izacus

V bistvu niti ni modul potreben, ker so samo konfiguracijske opcije (na mazda3revolution forumu ma? ljudi ko hekajo te kode in se da vklopiti autolock tudi na EU modelih). Ampak tudi mene zanima v kateri dr?avi ?ivi da ga probajo oropati na cesti.

Verjetno bodo naredili isto kot zdaj - ponudili model okoli 120-140KM, ki bo samo elektronsko omejen. V tistem ?lanku tega ne bo? videl, ker tudi G120ke v ZDA ni bilo.

Meni ni jasno kaj je fora, da ne mores dobit avtomatika z opremo revolution top.

 

Pocasi si ogledujem, da bi menjal in bi mel avtomatika in radarski tempomat. In to pri mazdi 3 nikakor ne mores dobit. Ni mi jasno zakaj je tako :|

Ja, to da je ta konfiguracija zginila pri zadnjem faceliftu je resno bizarno (pa ?e pred tem je ni bilo na voljo z dizlom). Verjetno vas po novem silijo da kupite dra?jo ?estko?

?e se prav spomnim, sistem preverja ID kartice ali VIN avta - eno od tega mora ?timat (zato delajo varnostne kopije po tistem ko se zaklenejo).

Me zanima a bo Mazda kon?no dala za opcijo tudi digitalno armaturko z navigacijo ipd. pred voznikom. Tu malo zaostajajo.

M3 2016 G120 Revolution Top (avtomatski menjalnik) - 60.000km nobenih problemov. Edino prednje zavore je bilo treba menjati na tokratnem servisu, kar se mi je zdelo malo zgodaj. Ne vem ?e je servis bluzil ali pa sem jih zrabil zaradi preve? uporabe tempomata.

Ne, na ?alost avto nima nikjer svetlobnega senzorja, tako da ni nekega na?ina kako bi se to avtomatiziralo :/

Sem glih dal zmontirati, dela brez te?av. Edino morda je tekst na zemljevidih nekoliko droben (je manj?i kot v Mazdini navigaciji). A te kaj to?nega zanima?

Z avtomatskim menjalnikom to itak ni nek problem, ker bo avtomatika sama poskrbela za obrate - pa? da? gas pa je mo? tam. Meni je bil ?ist ok na testni vo?nji.

Heh, ta elektronika dela ljudem sive lase... tistim seveda, ki jih imajo.

Jap, ampak obenem tudi poskrbi da jih sploh imajo. V trugi namre? te?ko dobi? sive lase

Super - to pomeni da si Bose oja?evalec pustil vgrajen a ne? 

Ja seveda, ?e vlaga pokrije kamero za SCBS, ti pa? sistem ne more delati a ne?

Saj smo ze pisali, da jih ze imajo... cena je okoli 220? + delo... Nekdo je napisal, da je za trojko 290?...

 

http://www.mazda-si.net/topic/14590-carplay-android-auto-telefoniranje-med-vo?njo/page-6#entry398578

 

http://www.mazda-si.net/topic/14590-carplay-android-auto-telefoniranje-med-vo?njo/?p=398649

Spregledal, hvala

Hm, je ?e kdo dobil informacijo ?e bodo slovenski serviserji dobili kit ta mesec? ?vicarji tule so mnenja da ho?ejo 580 EUR za vgradnjo

Avtor teme spra?uje za 2014 model, ti pa si tu poslikal starej?i radio, ki z 2014 avti in postavitvijo nima neke veze.

Saj ok to da predpi?ejo na 200kkm ?e kupim, ampak da predpi?ejo da kao ni menjave olja pa je ?ista bedarija.

Jst pa? zaradi sebe menjam na 100kkm, ker olje ni drago.

?e si vsaj malo predstavlja? da se v menjalniku ves ?as med samo vrtijo kovinski zobniki, pri tem ko nalega kovina na kovino nastajajo fini opilki in ti se ti potem spet pretakajo po menjalniku, kar samo pove?a obrabo materijala. Pa bog ne daj da se ?e parkrat sa?alta?.

Dajmo se najprej zavedati da so menjalniki s pretvornikom navora (kot je Mazdin) bistveno druga?ni od ro?nih/DSG menjalnikov in imajo tudi bistveno druga?no olje. Med drugim pretvornik navora nima fizi?nega stika z osjo na drugi strani, zobniki so pa ve?inoma postavljeni v planetarni sistem in se ne pretikajo kot pri ro?nih menjalnikih. Pri DSG menjalnikih (ki so isto postavljeni kot ro?ni) se jasno olje menjava na istem ciklu kot pri ro?nih zato Alessovi menjavajo v me?kah menjavajo olje pogosteje. Ne pomeni pa da kerakoli od teh ljudskih modrosti velja za SkyActive avtomatike.

