hermelin

Prosim, kaj menite o tej mazdi? Kakor vidim je od mazda resellerja, unfallfrei, oprema izgleda ok (ce ima 360 kamero je po nase to revolution?)... Malo čez zastavljen budget ampak 2016/2017 se prodajajo za samo 3 do 4k manj. Tudi neka modra je za -1k, ampak nima 360 kamere, kar pomeni attraction?

Jaka pot. Btw, a tudi novejše mazde vseh sort vozite k pelkotu?

Pač ideja je, da razumem kako se sistemi (in sam avto), ki vplivajo na vodljivost avta in mojo varnost obnašajo. Sedaj sem veliko bolj umirjen voznik, me je pa v prvih letih vožnje treniranje na poligonu kar nekajkrat rešilo, ker sem v nulo poznal obnašanje avta v različnih razmerah. Pa še zabavno je. Hvala za razlago! Sem si tudi prebral kaj počne ja. Pravijo, da je ideja, da je steering input hitrejši/bolj direkten in se izogneš prekomernemu korigiranju. Ideja je kul za navadno vožnjo, tudi za mokre razmere itd., ampak vseeno me zanima če se da to izklopit, ko bi rad imel čim bolj raw experience? No saj bom kmalu videl... Lej, čisto razumem, da ko bereš komentarje nekega randoma na forumu lahko vse skupaj izpade kot neko pretvarjanje. Tudi nimam želje karkoli dokazovati itd., ampak res rad furam športno, vlagam čas v učenje tehnik in razumevanje mej avta, ki ga vozim. Tudi ni strahu, da na prometnih cestah izzivam usodo. Ni pa treba sedaj pretiravat... Tako trd volan spet ni, so bolj ti novi (pre-)mehki. Ni ravno težek koncept, da trši volani z manj servo pomoči so bolj vodljivi pri višjih hitrostih in prenašajo več feedbacka s ceste. BMWji še posebej slovijo ravno po tem in mogoče sem se v napačen, manj športen model vsedel... Iz vsega napisanega se mi zdi, da ne morem imeti vsega, manj tresenja na dolgih poteh, hkrati pa trši volan z veliko road feedbacka, to je bilo neumno pričakovati. Ker trenutno nimam prostora za več kot en avto sem v osnovi iskal uporaben avto (karavan), bencinar (da je zabavno nabijat obrate), športne vozne lastnosti (trdo podvozje, responsive steering) in za normalen denar, ker me mašina ne gane preveč (naturally aspirated, da je power delivery kontroliran in takojšnji, moč nekaj zmernega, ker raje lovim sekunde po ovinkih, naravnost zna vsak butl pritisnit). Ko se razmere na trgu umirijo in index spet malo poskoči in imam garažo, se bo pa o dvosedih govorilo (lotus :D). V glavnem meni je super tema in ogromno uporabnih informacij. Z veseljem bom poročal kako bo, ko bom nekaj časa fural novo raketo.

Za vse te asistenčne zadeve bi rad točno vedel kaj počnejo in kak efekt majo. Tako bom avto najprej po parkirišču/pisti dobro premetal, da vem kako se obnaša in kje so meje. Potem pa ja, na cesti med ljudmi naj mi pa pomaga.

Evo, take bi rad slišal! Hvala! Dobra ideja s širšimi gumami. Bi pa samo dodal, da se mi zdi da je moja 2005 neka športna varjanta, ker ima spojler, dve izpušni cevi, mislim, da je malo znižana od ostalih, ki jih vidim na cesti in vsaj po občutku ima trše vzmetenje, kot navadne izvedenke. Zato tudi tako lepo po ovinkih leti. Nisem pa nikoli šel preverjat kateri paket naj bi to bil itd. Glede volana bomo pa še kakšno rekli, ko nekaj časa novo vozim. Me zanima kakšno bo takrat mnenje. Sem bral o tem vectoringu. Se da to izklopit, da sprobaš razliko? Nisem našel čisto jasnih informacij a ostane vklopljeno tudi, ko vse asistence ugasneš.

Aja to si mislil... Sure, potegne, furat je pa vsaj meni potem čisti dolgčas. Če bom nekega dne še daljše roadtripe delal, familija v avtu in razmere na finančnem trgu malo bolj predvidljive, se bomo šli kako E-klaso pa naj bo čim bolj avtonomen. Do takrat pa moram nekaj počet med vožnjo. Aja pa, da ne bo izgledalo kot da komu nasprotujem ali se hočem kregat... Kot rečeno, hvala vsem za pomoč! Tema je vseeno "reality check".

