hermelin

In to je? Jutri bi namreč rad šel registrirat in se bo za nek trim treba odločit. Nočem pa težav kasneje, če je treba kaj uveljavljati. edit: končno našel razliko glede na exclusive line: "The safety equipment makes the decisive difference between the three equipment lines Prime-Line, Exclusive-Line and Sports-Line. But with the higher price, many other things change as well. With the Sports Line, the Mazda6 has almost complete equipment, which includes an SD navigation system, the heated steering wheel, the Bose sound system with eleven speakers, the keyless entry system LogIn, the alarm system and the reversing camera. In addition, the top version comes standard with 19-inch instead of 17-inch wheels.".

Na večini trgov se 6 ne prodaja več. Zaenkrat si jo še lahko naklikaš v nemčiji. Sem še enkrat pogledal trenutno ponudbo in homura res ni ker ima ta usnje. Je bližje exclusive line-u, ampak ta trim pa nima gretja sprednjih sedežev, če ne še česa. Če gledam stare nemške članke je sports line nad exclusive linom a pod homuro od katere se razlikuje le po rdečem usnju. Naklikana je 45k€ in manjka gretje sedežev. Jo po naše uvrstit v nižji trim kjer manjka oprema ali višji, kjer osnova pokrije opremo, ki je nimam (usnje)? Seveda bi raje plačal manj za zavarovanje, ampak nočem pa, da mi zaradi neskladne opreme zavarovalnica potem teži, če gre kaj narobe. Podobno kot je bilo v temi opisano z mazdo2 kjer se nebi krilo električnih stranskih ogledal, če jih nebi posebej označili. Si predstavljam, da če nižji trim nima npr. keyless entrija, pa zbiješ vrata, ti nočejo krit tistega gumbka na ročici. Kaj izbrat? Lahko tudi drugače pristopimo: ali ima kdo ~2021 revolution? Spisek opreme?

Hja, ni nujno. V nemčiji je tole top spec oprema, le brez usnja in je bilo ~40k€. Usnje je slabih 2k€ extra ali nekaj takega. Dodatna kolesa in gume so okoli 1400€. Pri nižjem trimu ne dobiš vseh asistenc in opreme, ki jo sports line ima maksimalno (radarski tempomat, keyless go...). Bom rekel, da mi posreduje še spisek za revolution ampak dvomim, da bo ujemanje. Če recimo pri letošnji verziji naklikam opremo, ki jo imam, pridem čez 50k€ (je sicer res, da ima ta vsiljeno usnje in nekaj bombončkov več). Nevem zakaj bi 2 leti nazaj imeli veliko tega v nižjem paketu, hmm... Aja pa še to, soseda ima novo mazdo3 homuro in tudi nima usnja npr. Najs! Nižja osnova pa višji bonus. Nimam kaj. Treba zgruntat katera oprema po slovensko je, pa gas.

No, čistega ujemanja nisem našel. Prilagam homura 2021. Od oka mi izgleda, kot da to pokrije večino zadev, mede me pa le naslednje: Matrix LED. Nisem bil posebno pozoren ampak pri dolgih se je nekaj spreminjalo ob nasproti vozečih avtih, ampak se resno ne spomnem a jih je izklapljalo popolnoma ali matrično. Kdo ve za 2021? Ogrevana zunanja ogledala. Pojma nimam. Najbrš ima? LED meglenke? Ko sem ponoči jih prižgal se ne spomnem, da bi bilo kaj drugače. Mogoče ker sem na auto imel? Odmrzovalnik brisalcev... Hah, spet, pojma nimam, moram jit pogledat. CD playerja nisem opazil. Samodejno zasenčenje vzvratnega ogledala. Pojma nimam. Ni usnja. Saj ni tako hudo, razen če greš v minus bonus. Imaš pa hud bonus. Ste sami dedki tukaj haha. Jaz sem do 30% šele prilezel. Ok, tako je tudi agentka danes razložila, hvala! Ma te cene nič ne povejo. Imaš toliko enih klavzul in bonusov in preteklih škod in nevem česa, da je kar veselje. Tudi polni kasko ne pove zadosti. So vse kombinacije še zraven itd...? Ampak kul cena! --------------------------------------------- Prilagam izpisek opreme in polico. Pogovoril sem se z agentko o vseh možnih kritjih in je rezultat naslednje: Glede na dobro pokritost slovenije s pogodbenimi serviserji, se ne splača doplačevati za V1, tako da bi imel V2 (pogodbenik + original deli). Ker imam le 30% bonusa se ne splača doplačevati za prvo škodo pri kasku. Ponavadi svetujejo, da to naredijo tisti, ki imajo 45%+. Odkup prve škode pri obveznem se izplača vedno. Pokrite so vse kombinacije brez izjeme. Asistenca do 3000€/leto (kjerkoli). 0.5% odbitna. Razlike je ~180€ pri premiji in približno toliko pri doplačilu, tako da že ena škoda izenači oboje. Pa ne, da si jo želim... Vse kar se je pri homuri dalo izbrati extra je barva. Posebej je dodala še zimske 17" feltne. Prilagam ponudbo in spisek opreme na homuri. Nekaj košta, ampak bonusa pač nimam veliko. Kaj mislite? Smiselno? Jutri bi šel registrirat. null Opis serijske opreme po EuroTax.pdf

