hermelin

Hej družba!

Toliko in toliko let šlo mimo in bo treba nabavit nekaj novega. Kjer se mi zatakne so trenutne cene in bi vas prosil za en reality check, ker verjetno rinem z glavo skozi zid. 

Zacelo se je s takim spiskom zelja:

• dobri ovinki
• karavan
• bencinar 165hp (rad nabijam obrate, sem pa prebral par "VS" threadov tukaj in nisem vec 100%; 10 let star dizel vseeno verjetno nima smisla)
• manual
• 19" feltne (sport-line)
• Mazda6 III (2012-2014)
• rdec 😀

V sloveniji tako ni nič, v nemčiji me je pa na rit vrglo, da za 2012, ~75kkm z vsem tem hočejo 16k€!!! Za 10 let star avto? Z importom bi na koncu prišlo 17.5k-18k€. A se komurkoli ne zdim cepec, da o tem razmišljam? 😀

Saj ni to edini avto, imaš potem 2012/125kkm/13.5k€, 2012/108kkm/14.8k€, 2014/113kkm/15.5k€, pa ena natolčena za 12k€... ampak ne razumem, za 17k€+ so pa že 2015+. Tako absurdno je, da sem šel že BMW-je gledat in 2013 328i (premajhen) je 17k€! Extra 4, 5 jurjev in že 2. facelift gledaš!

Mi lahko prosim kdo pojasne a so to "smiselne" (v teh časih) cene, ali je kak tehten razlog za kakšen drugi letnik, ali naj raje gledam ford mondeo st-line 2019 za 21 jurjev. Kolega mi tudi predlaga 2017 Audi A6 Avant 3.0 TDI za 25k. Smešno, da je hujše mazdo kupovat kot bemfla.

Hvala vam! To mi povzroča čisto preveč stresa... 😀

h

p.s. Ali je kakšna razlika med sport line (revolution?) in center line (attraction?) podvozjem/voznimi lastnostmi, ali so samo večje feltne?

?ivjo!

Pred kake pol leta sem ?e spra?eval glede neke mazde6, ker je mati hotela menjat ma?ino (starej?e za staro ) in hvala za odgovore. Odlo?ila se takrat ni, je pa sedaj renault koncno pokleknil po 520k km in mora na vrat na nos nekaj kupit.

Vem, da je tematik o tem miljon ampak kaj ve? kaj se ljudje s?asoma nau?ijo in druga?e svetujejo... 

I??e diesel karavana. Nekaj ?asa se bo vozil ?e do konca ulice in za vikende 150km, prej ko slej pa bo delal po 30k+ km/leto. Budget je okoli 7000? (?e manj, ?e bolj?e).

Ve kdo kaj o tej mazdi6? Veliko tudi berem o odsvetovanju 2.generacije diesel m6... Gleda tudi kak VW golf karavan itd.

Ima kdo kak bolj?i predlog/idejo?

Najlep?a vam hvala znalci!

?ivjo!

Mati se spogledujejo z novim konjem ampak sam nimam ravno ob?utka za razmerje med ceno, letom in kilometri... 

Je kaj takega sploh smiselnega, ali je to za dizla ?e kar kilometrina?

Hvala!

 

Napaka na odmi?ni zna vsekakor nakazovati na to, da je sistem zaznal preve? zamaknjene odmi?ne. Nekateri avti se celo ustavijo, ko zaznajo, da je ketna raztegnjena preve?, da so ventili zaradi zamika ?e blizu batom po doma?e. Skratka nekaj bo na tej zadevi (?eprav ?e na hitrco brskam po netu, ne najde nobenih problemov s ketno za te motorja, pa verjemi, ponavadi se kar hitro najde na netu debate o pogostih napakah). Zakaj sta pa dva kompleta crknila mi pa ni jasno. 

??e vedno mi je ?udno, da bi se ketna pri 170.000 km raztegnila in mi je ?al, da se jo je sploh menjalo.  :ne vem: Jaz bi rekel, da naj Pelko stoji za svojim delom, ?e je menjal kljub temu, da ketna prej ni imela te?av.... 

 

Saj to je tisto, da prej tega NI kazalo. ?ele PO menjavi! Tako da nekaj grozno mlahava ketna tudi ni mogla bit?! Nevem res... Saj ne re?em, kdaj se poigram malo z speljevanjem, ko je motor ogret, ampak da bi se pa kar tako raztegnila je pa tudi ?udno. 