Wow... Fer, ampak nisem ziher, da je to pozitivno, da so tako velike razlike. Glede vodljivosti kot praviš, seveda, priznam, različen setup in par krogov po asfaltu nemore biti dovolj, da se navadiš... A v tem primeru sem bolj udrihal čez sam volan, ki je čisto premehek in nekako izoliran od samega podvozja. Pred nekaj leti sem vozil par čisto novih showroom mazd (CX5 itd.) in sem opazil enak problem. Sem pač upal, da šestice te težave nimajo (driver focused design pa to). Kot berem in se pogovarjam je pa na žalost očitno to težava večine novih avtov. Ah glede oblike ni kaj komentirat. Zakaj bi pa prava bila avtomatik? A ni selling point mazd ravno short shifter in odziven volan (prvo ja, drugo debatable :D) - relativno športna vožnja za dobro ceno.

Dela jih že, a če je pri moji skoraj 20 let stari, ki sem jo po makadamih driftal komaj kaj slabše kot na 5 let stari, je tudi lak nekam švoh... ampak ja, fair enough. Aa... good point! avto je smrdel po čikih, tko da čisto možno, da so poskusili spucat in zafrknili zadevo. nisem pomislil, thx! Ostali pa haha... Zakaj se norca delate? Dejansko se tastara 6 res predobro fura. Sem jo za foro še na kako dirkališče zapeljal in je bilo presenetljivo zabavno. Za novo 6 so me že razni reviewerji opozorili na steering, jasno pa vsaj več pričakujem od 10+ let mlajšega bemfla (kar se volana in feedbacka tiče, ne podvozje itd.). p.s. pa elektronska ročna, da ga niti pozimi nemoreš po parkirišču...

Evo to je eno od vprašanj vbistvu... Sem šel v soboto na ogled dveh, da preden potegnem trigger za uvoz bencinarja vsaj sprobam dizla v živo. Moram reči, da sem bil kar malo presenečen: po havbi 2018 je kar precej rjastih pack od odluščene barve; je to sedaj standard? po količini hecno blizu moji 2005 starini; 2018 focus zraven jih ni imel skoraj nič! notranjost 2017 je bila povsod lepljiva! prestavna ročica je bila prav ogabna in volan ne dosti boljše. volan je bil popolnoma elektronski, totalno premehek in brez kakršnegakoli feedbacka; sem se vsedel še v 2017 bmw 3, je malo boljše, ampak še vedno drek v primerjavi z mojo 2005 raketo - trd, odziven, čutiš feedback ceste, ne sili agresivno nazaj proti sredini... vem, da sem rekel, da me bolijo roke na dolgi vožnji, ampak to je pa sedaj druga skrajnost. v mojem je prejšnji lastnik vgradil custom pedala, ki so izreeeeeedno simple za heel'n'toe-at; pri ta novih je globina gasa čisto mimo... bo spet treba poštimat z različno debelimi custom pedali. Kak komentar vsaj na 1 in 2? Grem ta teden še kakega zapeljat, ampak res nevem... So vsi novejši avti taka jajca za vozit? Če niti BMW (ne-M 3, M in športni dvosedi itd. ne dvomim, da so super) nima za 5dag senfa proti 20 let starim avtom, so nekje zavozili sceno. 0o

To bolj velja za zimo, ne? Ker toplota in sol pospešita nastanek rje, nihanje temperatur pa vpliva na razna tesnila itd. Poleti pa naj bi skrival pred soncem, če hočeš, da barva ostane. Kakorkoli, potrošna roba? Za npr 25k naj se kar dolgo troši... Torej, kul, garaža nima veze kar se soli tiče. Se moram pa glede sosedov odločit. Katerikoli letnik, vsaj črna barva verjetno odpade. Je sosed črnega nabavil in res vsak dan opazim več prask. Vsaka malenkost ven seka...

Najprej oprostite za pozen odgovor! Sem se vmes poškodoval, okreval, imel druge življenske podvige in je šlo veliko stvari na backburner. Ah ok... Al pa če čihneš. Sem se sprijaznil... Hja redno skoraj nič, parkrat na leto pa po par tisoč v kosu. Tisto se pa pozna. Bicikel me pa nič ne matra, tudi ko se vragolije počne. Thx! Bom obesil flašo vode Sej to govoriš o tem travel assistu? Saj kdo ve, verjetno na koncu sploh nebi zaupal zadevi in vseeno držal za volan. Haha evo sem lih gor omenu podobno, k je en kolega razlagal, da se je igral s tem. Ma si predstavljam, da bo treba avte višjega ranga furat, da vsaj zadosti vloži firma v razvoj takih sistemov. Verjetno bolje brez, kot za silo. ------------------- Bi pa vprašal kako je z rjavenjem in obstojnostjo laka novih mazd (2015+). Trenutno še živim v bloku brez garaže, tako da bo raketa stala na kronično premajhnem parkirišču. Sol, nihanje temperature, pijan sosed... Imam spisek opcij za nakup in bom prosil za mnenje, ampak najprej, ali ima smisel se stegnit za 2018+? So kaj bolj obstojne kot stare, ki sem jo dobil kot novo, v roku dveh let je bila pa tetanus?