Ok. Sem do sedaj govoril z dvema agentoma in en je trdil, da mi lahko oznaci samo po slovenskih trim nivojih, torej homura, drugi pa mi je ponudil nek 2018 top spec... Bom moral malo jih pritisnit, da se gre po spisku. Aha ok divjad ali toca itd je posebej krito, torej tudi posebej parkirisce nebi slo iz kaskega? A je pol lahko fora, da imas 3 parkiriscne zahtevke, ce jih imas vec pa jemljes iz kaskega? Seveda ne planiram imeti tako pobuskanega avta, ampak samo, da razumem kako deluje. Ok hvala glede kaskega, bom tezil agentu. Ok glede slikanja. Saj ima smisel... Zakaj bi se cez ceno pritozeval, ce tako ali tako krijejo? Hvala za res kul info! Danes so mi koncno vrocili potrdilo o placanem DMV, sedaj pa izdelat polico in jit registrirat.

Hmm, pomoje zavarovalni agent nima napisano točno kaj je npr homura vsebovala pred dvemi leti? Pa tudi, ker ni slovenec in so možne razlike v opremi, je treba tako ali tako čez spisek in popisati vse, ne? Tega z vsemi kombinacijami ne razumem? Kar se tiče franšize bom pa kar 0.5% vzel. Ok, kul, thx! Pa še manjša osnova je za zavarovanje brez zimskih. To pa je zanimivo! Malo bedno, ampak vseeno smiselno... 🤔 Lahko potrdim, da je poslikal logo na šajbi. Tale carglass je pa tudi kul info, thx!. Upam pa, da ga nihče tukaj ne bo potreboval. Hočeš rečt, da če ne preverijo in poslikajo bi še vedno dobil ob poškodbi original del? V? A je to nekaj s čimer se moraš izrecno zajebavat pri sklepanju zavarovanja? Sem sklepal, da bo vedno original del pri menjavi prek zavarovalnice. 😮 Hvala! Tak je plan. Ja, kot sem že rekel sva s punco debatirala in glede na kdaj čudne lokacije in drage bajke v avtu vbistvu hočeš čim manj izstopat. Pa tudi vsi komentarji o težavnosti rdeče so me od nje malo odvrnili. Če bi mi nekdo rekel, da je imela le par testnih voženj, bi verjel. Nisem šel vsakega centimetra pregledat, ampak zaenkrat nisva opazila nobenih poškodb ali umazanije. Volan pa tudi izgleda ok, sploh če nimam čisto novega zraven za primerjavo. Hvala!

Aja pa še random gokarti iz kolna! Kot pri potopisu, nevem koliko vas zanima nemčija oz. ali bi radi videli cel nurburgring komplex in avte... Če koga kaj zanima oz. bi rad videl, povejte! SIcer pa upam, da so zanimive fotke.

Most s ključavnicami v kolnu Ena boljših slik kolnske katedrale. Kot lord of the rings. Neka kul ulica iz bonna Nekaj utrinkov iz GP tracka iz nurburga. Lahko ste ziher, da imam miljon slik raznih avtov in garaž. In še slikovit glavni trg sirovega mesta

