Sirius

Aluminijski delci so lahko samo od bata. Ojnica ni iz aluminija. ?e je blok motorja iz aluminija imajo cilindri jeklene vlo?ke. Torej edina razlaga je, da so to delci od bata. ?im prej razdret od spodaj in preveriti stanje batov.

Mislim, da smo ?e nekje pisali o tem, da moderni motorji in kurilno ne gredo preve? skupaj.Enkrat sem ?e pisal o MOL-ovem dizlu, ki so ga v neki hrva?ki reviji testirali na vsebnost ?vepla in ga primerjali z drugimi prodajalci goriv. Izkazal se je za najbolj?i. MOL ima eno najmodernej?ih rafinerij v EU, ki omogo?a proizvodnjo goriv visoke kakovosti. Kako je s Shellom in Agipom, ne vem.

Serbus uporabljajo tudi na gorenjskem... je pa to tam, kjer je bil v?asih vpliv Avstrije (lahko tud re?emo avstroogrske) najve?ji saj izhaja iz nem?ke besede serwus (pozdrav).

 

Servus ima nekoliko starej?i pomen izhaja iz latinske besede, ki pomeni su?enj. Zakaj pa se je za beseda prelevila v pozdrav pa pojasnjuje:

These words originates from the Latin word for servant or slave, servus. The phrase is an ellipsis of a Latin expression meaning, "I am your servant" or "at your service". Servus is the origin of the word serf.

zdej me mika pa tole

 

http://www.ebay.co.uk/itm/XTR-STAGE-3-CLUT...=item2c5a6e49d5

 

PS: Do kolk dnarja se ne pla?a carine iz USA?

 

Carine ni, je pa DDV, torej dodaj 20% na znesek z dodano po?tnino.

Mazda je sporo?ila, da bo prihodnje leto prenehala izdelovati Wanklov motor, ki so ga zadnja leta vgrajevali le ?e v ?portni model Mazda RX-8.

Dobi dobi... brni in se za?ne navitje precej segrevat. Na motorju je montiran tudi ventilator, ki hladi navitje, ?e seveda motor normalno laufa.

 

Mogo?e pa mu fali megabond

Evo avto bil v?eraj na diagnostiki. Ugotovitve: nobene!!!! Blindiral mi je EGR in pregledal vse parametre tudi med vo?njo. Vse BP. Injektorji pa najverjetneje drugi teden, ker Ar?on iz Bosch servisa nima ?asa. MOgo?e je ?e to zadnja ?ansa za kaj ugotoviti, druge je ni ve?. ?e so pa ?e injektorji v redu, potem se je pa? avto rodil tak. No danes ga grem iskat in vidim rezultate EGR-ja in o?i??enih senzorjev.

 

Blokada EGR na dolgi rok ni najbolj?a re?itev, ker povratni plini zni?ujejo delovno temperaturo v izgorevalni komori, pri hladnem motorju pa pomagajo k hitrej?emu ogrevanju. Tako podalj?ujejo ?ivljenjsko dobo motorja. Najbolje je, ?e EGR deluje tako kot je predpisano, zato je potrebno tiste ventile, ki nimajo samo?istilno funkcijo, ob?asno o?istiti. Seveda pa je, ?e je ventil blokiran v neki poziciji in ne "diha", s ?i??enjem pa ga ne moremo pripraviti do pravilnega delovanja, bolj?a re?itev blokada povratnih plinov.

danes sem vozil tole...slivki bo verjetno znan

 

noro kam gre ta kanta...se vedno ne morem verjet, da se ni prevrnil al pa obtical....ruska rabota

 

Tu pa gre skoraj 100% za "njivo".

