Alex

Ok, v par to?kah se strinjam.Recimo to, da v?asih ni bilo toliko stresa. In zakaj ne? Prvi?, ponavadi se ni hodilo na delo ampak v slu?bo. Kjer sta bila potrebna za delo dva delavca jih je delalo ponavadi pet. Pa karte se je ?pilalo v pisarnah in kar je mene najbolj motilo, se je na veliko pijan?evalo po garderobah- nekateri so imeli v garderobnih omaricah cele bifeje.In res je, kar pravi?, nikogar niso odpustili, ?e so koga dobili pijanega ali pa kar njih ve?, so jih lepo poslali domov in nikomu ni?ta. Veliko jih je naredilo pizdarije na delu zaradi alkohola in postalo kronikov, Res zgledno ravnanje odgovornih in dr?ave. Drugi?. Ljudje si naredim(j)o ?ivljenje v ve?ini primerov sami bolj stresno, ker ve?ina vozimo razvajene otroke na sto kro?kov in dejavnosti in seveda zmanjka ?asa zase.Ali pa tudi ne.Odvisno. Tretji?. Velika ve?ina ljudi si ho?e privo??iti vi?ji standard kot ga zmore z svojimi pla?ami in hodi v razne minuse in potem jemlje kredite,da to pokrije in je stres iz meseca v mesec ve?ji. Nekaj pa jih je res v slu?bi preobremenjenih ampak tako je bilo tudi prej. Razumem besedo mno?i?no, kajti tako je tudi bilo. To je bilo na tiso?e razko?nih hi? (in ne desetine) "zaslu?nih" veljakov in raznih spomeni?arjev.V veliko primerih so udbovcem zaporniki (razni gradbeniki, malarji in podobno) zgradili hi?e zastonj.Sam dobro ve? (ali pa no?e? vedeti), da je imela vsaka ulica, ali pa vsak blok udbovske ?pijune, ki so vohunile za po?tenimi delavci in za nagrado so se vsi vozili v razko?nih avtomobilih in imeli barvne tv ?e v za?etku 70-ih, pa ?e razne druge "pribolj?ke" so imeli. Oh ja, tak?ni pogre?ajo tiste ?ase pa njihovi otroci tudi. Povpre?na du?ina, v kateri so oba star?a delala in imela povpre?ne pla?e ali pa tudi malo bolj?e, je ?e za navadno barvno televizijo znamke Riz-Telefunken, ki je bila delana na hrva?kem in je bila ve? pokvarjena kot je delala, morala ?parati po dve leti.Da ne govorimo o stoenkah, katere so vozili navadni dr?avljani in ne priviligiranci. Res se je ?paralo po ?est in ve? let in ko so zbrali dovolj denarja, so ?li po avto v Kragujevac z vlakom. In ko so pri?li v halo, kjer so stali avti za prodajo, si moral vzeti tisto barvo, ki je bila na voljo ravno takrat. Ker se ni barvalo avte vseh barv na enkrat- en teden so barvali olivno zelene, drugi teden rde?e, tretji teden "cigla" barve, nato krem in na koncu umazano bele. In je bila tombola, kak?no barvo bo? dobil. ?e si koga "potplatio" si dobil barvo, ki ti je od teh petih kao ustrezala. Recimo, da je bila stoenka avto v rangu danes ?kode fabije, ki jo dobi? ?e za deset tiso? evrov, pa ni, ker je ?loda velikooo bolj?i avto,in da? na stran 300-400 evrov pa si izra?unaj, koliko let potrebuje?, da jo lahko kupi?! To, da so imeli direktorji 4 kratnik najni?jih pla? so bile le pravljice na papirju za pijonir?ke z rde?imi ruticami okoli vratu. Le kako za vraga so lahko imeli viletine, mercedese in po par vikendov naokoli? Ah ja, propagandna ma?inerija je delovala za rajo, da je verjela. In je res, da ?e nekaj non stop ponavlja? raja to vzame za resnico.Danes bi take stvari pisali na fejzbuku. Res je tudi to, da smo hodili na ?oping v Trst po ve?ino normalne robe, ker se je tukaj pri nas ni dobilo.Ampak to ni bilo to, da si pa? kar ?el ?ez mejo, ampak je bilo to zelo stresno dejanje. ?e smo ?li ?ez mejo z nabito trolo, smo skrivali denar za kavo in kavbojke v gatah in molili boga, da nas una debela esesovka od carinarke na ?kofijah ne oddvoji