Dobro vedet, hvala! Ampak verjetno tako ali tako nebom kupil 2020+. Vseeno, ali to pomeni drzati volan, ali je touch sensitive? Zame je problem, ko ure in ure drzim volan in od tresljajev zacnejo zapestja boleti. Sem upal, da bi mi to dalo opcijo se spociti na avtocesti.

Jaz se tega elektricnega pomika hocem znebit bolj kot usnja. Aha torej vsako leto drugacno poimenovanje. Ajoj... Samo je pa zelo zoprno to gledat, glede na to da sem veliko kizokov videl, ki jim je pol opcij manjkalo, medtem ko sport je imel pa (skoraj?) vse. Kaj mi potem sploh pomaga ta oznaka? Moras vedno jit cez spisek pa gledat knofe levo pod volanom... V voznih lastnostih pa med trimi ni razlik razen drugacen gear ratio no 145hp in drugacna velikost platisc? Sele 2020+? Uff... Dobro, vsaj ko si zmatran lahko vklopis, da te dregne. Torej travel assist zna drzati avto v sredini, lane assist pa ne in ga bo samo odbijalo od roba, dokler zavoj ni preoster?

Fenomenalno! Hvala ti! Cudo in pol, detektiv! Bom zvecer prestudiral. Sem mu pa poslal mail za VIN itd. in ni zaenkrat bilo nic od tega. Vidim tudi, da sem bil precej povrsen ze pri razumevanju nemskih trimov. Sem mislil, da je sports-line nad exclusive. Je pa cela zmeda, ker se razlikujejo tudi glede na letnik. Vmes vidim tudi "kizoku" in nisem tocno nasel kam spada ta trim. Na zalost pa za to, ki si jo izpostavil izrecno pise "!!! KEIN VERKAUF FÜR EXPORT !!!". Ta mi je osebno bolj za "delavske passate". Majo se svetlo modro, ki je boljsa, ampak glede na to da sem vse zivljenje mel same modre zadeve bi raje kaj drugega. Hudo! Niti slucajno ne opazim sam takih zadev, hvala! Si bom TODO naredil iz tvojih opazk. Ze tako vas vse mucim z ocitno slabimi izbirami in res nocem izkoriscati in prelagati dela na druge, ampak ce si le kdaj pri volji in opazis kje naslednje (predlogi so seveda od vseh dobrodosli! :)), kar je po tvojih standardih vredu, se priporocam: - mazda 6 bencinar 165hp - manual - 2014 - 2020 - raje navadni sedezi, ne usnjeni (nekdo je omenil, da usnje prinese elektricne sedeze, ki so tezki pa bolj moras usnje cuvat...) - najraje rdec (pogojno kaj drugega, ce je res izjemen deal) - cim vec opreme tem bolje (fino bi bilo met te asistence, da drzi linijo na avtocesti itd. zaradi dolgih potovanj). Sicer bom pa tudi sam se naprej prosil za mnenja, ker bom pocasi le moral nekaj izbrat. Uff... Pozabljeno. Pa tudi odnos je bil kar cuden in ni hotel odgovoriti na osnovna vprasanja. Hvala!

Aaa, sem spregledal, da je za starejsi letnik. Thx Kaj pa sicer tale avto? Se splaca tezit gospodu importerju? Oz saj lahko sam poklicem pa prasam kaksen karambol je bil. 🤦‍♂️ edit: moja nemscina je ravno na nivoju, da sva se sporazumela, da ne zna anglesko. email party.

Huh, zanimivo. Poglej: null

Hmm, ko sem gledal v manualu je nek tak knof z dvema avtoma in "explozijo" med njima. Zanimivo. Za accident free je pa bojda tko, da se splaca prasat, ker v nemciji nima vec tega statusa takoj ko malo bolj popraskas. Vsaj tako mi je dobavitelj predstavil zadevo. Bucke? Je za prasat kaj se je dejansko zgodilo. Je pa zanimivo, da se prodaja s tako nizko kilometrino... Mogoce je kaj na tem. Mnenje? A to je minus?? Izkljucno rdece gledam zaenkrat. Crna ne zgleda dobro na tem avtu, belih je 90% avtov na cestah, sive niti slucajno ker so tako nevidni, da ga se podnevi ne vidis, ce nisi cisto pri stvari, kaj pa potem ostane?

