hermelin

No... narociavto hoce 2200€ za cel import in pravi da pri konkurenci bo 50€ manj max. Če zahtevajo manj gre za šalabajzerje. O__o Za tako ceno pa grem dejansko se sam jebat. Je tu kdo, ki je sam importal in bi ga lahko poklical za info in pomoč? Seveda dobi kebab. V primeru, da bo b-mat tudi tako zasolil ceno. Nekaj je brati, nekaj pa kontakt in izkušnje. @dvorjan?

Kakor sem jaz razumel je na meni le registracija? Kaj drugega naj bi bilo še zraven? Nisem bogataš, mi pa tudi ni hudo. Saj verjetno lahko najdem cenejši vlak, ampak potem vso jebanje s prestopanjem itd... Znava potovati precej cigansko, če je treba, ampak tu nebi bil sproščen celo pot tja in nazaj. Sedaj klicarim oba importerja in če je cena okoli 1500€ jim dam. 500€ ni vredno mojih živcev. Če hočejo veliko več, potem pa res... Sicer pa hvala za linke! Mogoče bodo uporabni. N26 takoj nakaže. Je pa res, da takih zneskov še nisem premetaval... Avto najverjetneje je ok, vsaj po tem kar smo izvedeli in slikah. Čakam zdaj da me pokliče, da izvem kako je s plačilom. Po pravici sem še vedno v precepu... To da grem gor, naredim krog, plačam, dobim prepis in tablice in pripeljem domov je simple. Mene bolj skrbi potem jebanje tukaj z listinami, ko moraš nekaj pošiljat in nevem kaj? To pomeni skakanje okoli sredi dneva, čakanje... Veliko enga časa, ko bi lahko ali delal ali mel proper dopust.

Najs! Hvala, sem pa šel zdaj čez tole in po zelo hitrem googlu bi bilo po tvojih alinejcah ta hip 200 + 300 (če hočes preizkusne + kasko. mogoče pretiravanje, ampak vseeno) + 200 + 100 + 111 = 911. Če se karkoli zalomi časovno moraš še prespat. Tudi punca hoče jit na roadtrip, torej + 200€ za vlak. Vključimo še vrednost časa, ko skačem po uradih in sem prišparal precej manj kot 500€. Saj nič ne nasprotujem, hvala za info, in seveda služijo... Ampak preplačaš pa ne spet tako hudo, če vrednotiš še čas, ki si ga vložil.

To bi pričakoval ja, da še dodatno preverijo itd. Tudi tu je bil plan, da potem maticu prepustim. Saj zato... Ko všteješ vse stroške potovanja tja, prespanje po možnosti, tablica, vse cestne taxe in bencin, nisi spet tako veliko prišparal. Je kul avantura, pa verjetno nekaj živcev, drugega pa ne. To glede plačila mi pa ni jasno zaenkrat kako poteka. A jaz importerju plačam in on tam ali direktno avtohiši takoj, ampak potem je to done deal...? Matic je na hitro omenil, da oni dajo ponavadi 500€ avtohiši, preostanek pa ko vidijo avto. Moram še enkrat prašat. Nazadnje je bilo med 1500 in 1700€ če je avto nekje do dobre sredine nemčije. Ok hvala, bom pogledal. Hmmm, to pa res ja, mi je še sam omenil, da uredijo tablice in vse. Samo a se prosim da komu opisat malo kaj so morali naredit (oz link do topica)? Tudi potem v sloveniji moraš na nek urad nekaj pošiljat in nevem... Punca navija za roadtrip, ampak nisem še prepričan.

