izacus

Hm, a jaz prav vidim da belega usnja ni ve? na voljo v Sloveniji? :/

Joj, dajte ne izumljati tople vode.

Kot sem omenjal (ker delam za eno od firm, ki te tehnologije razvijajo), je taglavni problem certifikacija brez?i?nega oddajanja (v ve?ini dr?av 5GHz ?e ni dovoljen band za odajanje v avtu) ter kvaliteta wifi opreme/?ipovja v telefonih in avto elektroniki. Mazda recimo ima ?e tako probleme z wifi sprejemom na svojih enotah in so wifi v ve?ini trgov ugasnili, tako da dvomim da bi se kot firma odlo?ili certificirati njihove trenutne HU enote.

Drug del problema pa je seveda v ceni - vgradnja wifi ?ipovja in anten stane denar, to pa stane proizvajalce mar?o  Stvari, ki jim re?ejo v mar?e se bojijo kot hudi? kri?a in obenem i??ejo kako stisniti ?imve? denarja s strank. Recimo BMW ima lep racket s tem, ko zara?uvava letno naro?nino (!) za odklep CarPlay funkcije v softwaru 

Hmh, pri dana?nji tehnologiji, je to priklapljanje s kabli prav ?e?ko, nvm zakj ne naredijo brez?i?no?

Ker bo? z avta stopil s prazno baterijo in nisi ni? naredil?

Oba, CarPlay in Auto podpirata delovanje preko Wifi ampak je z njimi trenutno ?e kar nekaj problemov:

1.) Precej evropskih zakonodaj prepoveduje oddajanje stvari na 5 GHz v avtih, kar pomeni da je to v dolo?enih dr?avah efektino prepovedano.

2.) Zahteva precej pasovne ?irine (gre se v kon?ni fazi za HD video stream + zvok + senzorje) in RF motnje med vo?njo takoj kockajo sliko. Predstavljaj si ?tekanje bluetootha x 20.

3.) Ker telefon cel ?as laufa glavni SoC, video encoding block in GPS to pomeni da efektivno pije tudi po 30%+ baterije na uro in komot stopi? z avta po vo?nji in pogrunta? da je baterija prazna.

Prihodnost bo verjetno ta tehnologija mela v kombinaciji z brez?i?nim poljenjem, ampak tako polnjenje dela dodatno ?talo na RF spektru in ?e bolj moti prenos

Na koncu dneva ima? na USB portu 480Mbps zastonj pa napajanje telefona po potrebi - v?asih se ne spla?a komplicirati zato da si moderen.

P.S. Da se malo vrnem debato nazaj na mazdo3 (se mi zdi da ste KONKRETNO zasli)

 

Ima kdo kaj vec informacij glede avtomatskega menjalanika?

 

Tam v onem YT video ga tip kar skurca in precej resno pove da ga NE vzet. Ker mi je to prioriteta (to more avto met) me zelo zanima. Ker ce je slab avtomatski menjalnik pol mazda 3 takoj odpade.

Mislim da ga mora? iti probat, ker sli?i? od razli?nih ljudi ful razli?na mnenja. Na moji 2016 je avtomatski menjalnik ?e vedno zlo ok in se ne spomnim da bi se kdaj za?ltal ali resneje cukal. ?e je na novi isti menjalnik, potem ne bi smelo biti problema.

A to je zdaj tista to?ka na avto forumih kjer vsak meri kolk dolgega ima in kolk denarja je vrgel vlo?il v stvar, ki zgublja tretjino vrednosti na leto?
 

Glede na to, da ?e primerjamo majhen hatchback srednjega razreda po uporabnosti z avtobusi za vrtec in po kvaliteti s 3x dra?jimi limuzinami z Nem?ije, bom ?e jaz prislonil svoje mnenje vredno tega pogovora:

Nova Mazda 3 je popolnoma neuporabna za oranje njiv. Plug komaj priklopi?, potem pa ima premalo navora za obra?anje zemlje. Pa te?ko pelje? obra?alnik v prtlja?niku.

V kerih avtih pa so tile DSGji? Ker vsi kar sem jih probal (?koda, VW, Audi) so neprijetno cukali pri ni?jih brzinah in rabili leta da so menjal v vzvratno?

Lej logicno je da ce gre razvoj in tehnika naprej (in cena nenazadnje) da si v koraku s casom.

Pise se leto 2019 in ni normalno da se tehnika downgrade-a. Se posebej ce je prejsnji model imel....

 

Ce je to res mazda dela neumne korake (nazaj deset let kot si sam rekel?)

 

EDIT

Res je....in rekel bom samo velik HA HA na izgovor.

 

https://www.carmag.co.za/news/new-mazda3-shuns-touchscreen-interface-and-heres-why/

 

Ce je prednost v tem da moras preko joysticka urejati meni IN OBENEM gledati na ekran je veliko slabse....

 

Pa jim ja ne gre tako slabo da morajo iti v to smer?

?e dejansko proba? display v novem modelu bo? pogruntal da je itak postavljen tako da ga ne more? udobno ?latat z voznikovega ali sovoznikovega sede?a. Tako da ne vem zakaj bi po vsaki sili moral tla?it touchscreen nekam kjer ga ne dose?e?... niti se ne spomnim kdaj sem nazadnje res nujno ?elel ?latati po zaslonu v svoji Mazdi. 

