Alex

Nikoli ne veš, nikoli ne veš. 🤗 Sicer je pa znano, da se Primorci in Štajerci zelo dobro ujamemo. Samo pivo ali vino damo na mizo. In je žur tu.

Važno je, da smo po aktivni debati prišli do nekega skupnega zaključka, ki je sprejemljiv za vse.🤗 Boss, tudi ti prav lepo deluješ v eni drugi temi v sozvočju z gregcom in Markotom. 🤗 Pravi uglašeni tercet.

Ravno prej sem se pogovarjal z avto električarjem (glede montaže dodatnih visokotoncev v zadnja vrata). Njegov pogled na to temo je tak, da je vsaka baterija, ki je vgrajena original v avto ravno pravšnja za ta avto. Lahko vgradimo tudi močnejšo, če imamo mesto. A sama močnejša baterija zato ne bo trajala nič več kot originalna manjša. Važen je zagonski tok, ki se meri pri 0°C in mora zdržati verglanje 30 sekund, brez da se akumulator izprazni. Ja, akumulatorji ne marajo preveč mraza (zato jih nekatere znamke montirajo zadaj v kabino), ker so pri nižjih temperaturah manj efikasne (tudi popolnoma nove baterije). Prav tako AMG akumulatorji ne marajo previsokih temperatur (problem z pregrevanjem) Zato pa pravi, da največ baterij zamenja prav novembra, decembra. Ko pade voltaža pod 10,4V lahko takšno baterijo samo na odpad pelješ. Večinoma on vgrajuje močnejše baterije, ko ima kdo res močno avtoakustiko in jo lahko posluša model več časa pri ugasnjenem avtu in kakšen webasto. Je pa večja baterija seveda tudi bolj težka (večja poraba). Tako, da načeloma je najbolje montirati originalno predpisano vrednost zagonskega toka in moč baterije. Če nimaš dodatno vgrajenega webasta, seveda

Ne smemo pozabiti tudi tega, da imamo rekuperacijo, ko spustimo gas in se takrat akumulator tudi fila.

Tukaj se lahko malce pohvalim, da sem žural skupaj z njimi leta 93,ko so imeli koncert v Ljubljani in so čudežno drugi dan pristali pod Belvederjem pri Izoli na žuru, kjer smo bili tudi mi iz banda. Ne me vprašati, kako so končali tam,vem samo, da je bil žur 100 ur. 🤟

Hm... tudi one bodo čedalje bolj "friznjene" ala kardašijanka z napumpano ta zadnjo. Tudi na tem področju bo šlo bolj proti suvom.

Hja... meni tudi ni bilo nekoč jasno, kaj ima gorivo veze z dometom vozila. Dokler nisem začel tankat OMV dizla. 🤗

Tudi športnikov bo čedalje manj zaradi izpustov. Tako, da je bodočnost v grdih električnih suvih, z obilico plastike, brez zvoka, z dometom 360km. In cene elektrike v nebu.

Sem pa opazil pri veliko kupcih golfov, da nimajo glih izdelanega pojma, kaj je estetika. Tudi oblačijo se ponavadi da gorje svinjam. Je pa rudi res, da bi lahko preoblekel dacio v golfa in oni bi ga spet hvalili. Ker bi mislili, da pač vozijo golfa. In ja. Kot praviš. Oblikovalcem in lastnikom folcvagna bi bilo potrebno dati medaljo, kako jim uspe z par popravki maske in luči že deset let prodajati enak avto. In to z ceneno plastiko noter.

Počasi se karavani poslavljajo. 😒

A tudi alfa ima dirkalnik? 😳...pa aston Martin? 😳 Kje sem jaz ostal. 😁

O, verjamem. Kakor verjamem tudi, da tisti, ki si kupi električno kolo, navadnega več ne pogleda. 😉

V Ameriki imajo enaki avti a z ročnim menjalnikom približno 30% višje cene. To velja še posebej za športne avtomobile. V zadnjem času so postali pravi hit in zelo iskani.

Dobro, xara ni glih nek biser oblikovanja prav tako kot ne golf. Zame sta v isti ligi.

Bini. A ne vidiš, da se pogovarjaš z gluhimi in slepimi. 🤔 Tej bodo še prosili in čakali prvi v vrsti, da se lahko cepijo. 😉

Nism vedu. Ja nč, kolk ur pa je to? Večina LED luči v avtomobilih naj bi zdržala (teoretično) 11-12 let ob normalni uporabi. Problem je vročina . Večina LED žarnic v katerem koli ohišju (glavni žarometi, zadnje luči) bodo sčasoma nehale prav delovati prav zaradi vročine. Vročina povzroči, da LED žarnica ali začne utripati / ali komplet odpove. LED žarnice v notranjosti (recimo lučke za osvetlitev kabine) nimajo enakih težav s toploto. Teoretično naj bi res zdržale toliko a sami veno, da tudi doma led žarnice ne zdržijo toliko v stropnih lučeh, kot nam obljublja proizvajalec.

Pa ni to folcvagen,s katerimi majstori vozijo apno in cement okoli. Mazda je gospod Avto z veliko začetnico. 😉

Pravkar se na SLO 2 vrti super film"tiha revolucija". Priporočam ogled. 😉 Vsaka podobnost z situacijo pri nas ni naključna

Res je. Ampak sprednje LED luči imajo pa določeno število ur svetilnosti. In znano je, da LED žarnice s časom zgubljajo svetilnost. Morala bi biti opcija, da imaš spredaj dnevne in zadnje prižgane luči. Seveda, ko ni pretemno.

Saj za plastidip ne rabiš jemati dol. V bistvu izoliraš malo bolj na grobo okoli kroma in ko se posuši enostavno strgaš proč višek. Bi pa ti priporočil na vrh njihov "plastilak". Sam plastidip izgleda meni preveč mat.

Se pravi, daš na ročno funkcijo?

Pravilno. Jaz sem vedno dajal 95Ah v dizel mazdo. Tudi v stari imam tako baterijo. Seveda brez start-stopa. 😁

A jo boš dal barvati? Tukaj imaš razlago, če ti bo kaj pomagalo v angleščini. "Removing the chrome and black lip on the trunk . .. To remove it, there are three caps on the underside of the ledge. They are very noticble and just use a flathead to pop em off and use a socket wrench to do the bolt inside. Once those are off, it will take some wiggling to get the chromed ends out. They are clipped at two points, one near the end and one in the middle. I haven't found the surefire method to easily remove them so I just wiggled it till it came loose and bingo, it came off. Also, you might have to remove your license plate frame if it is bulky and prevents the downward/outward movement

Oba sta prava. A dolžina obeh je samo 278mm. Ne vem, če ne bo opletal, ker je ležišče dolgo 300mm.Jaz sem dal noter 95Ah, ki je dolg nekje 302 mm. In paše točno v luknjo pa še moči ima več kot preveč. Ne pozabit, naši avti so dizli s ful porabnikov.