Boss

Ja dr?i, ampak tu ni ?lo za podajo... zato pa govorimo o pasivnem offsideu. To je razlika, klele je ?lo za strel na gol in takrat ni offsidea, pa ?e odboj je bil od obrambnega igralca, ki je bil dale? stran od nizozemca pa ?e ta se nato ni dotaknil ?oge ampak se je samo umaknil. Pa ?e sem dobro videl je bil offside (?e bi bila ?oga res podana napadalcu) le za kako stopalo in ni? ve?, ker proti tistem argentinskem offsid golu je tole ?ista nula in sploh ni omembe vredno saj je tolk ?ejev... Sicer pa naj mojstri nogometa (Daskan, ...) povejo, k spremljajo velik nogometa a je al to ni offside.

Sam ni ?lo za podajo ampak strel na gol in se to smatra kot pasivni offside. ?oga je pa najprej zadela obrambnega igralca in se lahko to smatra kot podaja obrambnega igralca, kar tudi ni offside pa ?ele po odboju je sploh ?la v smer nizozemskega napadalca, tako da po moje tukaj ni niti sladu o nedovoljenem polo?aju.

v dveh stavkih si razlo?u vse Sem se pa pri tem spomnu na o?eta od enga kolega, ki je v osemdesetih kupil novega forda escorta. Seveda je imel poleg ?e ?trapacni avto zastavo 101. V glavnem ta ford je bil takrat took lep in vsi sosedje so ga hodili zjat in da se ne bi preve? znucal je ta avto ?el samo parkrat letno na vo?njo. Leta so minevala in avto je non stop ?epel v gara?i -po 10 letih ni bil vreden ni? ?eprav je bil ?e vedno lep na ?tevcu kilometrov pa je bila izpisana cifra 21.000 prevo?enih kilometrov. V glavnem ga je pol kupu en prekup?evalec za male pare - kaj so mel od tega avta razen, da so zbujali zavist sosedov pa ?e to le takrat, ko je bil nov pol ga pa itak noben ni vidu, ker je bil skoz v gara?i? ?ista zguba pa takih primerov ni malo sploh pri ljudeh, ki so si recimo v ?asu socializma te?ko privo??ili nov avto. Tud moj fotr je v za?etku osemdesetih kupil novega Yugota in mu ga je blo tolk ?koda , da ga skor pol leta ni vozu in je trajbal 7 let starega spa?ka, ki je bil ?e ?ist pregnit. ?e dobr, da sem bil kot mulc tolk te?en, da se je spa?ka znebu in za?el uporabljat yugi?a. 45KM pri jugotu je blo kot, da bi mel raketo proti spa?kovim 29KM

?ak, da Sirius vidi to temo, ti bo vse razlo?u o C5.