Hvala! Res je bilo vredno časa in denarja. Definitivno pride part 2 zeloooo kmalu. Kar se varnosti tiče sem pa čisto paf kaj vse ima zadeva pod kontrolo. Sem pogledal slovensko ponudbo in večina varnostnih sistemov je le v homura izvedenki. Vse pod tem ni vredno denarja, tok so ti sistemi dobri! V naslednjem postu. Me veseli! Sem sicer veliiiiko potopisnih zadev izpustil, ker nevem koliko vas veseli brat o ne-avtomobilističnih dogodivščinah... Bom pa vseeno opisal na kratko še njihov hecen odnos do koles. Kot švicarji imajo velika mesta velik poudarek na kolesih. Torej, široke kolesarske steze, ponekod celo po sredini semaforizirane ceste kjer ima biciklist prednost. Osebno se mi stare mame in otroci na kolesih sredi avtov ne sliši kot varna izbira ampak ok. Imajo tudi svoja pravila okoli tega, ki sem jih očitno enkrat kršil, ker se mi je skozi okno en tip nekaj drl. Najboljša je bila pa v handkäse mestu, kjer hodiva po ulici in slišim daleč za nama totalno nevrotično cingljanje zvonca. Vidim neko 50-ish letno baburo na biciklu in jo ignoriram. Pripelje mimo in se na polno dere nekaj v stilu "NUR FÜR FAHRRÄDERRRRRAARGHHH". Zakaj? Ker je bila ulica spet bikes first in jo je iztirilo, da sem z eno nogo hodil po za dva avta široki cesti. Nemci bodo nemčili. Ni za kaj. Ti kar sprašuj kolikor te je volja. Pay it forward pa to. Ko sem mu tistih 500€ nakazal, mi ni povedal kako hitro je dobil, ampak se nisem sekiral. Na NLB so mi povedali, da načeloma je instant nakazilo, sicer pa jim zatežim, da pospešijo, ker manual opcije za hitro plačilo v mobilnem kliku ni več. Imam tudi N26, ki bi ga ponucal v primeru težav, ker je nakazilo z nlb računa tja prav tako instantno. Denar je dobil takoj. Drugače? Hmm... Prej bi se pozanimal kako je z začasnim kaskom, da bi se manj sekiral na potovanju. Tako pa sem npr. nekaj evrov skozi okno vrgel, ker mi nekaj parkirnih hiš ni bilo všeč (pretesna parkirna mesta), nimaš pa grace period-a 15min kot pri nas. Pa raje sva vzela malo dražje prenočišče s privat garažo. Zoprno je bilo tudi jebanje z vodo. Bi moral tole koristiti. Open street map z dataminanimi podatki o različnih javnih dobrinah kot so npr. pitniki. To je pa to. Punca je naredila research katere opcije za potovanje imava, torej leti in vlaki iz različnih lokacij z različnim timingom, ostalo je bilo pa vse usput po filingu. Dokler razumem kaj me čaka kar se dokumentov tiče sem gut. Ostalo je improvizacija. Ja! Če je avto daleč je škoda, da se nebi še malo razgledal! Sicer pa let iz npr. benetk, hopacupa isti dan nazaj z avtom. Vsaj dokler se te na uradu usmilijo. Ja, res je smešno, ker že če imaš eno prijavo na leto, je enako kot če bi plačal manj premije in večjo odbitno. Pri 2+ pa sploh super. Ok, hvala! Kar se cene novega tiče mi je tudi čudno, ker v sloveniji nimamo sports-line trim levela. Kolikor sem uspel ugotoviti je to vbistvu homura brez usnja. Moj ima pa še neke dodatke kot npr. komplet zimskih koles in še nekaj... Torej več kot samo 37k kolikor je osnovna homura koštala pred dvema letoma. A je to treba tudi upoštevat? Hvala hvala! Lepa pa res je... Tudi zadnji del ni tako slab, ko ga enkrat v živo gledaš malo dlje haha... Hvala! Delamo na tem! ------------------------------------------------- Sedaj pa nekaj fotk, če jih bo forum uspel pogoltniti... Najprej avtek: Opevan ohio parking lot. Res ni "več povabljiv"... Goske v dusseldorfu

Je bil vedno plan, ampak tam sva bila stalno v pogonu, zvecer pa sva samo v posteljo padla. Ni bilo dobre sanse lepo spisat celotnega procesa. Bi pa lahko sporocil, da je vse ok, sorry. 😕 Umm, saj sem napisal? Kaj vec kot to tezko, ker sem imel poln avto. 4 kolesa zadaj, brez zavarovanja, tako da prav premetaval itd. ga se nisem. Za potovanje in udobje sem pa vbistvu pozabil nekaj opisat... Asistencni sistemi so ZAKON. Resno. Si ne predstavljam vec potovanja z avtom, ki nima tega. Sploh, ko si zmatran so head up, blind spot, adaptive cruise, na zalost na poti nazaj tudi zaviranje v sili, se posebej pa lane assist vredni zlata. Prepoznavanje znakov ni vedno cisto 100%. Kdaj sfali kaj ampak je jasno, da nemore bit 60kmh na avtocesti npr... Barva lepa. Keyless entry mi da obcutek, kot da sem nek direktor haha... Masina pa tudi, jaz nevem a eni ujckate avto malo prevec ali kaj je tezava. Ce ga ogretega narolam na 6krpm+ je cisto kul! Po regionalnih ovinkih pa tudi ne rabis dirkalnega pospeska, tako da vse cisto po pricakovanjih! Ni hec. To je 100% res. Hvala hvala! Je res mega! Moram se nekaj za siht naredit, potem pa zvecer par slik s podviga prilimam.