Dva kompleta nista crknila, le pri obratih nad 2.5k za?ne tak ?agast zvok spu??at, kar se je pri prvem poslab?alo do te mere, da je motor bil sli?ati kot traktor in celo uga?al. Pri drugem pa enak za?etek. Naj bi bilo zaradi jermenice. Sam nevem o tem zadosti, da bi znal ocenit ali je to to ali ne. Tudi poraba je bila katastrofa itd..

Hja.. Stoji toliko, da imam njegov nadomesten avto, sedaj pa naj bi pla?al pa? za del, ne pa za dodatno delo. Kaj ?em... 

Samo na hitro se oglasim in da ne bo pomote ni namen  blatenja nobenega.  Sam ima ?e drugo mazdo z 2.0 bencin in pri obeh preko 210kkm pa se ketna v nobenem primeru ni sli?ala kaj ?ele da bi avto ?udno delal pri obeh je cca je 0,5l do 1l max poraba olja  na 20kkm. Odkrito povedano  deluje mi  da gre za neko ?love?ko napako pri  popravilu, pa je pri?lo do  druge okvare ki je za izvajalca cenovno neugodna in potem,  ta  krivdo  zvali na nek okvarjen del  v motorju kateri bo na tvoje stro?ke'' bil zamenjan'' in tako  v ve?ini pokril napako  ki se je zgodila pri izvedbi-da  na koncu ne bo slabega glasa za mehanika in velikega manjka v denarnici ?e me razumete(  ?al se to dogaja)  

Mislim pa da  Peljko  v svoji mehankarski karieri ve kaj po?ne, ?e pa je bil storjen njegov kiks ali  kiks zaposlenega  pri posegu naj pa tudi odpravi napako- ne na tvoje dodatne stro?ke.  Upam da boste re?ili  primer kar seda ugodno

Ma poraba olja je bila nora in kadilo se je zadaj ko tank... Tista generalka je ?e bila upravi?ena, ampak zakaj je ketno menjal pa nimam pojma. Tudi najbr? resnice nebom izvedel, ?e je kako druga?na kot predstavljena. Kregal se pa s ?lovekom res nebi, ker je bil do sedaj fer. Mislim, dejansko je kupil dodaten set na lastne stro?ke in je SPET ?la tista jermenica rakom ?vi?gat. Zdaj lahko bi ga lovil na citirano ceno, ampak original del pa? stane kolikol stane... :/ Razen, ?e riskiramo z rabljenim iz razbitine, ki jih pa tudi ni na pretek.

Hvala vsem!

Glede na to da je to prej izjema kot pravilo, da gre ketna in jermenica pri prvi generaciji benz, mislim da bi moralo biti ok. Neves pa seveda nikoli, zato se pa raje pozanimaj za cene pri nasih sosedih ce ne pa sam pretehtaj kaj se ti bolj splaca... 700e ali iz ene razbite:). Moja je imela cez 300k km pa je bilo se vse original in je laufalo, kot novo. Je bila pa 1.8

Sem klical po Avstriji in najceneje je v celovcu za dobrih 500?. ?e vedno je stro?ek... Zdaj pa klicarim ?e glede razbitin, ampak pravi Symon, da je to bolj slab pristop. :/

Kaj pa kar komplet drug motor, a najde kaj ugodnega?

 

Ce ne drugega imas potem za rezervne dele, ne vem.

Uff.. Neprijetno je, da je bil cel motor obnovljen, generalka pa?. Potem pa so se za?ele te?ave, tako da zdaj, ?e je RES samo jermenica problem, ajde, dam pare pa naj dela. Kdo je prej vedel, da se bo tako kompliciralo.

Problem je po mojih izku?njah v tem, da ?e te jermenice rade grejo, oziroma z leti dobiva luft ti rabljena bolj malo pomaga, je loterija. Ne vem to?no kak?na je ampak verjetno ne dosti druga?na kot pri enem izmed mojih biv?ih avtov s tem sistemom. Ko dobi luft se ?al menja ker druga?e je vse zamaknjeno. 