Tako je... Jaz nisem imel te?ave glede pleha tudi na prvi generaciji ?estke, je pa res, da se pozimi zelo trudim, da avto ne ostaja umazan od soli in tudi nimam gara?e, da bi se vlaga in sol na toplem ?e bolj spravljala nad pleh. Kar se ti?e pa barvanja in pikic od kamen?kov pa je zgodba enak pri novi kot je bila pri stari tako, da tega se pa? ne da izognit - so pa ve?ino krive barve ne vodni osnovi, ki so manj trpe?ne od prej?njih. Plusi pri drugi generaciji glede na prvo: - Bolj?a zvo?na izolacija - manj hrupa - diesel ima bistveno manj?o turbo luknjo in za?ne vle?i ?e pri 1.500 obratov - 140KM diesel ima popolnoma dovolj mo?i - vse kar je ve? je samo bonus za ve?je u?itke - Diski so bolj?i saj pri 47.000km tud pribli?no ni? ne tresejo... je pa res, da v de?ju pazim pri zaviranju, da jih ne segrevam preve?, ?e bi kaka voda potem pljusknila na razgrete diske in jih zvila. - oblazinjenje GTA se mi zdi skoraj idealno saj je kombinacija usnja in blaga na sedaln/naslonjalnem delu tako, da ne drsijo, niso peklensko vro?i poleti, pozimi pa si pomagam z ogrevanjem zicev. So pa tr?i kot pri prvi generaciji - vzmetenje je bistveno tr?e pri novi (ne vem kako je pri FL-ju druge generacije, kjer naj bi se dodatno lotili vzmetenja) tako, da avto je manj udoben ampak zato, da je pa veliko bolj?i povratni filing pri ?portni vo?nji - veliko ve? opreme (bluetooth, biksenon, senzorji tlaka, kontrola pripetosti potnikov, MP3 veksler, ASF (svetenje lu?i v ovinek), avtomatska zatemnitev ogledala, el. zlaganje ogledal, zlo?ljiv klju?, el. odklepanje prtlja?nika, dviganje in spu??anje stekel s pomo?jo daljinca... - plasti?ni pragovi, ki prepre?ujejo ne?eljeno peskanje kovinskih pragov in pojava rje. - vrata se zapirajo veliko bolj premiumsko kot pri stari - DSC je veliko bolje nastavljen in manj mote? kot pri prej?nji - DPF filter - ni? ve? ?rnega dima za avtomobilom, kar tudi dviguje ekolo?ko osve??enost Pa ?e Minusi - DPF, ?e ima? kratke vo?nje - DPF tudi pove?uje porabo pri regeneraciji tako, da je obljubljena poraba 5,5 litra prej utopija kot realnost (je pa poraba enaka kot pri 120KM dieselci prve generacije) - Dimenzija pnevmatik je precej nestandardna tako, da so gume drage in izbor majhen - brez zadnjih senzorjev je avto stra?no zoprn za parkirat, ker nima? ob?utka, kje ima rit. - ?udno obna?anje funkcije auto pri osvetlitvi saj se ti zgodi, da ob popoldanskem soncu zatemni armaturko in ne vidi? ni? - pomaga ro?ni priklop osvetlitve. - program motorja je nastavljen tako na var?evanje, da se mu dogaja, da v?asih mrzel pocuka. - izgleda predobro tako, da se ti zna kaka zavist podpisat na pleh - men so ga recimo po vratih polili z zavornim oljem oz. nekim topilom laka - ?ef mi je rekel, da mi bo zni?al pla?o, ker ima kao preve? denarja, da si lahko privo??im tak avto Komaj sem ga prepri?al, da ne stane ve? kot 27k? in da to ni Leksus

Smela napoved, glede na to, kako se ?panci s te?avo prebijajo naprej z rezultati 1:0 ipd. Samo podpovpre?ni Honduras so premagali z dvema goloma razlike. za premagat Nemce bo en gol premalo, ?e dva dvomim, da bi bila dovolj, kej ve? pa ne verjamem, da so ?panci sposobni dat na tekmo. So pa Nizozemci dal tri res lepe gole in to vse tri od vratnice ne vem zakaj pravi?, da so igrali povpre?no? A zato, ker bi moral dat vsaj ?e tri gole glede na velike ?anse?

?e bi izbiral zase bi se odlo?al med tema dvema Goodyear EAGLE F1 Pirelli P ZERO NERO eagle f1 (smrekca) zelo lepo odvajajo vodo in so zelo vodljive po mokrem. So pa to ?portne gume z eno slabostjo, da jim pobira robove tako, da jih mora? nujno pumpat tam nekje na 3,0 bara, kar pa pomeni, da so malo bolj neudobne. Se pa zato odkupijo z u?itki pri ?portni vo?nji.

O yeeeaah... so padli ?e zadnji tako, kot sem si za?elel in finale bo evropski Se mi smilijo edin tulipani, ker bodo ?e tretji? v finalih pu?nili proti ?vabom

Ne vem, ?e ma na forumu sploh kdo ?e FL nove ?estke tako, da bo? te?ko dobil relevantno informacijo. Po moje pa ne bo? naredil narobe, ?e vzame? pred FL in ?e z dieslom potem z 2.2, ki ima ketno kar pomeni, da nima? dragega velikega servisa. ?e ho?e? z velik ali pa vso opremo bo? moral vzeti najmo?nej?i diesel ali pa benz 2.5, ker v ?ibkej?ih razli?icah je tudi oprema slab?a. To anomalijo z opremo in motorji so odpravili pri FL, kjer lahko dobi? max opremo tudi s srednje mo?nim dieslom, kar je plus za denarnico pri registraciji.

