Skoči na vsebino

Dare Kosterca

Člani
  • Sporočil

    232
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od Dare Kosterca

  1. Update:

    V?eraj sem testiral porabo toka pri ugasnjenem avtu in je bila okoli 2 mA konstantno. Nato sem pri?gal kamero in prakti?no ni bilo zaznanega ve?jega odjema toka, zato sem se odlo?il, da jo ponovno pustim ?ez no? (sicer ugasnjeno, ampak priklopljeno na OBD). Napetost na akumulatorju je padla iz 12.4 V (zaradi merjenja toka, ve?kratne vzpostavitve kontakta in 3X zagona s takoj?njo ugasnitvijo sem ?e preko dneva izpraznil akumulator iz 12,7 V na 12,4 V). Preko no?i mi je tok padel iz 12,4 V na 12,2 V!

     

    ?e povzamem:

    Zadnji teden sem preverjal vsakodnevno (zjutraj pred zagonom) napetost akumulatorja in je bila konstantno okoli 12,6 V, kar je super.

    Preko no?i mi je zaradi OBD-kamera povezave napetost padla za 0,2 V, kar nakazuje na pomemben odjem toka.

    Sama OBD kamera tro?i minimalni tok, ?e posebej, ko je ugasnjena in ne more biti razlog za drasti?en upad napetosti.

    Sklepam, da priklju?ek kamere na OBD onemogo?a nekemu avt. podsistemu, da gre v spanje in mi konkretno tro?i tok.

    Zadnjega sklepa ne morem testirati, ker moram avto v?gati in ugasniti (skupaj s priklju?eno kamero) brez, da izklopim akumulator (sku?al sem pri?gati avto z aktivnim multimetrom, ampak je prevelik tok in so se kabli od multimetra segreli :blink:  :zvizga: ).

     

    Edina re?itev po mojem mnenju:

    Navadna vezava kamere na eno izmed varovalk (kar naredi ve?ina).

    Jaz bedak, pa sem zato menjal verjetno ?e ?isto dober akumulator...

  2. Enkrat se je ?e dogajal kreg tukaj zaradi politike. Tudi komentarji so se brisali.. Zato se danes trajno izpisujem iz foruma. Predlagam, da ime dopolnite  In da se imenuje mazda forum za pravoverno leve lastnike mazd. Hvala vsem,ki so mi pomagali z nasveti. Tistim 3,ki praznujejo bo?i?, ?elim miren in vesel bo?i?ni dan, ostalim pa smrt fa?izmu in ?ivel 25 maj...

    Adijo

  3. Ker so mi nazadnje na hitro,ker ni bilo drugega pri roki namesto akumulatorja vgradili nekak?no le??erbo,sem se pred odhodom na dopust odlo?il,da si omislim nekaj konkretnega...

    Problem je seveda dimenzija,na konje 30+cm lahko kar pozabim,. Original je 261x175x220, ogledujem pa si 278x175x190. Zdaj ?e odstranim za??ito pridobim kak?en cm.Obrezati bi moral tudi rob nosilca. Ali pa? naj zadevo enostavno podlo?im in privijem? Je to kdo ?e po?el,ali sem obsojen na ?vohotnej?e,dimenzijsko ustrezne akumulatorje,ki so poleg vsega ?e dra?ji od ve?jih modelov?

    Hvala

  4. Pozdravljeni

     

    Oglejujem si nova plati??a (19") za CX-7, v o?jem izboru so:

    Brock B29

    Brock B33

    Tomason TN12

     

    Prva imajo v certifikatu samo dimenzijo gum 235/55R19, ostala pa poleg tega ?e 255/50R19 in 275/45R19.

     

    235/55R19 so tudi na original plati??ih vi?jega trima dizla (original na bencinarju so 235/60R18). Ima kdo name??eno tudi kaj drugega (npr. 255/50R19)? Kako se obnesejo te dimenzije (udobje)?

     

    Katere (letne) gume priporo?ate v teh dimenzijah?

     

    Hvala za odgovore

    Jani

    Mislim,da pod 55 nima smisla,bo preve? rukalo,druga?e pa lepa plati??a,samo malo draga. Druga?e pa nove Falken zelo pohvalijo,pa hankook Ventus.premium je glede na cene in teste odlo?no precenjen.