Hoj! Oprostite za delay! Sva s punco podaljsala dopust, nekaj po nemciji, nekaj se doma naokoli. Sem hotel si vzet cajt, da na veliko napisem celo izkusnjo in kako in kaj tudi z legalizacijo pri nas, pa se vse skupaj rahlo vlece, tako da bom pac zdaj. Najprej komentarji... S prodajalcem sva se SUPER ujela. In mi je sel izredno na roko. Dal sem mu par 100 evrov in je ze odstranil oglas. Ostalo z nakazilom po videnem avtu in testni voznji. Tocno tako, sem hotel si vzet cas in res izcrpno spisat cel proces, tudi kaj o nemciji itd itd. Sem imel pa tudi po povratku vrh glave obveznosti in tik pred spanjem brez energije tudi ni zabavno pisariti romanov... Vsi ostali, se opravicujem se enkrat za delay. Hotel sem kul announcement spisat, ne pa samo "yo, mam avto, se slismo kasnej". ------------------------------------------------------- Zdej pa juice... Pred potovanjem: Po telefonu sem se s prodajalcem zmenil, da ni treba vsega placati, ceprav naceloma nemorejo avta drugace rezervirati. Ker sva se super ujela mi je naredil uslugo in sem mu nakazal 500 evrov. Vseeno mu je bilo koliko in bi tudi pol manj bilo pomoje ok. Odlocila sva se, da greva z vlakom, ceprav je oce ponudil, da naju pelje. Z najino izbiro vlakov bi dejansko bilo z avtom malo ceneje. Ker so slovenski vlaki bili v riti zaradi poplav, naju je oce zategnil do beljaka. Izbrala sva vlake, ki nama najbolj casovno odgovarjajo. Do Kolna je bilo 125 po osebi. Potovanje: Na splosno brez problemov. Prestop v minhnu je bil sicer pester ker na tako veliki postaji imas ponoci cudo in pol bolj ali manj sketchy prislekov. Na spalnem vagonu do kolna so se nekje na sredi poti vkrcale neke ukrajinke/rusinje in jih je bilo treba malo umirit. Ampak so scasoma spet zacele nabijat in se hahljat. Za skozi okno. Ob 6h zjutraj je bilo treba prestopiti na drug vlak, ki pa je imel okvaro, tako da smo se kot sardele guzvali s folkom, ki je sel na siht. Not fun. V kolnu sva zastonj sla na vlak do duisberga, ker so ji po prejetju kart nevem zakaj naredili refund. Vlak je spet bil nabit do amena. Skoraj kot azijski vlaki, ko sprevodniki z nogo rinejo folk skozi vrata. V duisbergu spet vlak do moersa. Ker nisva hotela sedeti na dodeljenih sedezih poleg dveh turkov, ki sta skoraj izkasljala organe, sva sla na drug sedez. Seveda imajo vsi dodeljena mesta, vlak je bil hitro poln in sva preostalih 20 min prezivela raje kar med vagonoma. V moersu setnja do mazda salona. Prvi vtisi so bili precej klavrni. Kot neka ruralna vasica z razpadajocimi ogromnimi parkirisci nekje v ohiu. Treba je bilo odtocit, tako da sva sla v knjiznico/solski center in naju je pricakal napis, da so stranisca zaklenjena zaradi vandalizma. Ko sem vprasal neko zensko, ce se da odkleniti je bleknila nekaj v stilu "ughhh no tongue, no.. sorry" in tekla stran. Po premisleku, sva ugotovila da 3 nakupovalne vrece dajejo zelo hobotastic vibe. Vseeno nama je uspelo priti do kljucev v zameno za osebno izkaznico. No, sam avto salon je bil super. Lepo urejen, ljudje normalni in koncno sva spoznala gospoda Piet-a. Nakup: Piet nama je lepo postregel s kavo in cajem, smo se malo pomenili, povedal je, da v moers hodi le delat, sicer nima nihce tu kaj iskat. Nato smo sli do avta. Izgledalo je vse kul, a smo morali pocakati, da dobi nazaj testne tablice, tako da sva izkoristila guzvo in sla do urada se zmenit za termin. Zenska na okencu mi pove naj vzamem listek in se narocim. Super, hvala! S QR kodo prides do strani za narocanje in - 3 tedni??!?!??!?!? Bro, wat. Je Piet opozoril, da znajo bit malce trdi... Pa sem vseeno uspel izprositi, da me v istem dnevu obdelajo. Pridi nazaj med 2h in 4h. Kul, see ya. Grem do cumnate kjer prodajajo zavarovanje in delajo tablice. Zenska res zabavna in se zaklepetava. Pravi, da niti ne ve kaj njeno zavarovanje krije, tako da naj raje pri sosednji ponudnici vzamem, da bom ziher. Izvem veliko o mestu itd. Pravi, da ji je vsec, da je vse mirno in pocasno, le da so na uradu EXTREMNO nemski in picajzli, tudi za njihove standarde. Ker sva imela 2h za zabiti sva si ogledala mesto. Greva nazaj do avtohise, testna voznja je bila ok, tako da smo precej hitro prisli do placila. Nakazilo je slo takoj cez, sedaj pa birokracija... Res proces... Z dokumentacijo najprej pes nazaj do prodajalne tablic. Prodajajo le osnovno zavarovanje, ce hoces kaj vec moras narediti deal direktno s katero od zavarovalnic. Piet ni uspel doklicati zavarovalniskega kolega, tako da sem se odlocil, da se nama ne ljubi zapravljati casa in bova riskirala. Nato nazaj v urad cakat. Zacuda, so me hitro sprejeli in je bila zenska spet izredno zabavna. "Wait wait, i need to find my glasses... Oh. Ugh, they are on my head hah... What a day eh?". Tu se je pokazalo eno od cudes nemcije, namrec, na veliko lokacijah (tudi na posti npr.) ne mores placati s kreditno kartico! In kartica N26 je tudi kreditna. Svasta. Treba stopiti v avlo do nekega predpotopnega placilnega avtomata. Tudi ne dela. Recem tipu na informacijah, da bom laufal do bankomata. Dobim nazaj "or you can walk". Vse poravnam in grem nazaj do cumnate, da mi naredijo tablice. Pes nazaj do avtohise, kjer so avto vmes se enkrat oprali in nalozili zimska kolesa in gume. Piet nama je dal izcrpne podatke kaj naj si ogledava na tistih koncih. Izmenjali smo si tudi osebne konakte, ker je res faca, dala sva mu slovensko craft pivo, ki sva mu ga prinesla in nato z avtom spet nazaj do urada. Tam preverijo VIN, dajo neko nalepko na tablico in to je to! Koncno fertik! Dopust: Nevem koliko vas to zanima... V glavnem, prve dni sva si ogledala Dusseldorf, Koln in Bonn. Dusseldorf ima res lepo arhitekturo, presenetile so pa naju gosi, ki so se v kar velikem tropu mirno setale po sredi glavnega krizisca. Vsi avti cakali. Njeno najljubse mesto z izleta. Bonn je bil moje najljubse, ker so bili vajbi kot ena velika metelkova (je bil petek...). Folk povsod vesel, mesto izredno slikovito. Sla sva tudi v bike discount megastore pogledat, ce je kdo v teh vodah, ampak ni tako mega kot oglasujejo. Je spletna ponudba veliko bolj pestra. Koln je bil se najbolj brutalisticen, je pa katedrala nora! Pa nek velik most imajo, ki je v celoti prekrit s slikovitimi kljucavnicami (baje je nek film sprozil to norijo, sedaj morajo pa tone kljucev pobirati iz reke ). Tu sem nenamerno zganjal profi fotografa, ker sva se