Skoči na vsebino

Dare Kosterca

Člani
  • Sporočil

    232
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od Dare Kosterca

  1. To kar si ti napisal je prepis poglavja iz knji?ice Neoliberalism avstralskih politologov Manfreda B. Stegerja in Ravi K. Roya. Z dodatkom nekaj avtohtonih oksimoronov kot je tale;decentralizacija v smeri la?jega nadzora.

     

    ukinjanje omejitev globalnih finan?nih in gospodarskih tokov ter nenazadnje brezpogojno vklju?evanje nacionalnih gospodarstev v globalno ali regionalno celoto - v zadnjem ?asu smo pri?a takim sporazumom kot sta CETA in TTIP.

    In kaj je hudi?a pri tem slabega?

    Temu se lahko seveda izognemo na na?in d?u?e-izvirnega recepta iz Koreje,pa tudi tam ne ?pila ravno.

    Multinacionalke so dejstvo,menda je jasno,da imajo podjetja,ki zaposljujejo 200 ali 300 000 ljudi tudi ve?ji dru?benoekonomski vpliv. Lahko se jih pre?ene.vedno bodo na?le dr?ave,ki jih bodo z veseljem sprejele. Pametnjakovi?i pa bodo ostali brez ?ihta in denarja.Lahko pa za?nemo pri sebi. Pre?enimo Renault,?akaj pa Gorenje je tudi multinacionalka-ven z njim...

    Sicer pa je to ve?en boj dveh ekonomskih ?ol-na koncu bo tako ali tako nastal nekak?en hibrid-tu se s teboj seveda strinjam.

  2. Meni se zdi,da ti nima? ?isto raz?i??enih pojmov o dru?benoekonomskih osnovah na?e civilizacije. Tvoje robantenje nad neoliberalizmom pa je naravnost sme?no. Prijatelj,mi ?e L nismo videli od liberalizma,do neoliberalizma pa ?e zelo dolgo ne bomo pri?li. Nekako mi to di?i na pogruntav??ine smrkavcev iz ZL-za vse te?ave je krivo pomanjkanje socializma... Kapitalizem je naravno stanje in nobeno levosu?no filozofiranje tega ne bo spremenilo. V?asih je treba stvari imenovati z pravim imenom,pa ?e gre ?e tako te?ko iz ust.. ?lovek bo?ji,?iveli smo v totalitarni dr?avi,ki ji je diktatorjev duh vladal ?e iz groba. Jugoslavija je v svoji zgodovini 4x bankrotirala,ne da bi 22 miljonov goved to sploh opazilo-tisti ki pa so,so bili raje tiho. Koliko je bilo vredno visokozvene?e bratstvo i jedinstvo pa smo se nagledali med 1991-99. Dr?ava,ki so jo vodili blebeta?i,hinavci in brezhrbteni?arji-vse skupaj pa so skupaj na silo dr?ale JLA, milica in tajne slu?be. Hvala lepa za tako dr?avo-res. Pa ti to pi?em kot potomec rde?ega in priviligiranega razreda-kot bi temu danes rekli.

    Pa brez zamere.

    • Všeč 1
  3. Mojster Denis je res dobri?ina extra kategorije. Trenutnega A3 mi je UDARNI?KO pomagal po?timat, pa je bilo potrebno menjati kompletne zavore, opravit mali redni servis in v?igalne sve?ke, plinske zadeve sanirati (menjava cevi, filtra), ko sem ga vpra?al koliko sem mu dol?an, mi je pomolil le ra?un za material in to je bilo vse.  ?zmeden?

     

    Takih ljudi kot je on nimate prilo?nosti veliko sre?at v ?ivljenju, zato vam ga zares priporo?am, ker je LPG velik ekspert in bo dal z veseljem od sebe 100%, da vam ustre?e!  :rispekt:

    Kje pa ?ivi to bajeslovno bitje,da grem na naslednji plinski servis k njemu?

