Alex

Kdo ima kaj proti najlep?i barvi ever? Seveda je vsaka mazda najlep?a v tej barvi. Najgr?a je v sivi barvi... ta barva je bolj za kake grde audije in bmw-je.Ok. tudi bele so v redu pa ?rne... potem se po?asi kon?a

Hm... za nemce verjetno nikoli ne bo, ker za njih je samo nem?ko dobro. Seveda je premium, recimo proti bmw 3-ki je 6-ka noter cel razred vi?je.

F**k, me je prijel hrbet. Pravim stalno, da je kitara postala prete?ka.

... in bi dobil ?koMaz avto.Bi bilo za videti, kako to zgleda. Sicer niti pribli?no tako lepo kot cela mazda ampak za smeh...

Zaradi malo pikic take ceremonije? ?e mene, ki tako pazim na avto to sploh ne moti. Da bi barval nov avto in to ne zato, ker te nekdo rukne, mi ?e na misel ne pride.

... se pravi, da so tej fensi suvi namenjeni le za zelo gladek asfalt, ker v malo ve?ji luknji v njem obti?ijo? Super. Vsak navaden avto je bolj vsestransko uporaben kot tej kupinplastike.

V bistvu so gor pikice od kamnov. Ker je spodaj bela podlaga se to ?e bolj vidi. Meni je pitor sme?al barvo(drugi sloj rde?e, prvi je bolj oran?ne barve) in sem to z majhnim ?opi?em izredno lepo re?il. Barvo je treba zelo razred?iti z ustreznim razred?ilom, da je barva skoraj kot voda. In se potem to v slojih napolni, dokler ni ravno z ostalo barvo. So pa te barve vse vodne osnove in eko variante in posledi?no je sama trdota in odpornost na mehanske po?kodbe bolj slaba. Jaz ne bi dal nikoli te barve popravljati, razen, ?e bi bilo res nujno, ker dvomim, da bo kdo zadel to?no pravi odtenek. ?e dobro pogledate kako mazdo s to barvo, jih je veliko, ki imajo odbija?e ?e tovarni?ko malo bolj oran?ne barve. To je pa kriva plastika, kjer velikokrat pride do druga?nega odtenka.

No, no, pa ne more? primerjati teh dveh avtov. To je drugi svet. Mazda je po?asi ?e na vratih premium znamk medtem ko je kia ?e v gara?i. To je, kot bi primerjal pralni stroj mielle in beko. Samo, da ima prvi upravi?eno visoko ceno drugi pa nikakor ne, ker je to velikomasovna proizvodnja za rajo.

Mi Mislim, da je bil vpliv prej?njega re?ima tako velik na ljudi, da ?e sedaj folk misli, da je takrat dobro ?ivel in je vse super funkcioniralo. Seveda je, ?e pa ni bilo konkurence in smo pa? kupovali kar je bilo na trgu. In na?i vrli politiki so pumpali folk, da je to najbolj?e. In, ko se je trg odprl je pri?lo do sesutja na?ih super socialisti?nih tovarn, ki niso mogli z ni?emer konkurirati kvaliteti od zunaj.

Tudi jaz pravim tako. Kia in Hunday ne bodo nikoli premium znamke ampak vedno dra?ja ljudska masovna vozila(kot v?asih yugoti, golfi in podobni). Sedaj jim gre trenutno v redu a s takimi navitimi cenami(kia ceed malo bolj?a oprema je ?e 25 tiso?akov, kar je za moje pojme enih 10 tiso? preve?). Nikoli ne bo nekih klubov ljubiteljev kij, ker to so konfekcijski avti, ki ne pridejo v zgodovino in ko model prenehajo izdelovati, jih nobeden ve? ne pogleda. S tem, da jim cena drasti?no pade.

Tako zavo?ene dr?avne firme(jama brez dna) niti delavni in precizni Nemci ne morejo re?it. Potem lahko vidimo, kako je bila v resnici ta firma na dnu.Problem teh dr?avnih slabo vodenih firm je v tem, da ne delujejo tr?no (previsoki stro?ki in predrage storitve) in na dolgi rok ugasnejo.Pravila ekonomije.

Kia premium?... aha...

Dokazano je, da tej nano delci, ki pridejo ven iz auspuha po dpf filtru so veliko bolj nevarni kot pa navadni delci. Tako, da je to bolj kot ne res neka propaganda oz. slu?enje denarja z menjavami.

Pri FL je tudi ta problem z dpf filtrom re?en, baje.