iz vrste in sle?e zadaj "do nazga". ?e smo ?li pa z avtom smo skrivali denar na vse mogo?e kraje in skrite koti?ke v vratih in pod havbo in pridno ?akali po ve? ur v vrsti. Velikokrat se nama je s kolegom zgodilo, da so nas dali na stran in raz?raufali pol avta. In po urici ali dveh, ko niso na?li ?oldov oz. ni?esar na sre?o, sva se iz protesta samo obrnila in ?la domov. ?udno se mi zdi , ?e nam pa je bilo tako lepo in oh in sploh pri nas. Cela juga je bila v Trstu. V nasprotno smer pa so hodili italijani na "manjade" oz so se hodili na?irati v na?e gostilne in v Irstro. In to niso bili neki magnati ampak navadni delavci, ki so lepo zaslu?ili in so si to in drage avtomobile lahko ?e takrat privo??ili. Do nepremi?nine nisi pri?el tako lahko, ve?ina "normalnih" zaposlenih je ?ivela v socijalnih ali pa stanovanjih od firm. ?ele z Jazbin?kovim zakonom je bilo to la?je za kupit.Sej se da tudi danes priti do stanovanja ali hi?e z krediti, ki ti jih povsod me?ejo dobesedno v glavo.Tudi mi smo pri?li do stanovanja z kreditom in malo odrekanja, To da se da, se lepo vidi tudi po dele?u lastni?kih stanovanj in hi? v Sloveniji, ki je med najvi?jimi na svetu. Kot sem ?e napisal, res je, danes je vse ve? stresa ampak si ga ve?inoma sami "pridelamo", ko se pehamo za denarjem, da si bomo lahko kupili bolj?i in dra?ji avto kot sosed, da bodo na?i otroci imeli lahko telefone za 800 evrov in ve?, da slu?ajno ne bi bili izob?eni... ....ah ja, saj obstajajo posojila, katera je pa potrebno vra?ati in nastanejo te?ave. Razne bolezni, depresije in podobno so bile od vedno, mogo?e je dan-danes to bolj izpostavljeno in so ljudje bolj osve??eni in gredo prej in brez sramu k zdravniku. Razne sladkorne, visoke pritiske in holesterole pa imajo ve?inoma tudi na?i star?i, ki niso ?iveli pod tak?nim stresom, tako, da je res mo?no, da je to od nezdravega ?ivljenja. Sicer pa obstaja cel kup zdravil za stres in du?o , ki si jih vsak dan-danes lahko privo??i; od teka v naravi, joge, kolesarjenja do raznoraznih hobijev, glasbe,ki spro??ajo. Ne mi re?t, da ni ?asa, ker si ga vsak lahko najde. Seveda, ?e folk cele popoldneve pre?epi za ra?unalniki in gleda televizijo, potem ga res ni. Pa ?e en nasvet mimogrede za sprostitev; ko ste doma, izklopite lepo svoj mobilni telefon in ga vklopite samo ob?asno, da vidite, ?e vas je kdo medtem rabil. Pri tem ne mislim kogarkoli iz firme, ker vas ob prostem ?asu nima kaj klicati razen v primeru, da ste se po slu?beni dol?nosti dol?ni odzvati na klic ali pa ste jih tako sami navadili. To je najhuj?a oblika stresa. Sorodniki vas bodo ?e dobili na uni fiksni telefon, ?e je res kaj nujnega. No, sej ni bilo vse tako napa?no takrat. Recimo, ko so nas ustavili pono?i ob deseti uri mili?niki pred kak?nim kafi?em in nas vpra?ali, kje smo bili, kam gremo, koliko denarja imamo pri sebi in da naj damo vse ven iz ?epov, sem mu z veseljem dal v roko ?mrkljast rob?ek in ta ga je valjda takoj spustil z gnusom na tla. Kar zabavno. Ali pa recimo, ko smo imeli privat ?ur v stanovanju, kjer smo takrat tudi vadili in sta potrkala uniformiranca in kar brez besed vstopila brez povabila, pa vsi pred zid in roke na zid pa spet procedura z ?epi in denarjem. Vpra?ali smo ju, ali smo bili nemara preglasni in ali nas je kdo prijavil. Ne, samo mimo sta ?la sta rekla, in najbr? jima je bilo dolg?as pa sta se kar povabila na ?ur. Neprecenljivo. Res so takrat organi pregona bili z o?mi na pecljih, da se mladina ne bi pohuj?ljivo obna?ala. Pohvalno.