...kar je edino pravilno. Skyactiv avtomatiki pa so o?itno tako out of space, da se olja ne rabi menjat.

 

Ne glede na zgoraj napisano pa nekako velja, da ga pri 200k raje ne menjaj, ?e ga pri 100k nisi.

 

Lifetime be pomeni ni? drugega, da ko bo menajlnik shodil, bo avto za v pre?o, kar bo pomenilo, da je lifetime avta kon?an.

Ameri?ani, ki avtomatike vozijo ?e oz za?etka avtomobilizma, sicer raje naredijo rebuild menjalnika (kar stane nekje dva jurja) kot pa vr?ejo stran popolnoma delujo?i avto. Ti tudi spre?a? avto ko je treba velik servis narediti?

Pri Mazdi je od kamere odvisno, ker ?rte doda kamera sama, HU pa samo direkt poka?e stream. (Zato so kamere na modelih, kjer se ?rte premikajo, priklopljene na Canbus).

Sem pred nakupom CX 5 Revolution (Top). Sem pa v dilemi ali izbrati verzijo z ro?nim ali avtomatskim menjalnikom. Do sedaj sem vedno imel ro?ne menjalnike, edino enkrat sem testno peljal z avtomatiko. Kak?ne so va?e izku?nje glede avtomatskih menjalnikov? Predvsem okrog vzdr?ljivosti, mo?nih okvar, porabe goriva,.... 

Ne vem zakaj bi kdorkoli ?e kupil ro?ni menjalnik v ne?em kar ni MX-5 ali podoben ?portni avto. 

Sej me je samo tako zanimal, itak kombiniram waze in google maps, pa v drzavah kjer nimam podatkov lahko google maps uporabljam pa je.

Waze itak uporablja zemljevide od GMaps (zgledajo druga?e, ampak podatki so isti) in IMO zgleda slab?e od GMaps. Vso prednost ima samo pri poro?anju stanja prometa, ki pa offline ni na voljo, tako da je v tistem primeru kak Sygic skoraj bolj?i celo od GMaps.

Tudi sam sem prebil na stotine ur v "pravih" studiih in ne v teh dana?njih "home made". ?e ti ne sli?i? razlike med mp3 in flac ti pa? ne morem pomagati jaz jo in to zelo.Na mp3 je le desetina zapisa cd-ja (stisnjenega) in vsakdo si lahko predstavlja, zakaj je razlika v zvoku.?e flac je stisnjen format vendar je skoraj nespremenjen oz.se res ne sli?i razlike.In v avtu poslu?am v?asih glasbo tudi, ko je avto ma mestu z ugasnjenim motorjem.

Ugotovil sem, da pa? ne bo druge, kot posneti mp3 in to poslu?at.

Kar se tega ti?e je bila stara 6-ka z sar?erjem za 6 cd-jev zakon.Tudi bose v stari z sub wooferjem je deloval bolje kot v ta novi brez. Ta stednji zvo?nik v armaturki je res smeh.

Ne govorim o MP3. Govorim o AAC, ki je bistveno novej?i format. Ne vem zakaj vla?i? v pogovor MP3 - tam ti verjamem da tam sli?i? razliko na kvalitetni opremi. Zato ti pa nisem rekel da vzami MP3, ampak AAC, ki pri 256kbps CBR da prakti?no enak (par promilov razlike, ki jo bo Mazdin zvo?ni sistem itak pokvaril) izhod kot FLAC.

Nisem vedel da so povezani z naso javno upravo......

 

Svasta.....

Ce je pa tako pa naj kar leasingu posiljajo reklame.

Kake mate eni ej

Digitalna servisna knji?ica (ki jo Mazda ma, sklepam da so jo francozi ?e tudi uspeli naumiti?) in zgodovina servisov v centralnem sistemu pri proizvajalcih modernih vozil ve?e VIN na podatke o lastniku. 

Ampak ok, ?e se tvoje poznavanje teh sistemov ustavi pri slovenski javni upravi, potem "mamo eni take ej mudel ?uj!"