Priznam, da sem pretiraval Res ju ne more? primerjat, ker take sere kot je CR te?ko najde?. Mislil sem bolj na tisit trpe?i ksiht, ko argentincem ni ?lo in je Messi streljal in streljal v prazno. Takrat je bil oreng zafrustriran. se pa vidi razlika, da klubski nogomet ni enako reprezentan?nemu in veliki zvezdniki klubskega nogometa se v tej vlogi nikakor ne znajdejo na tem prvenstvu. Je pa verjetno res, da se od njih preve? pri?akuje in da opravijo precej nevidnega dela samo vseeno je verjetno to kar velik ?ok za njih, ko niso glavni nosilci oziroma strelci.

Jo?a, ne razume? ti to Honda sceno... Honda je kot vino - starej?a je bolj?a je in ve? vredna. ko bo stara 20 let bo ?e kakega jur?ka gor pa kljub temu, da bo sklopka hin, pa ?e kak sihron, ma da bo olje pila pa ?e kaj - ampak bo pa Honda civic VTI z neverjetnimi 161KM

Se strinjam, ker tudi iz mojega zornega kota je tako zgledalo... pa malo skromnosti argentincev in maradone tud ne bi ?kodilo.

Jaz sem tud leta 2004 mislu, da bo to moj prvi in zadnji diesel, ker, da se bom 2010 ?e na elektriko vozu. Pa poglej danes kaka je situacija - popolnoma elektri?ni avtomobili z velikim dometom so ?e vedno utopija tako, da ?al bo verjetno treba ?e kakih 10 let po?akat za kake bolj normalne re?itve in da bomo lahko po?as rekli adijo tako dieslu kot bencinu in lpg-ju.

Aha

Tole je za resni pogovor z njimi in Katarza ima? vse argumente vklju?no da si seznanjena z dogodkom prej?njega kupca. Privij jih, ker gre za goljufijo in izgovora, da niso vedeli tukaj ni. So namre? lepo bili seznanjeni s situacijo na avtu in so prej?njem kupcu tudi vra?ali denar zaradi tega ter so poskusili nategniti novega kupca. Ne verjamem, da si bodo kaj dosti upali, ker ?e to pride v medije bo ?koda ve?ja kot, ?e sami naredijo ves servis in odpravijo vse napake.

Sej se strinjam z napisanim ker se na fusbal itak bolj spozna? k jest k ga res samo ob?asno gledam. Mene je mal znerviral tisto stalno opevanje ju?noameri?kega fusbala in kako je prerasel evropski in ne vem oh in sploh ter, da evropejci za kruh nimajo. Mnogi so v finalu videli ?tiri ju?noameri?ke reprezentance ?e predno so se sploh prve ?etrtfinalne tekme odigrale. Tako podcenjevanje evropskega nogometa se lahko prvo??jo o?itno samo ?e v ju?ni ameriki. Zato mi je tolk bolj v?e?, da si je zobe najprej polomila Brazilija nato pa ?e Argentina, katerima so ?e kar napovedovali igranje v finalu. Od vseh teh se je skozi ?ivankino uho izvlekel le Urugvaj z malo goljufanja (sicer kaznovanega) in veliko sre?e ter dejstvu, da so se Ganski igralci ustra?ili najve?jega uspeha afri?kega nogometa. Pa tako blizu so bili a obenem tako dale?. Zdaj mi je pa itak vseeno kdo zmaga razen Urugvaja in da bomo naslednji? videli malo ve? od brazilcev in argentincev in ?e katerih. Je ena bistvena razlika in sicer selektorji kot je na? komaj naberejo dovolj kvalitetnih igralcev saj je na?a baza skromna med tem, ko pa Brazilci, Argentinci ipd se dobesedno preseravajo nad izborom igralcev in si upam stavit, da majo eni in drugi tam nekje med 300-400 igralcev, ki so na dovolj visoki ravni za igrat na prvenstvu tako, da izgovori v stilu flikanja reprezentance pri takem izboru igralcev je precej nerazumno in nelogi?no

Pri normalni uporabi in malce merkanja pri mrzlem motorju in pri zelo segretem te turbine zdr?ijo ?e pa ?e. Na nekem tujem forumu se je nekdo pohvalu, da pri 380.000km je ?e vse OK in prva turbina.