Kar se ti?e delov je pa ?udno, da je ponaredek tako slab, da je potem vse ?lo v maloro v tako kratkem ?asu.  Tudi povi?ana poraba zaradi lufta v jermenici mi ne grejo skupaj. In ne vem kaj si hotel re?i s tem, da jermenica ne zdr?i napora. A prej ga je, zdaj ko je nova ketna pa ne ve?? Skoraj pa dvomim, da bi Pelko storil tako amatersko napako in narobe blokiral odmi?ne in glavno gred in zamaknil vse skupaj, ko je menjal ketno, ali jo celo za kak zob dal narobe gor. Ker potem bi pa lahko tudi jermenico kaj narobe ?ponal verjetno. RAZEN, ?e je prva (nova) ketna bila tako zjahana, da ti je jermenico zjebala. Potem bi bilo pa bolje vse skupaj pustiti ker ketno se res nikoli ne menja razen, ?e je res ?e glasna ali pa toliko zamaknjena, da ra?unalnik za?ne metati napake ven. ?e tega ni delalo bi bilo bolje pustiti ?e nekaj ?asa? Vsaj pri avtih, ki jih poznam je tako. Nisem zasledil podatka, koliko kilometrov je sploh imela ma?ina, da ima ?e raztegnjeno ketno? 

V glavnem men je mal ?udno, da je po menjavi za?elo tole zajebavati.

Hja, potem moram kar novo gledat o?itno, ?e je taka re? s tem. Kilometrov nima veliko, slabih 170k. 

Ma jaz niti nevem zadosti o tem... ?e ti kaj ve? pove sem si napisal vse te?ave, ki so se pojavile:

Vpra?aj ?e v Avstriji, Nem?ijo Anglijo

Iz anglije imam zdaj malo strahu, ker ta garnitura je od tam, pa ne ?tima ta del.

Mogoce probaj se na uradnemu servisu v nemciji/avstriji. Pri nas so itq take cene, da te srt prime.

Nimajo ni? skupnega s tistimi iz tvojega linka ja!

Ja saj tako kot pravita sem ?el klicat, pa sem bil kakih 15min prepozen, ker servise prej zapirajo.

Pravi sedaj, da je tudi iz razbitine ok "?e je vredu del"... Kaj pa jaz vem a je vredu al ne. No, bom po?akal na avstroogrske cene.

Sam pismo ze tako se zelo redko menja ketna pri bencinarjih, da pa potem se vsa ta garnitura in jeremnica... Ponavadi, ce ze samo ketna pa je to to. Koliko pa ima avto km ? Jebiga ce ne bo pa denarnica lazja za 700?, kar je pa ze ena tretina vrednosti avta :/. Ce te kaj tolazi sem jest tocno toliko dal za generalko motorja (poraba olja)

Ma ja.. lej nevem. :/ Da se pa ti mal bols po?uti? sem pa jaz dal ?e veliko ve? za generalko (tudi zaradi olja), nakar se izka?e da je tudi ketna ?la in je sedaj cela norija okoli tega ker zadeva ne dela (pri vi?jih obratih za?ne motor ?agat, kar se slab?a do te mere, da se sli?i kot dizel... + poraba, ne vle?e itd). In po najnovej?ih ugotovitvah ni druge kot ta del ?e za dodatnih 700? nabavit, ker ni? drugega kot original naj nebi zaleglo.

Bi pa res ?e zadnje dve zadeve vpra?al vas majstre. Del iz kataloga je 12-4X0. V tem ki si ga linkal je cena 376,87?, ko pa na servise kli?em pa citirajo najmanj 700?. Ali je kak?na druga opcija za to naro?it po ceni bli?je katalogu? Drugo pa, po kak?ni logiki je to za enkratno uporabo, da ne moremo iz razbite ma?ine vzet?

Najlep?a vam hvala vsem!

Po kataloski stevilki ima 1.8 in 2.0 isto ketno 2.3 pa svojo . Jermenico ima pa 1.8 svojo in 2.0 ter 2.3 svojo. Tudi na strani mi tako najde. 

Tu imas stran s stevilkami pa se malo poigraj

 

http://mazdaepc.com/parts/MAZDA%206/AEGA09/C1/1200AA/2G84052/

Hvala!!

Samo kot izgleda mi ne uide ta visoka cena. Po Pelkotovih besedah je ta del (jermenica) "za enkratno uporabo", tako da iz razbitij nemorem vzet. Je res tako?

Pa tudi tega ne zastopim kaj so te cene? Zakaj je Pelko citiral 700? za original del (ta iz kompleta iz anglije je o?itno pre?ibek ali nevem kaj...)??

Ja sorry to potem ni tvoj problem, vztrajaj da se naredi do konca. Ce jemlje tako robo je njegov problem in strosek

No, da smo po?teni, sem bil opozorjen, da nova garnitura original je 1500, medtem ko iz anglije je 300. Jasno mora bit nekje razlika v kvaliteti. Sedaj se je izkazalo, da samo tista jermenica ne zdr?i napora. Vpra?anje je sedaj samo koliko sem te?en glede stro?kov. Tisto ki je na novo kupil jasno ne krijem, tale cena jermenice mi pa najbr? ne uide.