Pojem tajkun v slab?alnem pomenu besede so pred nami uporabljali na hrva?kem. V na?e loge pride ?ele z borbo proti tajkunom in slavno aretacijo Zidarja in ostalih v ?asu JJ vlade. Od takrat dalje se je ta izraz na na?ih tleh udoma?il. Zanimivo je, da so se najve?ji tajkunski krediti talali prav za ?asa njegove vlade, saj se je na na?em denarne trgu pojavil vi?ek denarja zaradi prelahkotnega Bajukovega zadol?evanja. Denar je preko odkupov podjetij prelit v porabo, ki ni imela nobenih dolgoro?nih u?inkov na razvoj SLO. Dejansko je izpuhtel za nerazvojno porabo in tudi zato smo danes tam kjer smo. ?e se nam bo kolcalo za Drnov?kom, ki je ustvaril pozitivno bilanco v odnosu do tujine, ?eprav smo YU podedovali kar lepo vsoto dolga.

Tako se dogaja mehu (denarju), ?e ga prepusti? svinjam.

Zdi se mi, da se v dana?njem globalnem svetu, kjer je vse povezano kot domine, ne da re?evati problema bank na na?in, da te propadejo zaradi napak v ?asu finan?nih "piramid" in podobnih mahinacij brez ustreznega zavarovanja posojanja denarja, ?e tudi je ta bil dan z lobiranjem. Ameri?ani so slabim bankam natisnili velike koli?ine denarja in jih tako re?ili. V podobne akcije je bila prisiljena tudi EU le, da v EU ni ?lo za tiskanje denarja, marve? za prenos preteklih tveganj na davkopla?evalce. Lahko bi mi pustili, da NLB propade,toda kak?ne bi bile posledice tega. Ali ne bi bile morda ?e huj?e kot sedaj? Torej v globalnem svetu se ne da delovati lokalno. Na ?alost svetovno krizo ne nosijo na ple?ih povzro?itelji, ki so jo s ?pekulativnim ravnanjem povzro?ili, marve? se kriza prevaljuje na ple?a srednjega in siroma?nega sloja. Tak?en je, na ?alost, ta svet in moderna "demokracija", v kateri vladajo elite, ki pa posledic nikoli ne ?utijo. Morda za kako leto prepustijo oblast drugim, nato se pa ponovno prebijejo h koritu.

Kar poglejte kako se sedaj (ob referendumih) obmetavajo, pri tem pa so oboji zadol?ili SLO za po 8 mrd?. Pretekla garnitura seveda ni? kriva, ker je bila takrat konjuktura in gospodarska rast, k i jim je dovoljevala zadol?evanje. Ko se mi navadni smrtniki zadol?ujemo, se vpra?amo kako bomo vra?ali kredit v celotnem njegovem trajanju ne samo takrat, ko nam gre dobro, vendar pa to ne velja za politi?ne elite, ki to po?nejo v imenu nas (ne da bi nas na referendumu vpra?ali po tem) in, ko gredo z oblasti si oprejo roke in pravijo:" mi ni? krivi" ter ?akajo, da na volitvah ponovno dobijo priliko, da nas "re?ujejo".

Kaj pa, ?e je ?lo pri "delu na ?rno"za dobro na?rtovano predvolilno "raco".

Preverjanje "resnic" ni vedno jalovo delo.

Autodom :ne vem: ?

Preizkus speciala.

Ewo par dni nazaj, sem dodal en (zadnji) ?tofl?ek megasela v tank. In avto dela kot da ni? ni bilo. Precej lep?e kot prej..bolj 'mehko', cuka ni?. Zdej, kaj je to zaen magi?en zvarek ne vem. O?itno bo nekaj na temu.

 

Sirius, so ?obe ?e boge, pa megasel mal pomaga? In tut tisti ropot v nizkih vrtljajih je izginil. O?itno ni ?ponar ali kaj drugega, ampak ?obe? swa?ta.

 

?obe imajo zelo stresno "?ivljenje". Nenehno so v pogonu "po?irajo" pa razli?ne vrste kvalitete goriva. Smolasti ostanki izgorevanja in saje ne vplivajo prav ugodno na majhne luknjice ?ob in tudi na os, ki odpira pot gorivu na te luknjice. ?obe niso ni? drugega kot visokofrekventni ventili za ?asovno precizen dovod goriva v komoro izgorevanja. ?e majhne nepravilnosti v delovanju imajo velik vpliv na pravilno delovanje motorja. O?itno ima megasel mo?no ?istilno funkcijo in, ?e dodamo tu ?e metabondov inovativen na?in zmanj?evanja trenja, lahko pri neprevilnem delovanju ?ob dobimo zelo ugodne rezultate.

