.0 140KM in nekaj malega 2.2 129KM. Ostalih so o?itno tako malo prodali, da se skoraj ne pojavljajo v oglasih. Glede napak v tej verziji motorja ni kej dosti sli?at - mogo?e edino to, da rabi ve?krat "u?enje" injektorjev, ker se kot ka?e raz?telajo pol pa lahko ob?asno kej rahlo pocuka - ni? tragi?nega zna bit pa za ta razred vozil to malo neprijetno saj se pri?akuje svilnato miren tek motorja.

Veliki servis je okoli 750?, da ne bomo pretiravali. Tudi problemi z diski so odvisni od modela avtomobila. ?e glih ne zavira? na polno pri 200km/h oziroma, ?e z razgretimi bremzami ne zapelje? v lu?o ima? na?eloma mir. Druga?e pa ob neupo?tevanju tega diske zvije tako pri Golfu ali Passatu kot pri Mazdi, Fordu, Oplu ali Hondi oziroma, da malo starej?ih Kijinih vozil sploh ne omenjam, pa verjetno ?e pri kom. Tako, da to ?e zdale? ni samo Mazdin problem.

To je podobna izjava kot tista: "po pomoti sem zapeljal na sosedovo dvori??e in se zaletel v drevo, ki ga doma nimamo"

Spet alkohol za volanom v glavni vlogi

Mater tale zmedenka se sli? k una Fajsula... sorry sem moral

Ne tuli s hijenami v isti rog - 2012 je NLB iz rednega poslovanja naredila 318m? dobi?ka (a sploh vemo kolk je to denarja? 4 take dobi?ke pa ne bi imeli zaprto luknjo v prora?unu za celo dr?avo)- ogromno tega dobi?ka smo naredili zaposleni z zmanj?anjem in ukinjanjem raznoraznih stimulacij, nagrad, bo?i?nic, izpla?evanja nadur in zmanj?anjem zaposlenih za 15% in posledi?no zato dnevno delamo vsaj 15% ur/na osebo ve? kot prej. Izgubo pa naredijo odpisi kreditov in to niso samo tajkunski ampak cel kup drugih od poslovnih do osebnih. In dokapitalizacija ni za na?e pla?e in regres, katerega enostavno zaslu?imo z rednim delom. Dokapitalizacija je, da NLB dobi kapital a ne za samo NLB in teko?e delo ampak, da ta kapital nato posojamo naprej v obliki kreditov, da za?ne gospodarstvo okrevat in da spet dobi mo?nost najemanja kreditov kar je bilo domala v zadnjih letih skoraj ustavljeno. ?e enkrat - dokapitalizacija gre samo preko NLB-ja do Slo gospodarstva. In to?no ta denar, ki se ga daje notri bo dr?ava kot ve?inski lastnik nato dobivala denar v obliki dobi?kov oziroma divident. In zakaj kr naenkrat nih?e ne razmi?lja o prodaji NLB? Zato ker je to kura, ki nese zlata jajca oziroma jih spet bo, ko se raz?istijo nalo?be, ki so v ve?ini ratale slabe zaradi spremenjenih razmer na trgu. A bo zdej ?lo z razumevanjem situacije al je la?je kr tako nepu?eno sekat naokoli in pizdit za brezveze? @Sirius -

Pa sej ne rabi? glih za vo?njo na po?ez ampak v?asih ho?e avto, v snegu na ovinku kljub po?asni vo?nji, kr naravnost in rabi? samo na hitrco malce potegnit tako, da ga spravi? v smer, ni? ve?. Z elektri?no ro?no lahko samo gleda? kako se robnik pribli?uje in srce ti za?ne divje razbijat. Letos bil 1x v taki situaciji a se je za las iz?lo in to pri 15km/h - zadost, da bi kako roko zvil, le?aje strl, feltno zlomil in poro?ila firmi pisal kaj se je zgodilo - pa ?e noben ne bi verjel, da je blo tako po?asi.

Bom najdu - sam do fotra moram pridet pa objavim tukaj, ker to ?e sam nisem mogel verjeti, da je mo?no... Je pa uraden servis.

a ni ling ena vrsta ribe. Se prav nekak to pomeni kot dolga riba - in ceste se verjetno dr?i pribli?no tako kot sluzasta riba al kaj so mislili s tem imenom?

lahko tebi, k ma? redno opravka s turboti in ker fen zgleda podobno....

word... ?e pa kej ne bi bil danes pa ne bi bil u?itelj, ker tolk kot so ta poklic degradirali niso verjetno nobenega pa po vrh tega so ?e avtoriteto u?iteljem vzeli zaradi enega idiota, ki je napisal knjigo o permisivni vzgoji - tazga bi bilo treba na grmadi za?gat. Baje naj bi se ?e opravi?il, ?e?, da se je zmotil ampak zdej je velikanska ?koda ?e narejena.

Elektri?na ro?na je taka bedarija, da je ni ve?je. Imam na slu?benem avtu in to je cel kup enega razmi?ljanja, kaj mora? pritisniti v kak?nem vrstnem redu, da jo sprosti? pol mam pa take scene, da ho?em startat (bi morala samodejno spustit) pa ne spusti in zgledam k debil k ne znam avta vozit. Hvala bogu, da vsaj tukaj niso popustili bebastemu trendu.

Ajoj... ista fora k na fotrovi bencinarci M6 1.8, k je bil servis tud zdele ?ez 350?. Od kod torej ideja, da je servis za bencinarje cnej kot za dizle?

?aki, kolkrat si to peljal - 6x?

A jebemti?a zdele si me najdu, k so vsa kolesa na avtu. Do jeseni jih je ne dajem dol pol me pa spomni, da jih nalo?im v prtlja?nik in poslikam skupaj z spu??eno polico.

Ampak take ima? povsod, trim?akarje na ?as, bicikliste, ?oferje, motoriste itd. Se spomnim pred leti, ko se je v Ljubljani biciklist na specialki zaletel v pe?ko, ki je ?la pri zeleni ?ez prehod za pe?ce. In pol na vpra?anje zakaj ni ustavil, ?e je imel rde?o lu?, je biciklist vehamentno izjavil, da mu vsako tako ustavljanje zjebe tempo. Vsi prisotni smo samo zazijali in ostali brez besed s kakimi kreteni imamo na cestah opravka. In to?no taki se znajdejo tudi v hribih kjer se ?e toliko raje dokazujejo pred samim seboj in drugimi - pol pa manjka samo malenkost pa je nesre?a tukaj.