O, pa ?e kako so bogateli razni direktor?ki in ?efi udbe takrat, samo se ni smelo govorit, ker si hitro kje pristal. To ne govorimo na pamet, kajneda Boss,ker sva takrat v tistih ?asih tudi ?ivela in sva lahko to na lastne o?i videla in ne kot nekateri mladci, ki mlatijo prazno slamo o tem, kako super je bilo v prej?njem sistemu po raznih forumih pa ?e rojeni niso bili takrat... Okoli mene so rastle ogromne hi?e, na najlep?ih lokacijah kot gobe po de?ju raznih veljakov, pa nekih kao vplivnih ljudi in podobnih re?imskih podrepnikov. Pla?e povpre?nih delavcev so bile ve?inoma mizerne, je pa res, da so bili takrat bolj dejavni sindikati z raznimi ozimnicami in izleti (najbr?, da so malo potola?ili nezadovoljne delavce). Tudi takrat so delavci stavkali za ve? denarja, kot sedaj zdravniki-(sam se imel to sre?o, da sem bil zaposlen v Tomosu ravno takrat, ko smo si med prvimi v Jugi upali ?trajkati) pa nismo bili ?e v "gnilem" kapitalizmu. Kar spomni se, koliko ?asa si ?paral denar za novo stoenko in koliko ?asa bi rabil danes za kupit avto podobnega kova? Ta sladoledar in ?e mnogi mani?deri delujejo tako, ker sindikalni ?efi, ki mimogrede izhajajo skoraj vsi ?e iz prej?njega sistema,ne opravljajo dobro oz. nikakor svojega dela. V razvitih dr?avah po Evropi , v katerih imajo mo?ne sindikate, so delavci kolikor-toliko za??iteni in tudi sorazmerno dobro zaslu?ijo. Tudi tam seveda prihaja v?asih do podobnih situacij z tujimi delavci a to je v veliki ve?ini maslo "tujih" ?efov, ki pripeljejo tujo delovno silo in jo potem izkori??ajo.Mi je pripovedoval biv?i sodelavec, ki dela sedaj v Nem?iji v gradbenem podjetju, da jih je hotel na za?etku, ko je pri?el v Nem?ijo, en "na?" ?ef iz ?tajerske, pri katerem je delal, tako nategovat s takimi pla?ami.Pa ga je eden od zaposlenih prijavil sindikatu, ta ga je in?pektorjem in je takoj lepo pri?la policija, obkro?ila gradbi??e in delavci so morali pokazati pla?ilne liste.In so z lahkoto zaplombirali gradbi??e, tip je pla?al astronomsko kazen in pozneje je moral za nagrado ?e "zapreti barako" aka firmo.Pacient nima ve? ?ans za odpret bilo kak?no firmo v Nem?iji. Tako se to ureja v pravnih in delujo?ih dr?avah. Ta moj kolega sedaj dela v eni nem?ki monterski firmi in je super zadovoljen z vsem.Pravi, da bo kar ostal gor v Minhnu.

