LabiGT

mogoce ker eno kolo na avtu nosi isto tezo kot teza celega motorja kaj jaz vem, nisem navdusen nad temi spreji

Sicer res, da sem samo 1x v zivljenju menjal gumo ampak, da ni rezervnega kolesa je cist mim in nedopustno... Kaj ce se to zgodi npr. nekje je jugu Srbije sred noci kjer ni nobenga??? Ostanes tam k kreten do jutra in to samo zaradi prazne gume.... ze una majhna rezerva, ki jo mam jaz je bolj kriticna

Evo se majhno porocilo: sred septembra smo ga prevzeli in ima sedaj cca. 17000km...takrat se mi zdi, da je bil nazadnje opran

jaz se ne spomnim, da si lahko pri prejsnji izlocal glede na npr. barvo itd...

jebemu zdaj sem lacen

Vse najboljse

a ni to stara novica? bolonja je ze bla, mazda 3 tud...

Je ja ET 48 bo bolj pravilno (pri 225 gumi bo tud tako kar precej navzven gledalo)

ceprav moja kar lepo vztraja, pa glih zadnjic sem razmisljal po kaksnih cestah (oz. ne-cestah) moram peljat pa je zdrzala, kmalu bo, 6 let in vec kot 180.000km....

"food:big mac"

ej boljse ne bi mogu povedat. tocno tako.

ne maram pisat dolgih postov sam zdaj bo treba: golf je najbolj prodajan avto v evropi (bolj ali manj), je tak evropski standarden avto... in ne samo balkanski kot pravite tukaj. je narejen torej za vse trge, za vse generacije in za razne voznike...je nekaksen univerzalen avto. in mora bit vsec vsem zato ne eksperimentirajo prevec z dizajnom itd itd ta varianta, ki jo je podal boss ni nastevilcnejsa na cestah in tudi ne bo... ce se ne motim lahko novega dobis ze za 16.000 eur fiat bravo medtem za 16.000 dobis turbo varianto... icewoman ne pozabit, da je en razred manjsi avto kot mazda 6 in ze golf V je bil boljs narejen kot mazda 6, nova VI generacija je se en korak naprej in je npr. izjemno tih noter in mas tisti bunker feeling katerega dobis samo pri nemcih... ne morem verjet kaj govorim (kot golf hater) ampak sem napisal recimo objektivni post ahaha sam ga nikoli ne bom mel

golf je dober avto in boljse narejen kot mazda... je pa absolutno predrag

hehe odkar mas 18col si spremenil mnenje o velikosti feltn...bom moral mal iskat, ko si govoril da je 16 vrh glave

red, preberi se enkrat: prva etapa je nekaj nad 8, druga nekaj nad 6(prvi tank napolnim v sloveniji in se mi lucka prizge pri OMV-ju bliz lapova -to je cca. 600km iz LJ, drugi tank potem je pocasna voznja, cca. 200km avtoceste in preostalih pri 60-80km/h)

to velja samo za 1.6 motor 2.0 je druga zgodba lahko si pogledas tuki tukaj mal: http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Diesel_engine

kaj pravis na tole: naslednjic ko grem v pristino si zamenjava avte. sem preprican, da pod 11 ne bom prisel s tvojim avtom (pot je dolga 900km, od teh 130km po sloveniji, kar pomeni cca. 160-180 po avtocesti, po magistrali, ce je prazna, cca. 110km/h, hrvaske je okoli 300km skoz avtocesta, in je med 180-max., srbija avtocesta je 400km med 130-150km/h in potem slaba cesta do meje s kosovem 60km med 60-80km/h, in kosovo, kjer ne mores hitro peljat, ostalih 30km, med 50-80km/h) s tako voznjo imam s prvim tankom nekaj nad 8 in drugim nekaj nad 6

tudi opel vectra (2.0i 16v) iz leta 1995 ima 86x86 in 1998 in 100kW...in po tej logiki je ta mazdin tud? mazdin dizel iz nasih 6 je samo mazdin (je prakticno isti motor kot prejsnji ditd)

mazdin motor je

Vse najboljse tukaj je trenutno -13...idealno za tvoje ime

jaz delam optiko vsakic ko menjam gume...in pri moji nima veze z optikov sloveniji vlece desno v srbiji vlece levo. odvisno od nagnjenosti ceste...

nima veze z optiko...podvozje avta je tako. Ti bo vleklo glede na ceste...se moras navadit na to

something shiny?

tuki si pogledal: http://driverzone.com/