mr.hary

To?no tako... Saj niso bili na baletu, ampak na dirki! Odli?na dirka!! Lorenzo je odli?en voznik, mora pa se nau?iti v?asih priznati premo? tekmecev. Marquez jim bo letos ogromen trn v peti! Upam samo, da se ne polomi.

OMG... Pribli?no 450? je stal velik servis za mojega Premacyja 2.0 dizla na poobla??enem servisu... Si prepri?an, da je cifra tako visoka??

Kupi dvokomponentno - je najmo?nej?e. S tem, da ni najhitreje delujo?e. Zdaj je ?e nekaj let v prakti?nem pakiranju (kot dve zdru?eni ?prici) za bolj enakomerno doziranje zmesi. Tisto potem zme?a?, malo po?aka? in nama?e? na ?eleno povr?ino po navodilih. Ima? pa tudi druga lepila - vpra?aj v trgovini, ti bodo priporo?ali, sploh v kaki specializirani trgovini.

Upajmo samo, da se ne bo razbil, ker je fant res v?asih predivji. ?e bo ?lo tako naprej, potem bo Pedrosi spet u?el naslov prvaka. Bi mu ga ?e privo??il, ker je imel vsako leto smolo. Druga?e pa kot sem ?e napisal! Kapo dol pred temi fanti in naj zmaga bolj?i! Slabega tako ni med njimi.

Original avtoradio daj nazaj! V teh novej?ih avtomobilih ne more? vgradit custom avtoradia. Vse je tako narejeno z namenom. No, lahko vgradi? custom avtoradio, ampak v dolo?ene avtomobile. Druga?e lahko vgradi? svoj avtoradio, npr v predalnik spredaj in ga lahko vedno skrije? (ko zapre? predalnik). S tem, da zdaj, ko ima? original avtoradio zunaj, potegni napeljavo, da ti bo potem la?je. ?e nisi ve?? pri teh zadevah, potem ne glej tistih nekaj 10 eur, ker ob napaki lahko scrve? kak?en del elektronike, ki zna biti zelo draga. Zakaj bi menjal avtoradio? Je pokvarjen? V primeru, da ti slabo lovi kanale (kar je sicer pri mazdi normalno), se da malo konfigurirat - mi smo pred leti tudi vozili k enemu mojstru, da je malo ponastavil frekvence. Zadeva se opazi, ni pa nevem kaj pripomoglo k bolj?emu "lovljenju" kanalov. Skratka razlike so minimalne in ne vem, ?e se ti spla?a to delat. V primeru, da pa je pokvarjen pa bi ti bilo enostavneje s kakim rabljenim zamenjat. Mogo?e na kak?nem odpadu imajo kakega iz karamboliranega vozila. LP, M