Najprej, sem na interclass klical, ker se vis gospod trenutno ne javi. Pravijo, da so narejeni vsi servisi in vsi vpoklici. Pomoje je to to. Sedaj pa, kako naprej... Me bo v kratkem poklical nazaj iz nemčije, da dokrajčiva glede koles. Gume so kakršne so, tako ali tako bom verjetno nove continentalke vrgel gor ker na gumah se ne špara (pa takrat vas bom prosil za nasvet glede 19" felten). Glede uvoza pa, seveda bi bilo super sam to urediti, ampak me je malo strah, da bom kaj zajebal. Vem, da obstajajo neki guidi za to ampak jaz in uradne listine... 😕 Dajmo drugače reči. Za uvoz se po pelkovem nasvetu pogovarjam z maticem iz b-mat. Je to ok? Drugo vprašanje je pa, koliko prišparam, če grem sam? Ko sem na hitro računal nekje 500€. Correct?

Bolj obratno, me je hotel prepričat kako scenic drive je nemčija in naj sam nardim road trip z novim avtom od tam domov. Čakam sedaj tistega tipa iz avtotehne vis, da mi preveri zadeve. Mi pa ena stvar ni jasna. V ameriki je g vectoring plus del enga višjega trima. V evropi imajo to vsi trimi, ne?

Hahah ka te češ. Bom vzel to kot "super, go ahead". SIcer pa, nič ni fertik dokler ni fertik, ampak zaenkrat lahko gospoda Pete-a iz autohaus schnikers iz moersa samo pohvalim. Kapo dol, se res trudi (bi si mislil, da se bodo vsi, da kaj prodajo, pa se večini v resnici nič ne ljubi). Je tudi fan slovenije in je bil večkrat tu na dopustu.

Haha sam res! Fancy. Samo nevem, če sem pravilno razumel. Verjetno niti ne... Tako. Vse slike pri njih so "stock photos" glede na avto, ki ga prodajajo ker ne slikarijo vsakega posebej, vsaj tako pravijo. Po slikah sodeč so trenutno gor 17"? Če bo to, bo treba 18"/19" za letne gume nabavit. Zjutraj preverim. Ampak uradni dealer... Moralo bi biti ok. Še oni naredijo nek mali checkup in tehničnega preden gre avto od hiše očitno. Sicer pa kdorkoli kakšen zadnji komentar? 25500€ za sivo (in glede na opremo, ki naj bi bila verodostojna), tudi če so na koncu te 17" felge in nimam sestavljanke? Še vedno mi je debilno 1200€ več dat za vbistvu samo cenejšo barvo, a jbg.

Torej, leni so ko fuksi kar se tiče slik. Tiste na mobile.de niso verodostojne! Ne tisto gledat. Bom dal sem vse slike, pa upam, da požre forum... Sicer pa ja, 1200€ za sivo barvo. To je objektivno gledano. Shit deal ampak ajde. Opcija 1: docx (lej nevem, tko je poslal, ni videt, da bi mu uspelo embeddat virus lol) Opcija 2: spodaj Mazda6 Pictures.docx Boš pokazal! Sej se strinjam s tabo, ampak vsakič ko preberem se mi vseeno nekaj zatakne. Bom checknil. ------------------ Evo še opcija 3 @NevLado, in LINK. Ko sem ga prašal glede zimskih felten na tem avtu mi je pa rekel: "The online picture are samples for all mazda6 sport line. So, we have them on Stock for you. No Problem. Wich color do you want?", tako da pitaj boga kaj to točno pomeni. Jutri pogruntam. edit: Zdaj, ko še enkrat berem, mislim, da je hotel povedat, da bodo na stock kromirana kolesa mi dali, vprašanje glede barve je pa za avto. Ajme...

