LabiGT

Ja se posebi, ker sem ga rabil zadnji hip.. Grd avto, grdo se pelje, vse zanic,motor obupen

Pri sixtu je en zadnji hip skenslu in sem dobu tole

Bom jutr se njega probal danke

a kdo pozna kaksen rent a car, rabim avto za jutr do zagreba in zvecer nazaj probal sem z vsemi, ki jih poznam (sixt, hertz, avantcar itd) nimajo nc za jutr oz sam najdrazje razrede tnx

Jaz mam isto, sam ne karavan pa imam vec kot se enkrat toliko prevozenih..tko da poglej DSR ce je vse ok. Vprasaj ga glede verige, ce je kaj menjal..drugo pri tem avtu ni.

prodal alfo V6 (najboljsi motor kar sem jih kdaj mel). ostalo pa pod pohvalite se

prodal kanto

v bran alfe (vsaj enkrat), vse ja, olja pa ne popije niti en deci na interval....ta motor je res eden najboljsih narejenih skoda, da vse okoli motorja je zanic

Avto je v pristini, bil je na uradnem pa so vse to delal pa ni pomagal... Baje je se nek termostat ori dsg-ju?

superb 2.0 tdi (140 konjev), dsg, letnik 2010 do zdaj je laufal lepo, in zdaj so se zaceli problemi: ne doseze delovne temp., menjan termostat, menjana neka elektronika za stevc temperature...ne pomaga kaj bi lahko se blo?

Jaz ze dolg ne merim vec porabe...vem edino, da je povprecje po bc-ju 5.9 zadnjih vec kot 100 ali 120.000km, se to ne vem kdaj sem nazadnje resetiral. Skratka tankaj vozi tankaj princip, brez kalkulatorja ob vsakem tankanju. :-)

Ja FAG...novi golf: do 90kW ima predpotopno zadnjo premo (poltogo), sele z boljsimi motorji dobis multilink zadi...isto za leona. Sami polizdelki prihajajo ven Glavno da majo 40" touchscreen in se lshko poveze s telefonom (tole je misljeno za vse nove avte)

jaz ti predlagam, da ga peljes do simona (pelko - medvode), neki je hudo narobe, taka poraba s takim tempom je za 2-3 litre prevelika...

Na novi cx3 se ostala okna ne grejo gor dol z one touchom..kaj sele s kljucem...sam ok, to ni nekaj kar je pomembno

tocno volan sem pozabu...ja precej lahek je in rahlo sinteticen

mel sem jo za en dan plusi: vse (motor je sploh zelo dober in se ga vozi dizelasko (2.0, 120KM), gumb za gretje CARSKO!!, sedenje, dizajn, prostor spredaj, tisina, odzivnost celega avta minus: komi sva dala otroka zadi (mal placa za otroski sedez), prtljaznik je tud majhen (nas recaro babyzen vozicek, ki je tko al tko super kompakten ko se zapira zavzame cel prtljaznik), revolution oprema ima neke pvc sedezne prevleke, 215/50 18 gume (prakticno ne obstajajo), vidljivost zadi bolj porazna, kamera resuje situacijo poraba zelo dobra (neki avtoceste, vecinoma mesto) pa se cisto netekoca voznja... verdict: ne bo kupila azradi prtljaznika

pomoje se je hotu mal hvalt, da je v nemciji pa to

in zakaj bi blo kaj narobe, ce tankas navaden dizel?

ze s prejsnjo nisem imel niti enega problema s podvozjem, kaj sele nosilci glede na katastrofalne ceste...s sedanjo tudi 0. Optika je se vedno od tovarne

Ce meni ne ropotajo nosilci, ne bodo nobenmu :-)

Vag se v nemscini bere fag. Fag je peder v anglescini. Torej avto za pedre, kar ni presenetljivo, ker svoje tdi motorje klicejo 'tedi'.

Dizel pa nasmeh na obrazu ne gre skupaj. :-)

neki prenavljajo tisto rdeco emona stavbo...za znort ker zvok, kt da sem zraven reaktivca

probaj pa sporoci

to pomeni, da chrome se je odlocil, da tista stran ni varna...ni vedno upraviceno