V0RT3X

Debetna visa deluje isto kot te predpla?ni?ke (ne more? porabit ve? kot je gor) s tem da naka?e? gor normalno in brez oderu?kih obresti.

Probi ?e ma? kake kode shranjene v ra?unalniku http://www.miata.net/garage/Engine_Diagnostics.html

?e pride bencin notr se hitr dvigne temperatura in uni?i satovje notr. (verglanje v prazno, v?iganje na potisk)

Jst sm dal na MX5 univerzalca za 60? in takoj na tehni?nega (torej 10km od novega) pa je pokazalo 0.01 CO, prej pa ni ?lo pod 0.6 Vpra?anje kaj bo ?ez par let ampak ?e bo? mel sam za tehni?ne bi mogu zdr?at bp.

Vzemi ven stikalo pa preglej ?e so kaj oksidirani kontakti, lahko da je slab stik in ne potegne dovolj toka. Mogo?e ne bi ?kodilo tud razdret pa namazat vodila, moja so bla tud kr zapacana in se zdej dost hitreje premika.

Pol jih ne bom jst vzel da ne bomo mel enakih. Tale zgleda podoben: http://reventshop.com/post/132116886412/backbox Men je ta Cobalt v?e? k ni tak fartcan pa ?e cena je dobra (sploh ko je kak?na razprodaja) Sam spet ne vem kako je s homologacijo, ?e sploh treba k zgleda podobno originalu.

NB majo ?e vse kardane enake 1.6 in 1.8, menjava je potrebna samo pri NA verziji kolikor vem. Evo, OZ ultraleggera ?e ?e i??e? Toma: http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=10746573&show=1

Haha, kje si pa te ?eleznjake dobu Ma? gewinde zdej montirane? Pa taprave gume tud

Jst mam Ferodo plo??ice pa so dobre (mo?no da so celo OEM, nekje 60? v GMT) Volan pa najbolj?e da vzame? original trokrakega, npr. http://www.ebay.co.uk/itm/Mazda-Mx5-Mk2-Mk2-5-Black-Nardi-Airbag-Steering-Wheel-Oe-/152001357442?fits=Model%3AMX-5&hash=item2363fca682:g:wsMAAOSwxp9W1uju Pa?e direkt pa ?e airbag ti bo delal.

Pa si zih da je lambda pol? Katero si pa vzel? Da nima? isto kat fu?. Sej leder so ?e bolj premium.

Pa evo ti zice https://www.facebook.com/groups/TeilefuerMX5/permalink/773337426143166/

Si resetiral ECU?

Tko tud jst mislim, ker original cat z downpipom je nekje 700e haha. Skoz tehni?nega pride? normalno? Dela verjetno ni preve? z menjavo? Porabo mam pa zmer okol 10-11l, ve?ina je tko mestna vo?nja pa klanci. (nardim okol 440km s polnim tankom) Mo?no da je lambda k mam filing da je ista poraba al vozm po jajcih al pa o?emam. Vle?e pa normalno, brez cukanja. (al sem pa ?e navajen podhranjenosti ) Bom res preveru ECU ?e ma kake kode shranjene k ?e nimam check engine lu?ke.

Jst mam na voznikovih vratih, pi?e pa 2.2bar se mi zdi. Mal je tud od gum odvisno kok majo trde bo?nice. Kako to?no poteka menjava katalizatorja na NBjki glede na to da je cat del midpipa? Se kr odre?e ven pa navari prirobnico da lahko da? drugega notr? Recimo kaj takega: http://www.ebay.co.uk/itm/3-76mm-Centre-200-Cell-4-Round-Universal-Magnaflow-Metallic-Sports-Cat-59959-/111066384794 Viper, nima? ti nekaj podobnega na svoji? Sem padel pline pa i??em zdaj razlog. (previsok CO) Lahko da je lambda, temp. senzor al pa katalizator. Moram preverit ?e javi ECU kako napako. Aja, cena za veliki servis je 200-260e se mi zdi pri Pelku (sem ?e spra?eval 1x, pogonski jermen, vodna pumpa, ostali jermeni)

Tista je prelepa pa ukrade poglede da niso skoncentrirani. Bo treba kak straight pipe da bo ?e zvo?no opozorilo.

Tuljave tud niso tak stro?ek ?e ?e crknejo. Osebno se mi FL zdi bolj?i nakup ?e sklepam samo iz oglasa, sploh ?e ?e malo zbije? ceno. Bolj?a notranjost (predvsem sede?i - v PFL so res bedni in volan), lu?i imajo ?e le?o tko da svetijo bolj?e, manj prevo?enih km. Preveri ?e ?e je bil ?e opravljen veliki servis - menjan jermen in vodna ?rpalka. Tiste nalepke se ?e odstrani, dokler ni zri?otana s kak?nimi aftermarket lu?mi in odbija?i se nima? kaj bati. Res pa preveri streho in pleh ?e je kaj rje, mogo?e ?e zavore da niso zaribani batki na ?eljustih sam to se ?e te?je opazi. Rumena je dobra da si opazen da te ne zgazi kak Q7 ko se vklju?uje na cesto.

No ce je ceneje toliko bolje k itak treba se optiko nardit. Za to ceno se jih kar redno dobi (tudi na ebayu), bom pa verjetno vzel na topmiata k imajo trenutno group buy ceprav pride ista cena. Sem gledal tudi tiste za 500 sam pol pride v postev tudi AP k so v bistvu KW V1 k se prodajajo za 1000+. Bom 200 raj v servis vrgu

?e bi mel opremo pa plac bi se tud sam lotil, ?e gredo vsi vijaki lepo ven ne bi smelo bit problemov sam pri taki starosti je to ?e utopija. Ra?unal sem tam okol 100? ker je za kak?ne 2 uri dela zagotovo. (?e se pa kaj odlomi pa ?e ve?) Vzel bom pa VMaxx za ~350e, pa ?e dve leti garancije imajo.

Tisti ki ste ?e menjali amortizerje, kak?no ceno lahko pri?akujem za menjavo? (prinesem svoje gewinde, ?elim samo da mi da original ven in nove noter) In da dobim potrdilo o strokovni vgradnji.

Mal sem streho podalj?al

evo za baby baby viperja http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/big-bobby-car-bobbycar-mazda-mx-5/396696461-23-1858

To je blo pri NA generaciji.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bobby-car-mazda-mx-5/366141154-23-2575

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10100149&show=1&avto=Mazda%20Mazda3%20Sport%202.3i%20MPS Ta bi pa ?e bla.

Naj bi blo vse enako, tud menjalnik lahko uporabi? stari. Verjetno je ?e najve?ji problem menjava elektronike. Pa za homologacijo rabi? papirje od tistega avta iz katerega je ma?ina (?eprav dvomim da bi se kdo vpiknil glede na to da se na zunaj zlo te?ko razlo?i). Kak 1.8 160hp iz japonske verzije bi se ?e spla?alo notr dat.