pagat

Grupa "mazda-si" je kreirana na Pick6. Ob registracii username-a (http://www.motorsport.com/compete/register.asp) jo samo navede? v polje "User groups(s)". Zdaj pa gasa

En majhen predlog glede stav... S kolegi ?e zelo dolgo stavimo na Pick6 http://www.motorsport.com/compete/p6/index.asp?S=F1 Zadeva omogo?a stavo na prvih 8 mest na vsaki dirko, samodejno izra?unavanje rezultata in obve??anje po mejlu. Najbolj?e pa je, da si lahko kreira? "user group" in se primerja? z izbrano skupino kolegov/znancev. ?e koga zanima, se mogo?e lahko dogovorimo za "mazda-si" grupo. Pa da vidimo ko je ja?i Stave za Malezijo je potrebno oddati do jutri (oz. ?e bolje danes)...

Schumi all the way Formulo spremljam ?e tam od '80 in je ponavadi prilljubljena tema za "razgovor" s prijatli, ki pa najve?krat preide v podjebavanja in naslajanje ob vsaki, ?e tako mali napaki, ki jo zagre?i konkurent. Pa ob koncu vsake sezone si mislim, da mam dovolj, pol pa komaj ?akam za?etek nove. Kar se pa ?umija ti?e pa se mi zdi, da je de?ko enostavno preve? dober oz. ima "sre?o" da mu je uspelo v F1 narediti tolko, da je pravzaprav razumljivo da gre ve?ini v nos. Obenem pa, o?itno, nima karakterja ?ampiona s katerim bi se ljudje (navija?i) lahko poistovetili. Kaj ?mo, moram priznat da se v?asih obna?a ko pe.der, ampak mogo?e je prav to tisti edge, ki ga dr?i tako dolgo na/ob vrhu... Ni?, zdaj pa grem stavit za Malezijo...

Meni se isti doagaja. Je pa res, da me je to ful motlo, ko sem nabavil avto. Zdaj sem se nekak navadil oz. sem se moral, ker so tudi meni na servisu (na dveh) razlagali, da tako pa? je ?e uspe? kaj zvedet, se priporo?am za info. Sicer pa ma 6ka o?itno kar nekaj te?av, ki se dokaj redno pojavljajo: - menjalnik zatika - okvare visokotla?ne ?rpalke (samo tukaj na forumu nas je kar nekaj z zamenjanimi) - te?ave pri ksenonkah (jaz jih nimam, ampak kolko berem...) - "zvijanje" oz. slaba kvalitete diskov. Ta me najbolj ?uli, pa ?e garancijsko je zelo te?ko prepri?at servis da ti zamenjajo. Mogo?e bi pomagal prito?ba pri MMS :ne vem: - slaba kvaliteta laka. Al je slab, al pa hudo tanek, skratka havbo imam ?e precej uni?eno (popikano) od kamenja, kot da je avto vsaj 5x starej?i. Na servisu pa ti re?ejo, da se preblizu kamionom vozi?. Yeah right Ne vem, o?itno je vso to ?paranje oz. lovljenje dobi?ka v avto industriji pustilo posledice tudi pri Mazdi. ?al!

Dobrodo?el in ?estitke ob nakupu! Upam da te bo dobro slu?ila... Za webasto predgrelec ti je ?e Boss razlo?il; dobra zadeva, na "hrup" se pa tudi navadi? (jaz ga sploh ve? ne sli?im). Je pa mo?no ta predgrelec nadgradit na standardni webasto grelec (ogrevanje motorja in kabine, vklop z programirno uro ali daljinec); zadeva deluje odli?no! Glede nastavitev ra?unalnika je ?e bilo opisano na tem forumu, uporabi iskanje. Nastavitve se res te?ko ohranijo oz. enim baje dela, drugim ne. :ne vem: Poglej npr.: http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...ra%C4%8Dunalnik. Beep pri radiju se tudi da izklopit, gl. http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=774&hl=beep