V M?llerju sem zadnji? kupil ?okolado pred decembrskimi prazniki. ?e kupi? tiste posebne in odstrani? nalepko, so res "made in austria" ali "made in germany", vse ostalo, kaj dobi? pri nas pa so "made in hungary" na etiketi pa pi?e "proizvedeno v nem?iji". V primeru kake reklamacije drugega izdelka (ne ?okolade seveda pa te tile upravniki ali vodje ali kar koli ?e so naderejo in te 100% prepri?ujejo, da je vse OK). @Slivka, kapo dol! Imamo mi enake "probleme", ves HACCP in vso drugo pi*darijo, ki ti vzame skoraj toliko ?asa, kot samo delo. Za vsako stvar, ki jo proda? mora? imeti opravljeno analizo (v?asih imam ob?utek, da ta gnojnica, ki se prodaja v trgovinah ni nikoli videla analiz ali ?esa podobnega). V na?em primeru stane kilogram dolo?ene sestavine (semena) 3,5 eur. Te sestavine porabi? 3 kg za liter olja. Pri?teti mora? tudi delo, davek in ?as. Iz vsega skupaj dobi? eno cifro, ki je seveda prevelika z ana? trg in jo na koncu spusti?, tako da dela? v bistvu zastonj. Potem pa pride nekdo, ki ti re?e: "OOO gospod, tole je pa predrago!! V trgovini dobim tako olje za 2 EUR". Takemu odvrnem - izvolite, kupite tam. In nikakor mi ni jasno, npr. bu?no olje, v trgovini stane sicer solatno olje 1,90 eur - to olje bi naj zajemalo rafinirano olje (ki je za povrh rakotvorno in sam bog ve, kolikokrat pre?i??eno) in dolo?en dele? bu?nega olja. Zraven tega pa je belo olje - rafinirano, ki stane 1 liter 2,10 EUR. Kje je tukaj logika? ?e ho?e? imeti pri hi?i ?ivali, jim mora? narediti ustrezno bivali??e (kar je normalno), ampak, vsaka ?ival ima dolo?eno kvadraturo, kaj pa ?lovek? ?lovek mora imeti vedno manj, ker druga?e ga davki pojedo! Tajkunov pa nih?e ne dreza, ?e vile lahko gradijo na ?rno, ?e pa ima en navaden, po?ten dr?avljan kaj na ?rno zgrajeno pa takoj ru?ijo. Poznam enega, ki je naredil trgovino - popolnoma na novo. Seveda se je vse prej pozanimal, po takratnih najnovej?ih standardih in naredil po tistih papirjih. Ko je pred odprtjem pri?el in?pektor odobrit trgovino, je baje ?el ?e skozi na?rte.. Ker ni?esar ni na?el, se je zapi?il v odto?no cev, ker je imel nekje v podu zdru?ene cevi v eno debelej?o in odtok v greznico. Na koncu je moral po?temat celotna tla in je moral vsako odto?no cev narediti posebej (ker se vse teko?ine po eni ne smejo pretakat do greznice), ?eprav je vsebina tekla v skupno greznico. Toliko, da je imel en stro?ek ve?... Sramota za na?o dr?avo! Problem v na?i dr?avi je ta.. Samo v na?i vasi je polno takih, ki so nevo??ljivi do daske! Bi ubili svoje star?e ali najbolj?e prijatelje za pir. So pa taki lenuhi, da se ne umijejo, kot bi se morali, kritizirajo, to?ijo,... te pa za vsako malenkost. Celo ?ivljenje so na socialni podpori, sedaj ima eden ?ez 300 EUR pokojnine! Moja babica pa je celo ?ivljenje vpla?evala davek in za pokojninsko zavarovanje, pa ima 170 EUR pokojnine. Toliko za info. In druga?e ne more biti, ?e dr?ava podpira lenuhe in kriminalce. Vsi imajo ve? pravic, kot po?ten ?lovek. In tisti hinavci ti najdejo vsako malenkost, 99% takih, ki ni problem in potem on izpade neumen, ?e te prijavi in?pektoratu, sam pa nima toliko soli v glavi, da bi si posadil solato, ker jo je potrebno vsak dan zalivat, ob?asno gnojit, ampak za to ni ne ?asa in ne denarja, za alkohol in cigarete pa ga je vedno dovolj. Potem pa taki najbolj serjejo kaj je drago in kaj ni, v ?ivljenju pa ni naredil za en dan dobrega dela. @Slivka ?e nekaj - veliko uspeha z najemom vrta. Saj vem, da si se hecal, ampak si s tem poskusil povedat bistvo in uspelo ti je.

Ja, hrana pri nas je res kategorija 2, ki se prodaja po prvi ceni. ?e ?okolada v M?llerju se razlikuje od ?okolade v drugih trgovinah. Glede avtomobilov pa je bolj?a oprema noter za standardno. Je pa res, da so avtomobili v osnovi dra?ji kot pri nas - preverjeno.