  5. Te cene so ?ista znanstvena fantastika, ?e dihtunga je 3x precenjena. Cena zavor je pa tako adijo...Mislim,da za te dele,ki z Mazdo nimajo ni?,mirno lahko nabavi? drugje-brez vpliva na celotno garancijo,ker so tako potro?ni material za katerega ta ne velja. Mater za ta dnar dobi? ECB zavore,ki so nekaj svetlobnih let bolj?e.. Kolikor vem Mazda uporablja Akebono,izdelan na Slova?kem.

  6. Ne, prav sem napisal, mogo?e malo ve? ampak najve? 7000 km letno. ?al sta 2 avta potrebna zaradi slu?be,vrtca itd. Nikakor ne gre samo z enim avtom. Se pa zavedam, da gledam avto vi?je klase. Imava ford fiesto ST, za drugega pa ?eliva nekaj ve?jega, trenutno je pri hi?i alfa 156 karavan ampak jo bova prodala, ker imava za dizla prekratke relacije. Glede stro?kov pa me zanima, ker na ?alost mi ne di?i za kak?ne serijske napake od?tevati po 2000?+. Se zavedam, da so ?e nasplo?no vi?ji stro?ki s takim avtomobilom ampak mene predvsem zanima, ?eima kak?ne hibe, na katere je potrebno biti pozoren.

    Sam si enako vozilo lastim malo ve? kot 3 leta,pri malo ve? kot 30 000 prevo?enih km je crknil zadnji le?aj,zrihtal Pelko se mi zdi za 160? in neka malenkost na motorju-zrihtali v BTC za 120?. To je vse kar se nepredvidenih stro?kov ti?e. Olje in filtre naro?am pri motorna olja pika com,kar znese cca. 90?, servis pri Pelku pa 30?. pri nakupu bodi pozoren na zvoke pri zagonu motorja,da se slu?ajno ne sli?i kak?en kovinski zvok (udarjanje verige) prcej jih je bilo tudi predelanih na plin-tako kot moja-do zdaj 110 000 km na plinu-brez te?av. Tako da se spla?a tudi v to smer razmisliti. Ceno zavarovanja in cestnine si lahko izra?una? sam.Ni pa ravno nekaj,kar bi te ravno ubilo. Sprednje roke menjavajo v okviru vpoklica brezpla?no,prav tako posledi?no optiko. Toliko od mene,?e pa te ?e kaj zanima pa kar vpra?aj.

  7. Hvala vsem za mnenja in predloge.

     

    Do sedaj sem mislil, da so pri VAG-u "zlatarji", pa sem o?itno ?ivel v zmoti. Jih Mazda premaga...

     

    Vem, da lahko servisira? tudi pri ustrezno usposobljenih nepoobla??enih avtomehanikih, vseeno pa zaradi mo?nih problemov ne bom tvegal obiska pri nepoobla??enem serviserju. Po izteku garancije pa vsekakor.

     

    Ali je sploh ?e kdo prejel konkretno specifikacijo predra?una in ?e, od katerega poobla??enega servisa?

    Kolikor vem se da pri AC Cosmos v BTC kar shendlat. obrni se direktno na gospoda Majesa 051 394 590 pa te bo odre?il negotovosti.

  8. Napisal je, da je avto se v garanciji... Ce noce imeti problemov kasneje, ce bi slucajno kdaj moral uveljavljati garancijsko popravilo... bo verjetno najbolje, ce servis naredi na enem od pooblascenih servisov... Osebno svetujem A Cosmos BTC ... 

     

    To je moje osebno mnenje :)

    ?e se vozilo v ?asu garancije okvari, lahko to garancijo uveljavljate le pri poobla??enih serviserjih. Rednih oziroma intervalnih servisov v ?asu trajanja garancije pa vam ni treba opravljati le pri poobla??enih, uradnih serviserjih, ampak jih lahko opravite tudi pri ustrezno usposobljenih nepoobla??enih avtomehanikih. V tem primeru morate za vsak poseg v vozilo pridobiti ra?un, na katerem jasno pi?e, kateri posegi so bili izvedeni na vozilu ter kateri deli, olja in maziva so bili porabljeni.

     

     

    Zdaj,?e pa je zihera?,pa seveda Cosmos BTC.

  9. Vsi servisi majo toliko dela da nekak se jim verjetno ni za tepst za eno stranko. Tko da jst ti predlagam Acosmos BTC al pa Pelkota in ne bo? falu. Tok k bo pa? bo, se na mestu mal shendlej.

    Se pridru?ujem zgornjemu mnenju. ?e si sparfux nabavi sam olje in filtre,pa pelji k Simonu. cene materiala so znane, Pele pa ti bo ra?unal 30-40? in pika.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.