Boss, ?e bi delal v socialisti?nih firmah tipo Tomos, Cimos in v podobnih, je bilo to kar skoraj vsak dan na kro?niku neke gro?nje z politkomisarji(da, prav ste pprebrali, tudi to smo imeli,pa internacionalo vsako jutro ob 6.h po zvo?nikih). Vsi ?efi, fa ne govorimo o direktorjih so morali biti "dru?beno neopore?ni" - beri komunjare. In ja, tudi takrat so firme ?le v ste?aj in ljudje na cesto.(Tomos). V dobrih firmah so ljudje lojalni, vsaj v tujini je tako. Zaposleni v recimo bmw firmi v 90% kupujejo samo bmw, ker verjamejo v znamko in jo podpirajo. Pri nas ve?inoma ni tako, ker ni vzgoje in vsak pa? vleda samo na svojo ta zadnjo. Ve?ini se fu?ka za firmo, v kateri delajo. In tako se obna?ajo tudi do opreme v njej.

Koliko stane ta kia? A so ?isto ?li malo po slabem? V?asih je veljala kia za dober, poceni avto sedaj pa te premium cene? Ne more? verjet...

Dan danes ne obstaja ve? beseda pripadnost, pa naj bo to v podjetju, v bandu ali pa v zakonu.Ljudje pa? gredo tja, kjer mislijo, da jim bo lep?e. Mi, stara garda, smo navajeni, da kjer si si temu zvest. Tudi pri nas se ta mladi menjavajo kar pogosto. Tako so pa? vzgojeni tej novi mladci. In to nima nobene veze z kapitalizmom, Boss.So pa? bolj osve??eni o svojih pravicah in ?e jim kaj ne pa?e, gredo drugam.Zato pa so obrnili trend in sedaj primanjkuje delavcev, ker oni pa? ne bodo delali za vsako ceno.?e pred tridesetimi leti so stra?ili z "?e ne bo? delal, bo pri?el drugi. Pred vrati jih ?aka sto". Ne, takrat ni bilo kapitalizma ampak besedni zaklad je bil enak. Druga pesem je v glasbi, kjer "ta mladi" igrajo v petih bandih in v bistvu nikjer. Bodi v enem bandu in v tem 100%. Edino tako se lahko nekaj naredi. Opa?am, da je to glavni vzrok, da ta mladi ne naredijo ni? konktetnega in moramo mi "ta stari" dr?ati sceno gor.

Dobre za kaj?Da naredijo avto ?e bolj grd?

Meni je lepo edino tisto perforirano usnje z luknjicami. Ostalo, vse barve, postane s ?asom gladko in izgleda ful grdo. Pa ?e zguba se ob straneh in je slika res nikakva.Pa ?e usnje je skrajno nekvalitetno. Pozimi ga mora? gret, poleti bi se moralo hladit. V moji, kjer imam blago nisem pozimi niti enkrat rabil gretja. Je tak?en, bolj prijeten ob?utek, ko se vsede?,bolj mehek.

?e posebej je veselica se vsesti v ?rne usnjene sede?e, ko avto stoji par ur na soncu. Takrat, ?e ne pazi?, se dobesedno spe?e? na njih. Sem imel usnje a nikoli ve?.

Ampak dobro, tudi pri nas pozimi kar obilno posipajo sol ?e ob najmanj?i slani.Res je, avto mora bit zunaj, da ga de? redno izpira in ne bo rje nikoli. In pa seveda redno vzdr?evanje in razvajanje.

A ni ?e nih?e tega izprobal tukaj na forumu, ?e deluje tudi tistim, ki so prej imeli ?e tri leta original?

Pri ta novih skyactiv je nekje normalna regeneracija na vsakih 250km, (kak km gor ali dol) in nikakor 400.In to nima veze, ali vozi? skozi po avtocesti ali pa po mestu. ?e jo pogosto prekinja? ti nara??a nivo olja ne vem pa, ?e bi bil to vzrok za zapackanost dpf filtra. Mislim, da so to kar lepo re?ili pri FL verziji.Jaz sem imel redni servis in po letu dni je bilo olje ?e vedno normalno na max. in niti mm ?ez.

?isto pravilno... tokrat so nas prehiteli.

No, no, preve? filmov gledamo.Pri nas so vsi hitri na jeziku potem se pa skoraj ustavi. Dobro, ima? tudi tipe z "dvojnim" vratom, ki jih seveda ne izzivamo.