Alex

Pod ro?no pranje jaz upo?tevam le pravo ro?no pranje.In sicer gre postopek tako, da avto najprej dobro splahne? z vodo pod pritiskom (najbolje z kakim kerherjem ali podobnim strojem na pritisk). Seveda nastavi? tak pritisk, da ti ne olupi dol barve. . S tem odstrani? z barve ve?ino trdih delcev in umazanije, ki bi jih pozneje z gobo lahko vlekel po barvi.S tem bi nastali hologrami kot nastanejo na avtomatski avtopralnici. Nato cel avto od vrha proti tlem po?kropi? z ro?no tla?ilko, v kateri je me?anica ?ampona za avto in vode.To peno pusti? delovati par min.,da "zgrize" ?e ostalo ne?isto?o, ki je eventualno ostala na avtu. Med tem ?asom pripravi? v posebnem vedru, ki ima na dnu mre?ico dvignjeno od tal ?ampon. Ta mre?ica slu?i temu, da ko gobo ali rokavico o?me? v tem vedru, eventuelne ne?isto?e padejo na dno in jih ne more? ve? nanesti z gobo na avto. Nato peno, ki si jonpustil na avtu spere? zopet z pritiskom. Nato opere? normalno avto z gobo (najprej ?ipe, nato od strehe navzdol) cel avto. Na koncu opere? feltne z gumami vred. Po pranju je dobro barvo za??ititi z kakim voskom ali pisebnim nano nanosom. To zelo dobro ??iti barvo pred zunanjimi vplivi in umazanijo.Recimo znano je, da pti?ji iztrebki zelo hitro na?nejo lak, zato jih je treba takoj, ko to vidimo odstraniti. Lahko vzamemo samo malo vode in to takoj speremo, tudi ?e ne operemo takoj celega avta.Jaz sem se tako na moji mazdi mk1 "zafrknil" in nisem takoj spral iztrebka galeba. Tej so ?ele "kisli".Na tistem delu nisem mogel barve ve? niti s poliranjem obnoviti, tako globoko se je takoj v?rlo. Ne re?em, da morate tako prati avte vsi, a jaz tako prekticiram. To tehniko sem videl pri kolegu, ki ima profi avtopralnico in res ro?no opere avte brez kenije... no, brez kemije ne gre, ker je ?e avto?ampon - kemija.

Jaz pa moram res pohvalit mojo ta??o in z lahkoto bi se pogovarjal z njo.Pa? imam sre?o.

To je recept za bru?enje laka in posledi?no poznej?ih problemov. ?e samo to, da pere? avto ro?no mu veliko pomaga?.

Jap... samo 18" ne izgledajo stra?no ve?je kot 17?

Kak kot za slikanje si pa tukaj uporabil?

Samo res, koliko je 6 - ka "pridobila" na te?i. Ta nova FL ima skoraj 200 kg ve? kot "na?e". To gre na ra?un bolj?e izoliranosti avta.Boss, to ni dobra novica.

Res je... tudi opral ga nisem ?e par tednov, ker stalno de?uje.

Po?akajte, da Boss malo ulaufa svojega dizla... pa boste videli, kaj je "the poraba".

Evo, moja zimska obutev. 17",Borbet Y 7,5x17 ET 40 titanium matt,gume Wredstein wintrac pro xl, 225/55/17.

Samo je res sme?nica s temi gumami. Po moje je bolje imet ?rne feltne se vsaj ne vidi od dale?, kako so majhne.

Kakor sem razumel ?e ima 16" montirane na avtu.

Seveda je lep...barva in to. Se mi samo zdi ali si iz gori?kega konca? Druga?e pa bo? ?e potrpel teh par mesecev z njimi. Pa ?e udobno se bo? vozil, ker 19" so druga pesem, kar se ti?e udobja.

Jaz sem na za?etku mislil kupit ?e ene 19"za zimske(itak je ?irina gume enaka kot na 17")a jih prav zaradi slab?e ceste nisem. No, tudi zaradi zelo dra?jih gum ne. Sicer pa, tudi moje 17"ne izgledajo tako ?voh na avtu, da bi bilo zelo mote?e.

Res je, kar si napisal. A koliko dni na leto je zadnje zime res sneg na cesti? Ve?inoma je cesta mokra ali pa je plundra. Jaz bi vseeno ?el na 17".Tudi ta dimenzija lepo "po?ira" luknje in neravnine. Tudi za sneg so uporabne, ?e ima? seveda kvalitetne zimske gume in ne kake kitajske. Cenovno so pa res 16" nekaj cenej?e.

Aha, sem na?el za 16" 215/65 /16, 98Q, S,T,H in V, 16x 6 1/2J ET 42 za zimske. Mora pa izgledat zelo sme?no na takih ozkih balonkah.

Ne vem, moja je FL konec 2016 pa nima v homologaciji vpisanih 16".Samo 19" in 17".Mogo?e pa je bila 16" do FL?

... zvezdo na kapi?

Joj, pa ni vrag, da to nedeljo. Glih, ko me ni doma...

Jaz uporabljam tudi od armorall samo, da tyre-nano. Tudi dobra stvar.

Enako. In mi je ok.

Sej,to je va?no. Do sedaj sem imel pure slalomke, 67 mm pod vezmi in sonbile pravi stroj. Samo to ni ve? zame.

To bo podobno kot z elektri?nim orodjem; ko ga rabi? nujno, je baterija prazna. Na za?etku ?e pridno polni? aku. pozneje pa vse bolj redko.Tako bo s temi bren?a?i.

Take oblike avto bi imel edino za koko?i imet noter, da bi pla?il plenilce z njim... Bi lisice, ko bi ga vidle prinesle ?e lanske koko?i nazaj.

Spet eden izmed avtov, ki so spredaj neprepoznavni in vse bolj so si podobni.Oblikovno ni? kaj spektakularnega.

Samo ta prvi 150 konjska je ?tartnal kot penzionist, drugi je prej turiral ma?ino in spelal, kot se ?ika. Definitivno ni isti voznik. Mislim, da je v 175 konjski menjaval na "ro?ni" na?in.