zabavala s fotoshootingom na mostu in so me prosili da se druge pare slikam. Ker jim je bilo vsec se je pa potem mala vrsta naredila haha... Pogledat sva sla pa tudi lanxess areno, ki je vsaj v mojih krogih znana predvesm po esport tekmovanjih. V mestih sva parkirala izkljucno v parkirnih hisah, da je kar se da varno. Tudi vecina prenocisc je imela privat garazo. No, highlight celotnega tripa je pa zame brez vsakega dvoma bil NURBURGRING! Spet, cisto po sreci sva zadela dan odprtih vrat, kar je pomenilo, da so familije prisle na svoj racun, otroci so lahko furali kroske v avli ali pa preizkusali profesionalne training simulatorje itd., vsi pa smo prisli na svoj racun ker smo lahko sli tako na tribune gp tracka, kot dol v pitstop in garaze! Imam cudo in pol slik in posnetkov. Nori dirkalniki svigali 2m od mene. Ob startu je en tako nabil obrate, da me je izpuh fizicno premaknil. Vesel kot otrok... Nabavil merchandise, poslikal vse kar lahko, ZIHER grem nazaj. Jeseni ali spomladi. Na sam nurburgring z avtom tokrat nisem sel ker je bilo za eno polje avtomobilov v cakalni vrsti, pa tudi zavarovanja nisem imel. Zadnji dan sva sla pa v neko srednjevesko mesto, ki je znano po specialiteti "handkase mit musik". Rocni sir z glasbo. Stos je, da turisti prasajo kaj je ta glasba in dobijo odgovor "glasba pride kasneje". Ker prdis po marinirani cebuli haha. Pot nazaj: Nic posebnega. Avtocesta. Je pa nekje pred beljakom bila huda nesreca in smo obstali za 3h. Vecina je sla kar spat in so vozniki naredili budnico s hupami, ko smo se spet priceli premikati. Domov sva prisla enkrat dopoldne cisto skrokana in sem se odpeljal kar direkt na homologacijo. Potem pa v dedkovo garazo cakat na papirje. Birokracija doma: Homologacija brez problema. Pocakal 20min na papir. DMV super simple spletna forma kjer prilozis scane/slike vseh papirjev. Ni mi cisto jasno a mi je tip prejle pravilno sporocil stanje zahtevka, ampak ocitno so mi v postojni zadevo obdelali v POL URE od oddaje! Samo potem so mi poslali domov namesto na mail, zato cakam. Zavarovanje bo verjetno 1220 evrov z 1% odbitno (~380 evrov) ali 1380 z 0.5% (180 evrov), ce sem pravilno razumel. Za kaj ste se ostali odlocili? Plusi in minusi nemcije: Autobahn je res nekaj specialnega. Vsi se brez izjeme drzijo pravila, da se vozi po desnem pasu, ostali pa so le za prehitevanje ali max speed. Tudi na obremenjenih dvopasovnicah ni tega slovenskega cjazenja s 5kmh hitreje na levem pasu. Odseki brez limita so zabavni. sem sel do ~210kmh in zadeva spila. Pri ekonomicni voznji nekje do 120kmh je poraba med 5.5 in 6L. Po drugi strani imajo pa meni povsem nerazumne omejitve povsod drugod. Na avtocesti se NIC ne spremeni, nobenih izvozov itd pa je randomly omejitev 120 za par minut. Tudi na lokalnih cestah je sicer 100kmh in tako ostane na nevarnejsih odsekih, ko pa se cesta malo izravna pa pocijo 70kmh. Zakaj?! Ponekov, sploh na lokalnih je tudi ekscesno spreminjanje omejitev. 50, 100, 70 , 100, 50 vsake par ovinkov. 0o Tudi oznak za radarje ocitno ni, tako imas na avtocesti neomejeno, potem 120, potem spet neomejeno, zelo kmalu pa radar na 60. Ljudje potem sunkovito bremzajo, da je prav nevarno. Enega sem tudi fasal, ker sem zaobsel tipa, ki se je skoraj ustavil pred mano. Tudi z varnostno razdaljo je bilo kar sketchy. Bomo videli ali dobim poloznico. Skratka ne razumem zakaj nemci hogajo levi pas pri nas, v nemciji je pa res perfektno. Je pa hecno ker vsakic, ko tam nekdo ni usposteval pravil na avtocesti, se je izkazalo, da gre za tujca. Madzar, italjan, francoz... Cena vode. Norci. V restavracijah ne strezejo iz pipe. Dobis le 0.7L za 7.5 evrov. 😱 Pri sirckih sva rekla, da nebova pila, ker nama je slo ze res v nos, pa je tip kasneje prisel in prinesel dva kozarca vode ker naju bojda ni mogel vec gledati v vrocini brez pijace. No, ni bila iz pipe ampak najdrazja radenska. Svasta. Tudi v trgovinah je izredno zasoljeno. Liter mislim da je 3 evre? Nevem zakaj si nisva iz pitnikov v mestu tocila... Po nekaj guglanja je ocitno voda tam statusni simbol..................... Jedla sva samo nemsko tradicionalno hrano po restavracijah in sva prijetno presenecena! Wursti in sauerkraut na vse mozne nacine. Ljudje so po vecini prav zabavni, ali pa sva samo midva imela sreco. V zadnjem hotelu je receptorka skoraj plesala vmes ko se je s strankami ubadala. Tudi, ce znas vsaj malo nemsko se zelo potrudijo, da pomagajo tudi v anglescini. Avto je super! Vbistvu predober, kar se zabavne voznje tice. Vse naredi namesto tebe. V ovinkih cisto priliman. Moram sedaj s praznim malo izklopit vso pomoc, da vidim a ga uspem kaj zadriftat. Poraba je za moje dosedanje izkusnje mega. Moci pa je tudi dovolj za afnat se, pa da ima se vedno potovalno porabo. Oprema je maximalna, tako da tu ni kaj komentirat, razen da je android auto samo na kabel in da vsake toliko crashne (bojda zaradi power saving moda na telefonu...). Pedala so bolj heel&toe friendly kot v dizlu, ki sem ga preizkusal. Zvoka v sanjah nebi zamenjal za dizel traktor, tako lepo ga rola pri 6k. Volan je gut. Sedezi so pa na vrhnjem delu pregloboki in mi je ramo potiskalo naprej dokler se ni cisto razbolela. Bom moral neko podlogo si nastimat. Cena vsega skupaj: Nisva sparala. Vlak ni bil najcenejsi. Jedla sva samo v restavracijah in kupovala ustekleniceno vodo. Spala sva v budget hotelih preko bookinga (80-90 evrov/noc). Parkirala v relativno dragih garazah. Zapravljal sem na nurburgringu (kakih 80 evrov). Na avtocesti sem tudi kaj pritisnil... Vse skupaj, vkljucno s homologacijo IN DMVjem (ki bo 150) je se vedno vsaj dobrih 700 evrov ceneje, kot ce bi placal ferlinu za uvoz. Upam, da je komu zabavno in poucno tole prebrat in ga motivira, da kaj podobnega tudi sam kdaj izpelje. Ni kunstno. Niti ni prevec drago. Birokracija je hecno enostavna. Same izkusnje so pa itak najvec vredne. Pa se novega kolega sem dobil in se menimo, da pride v slovenijo pozdravit (ker so mu gore vsec). Sicer pa se dobimo konec leta ali spomladi na nurburgringu. Seveda hvala vsem, ki ste mi pomagali tako pri izbiri avta kot pri planiranju celotnega prevzema. Brez tega verjetno nebi kar na slepo se sel igrackat. ------------------- Za konec pa, poln kasko z 1% ali 0.5% odbitno? Moram se enkrat vprasat, ampak ce je le 160 vec na leto pa pol manj odbitne, potem je 0.5% cist lustno.

