SpEkTr

Sem naročil nfera su4, po 87€ na kos, pomoje da kaj dost nižje ne gre. Zdej pa da vidimo, kako se bo obnesla, sem si rekel ,ajde ker vsi tako hvalijo to gumo, ji dam pa še jaz eno možnost. Prodam jih še vedno lahko

Hujš k kripto

Ja za foro mal spremljam, koliko varirajo cene , hahah, res zanimivo

Zgleda da so gume kot sir in vino - starejše so, dražje so Očitno gre za kvalitetno staranje

Kot vidim lahko naročiš na dom. Cena pa res niha, zdej so že 95eur po kosu [emoji1787]

Če že potem preko spleta.

A kdo pozna tega prodajalca - liderpvnematik? Vidim da je Nexen su4 guma 87 eur, kar je zelo zelo ugodno.

Danes sem končno malo preizkusil tole novo CX-60. Kaj naj rečem - za tak denar je zame no - go. Me je prav zanimalo par stvari, ki so rak-rana na mazdah, in tudi pri tem modelu je to še vedno prisotno..in to za precej več denarja. Je precej boljša alternativa recimo cx-5, ki je sedaj precej precej že zloščen in speglan komplet. Sicer pa ja, avto je velik , čuti se veličina in seveda teža. Po slabih cestah in luknjah precej poskakuje. Zdej to bodo najbrž sčasoma kaj uredili, ali pa pa ne , kot niso uredili zlaganje ogledal, ipd..Se pa najbrž v dnevu dveh navadiš tudi na to, ampak spet, ko pogledaš cenik si misliš, zakaj bi se moral navadit, da me sedaj premetava in ruka notri?? Vklopil sem regeneriranje na hard, in mi je kar vse skupaj nekak cukalo, plus preklop med enim in drugim motorjem je še precej precej za izboljšat. Kup nekega cukanja ipd, kar seveda za tak denar ni sprejemljivo. Vsaj zame Zapiranje šip na vratih je slabše bolj ne-premijsko kot na moji mazdi 6 - 2017 letnik. Na AC se še vedno trese levo ogledalo - ko sem to videl, desnega niti gledal nisem kaj dosti To je bilo v slabi urci tako na hitro. Kar se pa tiče plusov - napredek je v zvočni izolaciji podvozja in zunanjega hrupa. Hrup motorja je še vedno prisoten - za moje pojme mogoče celo preveč - razen če se cel čas voziš kot penzič. Ergonomija je ok, materiali tudi v redu, osrednji del s plastiko tudi zaškriplje sem in tja , ampak nič kritičnega. Zadaj nisem sedel, prostora je pa res ogromno, sploh po širini. Infotainment se mi zdi precej dober, zvok ki je pa tudi dokaj pomemben pa tudi bi bil za prvo silo, čeprav spet nič posebnega. Pozabil sem pogledati, če je bil bose al ne. Skratka, overall - zaenkrat še ne, mogoče nekdaj nekoč, s kakim 6 valjnim bencinarjem - če le ne bi bil preveč požrešen

VIdim da je pa sedaj v izbor dimenzij 225 45 19 prišla tudi Sava UHP2, ki jo do sedaj pri nas nisem zasledil. Guma naj bi bila dobra, ni pa ravno tihe sorte.

Adijo pamet [emoji15]. A moderno je da med vožnjo tipkas po displayu??

Jaz imam spredaj komplet ate, zadaj pa diski textar in ploščice ate. Zaenkrat je v redu [emoji106]

To mora bit kak butast razlog, ali pa v montaži ne vem...

Ja najbolje bi bilo barvati vsa, samo tok me spet ne moti, da bi dal 500 eur [emoji16].. Mogoče bom šel k Dejanu, on je menda strokovnjak za robove platišč [emoji4]

Žena ja. Že lansko leto. Meni so dali ceno tudi 100 z DDV, ni pa govoril o različnem odtenku. No razlika sigurno je, zdej pa vprašanje koliko in kako se to opazi če se. [emoji16]

A je kdo pri španu kdaj popravljal alu feltne mogoče Oz barval?

Točno tako, ogromna razlika je tudi kako zagori in kako močno. Pri Ev zagori v momentu celoten poden avta, pri klasiki imaš pa še precej časa, da se rešiš ker začne goreti v motornem delu..

Menda da še, sem ga zadnjič na Joštu srečal

Jes, še v BTCju, Jure je to speljal kakor se zagre. Vsaj tako se je govorilo , no pa saj on je v redu.

Jaz sem menjal na približno 74.000 prevoženih kilometrov. Uradno Se pravi prva polovička

Ja, lahko ga ne menjaš. Pri 150 tisoč prevoženih prodaš in zate je rešeno.

To tudi mene zanima kaj je bilo z njim, oz kakšni simptomi?

Takega kot ga ima cx90 v USA, inline 6 with turbo [emoji12][emoji7]

Moogoče tro-fazni priklop za cirkularko v prtlažniku pa opravlja terenska dela 🙂

Je že

Ameri imajo poceni avte??