Skoči na vsebino

Dare Kosterca

Člani
  • Sporočil

    232
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od Dare Kosterca

  1. A niso verigarji kokr brez menjave in vzdr?evanja verige zdaj pa je tu govora o menjavi. Ker tud v salonih kupcom to flancajo namre?...

    CX 7 je imel konstrukcijsko napako okoli verige in aktuatorja in so dolo?ene dele kar nekajkrat modificirali, v ZDA pa so tudi padale skupinske to?be.

    Ker mi veriga ob v?igu vedno bolj ropota se odlo?am za semnjavo celega seta. Sem ?e vpra?al pri GMT in se baje ne da dobit.

    Sem pa na?el na ebayu slede?e: http://www.ebay.de/itm/MAZDA-3-6-CX-7-2-3L-MPS-DiSi-TURBO-Steuerkettensatz-VVT-L3K9-L3KG-L3-VDT-L3YH-/252258859959?_trksid=p2141725.m3641.l6368

     

    Zmoti me le letnik vozila. Moj je letnik 2008 in ima 191kW. Po seznamu so te mazde od letnika 2009 naprej.

     

    Sem pa sli?al, da bi na uradnem servisu bil set okoli 900?.

     

    Ima kdo kak nasvet?

    To je vse fake. Pri nas samo veriga ko?ta 800?-zato te usmerjam na USA amazon,kjer bo? dal toliko za komplet z carino vred.

  2. Ker mi veriga ob v?igu vedno bolj ropota se odlo?am za semnjavo celega seta. Sem ?e vpra?al pri GMT in se baje ne da dobit.

    Sem pa na?el na ebayu slede?e: http://www.ebay.de/itm/MAZDA-3-6-CX-7-2-3L-MPS-DiSi-TURBO-Steuerkettensatz-VVT-L3K9-L3KG-L3-VDT-L3YH-/252258859959?_trksid=p2141725.m3641.l6368

     

    Zmoti me le letnik vozila. Moj je letnik 2008 in ima 191kW. Po seznamu so te mazde od letnika 2009 naprej.

     

    Sem pa sli?al, da bi na uradnem servisu bil set okoli 900?.

     

    Ima kdo kak nasvet?

    http://www.amazon.com/Genuine-Mazda-L3K9-12-201A-Timing-Chain/dp/B00G0OUBV8

  3. Eh, pa saj verjetno niti ni treba vle?i ven radia. V 6-ko prve generacije sem to vgradil skozi odprtino predala pred sovoznikom, verjetno gre tudi tu lahko tako. ?e se ti pa ne da s tem ubadati in ?e se bo? kdaj zve?er vozil po ?i?ki (vidim si iz LJ) se pa lahko tudi pri meni ustavi? in ti bom jaz zmoniral.

    Ne samo,da sem iz Ljubljane,sem tudi iz ?i?ke. Tko da,ko bo? imel cajt se priporo?am.Po?lji mi kontakt na ZS pa se bova zmenila.

    • Všeč 1
  4. Ena firma direkt zraven mazda servisa v BTC se bavi s temi re?mi. Pokli?i in vpra?aj. Meni so za 6ko rekli 50? s tem da bi bilo pri moji treba ?e nekaj lotat po vezju. Zate bi bilo verjetno ceneje ker je zadeva plug&play. ?lani kluba imajo pa ?e dodatni popust.

    Hvala za info,samo 50? se zdi meni malo veliko. <_<

  5. To sem zasledil med LT/LS debatami :) Sicrer je govora o Z28, ampak prakti?no gre za ideti?en avto.

     

    "To answer your question about 1/4 mile times, stock for stock they tend to be the same. You have to consider that although you are giving up 2 gears, one of those is an extra overdrive that you'll never hit on the 1/4 mile. Then, you take into consideration that the 1st gear of 4L60E is more aggressive than the 1st gear of the T56, even after you calculate in the different rear end ratios (3.23 for a GU5 auto, vs 3.42 for all manuals). Then consider that the auto is going to get off the line faster (unless you're a pro-stock driver, in which case it may be even), and the auto shifts faster and more accurately than any normal human can dream of. After all that, it doesn't take too much imagination to see why the auto will run similar 1/4 mile times. If the T56 is driven well it will always trap at a heigher speed, but the times are pretty similar. If you put a high rpm stall and a shift kit in the auto it will walk all over the manuals all day."

     

     

    ?e en podobno odgovarja:

     

    "Manual is slighty faster with a skilled driver, but the automatic will win a large percentage of the drag races.

    One of the biggest issue with the Z28 A4 is the 4 speed transmission. The spacing of only 4 gears leaves some bad weak performance zones.

    If you nail the gas from certain speeds (like 35mph or up around 75 mph) performance is rather sluggish. 

    When I had my LS1 Z28 (auto) I quickly learned where the car was weak (around 35 - 40 mph), and I tried to avoid those speeds when racing.

     

    But when drag racing from a dead stop, the A4 works well."

    Ho?emo slike!

    • Všeč 1
  6. Je ne? Sicer je baje malo kozmeti?no udarjen po blatniku in odbija?u, ampak ni? nepopravljivega. Streha baje ne pu??a niti kaplje. Rje tudi naj ne bi bilo. Jaz imam isti namen - da bi ga vzel, zavil v folijo in potem po?asi rihtal. 9 let ?e ima do oldija. 

    Saj ?e se ne motim je bil udarjen in se je nepopravljen prodajal za 3500. Pa tako nima veze,ker je cel nos ena sama plastika.

  7. Danes sem ob dolivanju Vitrexa opazil,da se je na pokrovu intercoolerja pojavil nekak?en oljnat film velikosti  nekak 5x5 cm,vsekakor gre za olje,ker ima okus po Castrolu... Po mojem vedenju seveda olje nima kaj iskati tam in mi ni jasno odkod se je vzelo. Olja na merilni palici ne manjka ni?,oziroma ga je toliko kot pred 9 meseci,avto gre normalno,ne gori nobena lu?ka,se ni? ne kadi,ni? ne kaplja in ni? ne ropota. Kaj za hudi?a bi to lahko bilo?

    Lep pozdrav in hvala za odgovore. Aja ,avto je cx-7 benc.

     

     

    A to slu?ajno tale zadeva?

    L3K910230.jpg

  8. Danes sem ob dolivanju Vitrexa opazil,da se je na pokrovu intercoolerja pojavil nekak?en oljnat film velikosti  nekak 5x5 cm,vsekakor gre za olje,ker ima okus po Castrolu... Po mojem vedenju seveda olje nima kaj iskati tam in mi ni jasno odkod se je vzelo. Olja na merilni palici ne manjka ni?,oziroma ga je toliko kot pred 9 meseci,avto gre normalno,ne gori nobena lu?ka,se ni? ne kadi,ni? ne kaplja in ni? ne ropota. Kaj za hudi?a bi to lahko bilo?

    Lep pozdrav in hvala za odgovore. Aja ,avto je cx-7 benc.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.