Naj na autodocu vzeme imas vsaj garancijo, dobre cene in priznane znamke. Se pa strinjam, da to ni tvoj problem, ampak njegov.

V najslabsem primeru vzemi iz razbite ker to ne crkne kar tako. Ima pa 1.8 in 2.0 isto ketno.

Kataloska: LF0112201

 

https://www.autodoc.si/search?keyword=LF0112201

Hvala! Ampak mislim, da samo jermenice ne bom dobil takole. Za ketno je rekel da NI ista (in jo ima sedaj iz tega paketa iz anglije + ostala garnitura), ?e se prav spomnem. ?e pa je, potem pa, pozna kdo kaj razbitega? Bom pogledal na avto.net itd...

Ja caki mal a si ti narocal ketno?

Nisem.

On prvo iz anglije, vrnil pod garancijo, niso vzeli, naro?il drugo, zopet ista zgodba z jermenico. 

A pred menjavo pa ni bilo problemov? Kaj je bil razlog za poseg, veliki servis ali?

Tefloni (al kako se ?e re?e) so bili fu? in se je olje v motorju ?galo in pacalo sve?ke. Ob velikem servisu je opazil, da je tudi ketna raztegnjena, tako da je zamenjal celotno garnituro. Ta je bila naro?ena iz tujine zaradi velike razlike v ceni v primerjavi z originalom. Kmalu po menjavi so se za?ele pa te?ave (pri ve?jih obratih se je nek "????" zvok sli?alo, poraba itd...). Na koncu je za?elo ?e vse skupaj klenkati kot dizel... 

Torej ja, pred menjavo ni bilo teh problemov, sedaj pa izgleda kot da ta neoriginalna jermenica ne prenese napora.

?ivjo!

Moj voz (Mazda 6 2005 2.0i karavan) je ?e nekaj ?asa pri Pelkotu in je po menjavi ketne in cele garniture imel kar precej ?udnih te?av... Od visoke porabe, do ?udnih zvokov in na koncu zopet ropotanja ketne. Pelko trdi, da je najnovej?i krivec variabilna jermenica za odmi?no gred, za katero o?itno ni druge re?itve kot dobiti original.

Ima kdo izku?nje s tem in ve kje to dobiti? Sicer mi ostane samo preko kak?nega cosmosa za 700?.

Najlep?a hvala za kaker?enkoli info!

hermelin

Jah desno spredaj mi tko precej visoko frekvencno bren?i bolj ko so visoki obrati... Pelko pravi, da je ketna. Zakaj, pitaj boga.

Ooo hvala za vse informacije! Se sam res ?e ne znajdem najbolje, ko je treba dele iskat...

Drag sport pa upam, da spet ni toliko.. Mi je ravno teflone zamenjal v ma?ini. :/

Izgleda pa, da napenjalca ni za 2005 GY (wagon 2.0 141 KM) verzijo. Razen, ?e je isto kot za hatchback pa je lapsus v sistemu?

In a tale cenej?a ketna pa ni za riskirat?

Haha... Pa jasno je potreba, saj ne nabavljam, da bom okol vratu nosil.

Treba menjat in je Pelko rekel naj nabavim veriga komplet (ker bi bilo lahko kje prej kot iz anglije). Ampak kjerkoli gledam pri nas in po nem?kih straneh so samo ketne in ne celega kompleta.

Kak?na ideja?

Ne skrbi nebos imel problemov

Najprej moram sploh nabaviti verigo, da imam lahko potem probleme. Naj bi bila neka "rjava ?katla z zelenim napisom" dobra, ampak jasno nimam pojma kaj naj bi to bilo. Mi lahko kdo prosim priporo?i kako firmo oz ?e imate celo direkt link, da pri nas naro?im? 

Hvala!

Edit: Sem smotan... Tko da vprasanje je le se kje kupujete verige in katero, da bo vsaj kvalitetno ce se ze menja. Mazda 6 2.0i 2005. 

Hvala!

Ma... bi moral ?e takoj te?it ja, sam ni bilo ?asa.

Majster Denis pravi, da lahko da je samo prek obd-ja treba nekaj prestaviti. Mo vidli.

Sedaj pa nebi rad odpiral nove teme, ampak... O?itno se mi je zaradi zarjavelosti odlomil desni muffler pri izpu?ni cevi. Kaj zdaj? A se lahko brez tega vozim (niti nevem ali je to neumno vpra?anje ali ne )? Je mo?no, da so zato te?ave? Ker naj bi ta pritisk, ki ga muffler ustvari vplival na delovanje motorja.

