Z M A J

Dans grem pa popoldan osvojit ?e edini gri? preko 2500m, ki mi manjka v KSA, potem pa spanje v bivaku (stari Rio mare konzervi, dobesedno). Urejanje: zadeva super uspela, noge prakti?no ni? ne bolijo, le vreme danes ni bilo preve? na strani pohodnikov. Kon?no osvojena tudi Kokr?ka Ko?na (4.najvi?ji gri? v pogorju, z vi?ini 2520mnm).

Pelko je res odziven mojster, ki nikoli ne obrne hrbta svojim strankam.

Temu kar se je njemu zgodilo, se lahko re?e nesre?a v nesre?i in splet totalno klin?evih okoli??in, na meji mo?nega.

Sedaj ima naslov Zgornja Senica 46

Upam, da se bodo dobro izkazali in da so ustrezno strokovno podkovani ter jih odlikuje prijaznost do strank.

Tole kar smo dans gledal pa ni bila F1 dirka ampak totalni skret, upam le da ni zelo hudo po?kodovan ali mrtev Bianchi.

Kamorkoli gre?, se imej-te FAJN!

Dans gremo pa z dru?bo v Maribor za?urat (ne gremo na tekmo, da ne bo kdo mislu, ker me na?a liga ravno ne zanima).

Sa?i ?elim uspe?en nakup in da bo zadovoljen z novo plehnato pridobitvijo. ?e bo? imel pa kak?en konkreten avto v mislih, pa ne pozabi tukaj prilepit povezave do njega.

LAK TOM d.o.o. (mojster Toma? Oblak), nahaja pa se v bli?ini Medvod, dobi? ga na gsm: 041 765 853 ali e-po?ti: avtolicarstvo@evj-kabel.net

Tole je pa zame skoraj popoln izgled.

Tud men se CELOLETNE gume ?udno sli?i (nekateri mislijo da M + S pomeni poletje in zima). Mi je pa kolega, ki je 17 let ?ivel v Kanadi rekel, da tam dejansko imajo v uporabi tovrstne gume, kar mu ?isto verjamem.

Zadnjih 5 let odkar poznam dr. Pelka (si me ti k njemu napotil, da ne bo pomote), nobena avtomobilska te?ava ni zares te?ava! No, sem dans pla?al par polo?nic in ?e je prej ?e blo neki perja v to?lu, je zdej ostala le ?e ?ebula.

Te?ko re?t po dveh majhnih fotkah, ampak za zadnji desni bok sem prepri?an, da ni druge re?itve kot rezat ven, za levega zadnjega pa vpra?anje, ?e se ga ?e da "re?it" brez iste zadeve kot na desni strani. Koliko bi ti mojster vzel, da bo potem avto "tip top", se NATAN?NO pozanimaj, saj sem se sam ?e ve?krat v ?ivljenju nategnu, ko neko zadevo smatra? za majhen poseg, kasneje pa se izka?e, da si glede na obstoje?e stanje, pa precej drago kupil. Sicer pa pravijo, da vsaka ?ola nekaj stane, ampak ?e se je nekdo tam ?e ?olal, potem nekaj veljajo tudi njegove izku?nje ter znanje.

O?itno bo pri?lo do nekaterih sprememb v mo?tvih: http://www.rtvslo.si/sport/formula-1/slovo-prvega-rdecega-bika-vettel-verjetno-k-ferrariju/347912

Se je danes pojavila za ugoden denar ena Xedos6 V6, ?koda le da ni kak?ne fotke te lepotice; http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8911363&show=1&avto=Mazda%20Xedos%206%202.0%20V6%2024v

Na tole smo pa plesal k zmaji http://www.youtube.com/watch?v=pKl55xovSf8

Kak?ne nor?ije je pa zganjal kar po mestu un s starim Bmw M5 (serija E34), se mi zdi, da je bil Gruzijec in da ga ni ve? med ?ivimi.

Mogo?e bo? rabu potiskat PUNTI?A, tako da kondicija v nobenem primeru ne bo ?la v ni?.

Tile so zme?ani!

Dans takoj po zajtrku sem se povzpel do sv. Primo?a nad Kamnikom. V nadaljevanju mi je pa Simon zamenju senzor glavne gredi in zdej Korejc s5 laufa K ZMAJ!

"Check engine" se pri LPG napeljavah v avtih kaj rada pojavlja, tudi Mazde niso imune na njo, na?eloma ne predstavlja neke ve?je gro?nje za karkoli.

Moram pohvalit dr. Pelka oz. pomo?nik Darjana, ki mi je brezpla?no saniral predrto pnevmatiko. O?itno ta mojster obvlada tudi injekcije.

To pa za sigurno ve verjetno le in izklju?no lastnik, jih je pa letno v povpre?ju preko 44.000km, kar je konkretna ?tevilka za mo?an bencinski motor.

LEPE SANJE!