SpEkTr

Probaj z aplikacijo forscan.

A ima kljuko pa kakšen ndm ima mi povej[emoji2]

Thanks

Aha, sem zasledil enega iz Slovenije na ebay-u da popravlja te ojačevalce. Mogoče gre pa za istega človeka. Ja napiši mi v ZS, da ga povprašam, če se še ukvarja s tem.

Ma, aku je težava, kresne takoj, če je aku dober. Skratka malo sem meril, porabe je bilo tam med 0.5. do 0.8A v mirovanju. Ojačevalec je non-stop imel zeleno lučko, se prav je bil operativen. Remote kabel ni opravil svoje funkcije, zakaj pa ne vem. Ali je ta hi-low konverter fuč, ali pa je kaj na fabrškem bose ojačevalcu fuč. Če dam 25A varovalko ven od bosa gre praktično ko je avto zaklenjen vse na 0. Če pustim varovalko od Bose-a notri, pa izklopim samo tisto varovalko na svoji liniji za ojačevalec, pa isto pade, mogoče ne ravno na 0 ampak nekje na 0.1 do 0.2. A ni na forumu nekdo, ki popravlja tele bose ojačevalce tudi?

Alternator fila, zadnjič sem gledal ko je še zadnjič vžgal, dobrih 14v in 70A je bilo takoj po vžigu.

Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju? Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem... Trenutno se še polni, celo noč že v bistvu

Aku pa je aku fuc. Na vrhu je nekaj mokro , zelo sumljivo.

Eto sem ga vzel ven in dal na charger, 5.6v je kazalo 🫣

Hja. Topla EFB. Ma to mora mi nekaj praznit. Ciljam na ojačevalec...

No Evo, danes še daljinski odklepanje ni delal. Tko dober nov aku je notri izgleda[emoji19]

Jutr zjutraj grem na šiht, upam da bo vžgal. Pa tut če bo 5 verglov

Sem mel odprta voznikova vrata

Meni se to tudi včasih zgodi ko se zarosi steklo ali tam kjer je kamera. Čez čas je potem spet vse bp.

Men pa tko vžge. Quick Share QUICKSHARE.SAMSUNGCLOUD.COM 1 file (49.4 MB)

To ja 3 verge ja, samo danes so bili res počasni vergli [emoji2]

Hja , sem zadnjič pucal kleme, ker mi je ojačevalec ven metalo v safe mode. Kleme so bile seveda polne tistega volka (bel prah). Mogoče bom še enkrat šel skozi. Vem da sem pucal, pa še malo s finim šmirglnom ... Z ojačevalcem je sedaj mir, no vžig mi pa roko na srce že dalj časa tako deluje, malo sem mislil če bo nov aku da bo kaj bolje

Hja, bo treba neki naštudirat. Res pa da če dalj časa stoji tudi poleti, ne vžge tako kot kak drug avto, tako živo, ampak bolj leno Ne vem pa čemu bi to pripisal, mogoče karakterju avta Ni tisto klasično ko vergla avto in ne vžge , ampak tko res počasi prvih nekaj obratov, potem pa kresne. Prej sem že mislil, da bo vmes počakal pri vžigu Če ne bo treba en booster kupit, zadnjič sem gledal za okoli 100eur zanimivo zadevico, zasede kot en power bank, no saj to je power bank, vžgeš pa menda lahko traktor s tistim.

Hm aku imam nov, ampak po parih dneh ko avto stoji na mrazu komaj kresne [emoji19]

Ja, če maš par ti 'dedovanje' ne pomaga kaj dosti. In ja, so strošek. To vidiš potem ko jih imaš , ko primerjaš kok ti po novem denarja ostane haha Če štejem samo šolo, je že tukaj okoli 100€ na otroka samo za hrano in šolske čiračara stvari. kje so potem še kake extra dejavnosti, šport, hrana, obleke,.... Da ne govorim, če grem smučat......ali pa z letalom na dopust 🙂

Če ga imaš namen še obdržati, naredi EGR off, da se ti ne bodo več pacali kolektorji , DPF itd...:)

Za tega je menda rekel, da je bil zamenjan.

Potem pa preveri še MAP senzor, to ti vzame 5 minut. Mogoče je pa za spucat, če ni bil zamenjan seveda.

Svašta. A pa se zalogira kakšna napaka takrat , si kaj gledal?

Pa samo takrat ko spustiš gas?