Obstaja ?e ena zanimiva kompromisna re?itev, nadomestek za DSLR. Fuji FinePix HS10 cenovni rang okoli 400 ?. Ima relativno dober zum objektiv ekvivalenta do 720 mm in veliko programskih re?itev.

To sem posnel na bli?njem bajerju, kjer so se prehodno naselili labodi. Uporabil sem Picasa, ki prika?e tudi nastavitve pri fotografiranju. To je slika s 570 mm gori??nice, narejena iz roke in je upo?tevajo?, da sem se z aparatom ?ele spoznaval, dobra.

Sre?no pri izbiri.

Exeo j bil prazn. Prav tako vec kot 50 kg sigurno ni na kljuki

 

O?itno se te?a Exea in njegovo vzmetenje zadaj ter prikolica ne ujemata preve?.

Nekaj malega o vo?nji prikolice ima? tukaj.

Mogo?e je kdo od vas maher na tej tematiki, namre?, odkar imam Exea in kljuko mi na?o prikolico nad 80 na uro za?ne bodisi cukati ali guncati, skratka avto mi za?ne tako nihati da moram na hitro in kratko zabremzati (da aktiviram zavoro prikolice) in z volanom dobesedno drift style loviti prednji del da se umiri.

 

Najprej sem mislil, da sem narobe obremenil te?o v prikolici, vendar je popolnoma isto ali je te?a na osi, spredaj, zadaj ali razporejena....vedno isto nad 80km/h

 

Opazil pa sem, da je malo bolje v klanec, zelo slab?e navzdol - o?itno ko je te?a spredaj na kljuki. to se prej s CX7 ni dogajalo, in ?eprav je CX7 mogo?nej?i, te?ji in mo?nej?i Exeo tudi ni tako ?voh da bi ga prikolica 'pometla' s ceste pri 90 na uro.

Navsezadnje je NDM avta 2075kg za priklopnik z zavoro proti NDM prikolice 1500kg (lastna teza pa okoli 1100)

 

vpra?anje - na u? se mi zdi da je kljuka na exeu zamaknjena kak cm iz sredine v desno, prav tako sem po zelo pametnih navodilih stargadeca (na?ega Lojza z alter.si) izmeril po doma?e ploh na levo gumo in razdalja do kljuke, ploh na desno in enako ter zopet dobil vidno razliko - kako je to mogo?e pustimo, zanima pa me ali je to lahko vzrok, saj v bistvu avto vle?e prikolico izven smeri.....

In ?e to za?ne se s hitrostjo le stopnuje in nesre?a ni dale? (?e bi nadaljeval tudi samo z 90 na uro bi se guganje stopnjevalo do flipoverja)

P.S. Ja vem 80 na uro je omejitev - in tako smo tudi peljali, a ko gre tovornjak 75 in to 2 -3je po vrsti je treba malo pospe?iti, ker folk za tabo je prtegnjen u nulo, prav tako nekateri ko se vklju?ujejo kruzajo po desnem ti pa z 14m povorko po odstavnem, ali obratno je treba se dinami?no vklju?iti!

 

P.S. Ista prikolica s koraj identi?no obremenitvijo je ?la s CX7 brez problema do 140 na uro (ker sem pozabil da jo imama zadaj....CX7 pa?... ), velika razlika pa je v zra?nem uporu - CX7 je pokril veliko ve? pred prikolico v ?irino in vi?ino............

 

Hvala za mnenja - jutri bom probal bolj natan?no preveriti kljuko

 

O?itno je Exeo la?ji od CX7 in zato je tudi ob?utljivej?i na obremenitev na vle?no kljuko. Zato je zelo pomemben razpored te?e v prikolici. Tisto kar si dodatno nalo?il mora biti razporejeno tako, da sila na kljuko ne presega 75 kg. Verjetno ste imeli tudi poln prtlja?nik v avtomobilu. Bolje je prtljago zlo?iti v prikolico upo?tevajo? zgornjo omejitev obte?itve kljuke. O?itno je bila zadnja os Exea bolj obremenjena in zato so se pojavila nihanja. Druga?e pa s prikolico ni dobro pretiravati s hitrostjo.

