YavarYe X6V6

In brez da bi se oglasil ? Druga?e pa ne vem kako naj napi?em, prej sem za pot v ali iz slu?be porabil NAJMANJ 35 minut, v?asih celo uro za pofukanih 19 kilometrov ! Zdej grem tankat vmes, nikjer se ne peljem niti 90 na uro in porabim maksimalno 25 minut, in ko za?nem razmi?ljat kolk ?asa smo zabili na cesti zaradi enih jebenih birokratov, ki mimogrede ?ivijo od NA?EGA denraja in nas za nagrado-zahvalo ?e jebejo z vseh koncev, in potem po 40 letih naredijo eno malenkost ki se ji re?e obvoznica, v dol?ini cca 4 kilometre, se jim je pa treba klanjat, so jo sami nardili in pla?ali ? Sicer hvala bogu da so jo naredili pa ?e tega ne bi blo ?e se nebi stanovalci ?kofjelo?kega spodnjega trga(pa ?e veliko ve? takih ki se dnevno vozimo na tej relaciji) uprli in zaprli cesto, potem pa se je za?elo premikat, zato HVALA stanovalcem in OSTALIM ki so se na hard postavili zase in za to da se je kon?no nardila ta obvoznica.

Poznano ?e preve?krat.

Frderbej kar se ti je pri?vercalo v gara?o !

?e je to una od enega gradbenika je podelala svoje, ve? ne bom pisal.

Enega spredaj in drugega zadaj, samo par cm lufta pa da da ga vidimo.

cuka kaj pri rahlem pospe?evanju ? Kaj pa ko ga pohodi? do daske ?

To potegne za sabo veliko sranja, je oziroma v kratkem bo na razpolago ena varijanta xenon ki ne bo tako problemati?na tudi z legalizacijo. Pri prej?nji vem kaj je bilo narobe da ti potem radio ni ve? dobro lovil postaj, sem 1x re?eval enak primer in ga tudi re?il.

Ka ga zalaufa?(?e preno obrne? klju?) dr?i malo gasa in sporo?i ?e laufa al tud v tem primeru motor crkne ?

Komplet na?o firmo, sem naredu vse za stroje, vse vti?nice po stavbi, telefonske vti?nice(IP telefoni pa to), pripravil vse za IP kamere,.... skratka vse v povezavi z UTP kablom. ja ok naro?il 48 portni switch, ?e ?e, samo takega kot sem ga jaz hotel je dobava 3 tedne, to pa je no go za ?akat, sj razlika v ceni 2 al pa 1 je cca dobrih 100 ?, ?e pa firma nima tolk pa naj TAKOJ crkne.

Verjemi se obrabijo , razlika je samo da mora? naenkrat menjat vse 4 in ne samo dveh.

Pa pozabil sem napisat, da sem zmontiral ?e dva patch panela po 24 portov, in to za FTP kable(z oklopom) in vse povezal tako kot mora biti in ozna?il vse vti?nice. Pa dva giga switcha po 28 portov(ker enega s 48 porti nisem dobil). Po?utu sem se kot profi.

Za vsak slu?aj preglej cev med ohi?jem zra?nega filtra in loputo.

Naredil 36 patch kablov in niti enega nisem delal 2X.

Pumpo je OVEZNO treba menjat CELO. Zobnika za glavno gred se ne da kar kupit, ampak ga en to?no dolo?en mojster naredi direkt na gredi.

NI pravi, ta je za modele z DPF !!

Veselje ne bo trajalo dolgo.

A V T O P E L K O d.o.o.

Ne sva bla ?e pred vhodom v firmo.

Modeli ?e 1X ZOBNIK SE DA ZAMENJAT, smo to ?e delal in vse ?e vedno delajo brez problema.

Nekje bo sigurno cenej?i vsi vemo kje. Pa ne pri meni.

cca 100 metrov sem se peljal z kanto ki ima oznako GTS - pa ni opelica.

Zobnik na glavni gredi se da zamenjat !!

DPF se ?imprej znebi bo ceneje kot menjava, pa ?e drugi bonusi so, ?e ga ni.

Za mojo ni nikjer omenjeno da jih ima, samo ?e pa pri odprtem oknu stegnem roko noter pa popizdi alam na fertik. ?e jaz tako alarm izklopim ga ne spro?i ni? tudi ?e s klju?em odprem vrata ne cvili.

Nebi rad stra?il ampak pri 2.0d DPF motorjih se je v nekaj primerih zgodilo da je po?rlo zobnik na glavni gredi ki poganja oljno ?rpalko, in je najprej ropotalo potem pa tudi zaropotalo. Zadeva se da sanirati predno povsem odpove vse skupaj. Samo v opozorilo nebi rad stra?il ampak poznam par primerov.