Ok, hvala! Bo ze moralo bit kul glede zavarovanja. Sem imel pa do sedaj dobre izkusnje s savo tako, da bi najraje pri njih. Glede dmvja tudi hvala, bom prečital. Sem pa sedaj na vlaku malo naprej od kölna. Kmalu pri gospodu dealerju.

Ok hvala! Kva je že to, osrednjeslovenska? Lublana. Saj predvsem me je zanimalo ali ste forumaši še ostali pri areni oz. kaj je nov go-to. -------------------- SIcer pa sem danes malo pokramljal s sosedom, ki je tudi agent in pravi, da avto lahko zavaruješ kadarkoli, učinek bo imelo pa le, če je registriran. Tako, da ga bom k starim staršem v garažo skril, dokler dmv ni odmerjen. Kaj pa s starim hmm... Registriran je še dobra dva tedna in ne gre več čez tehničnega zaradi rje. Podarit žrtvam poplav je bila dobra ideja, ampak je legalen le še dobra dva tedna, tako da več težav kot koristi. Prodat na avto.net za vse skupaj nič. Vsaj mašina je tiptop ampak avti, ki bi jo rabili niso... Mogoče kaki odpadi odkupijo za peneze? Ceremonialno sesut do amena na kaki pisti in plačat za odvoz. 🤔

