uklopko

hej! Jaz sem imel tak premer cevi kot tam kjer je loputa za gas! Sem pa vseskupaj imel na mojem mlin?ku 1.5 ne vem pa kak?en je bil fi-60 pomoje. Kar se pa ti?e samega nategovanje bo pa bolj te?ka!Res da je silikonska ampak toliko pa pomoje s5 ne pa ?e po?i rada kasneje Druga?e pa imam SISHI na mx3 V6 narejeno alu cev pa bi blo fajn da se on javi in pove ,ali celo kako fotko naerdi da bo la?je! Za gumaste adapterje pa zih dobi? z ve?jim fi kak A3M

Uporabi polivinil ali pa stare juhe

ajd pa nalimaj

najbol?e vse

man glej strani 24 ur pa bo ?lo hitreje

na slikah sode? je lep in odli?no ohranjen! Druga?e pa sre?o pri nabavi novega avta

uredu cena-pri?akoval sem malo ve?!!!

kje si to meril ?

?e nisi kaj prav naredil da ne dela! Si pravilno nataknil vrstni red v?igalnih kablov ipd.?

cena novega rotorja ali obnovitev kolektorja,verjetno ne bo poceni? Upam da bo zadeva ?pilala tako kot mora

kateri letnik mazde je? ?e ima? avtomatsko klimo,in potovalni ra?unalnik potem je to mission inposible!! Oz. tako bom rekel se da ampak se ne spla?a!!!

ejjj moja rik?a pa za 1x ?e dela,le tisti po?evnooki je ratal pre?voh ki jo vle?e

zdej bo? pa vinjeto dobil ceneje

stari 1. Maj bo kmalu potrpi do takrat potem pa lahko zakuri? namesto kresa,sem pa prepri?an da bi se ti ?e kdo pridru?il!!

naj bi bilo???? je ali ni! ?e si to ?e po?el,potem pa preveri ?e pride? kje zraven regulatorja,?e ga lahko odstrani?! Preveri pa ?e-kako mo?no je napet jermen,pa kdaj je bil menjan! Sem imel ?e podoben primer s pri?iganjem lu?ke,vse smo razdrli stesterali vse je bilo OK Potem pa smo kljub dobremu izgledu zamenjali jermen in zadeva je ?pilala! Je bil malo bol obrabljen in ne pro?en ve? pa je morda spodrsaval malenkost :ne vem: bi pa na tvojem mestu (?e nisi siguren) snel alternator in ga dal na tester h ka?nemu avtoelektri?arju Bo? pa brez posega te?ko kaj ugotovil! Da pa pri fiatu lahko sname? samo regler..............odvisno keremu na ka?nem mestu je alternator in ?e ima? prostor

tako je prav!!! kot bi navijal PC

Kabinski filter menjaj zaradi samega pretoka zraka ,predvsem pa sve?ine zraka(saj ve? vonj po plesni na za?etku )

?e v samem mirovanju nima dovolj V,nisi povedal koliko polni ko doda? plin?? Skratka ?e je temu tako treba alternator dol in zadevo zrihtat.(pa naj bo to menjava krta?k ali celotnega regulatorja,cena pa je lahko 20 ali 50?) Na pamet se ne da ni? povedat? Povej s kerega konca si? ve?inoma japonskih avtov je kitajski alternator kar ni ni? narobe samo za info. ?e ne pozna? nobenega avtoelektri?arja ali katerega ki bo znal razdreti,raje pelji na uradni servis.

wtf menjava zavornega olja na 30.000km???? cena rednega servisa bi moral biti na vseh pobla??enih servisih enak! tako da 380? pozabi na tega!! Redni servis pa naj bi zajemal: olje+oljni filter ,kabinski filter,zra?ni filter(?e se malo vozi? potem zra?nega skoraj nebi bilo potrebno zamenjat odvisno kje se vozi? ni pa velik stro?ek) pa verjetno naftni filter. Ima? pa verjetno DPF in je zato taka cena! Lahko pri?para? da sam nabavi? materjal(ceneje) zamenjajo pa ti na uradnem servisu kjer ti potem tudi servisno po?templajo Stvar dogovora

jaz sem ga ?e naro?il

mogo?e ti pa sploh plin ne dela a nisi kao rihtal avto??

najprej spusti vodo iz filtra,da se re?i? ene napake! Potem pa izmeri nap.akom(pred zagonom ,ko avto dela ,in ko pri?ge? vse lu?i) Kok ima avto km-jev in kok je star akomulator? Da bi bile krta?ke obrabljene te?ko verjamem ker ponavadi za?ne lu?ka skoz svetiti ker ena od krta?k zgubi stik! Je pa lahko sam regulator,preprazen akomulator ali pa prenizki obrati! Dobi? pa pri avtoelektri?arju,ali pa na orginal servisu lp

saj mislim da 5mm nima roba ?e pa daja? nad 10 pa mislim da imajo sredinski rob za feltno. Vem pa da ima uporabnik yavarye na svoji mps 20mm distan?nike (zaradi brembo bremz)nevem pa ?e ima rob-najbolje da njega pra?a? ali pa se bo sam javil

z lahkoto da?!!!

meni osebno