Sicer mam 136KM varianto, ampak vseeno... Vozim ve?inoma relacijo,dnevno najmanj 60km. Povpre?na se vrti od 6,5l-7l, po avtocesti z zmerno vo?njo (tam do 150kmh) okrog 6l, priganjanje pa zvi?a porabo nad 7l (tudi do 8l). ?e probam penzionisti?no varianto (na izi konstantno cca. 60-70kmh) poraba pade na 5,5-6l . Kar se ti?e VAG koncerna in TDI motorjev: kolega ma A6 z 100KM (star cca. 8 let) pa ma povpre?no okrog 5,4l. Je pa precej bolj glasen in manj posko?en, tako da ni primerjave z M6. Beri: ne bi ga mel. Mogo?e pa novej?i tdi ve? po?rejo Hm, meni je tudi kazal premalo (cca. 0,5l), pred ?asom pa sem nastavil ra?unalnik na +10% in od takrat je OK.

Predlagam da jo zamenja? ?imprej, samo zamenjava filtra ne bo pomagala. Meni so jo zamenjali ta mesec (?e v garanciji, brez komplikacij), simptomi klasi?ni: uga?anje v prostem teku (na mestu ali v vo?nji). Obvezno pa zahtevaj da ti uredijo v garanciji, zadeva je draaagaaa! Je pa okvara o?itno kar pogosta, mogo?e odvisna od letnika izdelave (moj je 2003)...

Crknila mi je prednja desna ?arnica za kratke lu?i. OK, se zgodi. Ampak kak hudi?a pride? zraven? V navodilih pi?e naj se oglasim na servisu. Ziher mora biti kaka finta. Je ?e kdo probal?

Saj sploh nisem opazil kako dela dokler nisem namenoma testiral. Ma glavno da je OK.

, poka?i da vidmo. Jaz mam kar orignalne pokrove gor. Je sicer manj grd, ampak... Razmi?ljam pa da bi se vozil kar brez pokrovov, pol je pa? "namenoma" grd

Saj vem oz. pri?akujem da ABS tako deluje, vendar je po mojih izku?njah pri ostalih avtih z ABS to precej manj opazno. Pedal manj agresivno udarja, predvsem pa ni tega kovinskega udarca oz. glasnega zvoka (kot da se kaj lomi). Saj mogo?e je samo stvar navade...

Uf, te formule ste pa zakomplicirali Malo preve? zame ta fizka... Mam pa eno vpra?anje glede ABS: zdi se mi namre? da zadeva pri moji M6 malo ?udno dela. ?e testiram delovanje (na prazni cesti seveda), pedal zavore fejst udarja nazaj (kar bi naj blo normalno), obenem se spredaj sli?i nek kovinski zvok udarjanja, in to tako kot da bo glih zdaj vse skup narazen padlo. Obenem gume rahlo blokirajo (sli?im cviljenje). Ne vem, zdi se mi ?udno. Aja, pa ABS lu?ka se ne pri?ge (bi se morala)?

Stajli?, ni kaj! ?estitke

Mazda6 CD 136 + vozne lastnosti (potegnekosnetasekira.press ) + oblika/dizajn (?e od 1. reklame na TV mi je iberkul) + price/performance rocks - zatikajo?a prestavna ro?ica (bi rekel da kar najve?ji feler) - oblazinjenje sede?ev (velika obraba, "plasti?ni" filing) - stikala za stekla (vsa niso osvetljena, samo voznikovo ima "one-touch" sistem (al kak se ?e re?e) Fiat Bravo 1.6 + dober motor (pospe?ki, veselje do vrtenja) + prostornost (za 3-vratni avto presenetljivo dosti placa) + zmerna poraba - prevelika obraba "potro?nega" materiala (sklopka, zavore, amortizerji) - konstantne manj?e te?ave (stikalo lu?i, zadnji brisalec, razpadajo?e kljuke, injektorji,...) - FIAT pa?

Sem mel podoben primer kot ti, pa sem raje zamenjal LJ tablice za ?tajerske. Razlogi: ve? parkirnih listkov, ?kifi so bolj pozorni nate (lastne izku?nje+nasvet kolega policaja), avto so mi ?e prvi teden 2x popraskali na parkingu ipd. Saj mogo?e je bilo vse skupaj ?isto slu?ajno :ne vem: Mi je pa ?al da dr?ava ne bo uvedla novih tablic brez krajevnih oznak; bi se re?li ve?ine podobnih te?av.