Pr nas tud ni nobenga problema s po?to,....

 

No pa da so ornk opravljivke tam je tud druga zgodba Pomojem ?e zdj slabo spijo, ker ne vejo zakaj dobivam tok po?te iz sodi??a zadnje ?ase

 

Da ti JozaGulikoza ne pi?e. On se tam okoli nekaj potika.

ja to ima? pa prav - Logatec dol, ker ta odsek je trapast

 

Storitve v Sloveniji....doti?no Po?ta Medvode in njeni po?tarji (ki je predkratkim podra?ila svoje storitve, ?e? da bo ?e bolje servisirala stranke...bla bla bla

 

Dnevno dobivam pakete, in ker imam pisarno doma se se ?e ve?krat pi** zakaj dobim samo listek in moram zadeve iskati na po?to. Ni? ni pomagalo po?tar ne pozvoni in pusti listek.

 

V?eraj sem pa vedel da bo nekaj in sem pri?el ven. Ves za?uden mi je takoj ko se je pripeljal dejal, da imam nek paket vendar ga na motor ni mogel vzeti in mi izro?i ?e izpolnjen listek

 

Torej - gospodje pu??ajo pakete ?e kar na po?ti tam izpolnjejo listke in jih samo me?ejo v kaselce - boli me k na?in, ti se pa mora? potem voziti....pla?a? pa celotno dostavo!

 

In ko sem ?el sem dobil paket 0,5kg 20x20x10cm.............in naredil ?e enkrat hajko!

 

Mamico jim ej, vse po liniji najmanj?ega odpora

 

Zgleda, da ni povsod enako. Pri nas vedno dostavijo na dom. Pakete dostavljajo z avtomobilom, po?tar z motorjem pa pisma in manj?e po?iljke. Na po?to moram le, ?e nisem doma. Torej bo potrebno kako pisno prito?bo vlo?it.

Pri dohodnini je tako. Dr?ava zahteva svoj %. Ker se dohodnina obra?unava na konc koledarskega leta, se med letom dolo?i akontacija dohodnine, ki je naravnana tako, da ne kreditiramo dr?ave, torej je nekoliko manj?a kot bi sicer dejansko bila. Zato je mese?no odvajanje iz dohodka nekoliko manj?e. ?e je to zmanj?anje za 15?, se na leto nabere za 180? dopla?ila. Gre zgolj za neprijeten ob?utek, ker moramo naenkrat se?i v ?ep za celo leto za nazaj. Tisti, ki pa so zaradi raznih razlogov prepla?ali dohodnino v teku leta, so dejansko kreditirali dr?avo, ki je njihov denar obra?ala eno leto. Seveda je pri vra?ilu dohodnine stopnja ugodja ve?ja, ker nekaj "dobimo" in zamegli dejstvo, da je denar, ki nam pripada bil brezobrestno nalo?en pri dr?avi.

Kak?na revolucija se bije v Libiji?

 

BDP/dr?avljana (zajeti dojen?ki in upokojenci!!): 14.192 $.

 

- Podpora nezaposlenim: 730 $.

 

- Pla?a medicinske sestre: 1.000 $.

 

- Za vsakega novorojen?ka dr?ava da dru?ini 7.000 $.

 

- Po sklenitvi prve zakonske zveze novoporo?enca od dr?ave dobita za nakup stanovanja 64.000 $

 

- Ob ustanovitvi privatnega podjetja vsak dr?avljan od dr?ave dobi za?etni kapital 20.000 $

 

- ?olanje POPOLNOMA brezpla?no in ne tako kot v Butalah, kjer dobimo vsak mesec polo?nico blizu 120$, ?eprav je ?olanje brezpla?no.

