Skoči na vsebino

Dare Kosterca

Člani
  • Sporočil

    232
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od Dare Kosterca

  1. Malo pozno a vseeno. Meni se dogaja enako, ?e je avto laufa na mestu par minut. Pri meni sicer ni nekih nenavadnih zvokov, ampak samo pokadi beli dim, ko odpeljem. Olja mi sicer ne ?re nekaj blaznega (pribli?no kaki liter na 10k km). ?e bo? ali si ?e ugotovil, prosim napi?i zakaj se to dogaja.

     

    Lp

    Bel dim je vodna para,zaradi plina. Sploh zdaj,ko je malo hladneje se opazi. Sem bil pred tremi leti ?isto pani?en,ker sem mislil,da je turbina...

  2. Ej...lp probaj,peljati BTC,,G.Majes.ima ve? izku?enj z mazdami,,,pokli?i ga..051 394 590,misli da je ?e delujo?a ?t.vem da se je Dr.Pelko potrudil...samo verjetno mora bit original mazdin,tester.pravilno prebrano in ugotovljeno....lp..javi

    Sem iskal v?eraj g.Majesa,pa je na dopustu. Bom po?akal,da se vrne,?e pa ima kdo ?e kak?no idejo pa kar na plan z njo.

  3. na sesalnem kolektorju bi morali biti neki solenoidi in vakumske cevke... najprej samo izklopi konektorje in jih na?prical s kontakt sprejem, ?e je slu?ajno slab stik. Preveri ?e vakum cevkice, da ni kak?na po?ila. Potem zbri?i kodo in se pejt pljat da vidi? a je kaj pomagalo. ?r ma? ste?o je samo slab stik, ?e pa ne pa bo treba verjetno kaj od tega menjat.

    No,da nadaljujem zgodbo. Avto sem odpeljal k Pelkotu,ki se je v okviru svojih zmo?nosti potrudil in mu je Delphi tester pokazal isto napako kot moj kitaj?ek za 20?. preverila sva kontakte,potem pa se je zgodba zaklju?ila. Lu?ka gori naprej. Drugi da sem avto odpeljal v AC Cosmos ?i?ka,ker mi je pa? pri roki. Baje je bil avto priklopljen na tester od 8 00 zjutraj do 11 naslednjega dne,opravljena je bila testna vo?nja (baje) in niso na?li nobene napake. Lu?ka in ista napaka se ponovi ?ez 5 minut,ko sem se vrnil domov. Za prijaznost so mi zara?unali 30 ?...

    Kaj naj sedaj strorim? Naj kar na slepo kupim nov solenoid,ki stane cca 86? in odpeljem Pelkotu,ali je oni servis v BTC kaj bolj?i. Kaj pa maribor?

    Hvala za odgovore.

  4. Torej,v?eraj se mi je pri?gala oran?na check engine lu?ka. Torque mi je na?el kodo P 2009 intake manifold runner control circuit low bank 1. Nekaj se mi sanja,da naj bi tupil neki senzor na vstopnem kolektorju ali kaj. Ali zna morda kdo tole bolj po kme?ko pojasnit. Avto gre druga?e normalno. Moram se pa 150km do doma pripeljat z babo,ma?ki in vso robo. Ali je varno,ali lahko kaj fatalno zaje.em?

  5. Kako se prijetna rekreacija lahko sprevr?e v dokaj neprijetno izku?njo in ko gre nekaj narobe gre pol to narobe do konca.

     

    V glavnem, petek pozno popoldan se zavihtim na bicikel, da naredim kraj?o turo. 20km je ?lo vse kot po maslu potem pa zapeljem v pasji drek, ki seveda pasjeljubi lastnik ni odstranil - le zakaj bi saj on ne bo noter stopil za druge se mu pa itak jebe. V glavnem tisti drek mi prva guma zagrabi in pome?e po okvirju, zavorah, bidonu ter seveda ostane veselo tudi na gumi.Ok do doma bom ?e zdr?al a glej ga zlomka po cca parih kilometrih, je kar naenkrat spustila sprednja guma in ura je bila ?e veselo bliz devete zve?er jaz pa cca slabih 10km od doma.

     

    Taksi odpade, ker bi mi bilo grozno nerodno, da smrdljiv od dreka kolo tla?im nekomu v avto, pustit priklenjenega pono?i mi pa tudi na misel ne pade. Rezervne zra?nice tudi nisem imel s sabo pa ?etudi bi jo imel ne vem kako bi ?aril po od dreka razmazani gumi. Ok, pot pod noge in po cca uri in pol skoraj ob pol enajstih sem pririnil kolo do doma. Zmatran zjeban, ?ejen (bidon je bil usran od pasjega dreka) ampak ok sem vsaj doma. Zadegam kolo v gara?o pa ?e bo smrdelo bo pa? smrdelo kaj ?em.

     

    Naslednji dan seveda odprem gara?o in me skoraj ven fukne tako, da je na vrsti zra?enje. Pregledam kolo in je tako po vseh luknjah zasran od govna, da mi ni preostalo drugega kot ?trajfiks. Ampak tista pizdarija se je ?e prisu?ila tako, da sem rabil 15minut, da sem ga spral. Kljub temu, da sem prvi? po ?etrt stoletja spet menjaval zra?nico, sem jo zamenjal hitreje kot pa sem opral bicikel.

    Prav ti je,kaj si pa tolk trmast,jaz bi taksistu razlo?il zadevo,mu dal malo ve? in ?ao miki ;-)

  6. Sem nov na forumu in sem se prijavil na va? (na?)  forum z namenom da izvem kaj ve? o Mazdi cx7, 2.3 turbo. Avto mi je v?e? sem blizu nakupa, predelan je na plin.......pa me zanimajo va?e izku?nje. Mi lahko kdo ki je imel avto v lasti realno pove kako in kaj s tem avtom (sam verjetno nimam jajc, da bi se odlo?il za nakup, rabim nekaj pametnih in koristnih nasvetov za.........ali pa ?e je argumentirano tudi proti.

    Lahko tudi na ZS, da me smetim tukaj po forumu.

    Hvala za odgovore in nasvete; odlo?itev bo na koncu itak moja! :prstgor:

     

    LP vsem

    Ja poglej, sam si lastim enako Mazdo,ima sicer manj km 137k in je 1 leto mlaj?a. Na plin se vozi skoraj natan?no 99 000 km. V 2 letih in 5 mesecih sem prevozil 22 000 km.Do sedaj je crknil neki zglob spredaj-cena malenkost in pred kak?nim mesecem se je za?el ogla?ati zadnji le?aj (200? z delom Pelko) Samoiniciativno sem zamenjal ?e komplet zavore-?eprav ni bilo nujno ,akumulator in sve?ke. Vse ostalo je BP. ?e se bo? odlo?il zanjo in je bilo zares menjano vse kar pi?e v oglasu,lahko nakup samo priporo?am,?eprav je cena za nekaj stotakov previsoka. Seveda pa je obvezen pregled pri zaupanja vrednem Mazda ekspertu (glej zgoraj) pokukaj pa tudi na podvozje,ki bo verjetno potrebovalo za??ito pri 3 krona denimo. Sam sem popolnoma zadovoljen in svoje ne menjam za ni?. Razen za novo CX 9,ko bo cena prebavljiva.

    Lep pozdrav,?e te pa kaj konkretnega zanima pa kar z besedo na dan.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.