Jp, al si Mazda? al pa nisi!

Zanimivo, to pa redko naleti? da so stock brisalci bolj?i kot pa aftermarket. Ampak ?e si sprobal ti verjamem. Mogo?e ma kak?ne veze z naklonom stekla in/ali ro?ice brisalca... :ne vem: Sicer pa originalni stanejo cca. 6kSIT; predvidevam da primerljivo z raznimi Boschi, Valeo itd.

Sicer ne vem za kaj gre, ampak ziher je kul Count me in!

V v?eraj?njem de?ju so me brisalci prepri?ali da so ?li rakom ?vi?gat. ?kriplje ko sam hudi?, slabo bri?e in paca, tak da... Je pa zanimivo da na oko brisalci niso uni?eni, zgledajo celi in brez razpok. Zamenjani so bili letos februarja... Gre pa za brisalce, ki jih za M6 dobi? na uradnem servisu, saj sploh ne vem firme Kaj uporabljate oz. priporo?ate? Naj ostanem kar na teh "originalnih" ali je bolje nabavit kaj drugega? Lp

In kaj ro rekli na servisu? Ti ga prebarvajo v okviru garancije? Predvidevam pa da ni? od tega, ker sem jih jaz isto spra?eval pa so mutili da pa? preve? za tovornjaki vozim Kar se ti?e ostalega pa se strinjam, volvo je pa? bolj trd, mazdica pa pi*kica in posledi?no bolj mehka. Upam samo da na cesti ne naletim ?elno na kaki SUV,ne upam si mislit kaj ti to naredi pri kakih 60kmh.

Pa ?e Volvo:

Pred pribli?no 2 tednoma se je na parkiri??u pred slu?bo v mojo M6 zaletel voznik Volva XC-90. ?kode je precej, je pa bil lastnik Volva korekten in me obvestil o nesre?i, tako da sva ?e uredila prijavo na zavarovalnici. Avto je trenutno na servisu, upam da bo popravljeno OK... Kar me najbolj ?udi je obseg ?kode na mazdi in relativna nepo?kodovanost volva (gl. slike). Pri meni je razbit zadnji odbija?, zvit blatnik, po?ene zadnje leve lu?i, zme?kan je pokrov prtlja?nika, po?en je tudi prednji odbija?, ker je mazdo zabilo v megana, ki je bil parkiran pred mano (na meganu pa samo praska na odbija?u). Sicer je volvo res precej te?ji, on se je premikal, mazda pa stala,ampak vseeno Zdi se mi, da je pleharija na M6 najslab?i del, pleh je itak bolj mehak in ob?utljiv na praske ter po?kodbe (pokrov motorja mam ?e celi popikan). Mo?no je sicer da je to na?rtni dizajn in da ima M6 pa? bolj mehko plo?evino in cone, ki bi naj absorbirale energijo trka. Ampak vseeno se mi zdi preve? razbit za nalet pri cca. 5-10km/h :ne vem:

Meni dela kar OK, npr. v?eraj mi je kazal 36C, zunaj je bilo nekaj podobnega. Res je da malo la?e navzgor, sploh ?e avto stoji na soncu, ampak gre pa ziher prek 30. Verjetno je s tvojim kaj narobe :ne vem:

Kolikor vem (to ti pi?e tudi v navodilih) v modu A/C ECO kompresor klime avtomatika vklaplja po potrebi. Vse ostalo (krmiljenje mo?i ventilatorja, izbira ?ob) je enako kot v A/C mode, le da tam kompresor laufa cel ?as. Avtomatika v M6 samodejno preklopi na A/C ECO mode, ko je dose?ena ?eljena temperatura in ko za vzdr?evanje le-te ni potrebno dodatno hlajenje. Torej ECO mode na?eloma pomeni prihranek pri gorivu... Koliko pa je prihranka pa kdo ve, jaz neke razlike ne opazim Va?no je da mi ni vro?e

Jp, "slu?ajno" sem na tega v MB klical. Ampak a so res tako slabi? Sicer nimam nekih izku?enj, zaenkrat sem samo tisto prestavno ro?ko pri njih menjal, ker so pa? blizu. A ti vozi? svojega v Velenje na servis?