Ekola, po dolgotrajni sagi so mi le vpisali 17-ke v nov homolog. karton?ek in to brez stro?kov. Moram pa pohvalit g.Valterja na homologaciji na Avtoplusu Kp, ker se je resni?no zavzel za moj primer in ga na koncu tudi uspe?no pripeljal do konca... ...torej, spomladi gredo 17- ke gor.

Meni od spredaj trapasto zgleda s to veliko masko od lu?i do lu?i in znakcem mazde na sredini. Izgleda mi, kot da se trapasto smeje. Zadnji del s temi krivuljami je tudi kr neki.Pri tem "terencu" me tudi pri prvi izvedbi moti predvsem to, da mi izgleda nekako preozka in nasajena. Morala bi bit bolj podobna cx 3, bolj ?portna z dolgim nosom.

Kaj v ljubljani ni ni? kaj takega? ?e ne, jih lahko pelje? na baletno predstavo v Lj. Se ne hecam. Kak?en Hresta? ali kaj podobnega.

V?asih, ?e je roka prava, izpade ?e bolj?e. Sej so v redu slike.

pri nas pa 18 zjutraj in 20 ?ez dan. Mogo?e bo pa obrnilo na burjo in bo res shladilo. :ne vem:

Vse ve? avtov vidim, ko jim kak?na ledica za dnevne lu?i ne gori.Danes sem videl recimo enega audija A5 in je izgledalo precej "made in china" vse skupaj.Kako oz. ali se da sploh zamenjati samo eno ledico? Tudi te finte, da naj bi LED-ice gorele 10 + let so le pobo?ne ?elje. Mi smo LED reflektorje v firmi (razsvetljava) morali zamenjati ?e po par letih.?isto vsi so crknili, sicer v garanciji pa vseeno. Problem je v prekomernemu segrevanju LED- ic.Kako so to re?ili pri avtih bomo videli ?ele ?ez par let.

Mene pa najbolj zanima to, kdo bo to popravljal, ko se bo za?elo kvarit-ta silna elektronika, ki krmili pametne LED lu?i. Bo? pri?el na servis in bodo zamenjali cel modul in bo ?el kak?en jur?ek.

Izol-what?

Jap. Zamenjati obvezno filter.

Jaz pa tak blizu, da lahko sko?im s kolesom po nafto ?ez.

In koliko je trenutna cena nafte pri njih?

Bomo pa sko?ili ?ez mejo v hrva?ko, ?e bodo na?i pretiravali.Jaz imam ?isto blizu ?ez pumpo od omv. Pa naj izvolijo z pretiravanjem.

V tujini so ni?je cene. Od Labija link, kupi? in gasa. Jaz jih zamenjam sam in to tako, da snamem prednje kolo, snamem plasti?en kolotek in vuojla- ?arnica je na dosegu roke, brez da bi si vse prste poru?il.

Najnovej?e informacije-bodo probali urediti vpis te dimenzije 17 col , ker naj bi jo pozabili vpisati ob uvozu v Slo. Danes sem sre?al Gelipterja in mu pokazal moj homologacijski karton?ek v katerem so vpisana celo 13 in 14 colska plati??a za mazdo 6. Pa sej ni to stoenka.

mogo?e bolj mrzli dnevi?...ve? vo?nje po samem mestu?

Meni se zdi kar visoka cena. Glede na to, da pride 4 dcl barve z perla odsevom (sikkens) najkvalitetnej?e, kar je dovolj za 4 feltne skupaj z lakom okoli 45 ?. Tudi samo prskanje ne more bit drago. Drage so filigranske roke li?arjev.

?e je prav pripravljeno,razma??eno nima kaj padat dol barva. Ve?inoma se mojstrom ne da dosti zafrkavatz bru?enjem,zatoje skoraj bolj?e, fa si feltne pripravi? sam-razen seveda varjenja.

