tomaz108

Tudi sam razmišljam, da bi kupil Thule za na kljuko za 3 kolesa + adapter za četrtega. Gre za običajna gorska kolesa. Nimam pa še kljuke, pa ne zanima, katero snemljivo priporočate, pa da je z vgradnjo in homologacijo neke zmerne cene?

Hvala za info. Zaenkrat na srečo še nimam težav zarado dpf. Sem pa razmišljal o odstranitvi, če bi do težav prišlo.

Razmišljam o odstranitvi dpfja. Moram še malo pogledat za pluse in minuse. Predvidevam, da zmanjša porabo in poveča vzdržljivost motorja.

Vidim, da novejše M6 trošijo več po avtocesti in manj po mestu. Imel sem CD136, letnik 2004 in mi je takrat pila 6,7, vozil pa sem večinoma po avtocesti 150km/h. Zdajšnja CD 175, letnik 2016 pa mi pije čez 7, razen po mestu jo spravim pod 6.

Jaz sem s ?estko prve generacije naredil 350k km (italijanska, 2. lastnik v slo, kupil sem jo pri 120k km), potem je za?el vztrajnik malo tresti. ?obe in turbina bp, edino egr ventil sem menjal. Zadnji? sem pogledal na avtolog in vidim, da se ?e vedno vozi, vendar ima 3 leta od moje prodaje le 250k km .

Javim lahko sele ?ez kak?no leto dve, zaenkrat ni nobenih problemov. Avto ima 200000 prevo?enih.

Mi smo ravnokar kupili tak?no in ?e ne morem komentirati glede kvalitete. V primerjavi z dvojko je vo?nja bolj?a, je veliko bolj stabilna. Poraba je nizka. Motor ima jermen, ki se menja na 120000km, servisni intervali pa so na 20000km. Dvojka bencinar pa ima verigo in velja za zelo zanesljivo.

Boss hvala. Ja PSA motor je. Sicer tukaj na forumu ni veliko govora o njem, tako da ne vem kako se sploh obnese.

Mene zanima ali je treba pri M3 1.6 CD110, letnik 2010 tudi menjati bakrene podlo?ke in ?istiti sito, ali to velja le za 2.0 motorje?

Hvala. M6 sem gledal 2008 in res ni imela nobene sledi rje na karoserij, ?eprav ni bila negovana...

Poxdravljeni. Potrebujem informacijo, kateri letniki M3 so imeli probleme z rjo? Rjavijo le tisti pred faceliftom ali tudi 2009 (stari model)?

Kon?no sem re?il zadevo. Res je bila te?ava z nenamazanim volanskim drogom. Zadevo so re?ili v Mazda BTC, pohvala g. Majesu.

Enkrat sem ga ze premikal gor/dol pa ni ni? pomagalo, notri/ven pa pri M2 ne gre. Verjetno to velja bolj za M6. Ne gre samo za pokanje, ?uti se kot da bi bil luft.

Imam problem na Mazdi2 letnik 2011. Avto vle?e v levo, zamenjana sta bila prva amortizerja in narejena je bila optika in nobene spremembe, pravijo da so gume krive, to bom videl v kratkem, ko bom dal gor nove zimske. Druga stvar je, da v volanu nekaj poka, ob?utek je kot da bi bil luft, ampak samo na mestu oz. ko se peljem ?isto po?asi - pri parkiraju, pri vo?nji ni problemov. Kak?na ideja?

Aha, se jih najde nekaj. Nisem vedel, da je toliko razbitih v SLO. Hvala.

predrago

Mogo?e kdo ve kje bi dobil kopijo originalnih pokrovov za plati??a za M2 letnik 2011? Originalne so ukradli,

Cena je dokaj normalna v primerjavi z ostalimi bencinarji. Pa ?e 2.0 je.

ok, da obudim temo. A mogo?e kdo pozna tole ? Skrbi me predvsem, ker ima Plineksovo in?talacijo za plin, katere precej kritizirajo po forumih.

Ta odgovor me spominja na odgovor prodajalca na vpra?anje zakaj M3 l.2004, 1. lastnik, nikoli karambolirana,... tako mo?no rjavi? Odgovor je bil; ker so takrat pri nas prodajali mazde, ki so bile delane za ruski trg

?istilni, dobi se ga v lekarni, v?asih smo z njim ?istili glave kasetofonov .

kot novo, guma se zmeh?a...

Jaz jih ne menjam, ko so trdi, vzamem alkohol in krpo in jih ?istim toliko ?asa, dokler pu??ajo ?rno sled na krpi. Potem so kot novi. To se lahko dela, dokler se gumica ne raztrga.

Jaz bom vzel Goodyear UG8, najceneje sem jih na?el pri Matsport, kdo ve ?e za kak?no cenej?o varianto? Hvala.

Lahko posreduje? link?