Men je pa ravno to v?e? saj v moji stari ?estki letnik 2004 sem imel 5 prestav in je imela pri 100km/h 2.000 obratov, nova pa ima v 6. prestavi 2000 obratov ?ele pri 120km/h.

ni? hudga... Maradona bo itak letu, ker razen kretenskih izjav, hvaljenja in nespodobnega vedenja ni pokazal ni?. ?e se pa zana?a? na odli?ne posameznike in misli?, da je prvenstvo tvoje tako kot so to argentinci razlagali pa te nabri?ejo golobradi mladci iz Nem?ije, ki igrajo eksplozivno, pa res ne vem a je to taktika. Sem 100% da Maradona ni niti pogledal ene tekme kako igra me?anonarodna ekipa iz de?ele zelja in klobas, ker je bil prepri?an, da bo ?lo z lahkoto do finala. Blefiranja s strani t.i. romanti?nih ekip v katerih je romantike le tolk kolikor je valjanja in zvijanja po tleh in kjer se ne?nost in lepota meri le v nebo vpijo?i bole?ini na ksihtih padajo?ih in po tlehsevaljajo?ih igralcih ?ajfastih nadaljevank pa res ne morem imeti za vi?ek nogometa in sem tako neznansko u?ival, ko so jih mladci razmrcvarili po igri??u in jim splo??ili tiste grebene, ki so jim zrastli na hrbtih. Sliko trpe?ega Messija, ki je bil skoraj tako ubog kot drugi "lepi" megazveznik pa bi morali obesiti vsakemu trenerju ali selektorju na steno, da bi ga vedno opominjalo, da kup zvezdnikov ?e ne prinese zmage in da je za zmago treba trdo delat.

no pol se pa spra?ujemo zakaj je Mazda tolk draga... ja logi?no ?e ma pa od Porscheja dele notri

hehe

kadarkoli pogledam vse na rondoju pred semaforji stoji :ne vem:

Hehe... kolk sem u?ival, k je imel iz gola v gol dalj?i fris. ?vabi kr niso hotel nehat, ker so o?itno hoteli videti kolk dolg nos zna potegnit. Po tem debaklu ga bodo nogiral kolkor je dolg in ?irok. Brazilce pa so doma pri?akali razjarjeni navija?i tako, da se jim ni? kaj dobrega ne pi?e in najbolj sre?ni brazilski nogometa?i so tisti, ki jih selektor ni vpoklical v ekipo Ganci so me pa tolk spominjal na na?e, saj ko je blo treba prtisnt ?e zadnji ?ebelj v urugvajsko krsto so se zbali uspeha. Kot bi gledal na?e, ko jim gtre vse po planu samo ?e zaklju?it je treba pa ne zmorejo, ker jim ratajo mehka kolena.

oboje.... ampak sli?i? pa ve?ino samo ventilator, kompresor bolj "?uti?" To je mi?ljeno, da ?e ima? zlo izostren sluh v prostem teku lahko za?uti?, da ali za trenutek minimalno padejo obrati ali pa celo avto malo zatrese. Ampak to je tako malenkostno, da mora? biti res ?e z "urarskim sluhom za detajle".

Enako deluje na stari kot na novi ?estki in zna biti za "poslu?alca" res mote?e, ker se kar naprej vklaplja in izklaplja. Mora? pa vedeti, da se to dogaja samo ko avto stoji saj ko vozi se ventilator klime na vklaplaj, ker ga hladi zrak med vo?njo. Tako ni panike, da bi kaj prehitro crknilo saj ve?ino se avto uporablja v vo?nji in je mirovanja s pri?ganim motorjem relativno malo. je pa res, da namesto ON/OFF delovanja bi bilo veliko bolj primerno, da bi pri ustavljenem vozilu raje spremenil hitrost delovanja ventilatorja na recimo minimalno pa bi lahko ves ?as deloval brez konstantnih vklopov in izklopov. ?e bi potreboval ve? pretoka zraka bi pa samo pospe?il delovanje ventilatorja. ?al pa smo pa? odvisni od projektantov in ti so se pa? odlo?ili za ON/OFF tko, da je treba pa? poslu?at to vklapljanje in izklapljanje.