Alex

Najbr?,ker vozi hondo.

Ne vem,?e bi bilo glih tako.Mislim,da ta z hondo ne bi nikoli ve? pomislil kaj takega,da z avtom ustavi avtobus.

In zakaj je ?ofer avtobusa sploh zabremzal?

Sej glih v tem je ?tos-da ni nobenih odsevov pono?i.Prej pa nisem pono?i videl ni?-vse se je ble??alo. No,ni glih navadna polirna pasta-je profi znamke Menzerna,sicer je za pleh,je pa tudi za vse ostalo-brez dodanih voskov in drugih ?udes.

Ne,ne,to ni bilo v mazdi. - tukaj je kaj takega skoraj nemogo?e. Pu??alo mi je pri ?iberdahu v Pugiju,kjer se je nabrala umazanija na odtokih in sem imel pod zadnjimi sede?i pravi bazen. ?e neka trava mi je za?ela poganjat.In so se mi rosile ?ipe ?e poleti.Pol sem to zrihtal,dva dni imel avto na burji-vsa vrata odprta in od takrat naprej je bil mir.

Jaz sem moje ?ipe spoliral odzunaj z polirno pasto-najprej grobo in pol ?e z fino.In moram re?t,da je sedaj ?ipa kot nova-ni? razmazovanja in podobnih neumnosti.Vsa nesnaga je ?la dol.

Pri notranji zarosenosti ima veliko vlogo tudi,?e pu??a kje noter voda v avto in se le-ta kje nabira. Pri meni je bilo tako in sedaj ima iste probleme kolega v Seatu.Ugotovil je,da ima celo lu?ico pod nogami. In vedno ima vse zaro?ene ?ipe,tako,da mora met vedno klimo na ful. Jaz pa druga?e v Mazdi nimam nikoli problemov z notranjo zameglitvijo in imam tudi vedno klimo na?telano na auto.

Kakor za koga,kakor za koga. V mojo hi?o ne bo ve? stopil "Francoz"-avto mislim.Sem imel dva in mislim,da je to dovoj za ta life.

Ma,sosed vsako jutro "ropota" z Peugeotom 407 HDI.Zdej,kako je v avtu "tiho" ne vem,vem pa in tudi sli?im,da je zunaj veliko bolj traktorski kot moj.

Uf,to je pa res bad. Upam,da se bo porihtala in bo kot nova.

Nam se pa ?e fuzla od njega Ho?emo burjo in sonce.

Ma kje si na?el to,da je Mazdin Diesel hrupen in nemiren? Edino ,ko je mogo?e bolj mraz.Druga?e pa se ga sploh ne sli?i. Heh,Boss,tebe bi z veseljem vsaka avtomobilisti?na znamka vzela za pokazatelja,koliko avto "pije".

Nobenega.A ne ve?,da je to zlo?in.

Izgleda v redu.Edino pri tem ?portnem sprednjem odbija?u mora? biti pazljiv ,ker ni namenjen za diesle M6.V levem kotu odbija?a,kjer je odprtina(voznikova stran) mora biti prosto za dovod sve?ega -mrzlega zraka za interkuler. Ta na sliki pa ima,?e prav vidim, noter vgrajene aftermarket meglenke.?e je tako,je to absolutno narobe. ?potrni sprednji odbija? z meglenkami je namenjen benzinskim M6,kjer ne rabi? hladiti interkulerja. Edino,?e je to re?eno kako druga?e je v redu. Evo,kaj mislim:

Ja,preprosto naro?i? v Mazda Japan motors.Re?e?,da ho?e? custom verzijo samo v 1 primerku. In ker so Japonci ful prijazni,ti bodo z veseljem ustregli.

Preprosto in enostavno si to re?il.Ve?ino elektronike se da "re?it" na ta na?in.

Ni kaj,opa?am,da bo? spet moral poiskati kako Mazdo 6 prve generacije.

Nova tehnologija-novi in nere?ljivi problemi za navadnega smrtnika-servisi slu?ijo. Il mondo e fatto per i furbi (svet je bil ustvarjen za iznajdljive).

Sej ne u?imo ni? slabega.

Samo res,no.Ni mi jasno,kaj se dogaja z tvojimi gumami. Kot je omenil Boss sko?i do kakega renomiranega gumista.Naj da dol gume in pregleda feltne,gume same in pa ventil?ke.In mislim,suicidial,da lahko komot ve? napumpa? gume.Jaz pumpam 205/55/16 na 2,6 bara spredaj in zadaj in je bomba.

Ha,ha,kako sem se od srca nasmejal zdej.

He,he,vidi?,kje jaz pri?param za nakup opreme.

Evo,danes naredil redni servis pri 83000 km. Zamenjano olje,oljni filter,filter nafte in elektronika mojega famoznega ERG ventila-resetiranje ra?unalnika. ?udi me,da je bil oljni filter skoraj kot nov-ni? vode in umazanije noter.Bil je zamenjan pred dvema letoma. Cena servisa:material+ delo=90?(pri mojem mehaniku).Mislim,da je to po?tena cena.

Samo so pa res frajerji.Ali ne vejo res ni? o tem in bi malo "eksperimentirali" na to temo ali pa ho?ejo samo zaslu?it. V vsakem primeru ni pohvalno.

Drugi? mu dvigni srednji prst gor in re?i-vai fa in cullo-to imajo namre? neizmerno radi.