Zanimivo... Pri nas pa je res tako... Smo kupili mazdo premacy 2.0D (2003) in ima v homologaciji samo 195/55 R15, C3 (2002) je imel 185/65 R14 - ?e se ne motim, BMW (2006) ima 235/65 R17, edino kia (2009) ima dve dimenziji v homologaciji. Druga?e pa ima mazda v knjigi dve ali tri dimenzije, ?e se ne motim, C3 je imel dve dimenziji, BMW pa ima 3 ali 4 razli?ne dimenzije v knjigi. V homologaciji pa ?al ni tako. Enako je bilo, ko je sosed kupil mercedes C z AMG lookom in je imel tudi samo standardna AMG plati??a v homologaciji. Potem si je vse skupaj uredil in so mu dopisali vsaj 10 razli?nih dimenzij (sem mu jaz vozil papirje v MB).

V Sloveniji imajo vsi avtomobili od dolo?enega leta (se mi zdi da leto po vstopu v EU) samo eno dimenzijo v homologacijskem karton?ku, ?eprav npr. v Nem?iji ali drugje velja ve? dimenzij za "legalne".

?e ima turbino, bo mogo?e ?la turbina, mogo?e se ti bo v kratkem pri?gala opozorilna lu?ka in bo? moral zamenjat ali spucat izpu?ni sistem. Si zamenjal gume in si ?el na ?ir?o dimenzijo in ve?ji presek plati??? Tukaj ima? 1001 spremenljivko, ki lahko vpliva na porabo. PS: Poglej, da ?esa ne vozi? v prtlja?niku.

Najprej poglej v homologacijski katron?ek, kaj lahko natakne? na avtomobil, potem pa sta ti omejitev le ?e denarnica in tvoje ?elje (izgled,...).

Pri nas je pozimi 2 tedna sneg na cesti, oz tako dolgo, dokler se ne stopi s pomo?jo soli z drugih cest, ker je na?a ob?ina v popolnem bankrotu in niti cest ne ?istijo. Sicer so imeli neke ljudi najete, ki so ?istili s traktorji, ampak to se ne da primerjat s cestno slu?bo, ki plu?i in soli. ?e pa si se pelja za tem, ravno takrat ko je porinil sneg s cesti??a, je za njim ostala ploskev vtisnjenega snega v asfalt, ki je bila spolzka, kot led. Da ne omenjam, kako je to izgledalo, ko je dodatno zaledenelo. In v takih pogojih pri nas RWD pozimi odpade - se je ?e popolnoma vsak prito?eval nad RWD, tudi poklicni vozniki. LP, M

Saj je vsak RWD problem po snegu, sploh v na?ih krajih. So S-drive-i kar v gara?i ?ez zimo, ?eprav so avtomobili stali krepko ?ez 50k eur.

Ve? kot odli?en za?etek prve sezone!!! Kapo dol!! Naj zmaga bolj?i! Sploh pa takih predstavah, kot smo jih videli danes...

Tole je fri?no? Super!

Mogo?e pri?akujejo pogoste menjave in so mehanikom olaj?ali delo. Po drugi strani pa se motorni prostor vsepovsod zapra?i in uma?e. Za grand finale pa na servisu "zadani" malomarnega mehanika in bo? imel cel motorni prostor masten, kot ?e bi vozil 50 let staro kripo s slabim vzdr?evanjem. PS: Kaj ti dela? s pajserjem pod motornim pokrovom? LP, M

Heh, ste sme?ni... Ne more? podati normalnega mnenja, da ti ne bi kdo zameril.

@Z M A J: Da bo? vedel.. poraba priusa ni tako majhna, kot se govori. Bossova M6 pije manj, kot prius. Ni vse v reklami in ?tevilkah na papirju. Eno je laboratorijski test, drugo pa je "realni test", ?e se lahko tako izrazim. In ja, poraba se ?e kako pozna, tudi teh 8 decilitrov. Seveda pri tistih, ki naredijo do 10.000 km letno to nima nekega vpliva, ampak pri tistih, ki so odvisni od potnih stro?kov in lastnega avtomobila vsak dan, pa je razlika o?itna. Evo, imate nekaj za bolj?o voljo glede porabe, v drugem delu je med drugim tudi Toyota Prius Vs. BMW M3. Clarksonov zadnji stavek pa tako ali druga?e pove vse. LP, M

