LabiGT

dobro vprasanje...tudi jaz se sprasujem, ziher bo sirius podal objektiven odgovor drugace pa rajs zaviraj z zavorami kot pa da gres v visoke vrtljaje z motorjem...vseeno plsocice stanejo manj kot motor

to je pravi recept za unicit motor

sam za info leta 2008, dne 31.12, je bil 1 eur = 1.39 usd

conrad

http://www.yokohamatire.com/customer_servi...zing_width.aspx se pravi na 225 se ne daje 7 sirina potem takem rajs mej 205/55 16 na sirino 7, efekt bo velik boljsi

vse najboljse

za 225 vsaj 7.5 bi blo boljs pri 7.5, ET mora bit vsaj 45

caki caki...M5 je bmw mazda 5 pa je mazda M5 je legenda....ne morem se odlocit kater je najboljsi, mogoce tale ker sem sam mel to serijo (520i)

pri sirini 7, je min. ET 40

dokler je je ok, da ne bo tole z mehanikom

hi-tec ni kaj

no lahk bi ti zdrsnil na glavo pa bi se srecal z zdravniki, tko da boljs tko vseen

res je, Z4 je za ene dva razreda boljsi tuki sem se posnel z odprto streho

takih je velik, sam mi se pogovarjamo o dsg-ju

vecina normalnih iz vw skupine nimajo lopatic na volanu, nazadnje sem peljal skodo superb dsgpa itak da je boljs, da ko pospesujes potegnes rocko dol (s pospeskom vred, ker telo gre nazaj)

kul not kul

ce hoces saltat gor (se pravi npr. iz 2. v 3.) moras dat rocko naprej ce hoces saltat dol potem z rocko nazaj a je bolj jasno zdaj

ima ima, sam je + gor, - dol, kar je meni osebno bedno in zaradi tega sem pol peljal kar v D

DSG je kul, mora pa obvezno met shemo + nazaj (dol), - pa naprej (gor) tko k ma VW (no jaz sem peljal skodin dsg), mi ni vsec in vecino peljes na D) BMW ma npr najbolj carsko izveden: mas gumbe na volanu ali pa rocko + dol - gor kot treba

v franciji je zacelo snezit, in so na cestniski postaji prileteli policaji in takoj zaprli en pas na avtocesti in so vse tovornjake zbral na un pas in prepovedali voznjo...kratko in jedrnato

pohvalil bom mazdo 6... naredil trip LJ-stuttgart-pariz-Lj, vceraj direkt iz pariza v Lj (kar je dobrih 1200km v kosu), tankal samo enkrat, poraba je 6.2l/100km (zadnje case pada, ne vem kako to), voznja v kar slabih pogojih je trajala 12 ur, avto pa kljub 260.000km prevozenih se vedno raztura

izgleda, da bom naredil 3 redne servise.... se slabih 1000km do 260.000km

skratka diesel za dolga avtocestna potovanja je zakon in meni se je splacal. zelo. z okvarami in drazjimi servisi vred sem se vedno 4000eur v plusu da ne omenjam, da se mi ni treba matrat z 1.8 ali 2.0 benz kanto, iz moje perspektive in v retrospektivi je bil nakup mazde 6 zadetek v polno.

sem zracunal noter...pa se okvare so vstete