Lažje prikolice! Kul, makes sense. Vbistvu, a je komu jasno zakaj imajo tako dobre deale v nemčiji za nove STje? 34 jurjev! Nov! Piše, da ni za export, ampak to nima dosti veze. Jao... Zakaj misliš, da tako težim tukaj. Se bojim vseh teh prodajalcev... Po pravici povedano, cena 25k za 2021 mazdo 6 s 36kkm...? Je ok deal, a ni? No, če ne bi bral in slišal kako dosledni so mazda dealerji bi bil ziher, da je nateg. Sliši se kul! Samo i20n je hatchback? Novega? Pa ko praviš M2 misliš mazdo 2? Če je tako, se strinjam z ljudmi, ki se pizdijo, da je to rezervirano za bemfle. ------------------------------------------------- SIcer pa slikice sem dobil od obeh dealerjev in nič posebnega. Opcija 1 ima precej poškrtano havbo, opcija 2 ima hecne slike (prilagam spodaj, a je samo zaradi telefona taka čudna rdeča pod prtljažnimi vrati?), opcija 3 siv je pa pomoje najdražji ker je vštet nov odbijač in barvanje havbe. Preden so zaključili, mi je stric rekel še, da lahko feltne izberem. Treba jutri razjasniti kaj to pomeni točno. Se pa nagibam k opciji 3, ker izgleda najmanj pobuškana (ker je popravljena, seveda) in mogoče je vseeno bolj under the radar v čudnih krajih v katere zaideva kdaj, kot rdeča. Čeprav je 1200€ več od opcije 1, 7000km manj in 3 mesece manj garancije. Moram prespat. nullnull

Haha so final cene pa tko ene 2 jurja vsaj pod ceno vseh ostalih. nekje na istem nivoju kot 01/2019 avti. Ni šans nižat. Smo obdelali ja, hvala. Ampak je kot je, se zavedam, da ni ravno močen, je pa edina opcija za šalter met, pa še bolj reliable je. Sedaj se je samo za odločit katerega vzet in smo končali to poglavje.

Zelo so korektni in prijazni! Sedaj se moram samo odločiti za eno od treh, ki jih imajo na voljo. PRVA, DRUGA, TRETJA. Prva in druga imata enake slike ker so bili lazy. Prva ima nekaj prask v prtljažniku ampak nič ni barvana, druga ima prebarvano prasko na vratih in manjkajoč rolo v prtljažniku, tretja pa ima prebarvano havbo in zamenjan sprednji odbijač. Glede na "prices are final", kaj bi vzel? Haha a bi se me rad znebil? Za vedno? Saj sem entuziast ampak to pa nevem, če bi si upal pod prsti met. Preveč nor avto. In ja, mora nujno biti karavan, drugače mi ni uporaben. Če bo kdaj drugi avto pri hiši bomo pa novo temo odprli. Ampak hvala haha Bi doplačal za STja novega? 17k? Ah kje, probaj po mobile.de prodat! Ja v tujini tega ni so mi rekli. Oz vsaj ni v navadi. To, da je pri 2.3 mašini manjkal servis je pa itaq komunizem tko da nope.

Gotcha. Hvala. Edina hecna zadeva je da imajo dva avta listana, drugi še z manj kilometri, ampak imata oba iste slike! Malo so bili lazy, čeprav je pri prvem prodajalec trdil, da je točno ta avto na sliki. Bom še drugega klical in bomo videli... edit: Tale drug ma neko prebarvano prasko na vratih, sicer je ok. Tip je pa tok prijazen, da mi bo prek whatsappa streamal avto in greva pogledat. Svašta... Je kar sam predlagal. Pa fan slovenije je, rad pride na dopust sem.

Jup. Očitno. Samo nekaj veliko izbire nekadilskih avtov pa prav ni. 😮 Npr. tale ima super ceno, trik je pa v tem, da gre za rental avto. Glede na to da ga vseeno prodaja mazda dealer? Vseeno ognit se?