Tukaj si poglejte en "hiter test" pnevmatik in ocenite sami, ?e je kvaliteta v imenu ali ni.. LP, M

Vidi?, to je tisto sr*nje v katero so zabredli vsi proizvajalci vozil! Na vsakem sestavnem delu pi?e "Made in China", v?asih je bilo na mazdi "Made in Japan", pa ?e si pogledal motor, sede?, ali samo navodila za uporabo. Danes pa je samo na motorju "Made in Japan", pa se to samo na kakih glavnih delih, katerih res ne morejo dat drugim. Vse ostalo pa je ?kart zaradi katerih trpi ugled znamke! To je v dana?njem svetu prisotno ?al pri vseh zmankah! Tudi pri nobel modelih, kar je porazno! ?e ho?ejo prodajat kvaliteto, kot so jo neko?, naj sami poskrbijo za kvalitetne izdelke, seveda bo potem cena toliko vi?ja, ampak to ne bo motilo nikogar, ki se bo za tak avtomobil odlo?il, ker bo ob?utek tiste originalne zanesljivosti neprecenljiv - ni ga lep?ega kot obiskovati samo predpisane servisne intervale. LP, M

Izgleda, da so cene servisov v vsakem servisnem centru svoje! Pri nas ljudje govorijo, da stane servis za passata okrog 250-300 EUR - Pomurje. Jaz vem, da pri popoldancu stane servis za mojo mazdo (Premacy 2.0D) do 150 EUR. Je pa res, da liter olja stane okrog 18 ali 19 EUR (org Mobil). Vedno mi zamenja tudi vse filtre in vse preveri. Veliki servis pri 160k km pa me je stal nekje 480 ali 580 EUR - se ne spomnim to?no. Veliki servis pa je bil delan na poobla??enem mazda servisu. LP, M

Kak?no olje ima? trenutno nalito?

Izgleda, da je pri nas to ?e stalnica - vsak dober mojster gre na svoje.

Mogo?e bo? presene?en, ampak na Japonskem so ceste kot na kro?niku, saj poznate vsi tisti "rek", kar Japonec re?e na na?e ceste - sama jama, guma fu?. Oni gledajo na to malo druga?e, kot na?i vodje v SLO, kjer prevladuje pohlep. BMW ima izolacijo druga?e re?eno - na videz odve?na plastika, obe?ena na avtomobil,..., ki se ti zelo hitro odkupi, sploh v zimski situaciji ali na brezpotju. Po va?ih pisanjih sode?, je pleh spet tipi?en japonski pleh, ki bo v najkraj?em mo?nem ?asu za?el rjavet... Nevem zakaj, ampak zaradi tega sem zelo razo?aran nad mazdami! Druga?e mi je to noro dober avtomobil, sploh ko stoji? poleg njega. ?e bi zdaj kupoval, ne vem, ali bi vzel karavana ali limuzino - glede prakti?nosti definitivno karavana, druga?e pa nevem, ker se mi en dopade bolj kot drugi.. LP, M

@Sirius, ampak potem je ta placebo efekt v avtomobilskem ?tevcu. Res je, da so razlike danes manj?e, kot so bile neko?, ampak ?e vedno od 150 - 200 km na tank, kar ni tako malo. En hiter kme?ki izra?un: ?e naredi? 1000 km z enim tankom, potem je vsak ?esti tank "zastonj", ?e naredi? pribli?no 200 km ve? na tank. Meni osebno se tudi "samo" 70 EUR pozna, ali koliko pa? nalijem v en rezervoar. In ker tankam v?asih tudi 5x mese?no, smo pri tej cifri v mesecu dni, kar je pribli?no 840 EUR na leto. To pa je ve? kot pla?a povpre?nega Slovenca. V primeru, da denarja ne bi potreboval, pa zakaj bi nalival gorivo in podpiral lopove, tajkune in ostalo golazen, katero podpira na?a preljuba dr?ava? Naj se kopi?i na kupu (?e bi se vsaj...).. LP, M