Ok.bom nabavil

S tem se pa 100% strinjam. Tej novodobni avti ?e ?ez par let izgledajo stari in nikakvi. Nekateri stari klasi?ni avto pa so tudi po 20,30 letih ?e vedno lepi.

Sem pisal eni specializirani angle?ki firmi za li?arstvo. Res je, da se lepo barvati z 50l kompresorjem. Potrebuje? pa dober dodatni filter, ker se ful kondensa nabira in posebno pi?tolo, ki dela na mali pretok zraka. Predlagali so mi pi?tolo znanega proizvajalca DeVilbiss SLG 1.3mm Spray Gun .(610) Jo bom nabavil, pa da vidimo.

Ker verjamem, da je tukaj na forumu kar nekaj strokovnjakov za barvanje, me zanima, ali je 50 litrski kompresor, 2,5KW motor dovolj dober za ob?asna manj?a dela -(kak?no kitaro prelakirat, kako feltno preli?ati in podobno). Malo sem pre?ekiral razne forume a so si mnenja zelo deljena; nekateri pravijo, da je 50 l dovolj, drugi spet, da je minimalno 150 l rezervoar za kolikor- toliko normalno barvanje, brez da ti stalno dela kompresor. Vem tudi, da se bati kompresorja precej hitro segrejejo (po kak?nih 10 min.) in je potrebno potem skoraj toliko ?asa, da kompresor spet za?ne delat. Ogledujem si takega z dvema glavama, znamke ABAC. Ali je kak?na prednost pred tistim z eno glavo? Pretok zraka je realno nekje 190 l/min. Najbr? je potrebno nabavit tudi pravo pi?tolo za tako majhen kompresor z majhnim delovnim tlakom in malim pretokom zraka. Za nakup pa sem se odlo?il, ker je "moj" pitor zaprl barako in ne dela ve?. Vpra?al sem ?e ducat drugih pitorjev, a so nekateri dragi kot zlatarji, ve?ini se tudi ne da mazati pi?tol za tak?ne "malenkosti". ?e sem se nau?il izdelovati kitare ni vrag, da se ne bi nau?il tudi te obrti. Za vsako info se zahvaljujem.

V glavnem, danes sem bil na oddelku za homologacijo. Kako tipi komplicirajo in so pravi pacienti, ne more? verjet. S sabo sem imel feltne in Tuv za Enzo feltne- za te sem pa? na?el tuv na internetu-pravi ET, ?irina skratka vse. Noter pi?e, da je za vse modele Mazd, to?no kateri tipi,tudi za karavansko kot je moja. Prinesem tudi homologacijski karton?ek(star od moje Mazde ) in tip se ?udi, kako to, da niso noter vpisane tudi 17 colske feltne!? Halooo!! Kaj sem jaz vpisoval noter dovoljene mere ali kak?en drugi pacient?Aha, je ugotovil, verjetno je bila ta za italijanski trg narejena in zato ni 17-tk vpisanih. Kao, pa sej so imele tudi 6-ke pri nas original gor 17. Ja, to sem mu tudi jaz govoril.Ok. gremo pogledat feltne...pogleda in re?e, pa to so original feltne za mazdo 6, ta Tuv ni v redu za te feltne... ok, kje naj dobim Tuv za original feltne?, ga vpra?am? Te?ka bo, re?e tip.Halo!!- Original feltne za mazdo 6 ne morem montirat na Mazdo 6 ali kaj? Tipi montirajo pa sva?ta na avte in ni problema.Potem je ?el po fotoaparat in celo feltno poslikal podolgem in po?ez. Da bo te slike nekam poslal v Lj.in bomo videli kaj bo. Za se zjokat s to na?o dr?avo, kjer so bolj pape?ki kot sam pape?. Kjer bi morali kaj ukrepati ne mrdnejo s spolnim organom tukaj pa se preseravajo z nekimi ?rkami, ki jim ne pa?ejo na original feltni, katera je bila montirana na mazdi in naj bi bila zopet montirana na isti model mazde in pametujejo.