O madona, pa sem razmišljal od kje mi je tip znan!! Sem pomislil za hip na areno ampak se ni skladalo z "mihatom"... Spomin pa tak. Hvala! Bom še njih vprašal za ponudbo. Sicer sedaj tudi koga specifičnega priporočate?

In, je kdo že servisiral pri avtotehni? Ko sem klical gospoda Anžela za info o mazdi, ko jo kupujem je bil res prijazen in se potrudil z informacijami. Ostali tudi pridejo čez "vibe check"?

En zavarovalni majster je pred leti tam delal in bil priporočen s strani mazda kluba. Je dejansko najboljši deal dal (vsaj kar sem okoli klicaril). Kakorkoli, ima tvoj agent ime in številko?

Ok hvala. Do sedaj mi je bilo rečeno, da tablic ne urejajo oni ampak moram stopiti do bližnjega urada (bo vse razložil). Kul, hvala! Kaj pa glede zavarovalnice/zavarovalnega agenta? Je vaš go-to še arena skupina?

Ampak imam v spominu, da načeloma lahko začasno zavaruješ avto tudi, če nisi lastnik le-tega. Tako bi bilo smiselno, da lahko zavarujem avto katerega lastnik sem, čeprav ni registriran v sloveniji. No saj bom tudi preveril pri zavarovalnem agentu, zato pa vprašanje 2.

