btrafela

Pri tem modelu nima? kaj zgre?it. Za ta denar je avto maksimalno opremljen. Mi je kar ?al, da nisem vzel bolje opremljenega saj je bila razlika "le" 600k SIT. Porabo lahko pri?akuje? od za?etka nad 7l, kasneje pa se ti zna ustavit okoli 7 ali pa manj. Od vsega skupaj je odvisno, zakaj rabi? avto. Recimo jaz ne bi zamenjal drsnih vrat za ni? drugega, pa magari kasneje kupim stari kombi ala traffic . ?e posebno otroci jih obo?ujejo, saj je vstop/izstop enostaven. Na probleme pa lahko danes naleti? pri bilokateri znamki, ?eprav je lahko visoko po lestvici zanesljivosti, vendar lahko ima? smolo in si ravno ti eden izmed 100-tih, ko lahko ima? probleme. Vsekakor pa avto malo pelji, da dobi? ob?utek. LP,

to se tudi jaz spra?ujem, saj imam sedaj ?e druge brisalce, sicer Aerotwin, zaenkrat kar zadovoljen, ?eprav bi lahko bilo bolj?e posebej sedaj, ko ni de?ja in bolj rosi iz megle, moram vsakeko toliko ?asa "?ricnit" na ?ipo, da potem ni megle. mogo?e je pa res kaj na steklu........

Jaz sem po dveh mesecih zamenjal originalne za AeroTwin. Do sedaj bri?ejo super v obe strani brez kak?nih sledov. Je pa res, da je bilo to jesen malo padavin in so se vse ma??obe ter svinjarija s ceste prijeli za ?ipo in brisalce, odtod tudi ve?ji problemi. To sem tudi jaz opazil, vendar ko parkrat med vo?njo "?pricnem" teko?ino za ?i??enje stekel, pa zadeva za?ne delovat tako kot treba.

Me tudi skoraj ?aka tak?en servis. Olje je drago, ker je to olje brez ?vepla Dexelia DPF. Liter mislim da stane okoli 5 jurjev. V M5, pa ga gre krepkih 5 litrov. Sicer, zakaj je tak?na cena olja mi ni jasno. Morajo pa imeti vsi dizli z DPF filtrom olje brez ?vepla. Bolj se mi zdi ?udno delo..... HALOOO 30 jurjev...... Pa ka soj generalko delali. Saj ?e vpra?a?, ti bodo rekli, da so vse preverjali....ja,ja,ja,...... Sicer pa si lahko zraven, vsaj jaz bom, ko bom ?el na servis. Imam izku?nje s prej?njim avtom. Ko sem ga pustil na servisu, so mi rekli, da ?ez tri-?tiri ure bo kon?ano. Ker sem po?akal zraven, je bilo kon?ano v eni uri, pa so res preverili vse, kar se lahko na hitro preveri. Lp,

Sken revije lahko dam zve?er. Sem pa pisal G. Bezek-u(vodja teh. slu?be) na mazda SLO, ki mi je zatrdil, da so dobili obvestilo o modifikaciji DSC sistema, ni pa ?e znal povedati, kako bo to potekalo. To je bilo nekje 17.10. Glede software-a za motor, pa je ?e pisal uporabnik zvonko, saj se mu je zmanj?ala poraba. Mimogrede: moja poraba zadnjih 5 tanjkanj je pod 7 litrov (6.8, 6,7,......). Trenutno prevo?enih je 12 tiso?.

Preveril v MB, in je cena 12.990. Sicer pa jih dobim rabljene iz original M5, 4 kom. za 25.000. Lp,

Sem brskal spet po tujih forumih......... Mazda bi naj izdala software popravek za dizle. V Nem?iji bo uradno na voljo nekje v novembru. Ljudem se je na Mazdah 6 kar po?teno zni?ala poraba (primeriz 8l na skoraj 6 l). Tudi testna M5 v reviji AutoBild (ki ?e ima nov softwer za ESP in ostalo gramo), jim je na testu porabila 6,3 litra na 100km. Revija je iz?la 6.10., ?e ?e jo bo kdo na?el v trafikah, druga?e lahko ?lanek poskeniram, ko bom imel ?as. Kdaj bo pri nas na voljo ne vem, bo potrebno malo na MMS vpra?at, kako bo s tem, ?e sploh imajo te informacije (upam, da berejo ta forum). Sicer pa bo potrebno v naslendjih mesecih tako ali tako nadgraditi ESP programje, hkrati pa mi ?e lahko nalo?ijo novo programje za motor. LP,

Sem malo bral po tujih forumih. Na?eloma se da ta 110KM motor lepo tunat, vendar vsi opozarjajo, da ne vedo, kako se bosta ta filter in "una lu?ka" DPF obna?ala. Druga?e bi ?e jaz to ime not....... Lp,

