Z M A J

Ju3 takle cajt grem jaz od doma, pa se vidimo pol tam! ?e se je ?e kdo nov opogumil, je vljudno vabljen, lahko pa tudi ?e koga seboj pripelje. Jaz sem na?el ?e enega kolega da gre zraven, trenutno pa ?e ?akam odgovor na?ega ?i?ija, ki je bil zadnji? tudi zraven, pa da vidim ?e gre tudi nanj ra?unat! To je to, ju3 ob 14.uri (dvorana pa ?tarta od 14.15 in za 180 minut je najeta)! Po dogodku bomo pa ?e malo podebatiral o moji "klubski" ideji.

Kaj bi jaz u?ival ?e morda nekako pomotoma letos Meklaren bolj leti kakor "Bk" (zlasti ?ez ovinke bi bilo to lepo videt).

Dans sem se otroku nasmejal, poslu?ava med vo?njo otro?ke pesmice, pa ona re?e; "ati bol na gas", jo jaz pogledam, pa vpra?am zakaj, pa mi pove da zato da bo plesala (kr v svojem sede?ku se nekaj maje in ziba, hehe). No pol sem dojel da je hotela glasbo bolj na gLas, za hitrost vo?nje ?e ni expert!

Ja, saj tako sem tudi dojemal delovanje Bond-a! Zdele v roku 2.000km mi sledi redni servis - kolikor sem bral tvoja prilo?ena navodila ga na tej menjavi dodam le pol plo?evinke a ne? No se pravi v kratkem sledi naro?ilo materiala. Servis pa upam da ?e v prihodnjem tednu - v smislu termosta-tića.

Mclarnova je prva ?tartna vrsta!

Kolega Alex ga je prav tako odstranil kokr vem in je zadovoljen.

Ok, vidim da ste kar enotnega mnenja. @Sirius, mislim da tolik?nega vpliva ne bi smel met noben aditiv, da se mi preko 20-kmjev ogreva na delovno, ?e bi to dejansko povzro?il aditiv, potem ga raj?i niti ne bi noter dajal, ker "delovna" je za?eljena ?imprej, vsaj kar se mene ti?e.

Evita je dans vstala ?e ob 6h, pa je nisem uspel ve? nazaj spat na?timat.

Kris, narobe si prebral, temperatura mi pade, ko prakti?no ne dotikam gasa in grem par km-jev po bregu NAVZDOL!

?e gre za dober gnar, ti lahko le ?estitam! :mi pijemoo:

Se kar porajta razlika!

NOOOROOO! (Bre?ko izza vlaka, Robi izza oblaka je danes reku g. Koreninc, hehe).

To je tik pod Ur?ljo goro, lepo za popizdit!

Nek motorist ga je dobesedno po sredini ceste (skoraj po ?rti) zalagal, pi?mumari?ku za mi?jega sem se mu izognil, kaki idijoti, pa to je noro.

Oba ?panska kluba se lahko v LP sre?ata ?ele v finalu, vmes pa vidim 2 veliki oviri (za obe ekipi) al pa celo 3, npr.; Bayern, Milan in Chelsea.

Ivar?ko jezero!

Pravkar rezerviral tale sanjski plac za moje julijsko praznovanje (?e se izvle?em iz Kristusovih let, hehe). Mislim da bo vabljenih tudi kar nekaj mazda?ev! :mi pijemoo:

Tole mi je verjetno najbolj posre?ena barva za BAF 323; http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5800530&show=1

Kokr vem je EU regulativa da ne sme presegati (mislim da) 55 % cene 95-oktanca, se pravi bo sicer s ceno benza tudi njemu cena rasla, ampak ne more pa mu pridet na 80% benza oz NE SME po zakonu!

To pa mislim da ni mo?no, kajti kasneje ko jo pomerim doma (ko se ?isto ohladi motor, npr. ?ez par uric), je voda na nivoju kot mora biti. :ne vem:

Zadaj ne pu??a nobenga dima, to sem prepri?an.

Se pravi o famozni "dihtngi" zaenkrat ne duha ne sluha, lahko pa se zgodi, ?e se bo ?e kdaj pregrevala ma?inerija?

Termostat je nekih 100? (z ohi?jem se ga le dobi), pa ?e to ni to, ga jasno ne mislim menjat, vsekakor je pa to ?e vedno 4krat cenej? kakor tesnilo na glavi motorja. Kaj pravite na tele znake - da se mi med vo?njo spet nazaj ohladi kot da sem ga pravkar pri?gal, pomoje to lih ne ka?e na tesnilo na glavi (mal se tola?im, hehe), zato sem takoj posumil termostat, ampak sem totalni teoretik in antitalent za vija?enje motornih delov, zato spra?ujem ma?ke in maherje tule s foruma!

Tale cifra se mi dogaja ?e v?eri in danes, men ni ni? jasno; http://med.over.net/forum5/read.php?39,7532271

Pozdravljeni! Pri moji ?rnozmajki se ukvarjam z naslednjim problemom; avto se mi zeelo dolgo segreva na delovno (?e je merilo delovne temp. srednja vrednost kazal?ka), se pravi ko ?tartam iz okolice Kamnika, se mi na "delovno" segreje ?ele direkt v kro?nem Toma?evo ali pa v ?rnu?ah recimo, to se pravi da sem ?e prevozil kar nekih preko 20km-jev, kar mi je prov ?udno. :ne vem: Druga zadeva pa je, da ko se peljem neki cajta v klanec, se jasno hitreje segreva kot ?e bi ?el po ravnini (po mo?nosti na tempomatu), potem pa se nekaj km-jev peljem npr. po rahlem klancuz navzdol in se avto ohladi NAZAJ NA MRZLEGA, kot da sem ga ravnokar ?tartal. Skratka meni ni? jasno. :ne vem: Je pa tudi tako, da ?e ga normalno furam (recimo do keke 160kmh) se avto dobro pelje in ne rabim dolit nobene hladiline, ?e ga pa za?nem stiskat, mi pa zme?e vodo ven ?ez ekspanzijski pokrov?ek (verjetno, ker nisem gledal, se pa vidi sledi teko?ine, ki jo izlo?i), no in jasno je potrebno dolit potem hladilno ali pa vodo ali karkoli. Potem sem razmi?ljal kaj bi lahko bila te?ava - ali zabasan hladilnik ali pa morda okvarjen termostat (zablokiran v neki poziciji npr. odprt na eni ?etrtinki), nimam pojma. Maestro Ajvar je predlagal kar "kme?ko logiko" in sicer mrzel motor pri?gat in tipat cevi, da se vidi kako za?ne voda kro?it, katere in kdaj se cevi segrejejo, kdaj odpre termostat itd. V?eraj je potem Pelko to naredil (pa? tipal cevi) in je rekel, da bi znala biti morda tudi "dihtnga" oz. tesnilo na glavi motorja. Jaz sem ?e totalno zmeden, nimam pojma, vem pa da mi dihtngo na glavi ?e najmanj di?i rihtat od vseh na?tetih in je verjetno tudi najve?ji stro?ek. Hvala vsem, ki ste tole prebral, ?e kdo ?e kaj fajnga napi?e pa toliko bolje. LP! B.