Hud breakdown! Kar se pa fordovih mašin tiče sem imel pa sedaj dolg pogovor s šefom lokalnega ford servisa. In... Boš kar vindicated. Pravi, da preventivno menjanje tesnila glave je neumnost in motor nikoli nebo enak. Torej vse kar lahko narediš je, da redno menjaš olje. Na veliko pokajo tudi neki konektorji, ki te vsakič koštajo kar nekaj 100€. Poleg tega garancija je le 3 leta, extra 2 pa z doplačilom. Vse to le pod pogojem, da izvajaš redne predpisane servise, ki morajo biti v digitalni servisni knjigi. No... Junak zadnjega avta, ki sem ga gledal je izpustil drugi servis. Ma še vedno je to preveč za kolikor sem ta hip pripravljen dat. In dejansko v nemčiji se novi STji z neko hudo akcijo prodajajo za 34k, ampak je izvoz prepovedan! To bi dal, ampak afaik tega pri nas ni. 😕 1.0 sem poskusil in ni šans, ja. Ja za tvojega daš 25k+, kar ga naredi očitno najboljši nakup leta 2020. 5 jurjev izgubil v 3h letih?! Noro. Čestitam! Kul hvala za info, zanimivo. Jap, sem mu težil, če lahko pogleda kater blok motorja je, ali ima tiste luknje namesto zarez pa je vse kar je iz sebe spravil glede tega, da je 2019+ motor. Kar verjetno pomeni updatano mašino glede na to da je prejšnja pokala od 2017. -------------------------------------------------------------------- Bottom line ford zgodbe: kupi novega in menjaj olje na krajši interval kot predpisano in pazi na redne servise. Rabljen turbo je ticking time bomb, ki te košta 6 jurjev za novo mašino. Izredno dobri avti za vozit ampak na žalost njihov performance čisto podvžen volji prejšnjega lastnika. Ko se stanje na trgu in v žepu normalizira se grem igrat s tem, za zdaj pa Mazda. Nimam več časa se zajebavat in kolebat. @Janez007 kaj dobim ker nisi zmagal?

Svašta... ampak ja ok dve leti garancije in velik servis. Bi moralo bit ok. Hvala ampak malo daleč haha... Ampak kul taktika. Pri pooblaščencu, kasneje pa pol pol. Noted. Wow res hud! Čestitke! Pa za 30 jurjev nov?? V nemčiji so očitno od 25k 2020 letnik naprej. Ta ST, ki ga gledam je 27k, 2020, ~60kkm (prejšnji je kadilski jao...). Hecno mala razlika, 2k€, ne? 0o Pa oprostite vsi ker stalno težim za mnenja, ampak kak komentar na zadnji avto? Oprema je top. Spet dva lastnika pri 60kkm. Cena? Če se tale ne izide so več ali manj le modri še ostali. 😕 Ok, hvala, torej načeloma bi morali 2020 imeti novo mašino. Bom jutri preveril pri dealerju z VIN. Kako, da si ga mel tam? Ne razumem čisto, homologacija za kaj? Za update mašine? 0o Ja vidim, nek simple pokrov pri jermenu, bolted on kovinski pokrov pri ketni. Smiselno.

A ni tako da gasket poci ne sam blok? Glede tega avta sem klical in dejansko sta bila dva privat lastnika, to je malo jajc, ampak za zadnjega se ve da je 40 letni tip, ki je hotel večji avto in kupil SUV-ja. Baje zelo ohranjen avto ampak bejž no, če je 2020 letnik. 0o Tukaj me zanimajo naslednje zadeve: Garancija je 5 let, torej sem za 2 leti dober? Je kakšna caka? Če preventivno naredim velik servis (odprejo mašino, ~1500€ si predstavljam), je to dovolj, da se rešimo pitanja boga? Kje servisiraš v sloveniji? Velike zadeve on the book pri uradnem serviserju, olja itd pelko? Najbrš moraš zaradi garancije vse pri uradnem, razen če ne beležiš? Jup, hvala, sem bral o jermenu ja, ampak tale mislim, da ima verigo afaik. To imaš 150ps varjanto, ne? Sicer vozno enak kot 125ps? A po tej logiki bi popravljene 2020 mašine bile že v 2019 avtih? Iz videa ni bilo tako razumeti. Ampak tu je govora o tisti ketni v motorju, to ne vidiš kar tako, ne? Thanks! Ja, zato pomoje ni druge kot velik servis ko dobiš rabljenega, očitno. 😕 Olje sem bral folk menja na 5000km kar je skoraj mal preanalno. Lepo mlad. Tale, ki ga gledam je na 73kkm. ne slabo ne dobro, pač klasičnih 24kkm/leto. Saj zato pa sedaj poskušam razumet ali je veliki servis dovolj za mirno vest, ali so še kake druge skrite zadeve. S sklopko itd naj nebi imel ravno težav npr. Hvala ti za ves info! Jup... Se zavedam, ampak je zoprno ker izbire bajne pa spet ni na trgu. Vsaj za to kar gledam ne. Potem, če pa ga dobiš z malo kilometri se sprašuješ zakaj ga je prodal, če ga blizu 100kkm pa sumiš, da se velikemu servisu zaradi kake hibe hoče izognit. Tko kot so se rx8 prodajale za 4 jurje. Je dobitek v našem primeru pozitiven ali negativen izid?