  4. O kul hvala, bom se kak evro prisparal:) kakor berem imajo nokian kar veliko obrabo, a mamo koga na forumu, ki jih uporablja. Drugace mi je najbolj vazno da guma dobro prime na mokrem in da bo zdrzala 3-4 sezone.

     

    Tiste gume za 1 eur sem pa zal falil-error :macek2:

    Jaz sem imel na prej?njih dveh avtih Nokian zimske in nisem opazil nobenih znakov (prekomerne) obrabe-tako da z moje strani priporo?am in ko bodo sedanje Bridgestone letele dol grem spet na Nokian.

  5. Ko sem sam delal doktorat iz olja na 2.3 ma?ini,se je po empiri?ni raziskavi na ameri?kih in nem?kih MPS forumih iskazalo,da se najbolje obnese 0-W 40 olje. Eno leto sem imel Castrola,zdaj imam pa Mobile. V enem letu, oz cca. 10 000 km sem imel za dolivanje tistega pol litra,ki je pa? ostal v kantici od filanja,se pa nikoli ni niti pribli?al oznaki Min. Pred vsako menjavo v olje ?e vlijem CRC ?istilo,pustim 10 minut v leru,potem izlitje.Jaz sem z tem zadovojen,avto je na plin in ima 133kk.Pri takih porabah,kot jih eni navajate,tukaj,bi takoj prodal avto,?e me ne bi fr?lok ?e prej.

  6. Prejsnji teden sem pri pelku menjal zadnje celjusti, ker mi ni prijela rocna. Delo je opravil nek mladec, ki je pri njemu (vajenec?) Menjava celjusti, stelanje rocne in zracenje bremze je precej osnovno popravilo a zgleda ne v njegovi delavnici.

     

    Na tehnicnem mi je odpadel feder celjusti, bremza pa je prijela cisto na dnu ker ni bilo dobro prezraceno, tako da sem se moral spet odpeljati k njemu v medvode in se enkrat na tehnicnega. Nevem ali je bilo slabse narejeno zato ker sem prinesel svoj material ampak vsekakor bi lahko preveril delo svojega vajenca.

     

    Ko sem avto pripeljal nazaj, je spet vse zrihtal mladenic, ki je poleg zacetne salabajzerije posmiral se zadnje zice :vskalo:

     

    Zadnje case me je Pele parkrat razocaral, kaksne so vase izkusnje?pa pustimo tiste, ki ste njegovi prijatelji :zvizga:

    Ojoj,jaz pa sem se ravno hotel zmenit,za menjavo bremz pri njem. Verjetno kaj pomaga,?e svetim zraven? Bom pa Pelka prosil naj on naredi,da bo za ziher.

  7. No naj jaz napi?em kot nek link med nemci in japonci... :) (9 x SEAT in 4 x Mazda)

     

    Da je avto trd za peljat je normalno, ker so japonci naravnani ?portno, da pa je menjalnik trd tako da se tezko salta pa ni normalno.

    Nisi napisal ?e je avto nov oz. koliko ima km.

    ?e je nov potem potrebuje par km da se vpelje, ?e pa je 100.000km + je mogo?e ?as za menjavo olja v menjalniku.

     

    Vsekakor pa predlagam da doda? kak dodatek za bolj gladko menjanje. Moja 1 leto stara CX-7 se je zelo lepo ?altala zjutraj pozimi pa te?ko ko svinja dokelr se ni malo segrelo olje. ?e posebej nekaj 100m za hi?o kjer sem se ustavil na klancu in hotel dati v prvo, z mrzlim zeloooo te?ko.

     

    Potem sem dodal Siriusov (uporabnik tukaj) doatek za menjalnike in po nekaj 100km vpeljanja je lahko bilo tudi -20 pa se je normalno menjalo, pri segretem pa kot putr.

     

    Enako je sedaj pri MX-5 dodatek naredi veliko razliko.

     

    Rezime: Sam ne vidim res velike razlike med VW in Mazdo menjalnikom, razen to da so japonski hodi kraj?i in bolj ?portni (ampak to je tudi malo posledica da sem imel bencinarja mazdo in sedaj TDI) je tud malo razlike se mi osebno zdi (predvsem na sklopki)

     

    LP

    A to misli? metanekaj za menjalnik?

