Ko sem jaz govoril s kravatarji aerodroma Brnik, so se mi po moje posmehovali ?e? kaj pa ti ve?...ne vem, povedal sem jim pa samo logi?no zadevo: Aerodrom Brnik mora spustiti nizkocenovce Ryan, Wizz, Easy jet v polni obliki za vzhod in centralno evropo, to pomeni zni?ati cene storitev in s tem omogo?iti ve? letov dnevno teh prevoznikov.. kontra odgovor: ne moremo si priovo??iti izpad zaradi ni?anja cen, prav tako, to ni po?teno do sedanjih prevouznikov.....(tipi?no SLO managersko razmi?ljanje) NAdaljujem....poglejte kdo pravi da ne zni?ate tui njim stro?ke uporabe letali??a...Po vseh statistikah so letala nizkocenovcev 90% polna, ostalih prevoznikov 30-40%. ZAmislite si, da en nizkocenovec pripelje in odpelje 150 ljudi, 2 destinaciji na dan vsakega = 600 ljudi, 4 je prevozniki = od 2500 ljudi na dan = blizu miljona samo z nizkocenovci v primerjavi z lanskim prometom letali??a 1,36M potnikov!!!! To bi pomenilo 2x pove?anje potnikov, ob manj?ih stro?kih prevoznikov, a le teh bi bilo ve?.... Bistvo: Te ljudje parkirajo, nakupujejo, jedo, uporabljajo internet, mobilne storitve, taxije...bla bla bla masovna potro?nja je tu....in mladi iz evrope bi za?eli prihajati ter zapravljati v mestih Vsi so kimali ampak zaklju?ek dneva = cene prevoznikom je treba zvi?ati ker imamo izgubo.....(da ne omenimo, da tudi Adria izgublja na ve?jih stro?kih)