A to pravis zaradi explodiranih head gasketov ali selfdestruct coolant pipe? Ali kaj točno imaš v mislih? Hudo! Hvala! Sem pogledal. Izredno zanimivo. Torej od ~2020 naprej bi morali biti ok? Bom prašal, če lahko prek VINa pogledajo ali ima ta nov blok. Seveda po tej logiki tista 2019 odpade. Bi ti po 2020 še kar bežal? Čaki, a nisi ravno ti mi predlagal focusa? Ni bilo videt, da predlog velja le za novega... Preden sem gledal totov video sem hotel napisat, da sem researchal motorje in pravijo, da se velja izognit predvsem 1.0 ecoboostu (coolant boom) in na splosno vsem motorjem pred 2015 (head gasket boom in ker so uporabljali timing belt, ne pa ketne). Kontradiktorne informacije sem dobil pa glede menjave timing ketne. Nekje pravijo, da ima doživljenski rok trajanja, kje pa da se menja pri 100kkm. Je v tem primeru mišljen belt pri starejši različici motorja? Ja, furajo se res dobro, me je hitro prepričal, kot dobra alternativa. Nov dizel ne, jih pa dobiš 2019+ tudi pri nas, sicer pa import. Tudi ok opcija ampak glede na mojo vožnjo, kjer večino leta štepam kratke relacije se mi zdi da ni najboljši fit. Ali pač? Ceneje že je... Težko primerjaš glede na to, da sem na forumu že kar nekaj časa (čeprav sporadično aktiven ker me življenje malo povozi vsake toliko :D) in je zaradi vseh vas prvi avto bil mazda, skoraj bi pa tudi mx5 nabavil. Tudi, če zmagaš stavo je še vedno 1:1. Pa saj ne dobiš commissiona na prodajo... Ste gotovo večji avto stručkoti kot sem sam, zato pa zaupam vašemu mnenju in je mega, če mi pomagate naredit pravilno odločitev. Oz vsaj slabe ne. Ja, jaz vas vidim kot avto entuziaste, ki ste se srečali zaradi mazde, ne pa MazdaKult. Če se focus ne izide bo vseeno mazda. Torej mazda=... -------------------------------------------------------------------- Po zadnjih informacijah glede motorjev je potencialno ok opcija TOLE. Thoughts? Ampak je ressssss že redline kar se cene tiče, tko da nič ni še ziher. V roku dobrega tedna se pa le moram odločit.