Predvsem sem pa sedaj po uporabi raznih drugih touchscreenov v cenej?ih ?vabskih in franconskih avtih precej zadovoljen da Mazda ostaja pri kontrolerju v centralni konzoli, ker je ?latanje displaya med vo?njo v VAGih in pogodbnih brez alternative grozno nerodno - obenem pa so vedno postavljeni nerodno pod vi?ino o?i ker morajo biti na dosego roke. Ni neko naklju?je da tudi dra?je znamke ostajajo ve?inoma pri kontrolah na centralni konzoli in imajo touchscreen kve?jemu kot backup.

Hmmm pa leta 2019 NO TOUCH SCREEN to pa res ne gre 

Zakaj ?e? V bistvu je glih opratno - touch screene mlatijo na poceni avte zato da pri?parajo pri stikalih, potem pa mora? med vo?njo buliti v zaslon zato da prestavi? klimo ali bognedaj popravi? kaj v navigaciji. 

Mazda ima tu precej bolj?i vmesnik od ve?ine avtov.

Dodatno, avto deluje temno, mislim, da zaradi tega ker je obloga stropa temna (na ?alost).

Majhna okna tudi ne pomagajo, ampak to dost zlahka popravi? tako da zbere? belo notranjost. Je bistveno svetlej?a in lep?a.

Je kdo kaj sli?al, prebral, ?e je to mo?no tudi pri nas?

 

http://mazda.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/170/kw/androids

bo treba vpra?at:

http://mazda.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/175/kw/androids/related/1

Kot so napisali da se pa slovenski servisi tudi znajo (jaz sem dal pri A-Cosmos vgraditi ker se mi ni dalo zajebavati samemu).

2019 ima gotovo druga?en sistem navigacije (software na HU je drug pa tudi navigacija sama je druge razli?ice). Ampak v marcu on sigurno ne bo dobil ?e 2019ke

 

- Spominska funkcija za HUD 

- Spominksa funkcija za vzvratna ogledala

Nice, tole zelo pogre?am pri trenutni Mazdi (+ spominske sede?e). Precej najeda to konstantno preklapljati.

 

Za razliko Premium paketa, bi raje vzel AWD, ?e ?e kaj 

Kaj pa je fora z AWD v takem avtu v Sloveniji? To za dva dni snega v letu in ?est ovinkov?

?ak ne ?tekam, zakaj to?no primerjate trojko z avtom enega razreda vi?je po velikosti in zraven jamrate okoli velikosti prtlja?nika? Kaj tu ni jasn?

(Prej?nja 508ka je mela notranjost razporejeno ?e bolj bebavo kot nemci, z groznim infotainmentom in prakti?no ni? placa za odlaganje stvari. Upam da so to zdaj zrihtali.)

Ne, na Mazda 6 osnovi je grajen CX-9.

Mazdi glede na potrebe trga definitivno manjka en model med cx3 in cx5. Torej vi?ja M3.

CX-5 je vi?ja M3 - ista ?asija in osnova.

Sicer ni moj posnetek... se je pa dogajalo v moji blizini ...

 

Flash-DeeJay-fbdown.net.mp4

 

Sneto s FB: https://www.facebook.com/flash.deejay/videos/2138566172831974/

Wtf, kaj pa temu ni bilo jasno? A je bil totalno zadet/pijan?

Torej to niso MSRP cene primerljive s tem kar je za Mazdo napisano zgoraj a ne? 

Kako si pa to gledal? Ker sode? po njihovi strani je nekaj na nivoju top opreme Mazde tudi okoli 27k. ?e ?e MSRP primerjamo.

Koliko gledam cene drugje (poljska, nizozemska, francija)... zgleda, da bo pri nas cena za 2.0 (120) PS, s polno opremo + AT kar 28.000?.

S Skyactive X + AWD pa ~32.000?. Moja ocena, ampak pustimo se presenetit.

To je potem cca 2 jurja dra?je kot prej?nja generacija, kar ni nemogo?e.

Odgovor, ki ga dobim vedno ko kdo kupuje nov SUV: "Joj, ?e pa je tako veeeeliiiiiiik! ????????".

Pol pa je vredu ?e zabije? glavo v volan  Carry on.

A zdaj pa rabi? za v gara?o zapeljat pripet pas? Nikoli in nikdar se ne vozim naokoli brez pripetega pasu, ampak tale z gara?o je pa res budala?tina.

Teli novodobni avti so pa res eno s..Pa ?e pla?a? elektronsko ro?no zato da ima? potem same probleme. K sre?i je moj tabornik nima, ima pa ?e vedno nekaj zadev ki bi jih moral izklopit.

Eksploziv v zra?ni blazini ti zlomi vrat na popolnoma isti na?in ?e je avto v gara?i ali na cesti. Tudi pri 15km/h.

Obstaja razlog zakaj umre bistveno manj ljudi v avtih te dni.

Tesla se rada hvala s svojim "Bioweapon defense modeom", kjer imajo dodatne filtre, ki bi kao naj pre?iveli dolo?ene napade s plini.

Nekdo je ?el zadevo probat in je pogruntal da je 2010 Mazda 3 primerljiva po koli?ini delcev, ki jih spusti v avto Le 30 sek po?asnej?a je.

https://smartairfilters.com/en/blog/tesla-mazda/ 

Kot sem napisal, stvar se da nazaj vklopiti (in se pojavi v nastavitvah) ?e popravi? konfiguracijo na BCM.

Ekran zgleda kot prototip (jasno vidni svetlobni senzorji pa neprilagajo?e se ohi?je).

Tavelik krog na armaturki meni zgleda kot zaslon, isto kot na 6ki in leaku pred ?asom.