Normalno da mora, a moj avto ne vsebuje mojih osebnih podatkov

Razen zgodovine tvojih lokacij in VIN ?tevilke zvezane na tvoje ime, naslov, servisne intervale pa garancijo?

(Kar je v bistvu ve? kot Waze, ki recimo ni vezan na Google account po defaultu.)

He, he, sli?im ?e razliko analogni vs digitalni posnetek...

Kak?en format je pa ta AAZ? A je podoben Flac vsaj od dale??

In verjemi, da kar se posluha ti?e bi bil presene?en, kaj vse se da sli?ati kljub ropotu motorja in ceste.

Kaj je po tvoje podobno "FLAC" ? AAC je trenutno industrijski standard za audio in ve?ino servisov dobavlja zvok v tem formatu. Spada pa v isto dru?ino z MP3, Opus, Vorbis in podobnimi.

O tazadnji stvari bom ti pa te?ko verjel karkoli, ker ko smo nazadnje merili razliko med 256k AAC in FLAC (precej let namre? ?e delam z dostavo digitalnega videa in zvoka) so bile razlike zelo marginalne. Do te to?ke da jih po reprodukciji ?ez zvo?nike z ustrezno opremo ne more? izmeriti ?e nima? izolirane studijske sobe z zelo drago in pravilno priklopljeno avdio opremo.

?e sli?i razliko v ropotajo?em avtu, potem ima? prisluhe, ti dela placebo ali pa si pobral oba formata z razli?nih koncev in sta pri?la z razli?nih masterjev. Ampak na koncu je itak vseeno - Mazda Connect FLACa ne bo privzeto predvajala.

Apple Maps je deloval ze pred tem na CarPlay ... iOS 12 je ze na voljo... in tudi Google Maps je ze posodobijen... ostalo pa ne ven, ce bo... Edino za Waze vem, da so napovedali... ampak se se ne ve kdaj bo...Za Sygic pa ne vem... 

Sygic bo: http://www.sygic.com/blog/2018/sygic-confirms-apple-carplay-connectivity

Waze je pa tudi ?e v beti pa dela dobro.

Waze je zal zgolj se ena poteza googla o zbiranju nasih detaljnih informacij za potrebe personaliziranega oglasevanja. Za podatki o prometu se skriva veliko vec. Offline navigacije dajo mir kar se tice tega

 

https://www.waze.com/legal/privacy#information-that-is-being-collected

Mislim da si mora? pogledati kaj pogoje tvojih citroenovih connected servisov pa bo? videl da bistvene razlike ni  S kod to?no ti misli? da vle?ejo podatke o preto?nosti prometa in kaj misli? da se zgodi z geolokacijo, ki jo po?lje tvoj citroenov head unit na citroenove stre?nike?

(Waze druga?e uporablja isti backend kot Google Maps za promet, le da da ?ez njega ?e poro?anje uporabnikov samih, kar ga naredi bistveno hitreje odzivnega na spremembe prometa kot ve?ino ostalih storitev. Avtomobilske firme velikokrat kupujejo te feede od Googla ali podobnih storitev, RDS storitve so pa itak en smeh.)

Ne, ne podpira FLAC, podpira pa MP3 in AAC. ?e se ti pa zdi da pa sli?i? razliko med 256k AACjem in FLAC v avtu skupaj s hrupom motorja in vetra pa rabi? zdravni?ki pregled  

Kaj pa delajujejo tudi druge aplikacije za navi na tem carplay/android auto, ali si omejen na google maps??
Jst na mojem android radiju uporabljam Igo z Here zemljevidi in zelo dobro. Ce imam vkloplen prenos podatkov pa mi se posodablja prometne info, zastoje...
Googlemaps uporabljam ponavadi na telefonu ko na brzino rabim videt kje je nek naslov.

CarPlay bo z iOS12 podpiral ve? aplikacij, kolikor vem bo na za?etku na voljo Apple Maps, Google Maps, Waze in Sygic. Pri Android Auto ima? izbiro med Google Maps in Waze.

Na?eloma je Waze kar se ti?e prometnih podatkov precej pred vsemi ostalimi (crowdsourcani podatki + Google viri).

Mazda pravi 30% izbolj?anje glede na 165KM z mo?jo okoli 180KM. Tako da ?e jim uspe priti na 5-6L z avtomatskim menjalnikom so naredili ogromno. ?e posebej zato ker zgleda kot za ZDA v prvi vrsti in EU v drugi vrsti ne bosta ve? dolgo trpeli dizlov.