Najprej se vsem opravičujem za pozen odgovor. Je bil debilen teden, ta pa še bolj... Mi je pa vseeno nekaj uspelo glede avtov. Sem šel pogledati jih kar nekaj, med drugim tudi ford focus ST bencinar in dizel. To se sklada s preizkušenim focus STjem! Pri 280ps stvar kuri pri 100kmh manj kot 7L. Meni precej nor koncept. Hvala za info! In v bistvu tudi za idejo, da še enkrat fokuse pogledam! Ja, sem še enkrat zmeril in kot ostalo si tudi tu imel prav. 9cm krajši ampak širši kot nova mazda, tako da pomoje težave v resnici ni. Super! Hvala ti, lep breakdown! In mi je dalo zadosti mislit, da se nisem odločil za tega. Je bil pa tako ali tako par dni kasneje prodan. Saj sem se, zato pa sem bil zmeden glede tega kje sem info našel pred nekaj meseci. Ker to kar kažeš in kar sem našel je precej drugačno od trenutnih informacij. Sem pa tako ali tako šel z metrom vse izmerit, da je za ziher. Ja, to se ne splača igračkat, bo kupec samo kaj sumničav. ----------------------------------------------------- Toooorej... S punco sva naredila krog po avtohišah itd. in preizkusila vse od mazd do bmwjev do ford focus st dizla in bencinarja, in ugotovitve so nekako takole (bmw odpadejo, ker me niso prepričali glede na ceno): Mazda: Nama precej neudobni sedeži; Volan je čisto ok, sem malce pretiraval po prvi izkušnji. Se hitro navadiš. V kabini zelo malo prostora in je kar malo klavstrofobično; Sicer daleč najlepša kabina od vseh avtov, ki sva jih videla. Zabavno premium izgled! Menjalnik me je zelo razočaral. Tak mehek, plastičen neziher; Pri vožnji daje občutek, kot da je zeloooo težek. Je punca sama vprašala če je veliko težji od moje mazde ker je v ovinkih tako ven vleklo; Seveda lahko zaradi amortizerjev, nevem. Bottom line: lep, uglajen avto za gospode. Ford focus ST dizel: Izredni sedeži. Perfekcija. Nekomu malo širšemu bi najbrž zadnjo preveč stiskalo... Volan je nor. Direkno, dovolj trdo. Skratka orožje. Kabina prostorna, tudi za noge več prostora kot v mazdi, kar je njej velik plus. V osnovnem fokusu je interior mogoče tudi zaradi izbranih barv (siva plastika) izpadel zelo klavrno. V STju je boljše. Prtljažnik verjetno dovolj velik. Menjalnik in pedala itd. za moje omejene pojme super. Mogoče gas malo prenizek glede na bremzo, ampak sej se da poštimat. Vožnja... Me je po testu vprašala, če sem že odločen, ker se mi je tako smejalo. Bottom line: razen interiorja, ki je pač ford je avto res užitek vozit. Dizel je kar je... Vsaj poraba nizka. Ford focus ST bencinar: Nekaj šlamparije v interiorju (res polom od šivov na sedežu npr.); Sicer vse kar velja za dizla... Razen vožnja, ki je "something else". Ne rabim take moči, res ne, ampak zabavno je pa preveč. Nisem videl še, da bi punca take face delala v avtu. V dobrem smislu. Sedaj navija za tega. Poraba ni tako grozna kot sem pričakoval. Kvečjem boljša od moje prazgodovinske mazde s pol manj konjev. Bottom line: to je to, če najdem dobro ponudbo. Ta, ki se prodaja v sloveniji je precej basic verzija in nima head up displaya, blind spot monitoringa in ostalih QOL zadev, ki bi jih hotel in je glede na to overpriced. Sedaj pa... gledam TOLE. 95kkm/4 leta (24kkm/leto) se mi zdi malo visoko, ampak če to pomeni avtocesto je to najbrš plus. Rdeča zastavica je mogoče to, da avtohiša nima prav veliko avtov na zalogi pa tudi 2 lastnika sta bila (čeprav v nemčiji je lahko to zaradi lizinga in se lizing-dajalec šteje kot prvi lastnik). Sem prosil za izpiske in dobil spodaj dodane slikce. Bom klical kak fordov salon, da preverijo stanje, če se me kdo usmili. Bi kak ekspert lahko vrgel oko na tole prosim? Sicer je še nekaj drugih opcij, ampak za ta post sem že več kot preveč natvezil.