Jaz imam narejenih skoraj 9k km. Trenutno ?e nisem imel problemov z DPF lu?ko "tok-tok" in upam, da bo tako ostalo. Kar se porabe ti?e, se mi giblje, je od 6,7 do najve? 7 litrov. Tudi, ?e ga "?gem" po avtocesti, ni poraba ni? ve?ja. Se mi zdi, da poraba naraste, ?e vozim konstanto do 2000 obratov. Jaz skoraj vedno menjujem pri okoli 3000 ali ve?, saj mi je v?e? ta sunek . Zmotno je, ?e kdo misli, da so novi dizli za nizkotura?no vo?njo, a'la Golf II. To so sodobni motorji, ki jih je potrebno priganjat, vozit optimalno in to je med 2000 in 3500 obrati. Sicer mi je zgornja meja malo prenizka, glede na to, da ima M5 rde?e polje pri 5000 obratih, neha pa vle? ?e pri 3500. Vo?nja pri nizkih obratih, lahko pri izgorevanju saj povzro?i povi?anje nivoja olja, saj pri tak?nem na?inu dizel, ki je posledica zakasnelega vbrizga neizgoret ostaja v motorju in s tem posledi?no v olju. Lp, To se bo skoraj 100% zgodilo po treh letih, ko garancija zapade, saj tudi druge avtomobilske znamke uporabjajo podobno tehnologijo in bo interesentov kar nekaj. ?eprav uradni servisi razlagajo, da ne gre. Pa? je potrebno namesto filtra vstavit cev, in nanjo priklju?ni te senzorje za temperaturo, pritisk,.... Ker razlike v pritisku ne bo, tudi ne bo ?is??enja.... Pridobili bomo kar nekaj plusov, predvsem manj?a poraba, manj nervozni pogled na armaturko, mal ve? mo?i......

ja i??em samo jeklena plati??a za M5. Po kak?ni ceni si jih dobil in kje? Lp,

Kje pa si si dal zmontirat in predvsem kolik?na je bila cena? Lp,

Ni "slu?aj 2 da je ta grelec vgrajen tudi pri Mazdinih dizlih. Vsi novej?i dizel motorji se zaradi dobrega izkoristka, se pozimi ne morejo ogreti na delovno temperaturo, zato imajo vgrajene grelce, da hladilno teko?ino ?imprej ogrejejo na ?eljeno temperaturo (85 stopinj). Sama poraba goriva pozimi zaradi tega ni ni? ve?ja, saj je motro hitreje ogret na delovno temperaturo in s tem je manj?a poraba goriva. Lp,

M5 ima grelec kot Webasto, saj ogreva vodo v hladilnem sistemu. Toplo za?ne pihat ?e po minuti vo?nje. Zjutraj ?e gre? okoli pri?gane avta je vonj, kot v kurilnici, kjer kurim na kurilno olje. Obstaja pa mo?nost priklopa stikalne ure ali daljinca na obsoje?i grelec. LP,

Sem malo gledal in sedaj ob prvih nizkih temperaturah ?e razmi?ljam o tem, saj je grelec in vse ostalo dejansko ?e zmontirano. Obstaja kit za M5 dizel. Cena osnovnega z uro je cca. 400 EUR, cena za daljinca pa gre od 600 EUR naprej. P.S. DPF problemi so sedaj preteklost ? Lp, Bojan

kako dolgo pa rabi, da segreje na delovno temperaturo? sem bral po tujih forumih in bi se naj grelec vklapljal le, in tako se meni zdi, pod 6. stopinjami...... lp,

danes zjutraj je bila temperatura 4. stopinje in se mi zdi, da se mi je vklopil ta dodatni grelec (vsaj malo je bilo sli?ati in opaziti tresljaje). Zanima me, kako dolgo traja, da ta grelec segreje, da je kazalec temp. motorja na sredini. Nekje sem sli?al, da bi moralo biti to v 1-2 minutah? Izku?nje? Lp,

in kaj so ti na servisu vse menjali? zobatega tudi ali ne, ker druga?e bi ?e bila cena vi?ja......

petka ima serijsko 15 col....

na ?alost 14 col

potem pa bo res bolj?e kak?ne poceni ALU v tujini nabavit, ko pa 12 jurjev za navadne dat, pa ?e jurja za okrasne pokrove

torej, zima se pribli?uje in avto bo potrebno preobut v zimske gume. Ker imam sedaj original ?e ALU feltne gor z letnimi gumami, bi si za zimo rad nabavil navadne kovniske feltne. Originalne stanejo skoraj toliko kot ALU feltna (ALU pa ne bi rad imel pozimi gor), pa me zanima, kje ?e lahko dobim feltne za Mazdo, lahko so tudi rabljene. Mislim, da je dimenzija: 5x114,3 (?e se motim, me naj kdo popravi)

Cena pa je ubijalska. Takoj ko mere narastejo nad 55cm, se cene res podvojijo. V kompletu sta bila oba brisalca (levi in desni). Vse skupaj je stalo 9.700 SIT

v mojem primeru bi pri?li Valeo VisioFlex (za P206) v po?tev, vendar jih trgovec ni imel bom pa naslednji? probal Valeo.....

alternativa......

Upam, da se mi to ne bo zgodilo. Sicer pa kako dolgo sem rabil da sem na?el prave, mislim, da ta dimenzija ni toliko raz?irjena. Je pa res, da se objestne?i najdejo povsod. Avto je pono?i v gara?i, lahko pa se zdoi kje drugje. @Mazda323: do sedaj imam z Bosch brisalci dobre izku?nje...........