  8.  

    Pozdravljeni. 

    Imam Mazdo 3, letnik 2003, katere imajo vgrajeni radio (brez CD, usb). Navadnega avto-radia ne morem dati noter, ker je vgrajen v armaturki. 

    Prosim, ?e mi lahko predlagate predloge, da bi lahko predvajal muziko preko USB in koliko pribli?no stane (Dension gateway je malo fest drag za tako star avto). :/

     

     

    http://www.ebay.de/itm/Car-Audio-MP3-Player-Interface-USB-Aux-Cable-Adapter-for-Mazda-3-Mazda-6-AC466-/381747268191?hash=item58e1e90a5f:g:fisAAOSwaB5XveZj

  9. Sem prej klical enega mojstra, ki popravlja radie in je tudi rekel, da se ne spla?a.

    Gledam na ebyu, da se rabljene prodajajo od 300-500 ?...hude cene...

    http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcx+7+radio.TRS0&_nkw=cx+7+radio&_sacat=0

    ni tako hudo...

    meni sicer ni crknil sem pa po dolgem mencanju vgradil tole in dela ko ?us...

    http://www.ebay.de/itm/Car-USB-MP3-Player-Interface-AUX-IN-Adapter-For-Mazda-3-CX7-323-MX5-CX-7-JE-/142122681088?hash=item21172c0300:g:Zv4AAOSwAuZX3-Sp

    cena vgradnje BTC 15 evronov.Gor imam priklju?eno tablico nexus 7 in en USB klju?ek, ima pa ?e adapter?ek za spominske kartice.

  10. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&categories=EstateCar&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&fuels=DIESEL&interiorTypes=LEATHER&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED

     Mislim,da bi se dalo tudi ceneje uvozit. Tole je samo za ob?utek. Za 2.2 je davek cca350?

     

    Pa ?e to: Nivoji opreme se na razli?nih trgih lahko druga?e imenujejo. Sam sem v iskalne pogoje uvrstil usnje-ker imajo ti avti ponavadi tudi bolj ali manj full opremo.

  11. Kam dam lahko obnovit zadnje zavorne ?eljusti in pribli?na cena? Bli?a se servis in kolebam med novimi ali obnovljenimi:) a kdo ve zakaj je npr. v nem?ijo treba poslati stare ?eljusti v anglijo pa ne? pri nas pa je cena itak pretirana, kot za ve?ino stvari :D zanima me ?e na kaj moram biti pozoren pri nakupu - premer in debelina diska, ?e kaj? kako lahko to ugotovim sam brez da se vozim do Peleta, ali ce kdo ve debelino in premer originalnih diskov za mazdo 6 1.8 sport TE l 2004

    spredaj 25 mm

    282.5 mm

    zadaj 10 mm

    280 mm

  12. Jaz imam avto leto in pol.Prej je bil vzdr?evan pri AC,odkar ga imam jaz pa pri Pelku. Sam nimam ob?utka,da bi bilo z zavorami kaj narobe ali da bi tresle ali whatever. Enostavno ne zaupam OEM proizvodu,tako pomembnem kot je zavorni disk, in da ga korozija polovico po?re v nekaj letih-samo to. Morda je res problem v vozniku,ker se mu ne ljubi po vsakem de?ju sneti zavornih diskov in jih po hrbtni strani do suhega obrisati z krpo. :vskalo:

  13. Torej,treba bo nabaviti nove sprednje diske in plo??ice. Naletel sem na Black dash+yellow stuff in z ceno so ravno nekje blizu ceni AC cosmosa. Zanima me,ali ima kdo kaj izku?enj z omenjeno kombinacijo? Kdo pa sploh proizvaja OEM za Mazdo, Akebono? Ali naj raje za ta denar kupim komplet  spredaj+zadaj bolj pohlevnih ATE ali Textar ipd.

    Hvala

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.