Oprostite glede teženja, ampak bi si vseeno kdo upal komentirati ceno tiste rdeče mazde? Da jaz malo paraleliziram zadeve, da ne zgine še ta. Ena na papirju super (podoben spec za 20k) se je prodala v dnevu ali dveh. V primeru, da me focus in cd150 ne prepričata bi verjetno kar tole poskusil dobit. 74kkm, 01/2019, za opremo itd. klikklik! Btw @godlike, kakšno porabo dobiš na avtocesti s focusom pri potovalni hitrosti npr 110kmh ali malo brže 140kmh?

Torej lahko jo updataš za potencialno naslednjega lastnika, če se bo boljše počutil zaradi tega, kot kupcu ti pa ne pomaga kaj dosti. Thx. Še enkrat googlam in... pojma nimam več. Težko je dobit mere prtljažnika na isti strani za oba avta. Mogoče sem ravno zaradi tega zajebal, ko sem nazadnje to gledal. Tko da evo, grem v petek/soboto oba sprobat, če najdem v ljubljani in bom zmeril. Ja to že, saj so mi tudi že v tej temi priporočali 140km verzijo tunano na 165. Samo je rekel tako, kot da so mu ga zaklenili podobno kot najstnikom motor. Perfect. Super info. Hvala!

Pa lahko to kam pelješ, da ga odomejijo? Zakaj je sploh tako? Tovarniško? Ti ni treba bit! Je bila bolj šala v smislu, da ji je mazdin interior bolj pri srcu. Glavni in v bistvu edini pravi razlog je velikost prtljažnika. Vem, sem tam odkar imam mazdo in je skoraj vedno zelo zabavna izkušnja. Nisem pa praktično nikoli videl novejših mazd, razen za gume menjat. A v sloveniji se počne tisto, da pelko izda račun, potem pa pri pooblaščencu (ali celo preko maila??) poskrbiš, da gre v elektronsko servisno knjigo? True. Saj je čisto ok, vseeno pa precej bolj plastičen kot npr mazda. Vsaj po spominu sedaj... Ampak spet, ni to realen razlog, velikost je. Je manjši. Ko sem začel researchat je bila octavia vrs na spisku, pa je tako ozek avto, da ni šans. Focus ima enak problem, pa še krajši je se mi zdi. Moj use case je, da 2m dolg 29" enduro bajk zarolam notri in je to to. Ko pa dva prevažam in nekaj manj opreme pa samo sprednja kolesa dol na obeh in jih notri položim zic proti zicu.