Hej majstri, imam dve vprašanji glede zavarovanja. 1. Mogoče @dvorjan? Bi mi lahko prosim pojasnil točno kako tole z zavarovanjem deluje? V glavi sem imel "50€ osnovno, ~300€ kasko", ampak nevem od kje. Sedaj pa mi tudi ni jasno pri kom se to ureja. V nemčiji ob nakupu, ali je pri nas treba pred odhodom tja to poštimat? Plan je, da greva s punco skupaj gor in se še malo fjakava po nemčiji par dni. Bi raje imel kar kasko. Poleg tega pa zna nekaj dni na parkirišču stat dokler mi DMVja ne odredijo, pa tudi nebi rad iz žepa za možne praske dajal. Hvala za kakršnkoli info! 2. Kdo je sedaj go-to majster za zavarovanje? Vem da pred časom je bil mislim da miha iz arena skupine. Potem je izginil, je bil en drug tip, sedaj je pa še ta šel. Hvala!

---------------------------- Latest update: dal podatke, da spiše contract in uspelo se mu je zmenit, da nerabim vsega plačat v naprej. Celo za ta delni depozit je rekel "it's fine, you will send me some money on monday". Sm vprašal a par 100€ je gut in on "ja jaaa no problem". Plača se pa pol idealno z nakazilom, ker moraš sicer ene obrazce izpolnjevat v nemčiji, če s kartico plačuješ več kot 10k€. Iskat grem konec naslednjega tedna enkrat, da bodo imeli mir v delavnici in poštimamo še kolesa itd. Je pa rekel, da bo poskusil najt črne 19". 🤞 Šunta me tudi, da grem na nurburgring v bližini se zapeljat. V nedeljo imajo dirko oldtimerjev tam. Stari ferariji, porcheji... To bi blo za videt!

Omg... Se počutim napadenega! Nisem sploh pomislil na to... Pred ta novo bo vedno plac za neučakance!

Makes sense! Haha hvala hvala! Točno zato se tudi malo bojim sedaj rdeče, čeprav je bila moja prva izbira. Pri veliko zadevah kompliciram (kot lahko vidite ), a čiščenje avta ni med njimi. Sem pa bral, da razne packe kot so smola itd. rdečo še hitreje uničijo, sčasoma rada bledi, prej se odkruši. Saj lej, če bi se zakompliciralo bi tudi rdečega vzel, izgledajo res noro. No... Sem pomirjen glede tega. V besedah vseh starih mamic z vasi: "zlati ste!".

Sarkastično? poskušam bit racionalen, ampak nevem a mi uspeva. ampak glede na tvoj zadnji comment bi moralo biti ok. Bom vseeno pobaral človeka, ko pokliče. Se strinjam, ampak tista 2019, ki sem jo gledal v sloveniji je imela toliko luknjic, da nevem, če bo kdo to kupil. Je dejansko slabše kot pri moji 19 let stari. In če je ta siva bla za kakšno firmo se ne spodobi s takim okol vozit... Lej, nevem, racionaliziram. Hvala!

1. Ok kul, hvala! Gre na spisek. 2. To se sklada s prebranim. Bom ga še enkrat vprašal glede tega. Ampak, če je tako strikten bo najbrž tudi po pravici povedal kaj je? V mazdinem spisku pa tudi ni karambola. Glede na prebrano na mobile.de je menjava odbijača dovolj za izgubo oznake, tu so pa še havbo barvali zaradi luknjic od kamenčkov. Se to sliši kot bs? 0o

Ja, lahko, da bo kaj takega. On sicer pravi, da bo poskusil ampak nič hudega, če ne gre. Ali gre punca zraven je pa malo od šihta odvisno... 😕 Ok hvala, bom še pri banki vprašal, da nebo zadreg. Ja, če se mi rata tako zmenit sploh nebi bilo slabo, kot pa vse kar v naprej... ------------- Imam pa sedaj dve vprašanji. 1. @dvorjan, verjetno si ti najboljši naslov. Kaj meniš o temle? Tu je nekaj govora o "končni ceni" po davku. Če prav razumem je dmv kar se itaq plača, ddv pa samo za nove avte. Pravilno? Moram si še o teh COC itd. dokumentih prebrat... 2. Kaj v bistvu unfallfrei pomeni? Siva sem zdaj opazil, da nima unfallfrei. Povedano mi je bilo, da je bila barvana havba in zamenjan sprednji odbijač. Pri pregledu mazda evidence velikih škod ni bilo (omenil je da mu je hecno, da sta velika servisa opravljena v različnih mestih, ampak rentacar pač, bi rekel). Po drugi strani ima pa ena od rdečih barvano prasko na vratih in je unfallfrei. Je tu kaj spornega glede sive? Po nekaj guglanja so nekateri mnenja, da imajo to oznako le avti, ki niso bili hudo karambolirani, drugi pa pravijo, da je malo nejasno kje je meja, da izgubi oznako. Kaj menite? Edit: tule je opis in dejansko izgubi oznako takoj, ko je več kot praska. Počen odbijač v tem primeru je too much.