 

- Zdravstveno zavarovanje za vsakega dr?avljana popolnoma brezpla?no.

 

- Cene hrane so simboli?ne.

 

- Elektri?na energija za uporabo v gospodinjstvu = brezpla?na.

 

- Krediti za nakup stanovanjskih objektov in avtov ? brezobrestni.

 

- Pri nakupu avta dr?ava pla?a polovico vrednosti, vojakom pa 65% cene vozila. Malo si poglejte na TV-posnetkih kak?ne avte vozijo Libijci.

 

- Cena goriva za avtomobile je sme?na ? 0,14$/liter.

 

- Povpre?na pla?a v Libiji 1200 $,

 

- Vsak ?tudent si lahko izmisli katerokoli univerzo na svetu (samo s prstom na zemljevidu poka?e ? figurativno) in dr?ava mu vse pla?a.

 

- itd.

Je pa res, da je Libija policijska dr?ava. Ve se kaj je dovoljeno in kaj ni.

sirius kje se dobi to?

jaz bi bil odlicen kandidat...preden gre 6-ka v pokoj

 

Ne smem preve? reklamirati vendar ima bond ?e nekaj ?asa v ponudbi tudi politure (3 vrste). Glede na dokaj presenetljiv rezultat, ki sem ga z lastno izku?njo dosegel, se mi zdi prav, da forumovce obvestim o njem. Dobi? ga po ceni 11,7?. Ve se kje.

Do?ao Mujo kod Hase da ga upita za savjet:

 

 

 

Mujo: "Zna? sto Haso, ?uo sam, da se u gradu otvaraju neke banke i

nekakvi skladi, pa tamo stavi? svoju lovu, te ti ispla?uju neke pare,

a onda kao novac na veliko raste.... Pa sad reci ti meni, kao pametan

?ovek, ?to ti misli? o tome ?"

 

 

Haso: "Zna? ?ta Mujo, koliko ja znam, a vjeruj mi da znam, u tuđoj

ruci samo kurac raste."

Pozimi se je zgodilo. Enega ?lana dru?ine je nadobudna mladenka z starim golfom oplazila po odbija?u spredaj desno in po 2/3 izbokline prednjega desnega blatnika. Plo?evina ni utrpela po?kodb, ostali pa so grdi risi po barvi blatnika in odbija?a.

Odlo?il sem se za preizkus politure za nekoliko huj?e po?kodbe z imenom K 5. ?ele, ko sem uspe?no odpravil sledi na blatniku mi je "kapnilo", da bi lahko poslikal po?kodbo pred in pozneje.

 

Takole je izgledalo pred poliranjem (tudi prva tretjina blatnika):

In tako po drgnjenju s polirno teko?ino K 5

 

K 5 odpravi manj?e povr?inske po?kodbe in odstrani "nasprotnikovo" barvo tako, da v naravi zgleda "popravilo" dokaj neopazno. Seveda ne more odstraniti globlje rise, ?e pa upo?tevamo, da je ob odbija? in blatnik podrsal po celi levi strani golfa je rezultat odli?en.

Malo preproste matematike. V Lo?nici je bilo ve? kot 5000t oro?ja. Veliko ve?ino so jo prodali Hrvatom. Nekaj za?etnih kamionov so dali zastonj. Pa se gremo malo miselnih igric. Vzemimo npr., da so prodali 3500t oro?ja. ?e bi to oro?je bilo po 10DEM/kg (5?, ?e bi se hecali, saj oro?je ni perutnina) bi bilo vredno 35 mil DEM, dejansko izra?un vrednosti celotne koli?ine oro?je tam gor je okoli 800mil.$. ?e 35 mil DEM se ne ujema s poro?ilom, ki omenja 23 mil. DEM gotovine, oziroma menjav za nafto.

Poleg nekaj tiso? ton oro?ja iz Lo?nice je v koprsko luko prispelo ?e 30 ladij, ki najverjetneje niso pripeljale po en kontejner.

Torej Bill in ostali: kje je denar od "trgovine"????

Pa ne vzeti za res, to si nekdanji akterji samo izmi?ljajo.