Party pooper... Thx Torej una rdeča bo januarja iz garancije. Spet: a po preteku furate k pelkotu al ne? Exactly. Ampak točno ta profil mi trenutno odgovarja: anemični econobox pri nižjih obratih, in zabavna zoomy zadeva pri 5k+. Pri 4k odreže? Torej dizl? No, to je to ja! Jasno ne do konca, potem bi pristali pri metalurgiji. A veš, da to je prva izbira bila! Verjamem, da tribatni heroj leti ko šus. Ampak ima dva velika problema. Najprej, premajhen je. Zahteva je, da lahko dva downhill bicikla spravim v avto in opremo za več kot mesec oz. enega nerazstavljenega. Hodiva kdaj po čudnih krajih in ni šans, da jih imava zunaj obešene. M6 je enkrat res po šivih pokala ampak se je izšlo. Na manjše ne upam. 😕 Drugi problem je pa, da punci ni interior všeč. Sicer pa hvala, podpišem! Sem imel že izbranega pa si premislil. Si že moral počet to brez avta po preveč pirih, da je bil show... To se čisto strinjam. Moja 2.0 v hrib je precej polomija, tudi gear ratio je hecen, da v drugi so res visoki obrati, če se hočeš premaknit, v tretji moraš jit pa precej hitro, da ji ne zmanjka moči. Ampak tega se zavedam, noben normalen bencinar nima za burek v hrib. Nevem, če je povsod drugod ok, je to verjetno nekaj s čimer trenutno lahko shajam, hmm... Kar se zvoka tiče, je meni je za simple 4-bangerja tale 2.0 res pri srcu, poslušaj! 2019 je pa tule slišat bolj umetno. Ali ima fake noise speljan v kabino? Se da izklopit? Ampak to, da je švoh (in v bistvu ekonomičen) pri nizkih obratih je ok! Imam kot sem rekel potovalni econo box in nekaj bolj zabavnega v enem, vsaj na papirju no... Se pa spet strinjam s tem, da bi bilo sprobat najboljše. Jaz lahko še tako theorycraftam tu na forumu, pa je vsest se edini pravi odgovor. Ampak na trgu g165 NI! V petek, če se izide grem še eno cd150 zapeljat in bi super bilo primerjat z bencinarjem. Poznaš/te kako dobro dušo iz ljubljane, ki bi si vzela 20 min zame? Se stuširam, obljubim. Sliši se res hudo. Me je firbec matral kakšni bi novi V6 bili, ki so jih napovedovali, potem pa vse padlo v vodo... Sej nekega dne, ko bom večji avto kupoval bom obsojen na avtomatika. Zato bi rad še par let se zabaval. Sej 184km je avtomatik, ne? Načeloma se dizlu tudi iz zelenih razlogov izogibam, ker je res polom že kako je po mestu hodit, ko ti sami traktorji okol smrdijo, rabi ga pa skoraj noben. Čeprav novi imajo toliko filtrov, da so najbrš čisto primerljivi bencinarjem... Kakorkoli, pustimo, to je druga tema. Vseeno, imaš prav, ne izključujem cd150, je pa malo verjetno, da bo to to. Mamo veliko na pladnju, pa vseeno, je tista rdeča ok? Oprema, cena... Sem poskušal pregledati glede na dane nasvete na prejšnjih straneh in ne vidim kakega red flaga.

O hudo... Sklepam, da 2019 že ima 6 letno? Tudi olje pa to ne, ker mora bit vse pri uradnem zaradi garancije? Sem doumel. Ampak isto pravijo za stare 2.0. Jah, mogoče imava pa malo drugačen pogled na to kaj je zabavno pri vožnji? 🤔 So te pospeški razočarali? Si nabil zadevo na 5500rpm+ pa držal to po ovinkih? Meni je relativno ok, pa že za mojo 2.0 vsi pravijo, da ni nič od nje. Pri nizkih obratih je res bolj žalostno, ampak za ekonomsko vožnjo se obnese. Za ovinke je zadosti, do 200kmh pa tudi prileze, če dopust vzameš. Z veseljem bi poskusil g165, pa nimam kje, samo sklepam, da bo ok glede na trenutni količnik. 🤔

Ah... Lej, če so moji komentarji izpadli neumno, mi je žal. Poklicna deformacija, da se zapičim v detajle, ker mi je zanimivo. Na ven pa izpade butasto (npr. da se bom igral z vsemi asistencami, da jih zgruntam), če si potem ljudje predstavljajo nekega nadrkanca, ki misli kaj je. Not the case, samo uživam v tinkeranju s takimi zadevami. Pač hotel sem povedat, da sem entuziast, rad imam ovinke, nekaj časa sem redno hodil trenirat karting itd. Sedaj pa, ker zaenkrat bo samo en avto pri hiši, bi rad nekaj kar je fino za po ovinkih premetavat in reliable/varno za potovanja. Mašino gledam bencinarja ker rad nabijam obrate kjer je peak torque in lepo je slišat. Ker pa sem fidgeter po naravi pa tudi uživam ko šaltam, torej nima smisla avtomatik. Ima sedaj moj profil in izbira kaj več smisla? p.s. trenuten zoom je 2.0 cca 150 konjev in hp/kg je na papirju manjši kot pri g165, kar bi načeloma moralo biti fun enough, brez da kuri preveč benza za dolge ture. ali pač? 😕 Tvoje besede v moj avto prosim. ⛪