Sorry za pozen odgovor, zivljenje me malo povozilo. Skratka kar se pokanja tice se je izkazalo, da je Pelko moral samo odstraniti nek kovinski del, ki bojda nicemur ne sluzi in naj bi le dodatno stabiliziral zadnjo os oz. nevem kako se rece temu delu. Za elektriko je pa verjetno alternator, saj sem takrat mel vkljuceno cisto vse kar se da, od tempomata, do klime, muzike in je bilo too much. Odkar za test "sparam z elektriko" se nic takega ne zgodi, tudi luci manj migetajo, ko zapiram okno. Ampak kakorkoli, prosil bi za mnenje glede tega avta prosim! 2014 ne dobim pod 14k, razen ce je cisto sesut. Tale je pa minimalno kilometrov 2019 za 21k! Manjka merilec pritiska v kolesih. Bi bilo fino za daljse ture ampak jbg, nemores met vsega. Slike so zmedene, ampak kolikor uspem razbrati NI usnja in elektricnih sedezev, kar je tudi kul. Jasno mi pa ni kaj je z "city emergency braking function (SCBS)" funkcijo, ki je omenjena, knofa ne levi pa ne vidim? Napacna informacija? Se enkrat hvala vsem za informacije in potrpljenje do sedaj!

Uff ok, good to know. Hvala! Se pa moja raketa res pospeseno poslavlja, tako da nic ne bo s cakanjem pol leta na padec cen. 😕 Zadaj v ovinkih med kolesi vcasih tako poci, da ti hrbtenico strese. Najprej je samo pocilo v ovinku in potem se enkrat ko zravnas, kasneje je blo pa ze slisat skripanje ko zavijas. Kaksna ideja? Cakam pelkota, da bo imel cas, ampak karkoli je, verjetno ni vredno popravljati in naj je cim manj na cesti... Pa na avtocesti z dopusta so se vceraj dogajale hipne izgube elektrike, ko sem luci spreminjal (zmigavci, dolge), tako da kak ground kje zjeban, BCM konektorji, mogoce varovalke (??) ali pa kar alternator? Danes pa vse kul... 😕

O bomba! Hvala. Če pristanem na 1. faceliftu 100% počim to gor. Ali pa celo brez logota. Nisem niti razmišljal, da bi izgled avta spreminjal. To naredi 2015+ veliko bolj atraktivno opcijo. Sicer pa gledam naprej in mi ta nihanja v cenah niso čisto jasna. 2018 za sub 20k? Barva ni lih, pa leder ma, ampak ajde, je opcija.

Sploh nisem vedel, da se da masko zamenjat kar tko? Tell me more plz! A to moraš cel sprednji bumper menjat? A ni drugačna oblika pri lučeh, kako to pol skup paše? Samo grila najbš nemoreš menjat ker sta različnih velikosti... Help! Ja tudi s ceno očitno... O_o Zato pa vse po 2014 izgleda kot dva avta štukana skupaj. Gledam oglase pa me kar stisne, ko razmišljam, da bi moral kupit 2015+... Mo vidli. Cela ta debata mi je res zanimiva ker se ne znam postavit v kožo nekoga, ki mu je limuzina zadosti. Ali ne greste nikoli na kak roadtrip raziskovat čudne kraje ali furate 2 (redko 3 :D) pse ali froce hkrati s polno pridelka s kmetije itd.? Če pa imate doma še nekaj večjega za trogat zadeve okoli, zakaj potem drugi avto ni manjši, vsaj, če ste kolikor toliko blizu mesta? Evo sharam sliko pakiranja (še ni fertik) na poti domov s standardnega roatripa, ko se v avtu znajde še kakšna extra prošnja/naročilo domačih itd. Dva bajka notri, od tega je ta manjšega zamenjala veliko večja mrcina + kup dodatne zaščitne opreme... Da bi imel še otroke bi blo treba land cruiserja nabavit.

Naj bo temu tako 🙏

Nič, se pa potem opravičujem gospodu za napačno mnenje. Očitno sem jih dobil na hektičen dan in je čudno izpadlo. Sem šel danes do enega bližjega in je potegnil iz gume polovico vijaka in nabil notri sealant. Tip top 10 min.

Maska me mede! Si dejansko jo zamenjal pa tam okoli luči nekaj šaril, da bolj grdo gleda? Sej ma sicer cel FL1 samo tiste krom črte, ne? Ma karavan je kar metal... Ali pa truga, če mojo vprašaš. Je bil contender pred nakupom trenutne 6.

Ja saj mogoce je to bilo, da malo po zraku vse leti in izpade, kot da njihov servis tudi...