Sicer pa hvala za ?elje!

 

Glede na to da je ponavadi pas za levo solo, naravnost pa skupaj z desnim je pravzaprav cudno, da sem tole videl prvic. Cool avto sicer.

Lastnik alfa gyma. Zgleda sicer kar spodobn tip, ne nek norc. Hodi pa veliko na razne dirke itd, tko da avto ni sam za show. 

Hvala vsem za odgovore!!

Bom ?el najprej do lpg majstra, potem pa naprej, ker na bencin imam ob?utek, da dela ?e kar normalno. Na lpgju pa malo povi?a? obrate, oz. ga pod obrati "pomatra?" in za?ne cukat in utripat lu?ka.

Se je prej izklapljala lu?ka ja, sedaj pa pomoje ?e vsaj mesec, ?e ne ve? konstantno gori. Pa sem zadevo pripisal pa? muham kak?nega senzorja... Ajej...

No hvala, pa da vidimo kaj majstori pore?ejo.

Pozdravljeni!

Prevozno sredstvo (bencinar 2.0 + plin) od nakupa po ve?ini kar ?tima... Sem pa v zadnjem ?asu prevozil precej dolgih tur. In niti ne vedno ravno strogo po hitrostnih predpisih (visoki obrati, po?rlo dosti olja itd)...

No, lu?ka za motor vsake toliko sveti, bojda zaradi nekega senzorja, ki ga plin malo zmede. V?eraj je med vo?njo za?el nekaj cukati in ima? o?utek kot da bi bil zunaj mo?an veter. Kmalu se je zadeva poslab?ala in lu?ka je za?ela utripati. ?e sem zni?al obrate se je zadeva umirila in lu?ka le gorela. ?e prej pa se je normaliziralo, ?e sem preklopil na bencin.

Kak?na ideja?

Najlep?a hvala!

h

Meglenkarji s5 zavzeli ceste in stavim, da bodo nekaterim gorele tudi ko bo popoldan ze soncno!

Ej kaj je fora teh ljudi? Dans zve?er ?ez ljubelj prekrasna no?, a jih je kar nekaj genijev melo meglenke nakurjene? A to misljo, da stali poledico? Res ne ?tekam...

No kakorkoli, tudi pomankanje bontona te razpizdi lih tko kot samo kr?enje pravil. Jaz sem bil ?e naprej in hotel desno po polni ?rti, ?enska pa je za mano priletela z desne kot iz topa (k* gleda znake) in hotela mimo mene in potem levo. Norci v glavnem. 

Haha ni ?kode, le nekaj zvo?nega onesna?evanja.

Ja tko k je Nejc reku, majo uni tablo in na tleh narisan lih zato kr ve?ina k tm dol pride gre direkt desno na tr?a?ko. Sicer sama oznaka itak nebi igrala nobene vloge, ?e bi oba pasova bla pa? tko kot ponavadi. Ampak dripci ne vidjo in ga prpali dol z avtoceste, da vsi cvikajo na levi, ?eprav majo prednost.

Potem pa potrobi? babi in se ustavi na hitro PO zanku, tko da ji verjetno ?e vedno ni jasno pol k.

A veste tale izhod iz avtoceste na vi?u? k pride? iz kranja in mora folk k pride z desne po?akat ker ma? prednost in itak ho?es desno na tr?a?ko? Je*em jim sve po spisku.

Brez heca.

 

Samica si je uredila domovanje v kleti, ob?asno jo vidimo tudi v "drvarnici" (prostor, kjer se nahaja 15 metrov polen, bojler, zalogovnik, vse ?rpalke, ventili in podobno. Sam kotel je v drugem prostoru), pa tudi v hi?o kdaj pride. Zdaj je dolga ?e blizu dva metra. Ja, in med poleni vsake toliko najdemo kose leva, ko se levi. Ravno v?eraj sem na?el enega. Ga potrebuje?? Zdaj visi na polenih in ?aka, ?e se kdo oglasi, da ga odpelje - ponavadi u?iteljica biologije iz osnovne ?ole... ?e ga potrebuje?, samo povej.

Sva?ta. Pa dobr ajd, najbr? dobi svoje od bojlerja... Huda dvori??na "ma?ka" ni kej.

Pa ne rabim, hvala. Sem od malega skakal okoli ka? in jih tudi doma mel...